Devenir mécanicien bateau de plaisance

Bonjour.

je vais vous expliquer un peu mon idée:

Je suis mécanicien aéronautique sorti de l'école en 2011. Je galère depuis pour trouver un emploi et ma licence arrive à expiration... (3 ans sans pratiquer...)

J'aimerai donc allier ma passion et mon métier en devenant mécanicien plaisance...

J'aimerai savoir si parmi vous il y'avais des professionnels de la mécanique plaisance, et si oui, pensez-vous que mes compétences sont valable dans le secteur de la plaisance?

en autre lecture de plan
Recherche de panne
Depose repose
Test de matériel
Mise en oeuvre
etc...

Si non, j'aimerai savoir les formations qualifiante qui pourrai m'ouvrir les portes de la plaisance?

merci de votre aide, et à très bientôt!

L'équipage
26 mar. 2014
26 mar. 2014

A priori tu as ce qu'il faut il faut juste te mettre au gout du style qui est la marinisation des moteurs.
Le principal problème que tu vas rencontrer sera de te faire copieusement traiter de voleur le jour ou tu demandera 40 € pour un réglage de carburateur ...... ben oui 10 € pour le tournevis de marque et 30€ pour avoir étudié et savoir quelle vis tourner et dans quelle mesure.
Le deuxième avec les moteurs récents sera d'avoir le manuel de service et les appareillages électroniques pour faire les mises au points.
Bon courrage

26 mar. 2014

Merci @babou pour ton message.

Je ne compte pas me mettre à mon compte tout de suite...

C'est sûr que c'est cher pour ce que c'est mais il y'a derriere une infrastructure à faire tourner!

Merci beaucoup à toi

26 mar. 2014

bonsoir Jopik_29 je t'ai envoyé un mess en mp.

26 mar. 2014

Pas con comme idée.
Je suis à moins de 10 ans de la retraite. Né dans les poids lourds, mécano dans mon jeune temps, si j'ai un pépin professionel, pourquoi pas me reconvertir dans cette voie.
Je serais donc interessé également par les différentes solutions, et par les métiers autour de l'entretien des bateaux. Au cas où ...

27 mar. 2014

Merci Trebor, c'est la seule filière que je connaisse :-)
(mon fils (BPJEPS) en sort ...)

27 mar. 2014

A éviter pour les formations: AFPA, GRETA.

27 mar. 2014

Bonjour jeanmar, pouvez vous argumentez svp?

27 mar. 201427 mar. 2014

il y a tout un tas de bac pro maintenance navire de plaisance qui n'ont pas de travail ( tout au moins sur La Rochelle ) je suis pas sur que le secteur soit très porteur
peut être en auto-entrepreneur avec les avantages fiscaux ...

27 mar. 2014

Je cherche juste dans un premier temps à me former.
Ensuite je potasse sur un projet... ;)

27 mar. 2014

Un bon Bac pro + FCIL H.B n'aura pas de mal à trouver du taf. Ces formations sont assurées par le L.P E. James à ETEL (Morbihan). Il y a également des formations ponctuelles. Tout est possible, il suffit de demander.

29 mar. 2014

Trouver du taf dans ce domaine n'est pas difficile, il suffit par exemple de convaincre un employeur qu'il pourra refacturer au moins 50% du temps passé.
Mais réussir à garder ce taf, c'est un autre défi :scie:
Et puis il faut aussi pouvoir trouver une boite qui tient la route (ou la mer), même dans un grand port comme La Rochelle elles ne sont pas nombreuses..

29 mar. 2014

je ne mets pas en doute tes recherches, mais ça m'étonne qu'un mécanicien aéronautique ne trouve pas de taf ...
airbus embauche et a du mal à trouver du personnel ... comprends pas :litjournal:

30 mar. 2014

Un tout petit peu dans le sens de bil56, peut etre imaginer d'aller chercher du taf chez airbus, site de nantes ou de st nazaire, tu seras pres de l'eau, pas loin de LR

30 mar. 2014

Bonsoir.
Vous savez messieurs, j'y ai pensé avant vous...
Pensez-vous sincérement, que je serai au chômage si je n'avais pas utilisé
TOUTES les choix possibles?! Oui airbus embauche, 2000 personnes. Ce que vous ne savez pas, c'est que beaucoup sont des contracts interim égal à 6 mois souvent non reconductibles!
Puis si vous faites des études pour être chef etoilé d'un grand restaurant et qu'on vous mets à éplucher des patates ça vous plairai vous?! Mon cas est identique.
Le dire c'est facile, le faire l'est moins... Si j'en suis là aujourd'hui c'est que je me suis accroché et que je n'y arrive pas!

