descente du nord au sud par les canaux

Beaucoup de Hollandais et de Belges voire même d'Anglais et d'Allemands le font pour aller en Méditerranée. Il doit bien y avoir un site quelque part qui en parle ou un blog.

Salut à toi!
Jette un oeil sur le site VNF...
J'ai déjà regardé pour descendre de Paris à Marseille: 10 jours et 169 écluses, en dehors des problèmes de tirants d'air et d'eau... Faut vraiment être retraité!
Le lien :

www.vnf.fr[...]in.html

Bon courage!
Pierre

Tu compte un mois de navigation jusque Port St Louis du Rhone ou là, tu peux remâter.
Pas de problème pour ton bateau

Bonjour Pascal
J'ai le même projet mais pas tout de suite.
Un itinéraire auquel je pense : la Meuse, puis le canal des Vosges, ensuite la Saône et enfin le Rhône.
Bon vent !

Tropicat, combien de temps as-tu mis ?
J'ai fais beaucoup plus modeste, ça m'a bouffé 50% de mes vacances... Joli, sympathique, bucolique mais... Lent!
Pierre

Oups! J'ai faiT... Mes excuses les plus plates!

Descendre la Seine, c'était plutôt côté poubelles et culs d'usines, il y a quelques années. Ils ont nettoyé ?

Il faut voir le tirant d'eau, il y a des canaux qui sont presque à sec. Il faut hélas! avec un grand tirant d'eau, se contenter des canaux commerciaux qui, paraît-il ne sont pas très beaux, pas très calmes à cause des grosses péniches motorisées qui font de l'international et aussi à cause des écluses un peu grandes pour la plaisance.
Cependant j'en parle par oui dire de nos voisins Allemands Suédois et autres. Perso je ne connais que les canaux bretons et ceux du midi.

Bonjour et merci à tous ceux qui m'ont apporté des élements.
J'ai lu l'article de la revue Bateaux, merci Mery14.
Décision est prise de descendre en octobre, 4 semaines.
Pierre, Jaba3 : Je n'arrive pas à rentrer les info sur vnf pour le calcul de l'itinéraire.
Je reste toujours preneur de vos remarques, merci.
Bon vent...

pascal bravo pour ta décision ! Tu devrais passer, selon moi, de bons moments !!! N'oublies pas le petit reportage de cette "expédition"! Je suis moi aussi trés interressé par ce voyage...Je me lancerais bien au printemps prochain...Bon courant et bon vent ! A bientôt !!!

Plus de 200 écluses ! or c'est dans les écluses que le bateau souffre le plus. Avez-vous des astuces pour y remédier ?

Si tu es en solo (ou pas d'ailleurs!), tu poses une amarre de chaque côté, frappée sur le taquet avant, elle passe par la poulie de rail d'écoute de génois, fait une boucle qui ira frapper le bollard de l'écluse au niveau du maître bau, reviens sur le winch à l'arrière. Cela te permet de te crocher à l'écluse, de revenir à la barre, de border et de choquer en grand si pb!
Bon, j'espère que j'ai été clair :tesur:

D'apres VNF : deux ammarres ,moteur eteint.
Quand à une boucle style noeud de chaise c'est moins pratique qu'une amarre frappé à un bout sur un taquet, lovée dans une main l'extremité dans l'autre et la du geste auguste du semeur tu capelle une bitte sur le bajoyer (bon quand sa rate c'est forcemet lorsqu'il y a du public...et tu passe pour un c..)mais cela t'evite de descendre et tu peut 'viser' une bite assez loin du bateau
Dans les grandes ecluses avec des peniches de taille adultes il ne reste que quelques centimetres entre elles et le quai donc sauf si ton bateau est particulierement fin :-D
tu peux oublier .
Et il vaut mieux etre ailleur qu'entre une coque de peniche (même une petite 38m) et le bajoyer si quelque chose venait à m...er durant la bassinée.
Sinon avec 1,62m actuellement pas de probléme,j'ai vu plusieurs voiliers à plus de 1,80m

Si vous n'avez pas vos deux amarres et votre moteur coupé dans les ecluses avec eclusier iil peut vous refuser l'eclusage ...je maintiens
D'autre part : moteur embrayé : merci pour ceux qui se trouve derriere vous ...

www.peniche.com[...]dre.htm

ca peut, peut etre t'aider.

ps, bonjour a tous.

Merci à tous de vos commentaires, et de toutes ces précisions. Le départ approche... Je ne manquerai pas de publier un article relatant la préparation et la navigation.