Départ de la Sydney Hobart

www.rolexsydneyhobart.com[...]lights/

Et pas de multis pour voler le spectacle !

L'équipage
26 déc. 2019
26 déc. 2019

Avec pour la première fois un équipage 100% aborigène, mais ils n'y vont pas pour gagner ...
www.linternaute.com[...]hobart/

27 déc. 2019

Pas d intérêt pour cette belle course ?

27 déc. 2019

Oh que si, JeanLittleWing, mais la digestion étant ce qu'elle est, surtout à cette époque de l'année... Si tu veux, il reste de la bûche maison ; c'est remboursé par la sécu en traitement de l'anorexie...

27 déc. 2019

De très belles images
Merci

27 déc. 201916 juin 2020

Le Maxi Comanche est un bateau délirant...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]9f8870a

28 déc. 201928 déc. 2019

Comanche justement....

Arrivé premier ce matin.
Parcour en 1j18h.

Infotrack 45mn plus tard, et wild oats 3eme donc avec 1h45mn de retard.

28 déc. 201928 déc. 2019
28 déc. 2019

Y a ti des frenchies cette année?

28 déc. 201928 déc. 2019

Oui il y a un français... 😉

rolexsydneyhobart.com[...]daguet/

29 déc. 2019

Et un protest qui a changé les résultats au podium:
www.rolexsydneyhobart.com[...]hobart/

30 déc. 2019

Un Charal ou Hugo Boss au départ pourrait-il gagner ?

30 déc. 2019

J'ai regardé l'arrivée en direct et ai été déçu par un petit détail, plus symbolique qu'autre chose...

Comanche avait son Diesel en fonctionnement...
Je trouve dommage qu'une telle luge, aussi sophistiquée ait encore besoin d'autant d'énergie qu'il faille un générateur à gasoil pour le faire avancer.

Le problème est universel et est le même pour les Imoca, maxi, ultim, VOR et autres... mais c'est dommage comme image. Une si belle machine... avec un diesel qui fait teuf teuf teuf à l'arrière et qui crachote.

Que l'énergie électrique soit nécessaire, je le comprends, bien évidement, mais il y a d'autres sources de production qui devraient être mises en avant.

Une hélice type W&S aurait eu une incidence de combien de minutes / secondes ?

30 déc. 2019

Absolument d’accord, e sont des voiliers à assistance mécanique, pour basculer la quille au moins je crois

30 déc. 201930 déc. 2019

Pour Comanche dans sa configuration actuelle, même les winchs sont hydrauliques (donc marchent au diesel), ils ont retiré les grinders/piédestals.
Le générateur tourne 24/24.
De fait assez lamentable ..

30 déc. 2019

Oui, c'est très regrettable...

30 déc. 2019

Totalement d'accord.

Si meme la voile n3 donne pas l'exemple, qui va le faire?

Plus generalement, a t'on encore le droit de polluer pour son propre plaisir?

J'ai ma réponse.

30 déc. 2019

D'accord avec vous c'est juste nul.Et dire que les anglo saxons nous donnent des leçons.

30 déc. 2019

Bon, en même temps si on veut laver nos culottes, faut faire la même chose avec nos fiertés et militer pour que nos IMOCAs et Ultims se débarassent des énergies fossiles...

Il y a 40 ans, Kriter V a perdu la route du Rhum pour 98 secondes que certains attribuèrent à l'hydrogénératrice. Je rève d'une revanche ou un bateau débarrassé d'énergies fossiles gagnerait pour une poignée le bateau irait plus vite en étant plus léger du poids du gasoil...

Sacré gasoil, on a vraiment du mal a s'en passer.

31 déc. 2019

Bonjour, il me semble que c'est en cours pour les IMOCA, la jauge en gestation pour 2021/2022 pourrait inclure le "pas de mazout".

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Coque de bateau

Souvenir d'été

  • 4.5 (116)

Coque de bateau

novembre 2021