Démâtage sans grue

Bonjour à tous,
Nous rentrons d'une semaine de nav superbe , temps magnifique etc etc et visu de Houat nickel.

Lundi matin en partant de la Turballe ou nous avons passé la nuit , nous avons accroché les 8 noeuds avec une belle mer plate, puis vers la baule , environ a 8 ou 9 milles des cotes le vent s'est levé, rien de bien méchant, 15 à 20 noeuds, puis une heure après s'est stabilisé a 11 noeuds, et la tout à coup , grand crac et voilà le mat d'épicetou qui s'écroule , brisé en deux a hauteur des barres de flèche, puis le haut du mat entraine le reste, nous voilà à sec de toile.....et de mât, passé la colère ( d'ou la catégorie en coup de gueule ) nous recherchons un grément complet, notre mât fait aujourd'hui deux fois six mètres, nous cherchons donc un 12 ou 13 mètres, si vous avez ça dans vos archives prensez à nous, envoyez vos offres de tarif, ou vos oboles ;-)
A bientôt

Christophe ( dégouté et le moral dans les chaussettes )

L'équipage
12 mai 2009
12 mai 2009

bonjour,

vraiment pas de chance!!!moi je courrais voir chez Sauve Qui Peut:il a toujours de beaux mats d'occasion ;-)

12 mai 2009

c'est à Bouguenais

avantage:tu peux aller chercher ton nouveau matos en bateau,et peut etre meme regréer sur place..

12 mai 2009

padbol !

vraiment désolé pour toi.

essaie le chantier de Pors Moro à Pont L'abbé (vu il y a qq jours un mat qui pourrait correspondre: ne sais pas s'il est à vendre ni sa taille exacte)

et Pavillon Noir à Quimper (ils avaient plusieurs mats il y a qq temps)

Amicalement
BL

12 mai 2009

je complète

sauvequipeut.fr

12 mai 2009

Merdumm

ça a du faire un sacré bordel a bord...

Pas de bléssés au moins ??

J'avais repéré cette annonce : ( 14 m de long )
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Des fois que ça aille dessus...

Bonne recherche... :-)

12 mai 2009

Quelle galère…

ça ne met pas le moral au beau… alors que le temps s'y met…bon courage pour la recherche de mât… plus qu'à faire le tour des chantiers et des puces locales… courage…

12 mai 2009

De tout coeur avec vous

Et souhaitant que vous allez retrouver facilement un mat de remplacement.

Biz

12 mai 2009

Désolé,

C'est toujours avec tristesse,que l'on vie cet événement. J'ai sans doute la dernière photo de ton mat que j'ai pris devant la grande plage Samedi, je pourrai te l'envoyer si tu me communiquer en direct ton E mail. Nous avons été très heureux de votre accueil, dans un groupe qui était déjà constitué, nous avons vraiment passés une très bonne soirée. Bonjour aussi à tous, du visu de Houat. Léo

12 mai 2009

Bah !

Vaut mieux qu'il tombe par beau temps que dans des conditions difficiles !...

Trêve de (mauvaises) plaisanteries ; plutôt que de rechercher un mat en fonction de sa longueur, tu devrais rechercher en fonction de sa section. Un mat de mono de 13 mètres de haut ne tiendra pas longtemps sur un cata...

Bon courage. :-)

12 mai 2009

Qu'est-ce qui s'est passé ?

Qu'est-ce qui a lâché ?(un galhauban je suppose, puisque le mât s'est cassé au niveau des BDF)

Pour info, je viens "d'éviter un démâtage" en montant faire une inspection de routine le weekend dernier.

J'ai constaté une amorce de rupture au niveau du capelage d'étai. C'est un plat en inox qui passe en tête de mât pour relier pataras et étai.. :lavache:

Donc, RDV avec la grue samedi matin et démontage du bazar pour en refaire faire un tout neuf et plus solide.

J'ai des sueurs froides car la fissure constatée doit être là depuis un moment et en repensant aux navs musclées que j'ai faites dernièrement...

