Diesel notre compagnon nautique

Bientôt Noël, l'occasion de rester au chaud à se distraire.
Je vous propose cette vidéo tirée d'émissions de Arte sur l'inventeur du moteur diesel.
Son premier prototype, inventé en 1892 utilisait de l'huile de noisette comme combustible.
Petite anecdote, le premier navire mû par ce type de moteur a été le Selandia de la société danoise East Asiatic Company, en février 1912.

L'équipage
23 déc. 2017
23 déc. 2017

Et à la suite, l'invention de l'inverseur...
Comme ça vous saurez d'où viennent tous vos ennuis moteur !

23 déc. 2017

J’ai croisé en ecosse le Rudolf Diesel, magnifique yacht de 27 mètres construit en 1959.

25 déc. 2017

je crois que c'est l'invention la pire après la roue .
qui à permis à l'homme d'envahir le monde en le polluant totalement
ça c'est comme nobel avec la dynamite
alain

25 déc. 2017

Encore un réflexion immortelle !

25 déc. 2017

Quand je pense que les japonais après avoir sanctionné le moteur Diesel et l'interdire dans les villes se remettent aujourd'hui à offrir des primes aux voitures qui roulent au diesel au motif qu'elles sont moins polluantes que les essences !
Vérité en deça, erreur au-delà.

25 déc. 2017

avec filtres japonais......

25 déc. 2017

Mais sans le camembert français.

26 déc. 2017

Mais c'est vrai que le diesel pollue moins que l'essence, les derniers contrôles de moteurs récents ne détectent pas de particules cependant nos "braves" chefs font la sourde oreille, ils veulent des raisons pour taxer, interdire et re taxer jusqu'à ce que seuls eux, les plus riches, puissent circuler dans leur voiture à hydrogène ou électrique. Que les autres aillent se faire f..tre ! Les japonais seraient-ils plus honnêtes ou plus intelligents ? En attendant ce sont les Chinois qui rient... Jaune !

26 déc. 2017

Si mes souvenirs sont bons, il y a aussi en France un déséquilibre économique au niveau de l'écoulement des produits des Raffineries
car par distillation fractionnée du pétrole on récupère des produits qu'il faut absolument réussir à vendre. Les écolos sont sans doute les idiots de service dans cette histoire de mouvement financiers publics et privés.
Comme les taxes sur les carburants pétroliers sont vitales pour l'étât, le jour où tous les véhicules seront électriques je n'ose pas imaginer à quel prix sera vendue alors l'électricité.
On a des jours très sombres devant nous !

31 déc. 2017

Rien à voir avec la date de conception des raffineries!
A partir du brut, on peut produire une certaine proportion de gazole, variable selon la qualité du brut. On peut "cracker" cette part de produit "lourd" pour produire de l'essence, mais on ne peut pas faire l'inverse avec la partie "légère". C'est une limite technique indépendante du type de raffinerie.
Compte tenu de la demande de diésel dans notre pays, nos raffineries ne produisent donc pas assez de "lourd" et nous devons donc importer du GO. En même temps, nous avons trop d'essence et nous exportons de l'essence raffinée notamment vers les USA qui n'achètent plus guère compte tenu de leur auto suffisance.

Par ailleurs, il y a un mouvement (qui se ralentit) en Europe vers le diésel, environ 50% des ventes de voitures, même dans les pays où le diésel est au même prix que l'essence, car in a un meilleur rendement énergétique.
Dans les années 50, Mercédès était pratiquement le seul constructeur à proposer des diésels. Résultat, les gros rouleurs et les taxis achetaient à ce constructeur.
Peugeot s'est engagé sur ce marché en 1960 avec la 403 équipée d'un moteur Indénor (filiale de Peugeot qui fabriquait ces moteurs pour d'autres usages).

Si l'ensemble des constructeurs européens s'est mis au Diésel, ce n'est pas pour faire plaisir au marché français!
Dans les grosses cylindrées, tout petit segment en France, tous proposent du diésel, même Porsche, Jaguar et maintenant Maserati! Le marché du diésel frémit aux USA!

31 déc. 2017

Tu vas inviter Pol et Mike, là... On ne peut pas comparer le rendement d'un moteur diesel et d'un moteur essence sauf à usage identique. En automobile, un bon moteur essence peut atteindre 35% de rendement, le même en diesel dépasse les 40% mais si on compare par rapport à un moteur industriel à fuel lourd, celui-ci arrive à près de 50%.
Comparer deux technologies est difficile, d'un côté on privilégie la puissance grâce à une rotation élevée, de l'autre le couple et une rotation plus faible. L'usure est aussi différente. La sécurité grâce à l'utilisation de carburants moins inflammables spontanément aussi.
Mais tu n'as pas tout à fait Thor (a du boudin...) !
Pour Bentley, ce n'est pas ma tasse de thé, pas du tout et un Kangoo est plus logeable pour aller faire son carénage !
:jelaferme:

31 déc. 2017

Tu es sûr? le gazole est à 48 MJ/kg, l'essence entre 45 et 48 MJ/kg et en litre, le gazole est à plus de 40, l'essence entre 32 et 34 MJ/L.

26 déc. 2017

Ben quoi, vous trouvez pas çà génial de la part de nos dirigeants?
A faire rouler tout le monde à l'électrique, va falloir construire de nouveaux EPR pour alimenter tout çà, et çà va sauver EDF et Aréva.
Fallait oser, ils l'ont fait...
Gorlann

27 déc. 201727 déc. 2017

@outremer, tes souvenirs sont bons.
Il y a ou avait un problème de surproduction d'essence et de sous production de GO dans les raffineries en France qui ont été conçues après guerre et le parc automobile était majoritairement essence.
On vendait de l'essence au USA et on importait du GO c'est du moins ce que l'on m'avait dit il y a 20 ans chez Total.