30 mar. 2014

C'est usant de voir que la plupart des demandes de conseils aboutissent à la mise en doute des affirmations de leurs auteurs.

30 mar. 2014

pour devenir millionnaire en € dans ce métier
je ne peux donner qu'un conseil ...
il faut commencer milliardaire
j'ai exercé à une autre époque pendant quelques décénies ,le jour ou j'ai vendu mon affaire j'étais le plus heureux des hommes .
je suis resté dans le milieu en faisant autre chose de plus lucratif et de moins pénible .

je pense que chez airbus ou eurocoptère et il y en a d'autres le salaire sera plus conséquent et au moins s'il veut faire du voilier en été il aura des vaccances

alain

30 mar. 2014

C'est sur que la plaisance, c'est pour les plaisanciers, pas pour ceux qui travaillent pour. Eux, ils bossent !

31 mar. 2014

Bonsoir.
Vous savez messieurs, j'y ai pensé avant vous...
Pensez-vous sincérement, que je serai au chômage si je n'avais pas utilisé
TOUTES les choix possibles?! Oui airbus embauche, 2000 personnes. Ce que vous ne savez pas, c'est que beaucoup sont des contracts interim égal à 6 mois souvent non reconductibles!
Puis si vous faites des études pour être chef etoilé d'un grand restaurant et qu'on vous mets à éplucher des patates ça vous plairai vous?! Mon cas est identique.
Le dire c'est facile, le faire l'est moins... Si j'en suis là aujourd'hui c'est que je me suis accroché et que je n'y arrive pas!

31 mar. 201431 mar. 2014

Ce qui est sûr c’est que va falloir changer d’outils tu va passer du palmeur au marteau burin !!! :pouce: :-D

.
Vas-y ! bon courage à toi ! Je suis certain que ta formation aero sera un plus pour ton employeur !
:pouce:

31 mar. 2014

Avant, on trouvais du boulot, dans les ports,sur les chantiers, avec un C.AP, de mecano, suivi du C.A.P d'electricien auto, avec le brevet de dieseliste, il y'avait de la demande, et l'experience aquise etait prise en compte. il etait même possible d'embarquer comme mecano, mais ça c'est autre chose
Maintenant, il y'a divers filiales nautisme, et c'est normal, le metier à evolué.
Comme l'automobile, l'electronique à trouvé sa place, alors sure que des connaissances dans se millieu est un plus.
Le secteur, et bouché, plus d'offres que de demandes, donc pour épuré, facilité les selections lors d'une eventuel place, un jeune pleins de diplômes avec "un peu" d'experience aura plus de chance.
C'est certains que tes compétences seront un plus, mais juste un plus, elles ne te dispenseront pas de retourner à l'ecole, afin d'obtenir tes diplômes dans le millieu du nautisme.
Mais quitter une branche, ou il y'à peu de travail, pour t'orienter vers une, ou il y'a trés trés peu de travail, c'est risquer.
juste par curiosité, tu vient de quel école? tu est formé sur quel type d'appareils?
air france, je pense pas, car y'a du taf, par contre si tu est mobile, fedex cherche sur CDG
Bon courage, pour l'avenir et dans tes recherches

01 avr. 201401 avr. 2014

Jopik Pour la formation qualifiante tout dépend de ton niveau de de départ et de ton objectif de qualification (en termes de niveau de diplôme). Or tu restes un peu vague sur ta qualification initiale...
.
J'ai quand même tique un peu sur ta remarque sur la difficulté d'embauche. Il n'existe pas de secteur avec de l'embauche facile (même pour la restauration tu rencontreras ce genre de problématique). J'espère donc que tu ne te leurres pas en pensant t'orienter vers un secteur de pleine embauche : ce n'est absolument pas le cas.

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