DEVINETTE du week end

Bonjour. Il est encore là!!!Si j'avais été mieux en forme, je serais passé lui faire un petit bonjour tantôt. Bon, je dirais bien Allègre(oublié son prénom, Jean-Claude?)et peut être allégro comme type mais, je dois dérailler!

Alors, comme ça, le week end commence le jeudi ! , m'en fous j'suis retraité !
Pour la réponse, je sèche ...

Pas assez banané pour un plan Green, peut être un ancien Niger Irens ? Mais y a quand même une bonne ressemblance avec les plans Allègre quand même.

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Année 55 ?
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J'étais en 6 ième avec le fils du constructeur... et nous dessinions des trimarans durant les cours.

Le chantier qui les construisait en France se situait dans la Manche.

Au vue des formes je dirais Arthur Piver, plan des années 50 et 60, le temps des dinosaures !

Il y a aussi quel est le type de ce trimaran?

Ils ont le mérite d'avoir été des précurseurs,il y a une quarantaine d'années... Encore aujourd'hui, pour voyager pas cher, ils ont de l'intérêt.

Photos du grand frère...

la deuxième photo est évidemment erronée... (Lerouge 40 peds)

Il me semble que l'Iroquois avait quelques années de moins mais je ne suis pas convaincu que le Nimble, tri Piver de même taille, marchait moins bien. Il faudrait voir le rapport voile/poids.

Le nombre d'Iroquois qui ont cabané n'est pas négligeable. Ils avaient même, à l'origine, une soucoupe en tête de mat!

La photo du tri bleu a été prise à Portbail, celle du tri blanc à Carteret.

j'avais gardé la soucoupe après avoir vu des photos d'un iroquois retourné sans soucoupe et un autre couché sur le côté avec sa soucoupe : les hublots n'étaient même pas dans l'eau et un petit zodiac suffisait à le redresser.
Hubert, de Cherbourg

Un piver victress ?

nugget 24 ? le blanc en photo devant être un nimble 30.

Je crois qu'il y a eu des victress avec un seul mat.

jim Brown & John Marples,
trimaran Searunner 31
ex: www.markblackburn.org[...]Tri.htm
:coucou: :mdr:

Suis pas certain qu'il soit vraiment à 14kts m'enfin ça à l'air d'avancer oui.
Il est plus moderne ce nugget non ? bras en tube alu etc...

Et non, il ne s'agit pas du chantier Bosquet à Agon... Il faut chercher du coté de Carentan

La photo du tri bleu prise à Portbail 50 représente un Nimble de A.Piver de 9m.Il est le premier trimaran que j'ai connu (1968), construit en amateur par les frères H... à St Lô en 1965/66. Le chantier qui a construit les plans Piver (Nugget, Nimble, Victress...) était situé à Brévands, près de Carentan ( 50 ). Chantier qui s'est ensuite "délocalisé" en Gironde.

Victress est un trimaran plus grand (photo jointe). Lors du Sunday Times Golden Globe Race en 1968, 1ière course autour du monde en solitaire , Nigel Titley a coulé à 1500 milles de l'Angleterre alors que son compatriote D.Crowhurst sur un Victress, lui aussi disparaissait dans l'Atlantique sud sans avoir passé les caps.

Il ne faut pas en attendre de miracle par rapport à des tri actuels. Mais ils seront plus rapide que la grande majorité des voiliers de croisière actuels du bon plein au portant. 13 à 17 nds sont des vitesses qui leur sont accessibles. Au près, je demande à voir. N'oublions pas que ce sont des voiliers des sixties.

Coté structure, il ne faut pas rêver. Un bateau en contreplaqué de 40 ans peut avoir souffert. Une expertise minutieuse s'impose donc. Mais certains ont été bien entretenus.

Récemment, j'ai remarqué un Nimble en état correct à 10000 euros!

Quelques plans Piver ont chavirés mais j'ignore dans quelles conditions. A.Piver est mort sur l'un de ses trimarans mais il naviguait dans une zone à fort trafic commercial.

Mais le rapport habitabilité/vitesse/budget est excellent. Ce peut donc être une très bonne opportunité si l'on cherche un voilier de voyage à petit budget.