31 déc. 2017

UNe addition : même Bentley s'est mis au diésel en 2016 avec un SUV, le Bentayga, doté d'un moteur diésel de 4l de cylindrée. Le tout pour un prix modeste dépassant toutefois les 200000€!!!

Le rendement énergétique du diesel est analogue à celui de l'essence rapporté à la masse.

L'anomalie provient de ce que l'on vend les carburants au litre et non pas au poids.

Ce qui serait "amusant" ce serait que, à l'instar du gaz, on vende les carburants au kilowatt...

Euh... généralement, quand on compare, c'est toujours à usage identique... :mdr:

Pour ce qui est du rendement de l'essence, il est nettement amélioré lorsqu'on quitte Beau de Rochas pour rejoindre Atkinson.

L'amélioration de rendement est de l'ordre de 5 à 7% ce qui donne au final des rendements analogues entre essence et diesel.

31 déc. 2017

Encore que la Bentley dispose d'un grand coffre!
On nous présente le développement du diésel comme un problème franco français, pour complaire à PSA nous dit on! Je voulais simplement montrer que cette motorisation concerne également les voitures de luxe.
Souvenons nous également qu'à une époque récente, les vainqueurs des 24 heures du Mans roulaient au diésel!

31 déc. 201731 déc. 2017

erreur

31 déc. 201731 déc. 2017

Bon comme je n'arrive pas à implémenter correctement ce message, il est destiné à écumeur.

C'est pas moi qui le dit:

www.total.com[...]rn-2012

www.total.com[...]getique

27 déc. 201727 déc. 2017

@kaj
C'est juste un moyen d'augmenter les taxes sur le G.O "pour inciter les gens à rouler essence" .
Ils auraient tout aussi bien pu diminuer les taxes sur l'essence pour mettre les prix au m^me niveau...mais là fallait croire au père Noel, c'est le moment!
Donc on continue d'augmenter l'essence et le GO encore plus mais notre pouvoir d'achat va augmenter qu'ils disent!

26 déc. 2017

les chinois ont massivement investi dans l'electrique

27 déc. 2017

Avec de belles centrales au charbon!

27 déc. 201727 déc. 2017

avec de magnifiques EPR de derniere generation qu'ils ont commence a vendre dans le monde . ( et meme en en Angleterre )

quant a leurs voitures électriques ,ils ont décidé d'envahir l’Europe à partir du maroc .
les scoots c'est deja fait avec les scoots electriques en libre service dans paris .

29 déc. 2017

Est-il sûr que les nouveaux diesel (bleu quelque chose chez Peugeot) avec traitement des fumées par l'ammoniac soient moins polluant en fonctionnement? Sans prendre en compte la pollution liée à la construction de ces véritables usines à gaz!

31 déc. 2017

Un ingénieur PSA m’a affirmé que la technologie « blue HDI » ne rejette aucune particule fine, et qu’elle rejette très peu de CO2, puisque les rejets CO2 sont proportionnels à l consommation.
En clair, cette technologie est réellement la moins polluante, selon lui.
En revanche, le même ingénieur m’expliqyait que les nouveaux moteurs essence à injection directe rejettent des particules fines, celles-la même pour lesquelles on prétend extraire les diesels des villes.
Bref, on nous enfume...

Les écolos nous polluent, ils nous emm......

29 déc. 2017

ouais c'est bien vrai, quelle bande de cons ces écolos, à vouloir à tout prix nous empêcher de pourrir la planète !
quant à nos gosses, ben ils se démerderont, zavaient qu'à pas naître déjà, pas vrai jean-marie ? :heu:

31 déc. 2017

Tu n'es pas obligé d'aimer les écologistes dont certains "intégristes" peuvent nous énerver un peu mais l'écologie elle doit devenir une priorité.On n'a plus le choix.
Ce n'est plus une histoire d'aimer les petits oiseaux.

;-)

31 déc. 2017

Tu n'es pas obligé d'aimer les écologistes dont certains "intégristes" peuvent nous énerver un peu mais l'écologie elle doit devenir une priorité.On n'a plus le choix.
Ce n'est plus une histoire d'aimer les petits oiseaux.

;-)

31 déc. 2017

Tu n'es pas obligé d'aimer les écologistes dont certains "intégristes" peuvent nous énerver un peu mais l'écologie elle doit devenir une priorité.On n'a plus le choix.
Ce n'est plus une histoire d'aimer les petits oiseaux.

;-)

cet été j'ai embarqué un équipier végan,très sympa et compétent, ma femme faisait de bons petits plats à bord et lui ne mangeait que des graines qu'il avait apporté, il ne voulait rien qui ne vienne des animaux, pas de viande, pas de lait pas d'oeufs pas de cuir pour ses chaussures etc... j'ai faillis lui dire que si les paysans bio ne mettaient pas de fumier de vache dans leurs champs il n'y aurait pas de graines non plus, ma femme l'a surnommé : " le pigeon "
Mais un pigeon que je réembarquerais bien volontier

31 déc. 2017

Le Vegan est un hindouiste qui se souvient d'avoir été une vache.

31 déc. 2017

Pour changer un peu du diesel qui fume, grogne, pollue, est lourd et fait frétiller de joie notre taxeur de gouvernement, un joli moteur essence qui a un rendement énergétique plutôt élevé...
Il va bientôt être disponible en version gazole.
www.revetec.com[...]/

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