des foils sur le diam 24

Cela commence en douceur...
www.macifcourseaularge.com[...]-gabart

L'équipage
21 jan. 2016
21 jan. 2016

Bizarre de voir cette position cabré en navigation
Jac

21 jan. 2016

Depuis que ce bateau est sorti (le diam 24), je dis qu'il est trop sur l'avant, qu'il pique du nez, au moins ça change.
Les foils vont sécuriser le bateau, moins de risque de planté donc plus de vitesse car il pourra être poussé plus loin et au mieux voler.
Reste à trouver les bons profils et les bons réglages (c'est le but principale de ce bateau pour Macif) pour qu'il se stabilise. Vu les personnes à bord, pas trop d'inquiétude sur les résultats.
Reste à savoir si le tour de France passera aux foils.

21 jan. 2016

mettre des foils pour securiser le bateau, moins de risque de plante, etc ...
on est plus au stade des recherches c etait applique sur les ORMA il y a 20 ans !!
en 2016 si on met des foils, c est pour voler et la vaut mieux TOUT changer.

22 jan. 2016

Pour moi, les foils n'ont qu'un avantage, la recherche de vitesse pure, mais surtout pas la sécurité. Ok, dès que ça plane, plus de choc, donc plus de coup porté à la structure,....Mais quand ça stoppe, notamment en enfournant, la décélération bien plus brutale abime plus le materiel, et surtout rend extremement dangereux l'embarcation.
En consultant les videos de crash et autres figures libres, notamment sur des multicoques à foils volants, je m'étonne qu'il n'y ai eu pas plus de morts que cela (heureusement), car quand on voit la brutalité de l'arret, la hauteur à laquelle se trouvent les équipiers, tout ce qui peux les blesser sur le pont,....j'en ai mal pour eux.

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