Inspectez régulièrement vos gréements !! (à la loupe)

12 mai 2009

Swanee

M'a première pensée a été un haubant qui pète, mais après deux bonnes heures de ménage, rien , il a tout simplement pété 10 cm au dessus des barres de flèche, fissure ? malfaçon ? nous comptions changer ce mât a terme, mais là , juste avant les vavances.........
Reste a trouver un mât d'occas et de voire ce que l'on peut faire avec les voiles ou un jeu neuf, bref , grosses dépenses en vues le plus dur étant de trouver le bon matos !

12 mai 2009

merci à tous

Oel mon adresse c'est tout simple : epicetou laposte.net
J'ai bien noté, récidive.
j'ai toujours eu la hantise du démâtage et du coup j'ai toujours réduit plus souvent qu'a mon tour, mais là c'était écrit sûrement.
Bon reste plus qu'a trouver , j'ai pensé a un poteau EDF , bien haubanné ca doit faire l'affaire , non ?
;-)
Christophe

12 mai 2009

accastimer

dans le Morbihan à kerbignac me semble t'il . C'est la caverne d'alibaba

12 mai 2009

simplement

naviger au près et couper les haubans au vent.
JJ

12 mai 2009

Salut Christophe

Je lis avec tristesse ta fin de visu . . .
J'ai pensé que peut être pour sauver la saison tu pouvais tenter de faire faire une enture à ton mat. C'est évidemment provisoire, mais ça permet de naviguer quand même. J'ai déjà vu des entures bien faites et ça a l'air costaud. Tout dépend évidemment de l'état des deux morceaux qui te restent. Si cette idée peut t'aider ????

12 mai 2009

effectivement...

J'y avais pas pensé, mais j'ai déjà vu sur un blog, un " voyageur tourdumondiste " raccorder les deux parties de sont mât cassé, avec un manchon...

J'essaierais de retrouver le lien des fois que...

:-)

12 mai 2009

bah merde (encore)

vraiment navré pour toi christophe. :-( :-( :-(

Accastimer pres de Lorient à me semble t'il pas mal de mats d'occasions dans son arriere cours.

13 mai 2009

Puisque tu as tout repêché

Est-ce que ce ne serait pas plus simple (et plus sûr) d'acheter un profil nu et de l'accastiller toi-même ?

D'ailleurs, le profil d'origine me semble un peu léger par rapport à la taille du bateau, et surtout son poids (que je suppose assez important).

13 mai 2009

Je repense

à ton convoyage quand tu as pris possession de EPICETOU2. Tu avais eu grosse mer et vent fort, et ça c'était bien passé. Cela tendrait à penser que quelque chose d'anodin à lacher lors de ton dématage. Ton mat a bien tenu lors de ta descente de la Manche. As tu remarqué quelque chose sur les débris ? Si c'est le cas tu pourrais te reservir de l'ancien mat en corrigeant le défaut. Démater avec 11 kts de vent alors que tu as affronté beaucoup plus ne peut être dû qu'à la défaillance d'une petite pièce . . . c'est ma réflexion.

13 mai 2009

ben oui

c'est un peu tout ca melangé , age du grément , mat manchonné plus ou moins bien , et peut etre bien des réglages pas pile poil , enfin et surtout , un vieux mât de récup monté dessus, donc pas question de bricoler celui ci , je change, c'etait un 12 m je vais tenter de trouver un poil plus grand, maxi 13, et ca va repartir comme en 14 , va pas baisser les bras pour si peu le père christophe :-D

13 mai 2009

donne un coup de fil à olivier serra (ouistréham)

l'a peut-etre une occase .........

13 mai 2009

marche.fr

dans ce site il y a des mats...

13 mai 2009

Ya ça dans les annonces H&O................

Vends mât alu fractionné 7/8e (mât de half tonner)
L HT 14m
guindant Gv 11,2m
guidant génois 10,2m (étai creux)
2 barres de flèches
grément dormant en rod
visible Saint-Malo
faire offre au 0661779377 ou oraimbeaux@hotmail.fr

13 mai 2009

Hi hi hi ;-)

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Mais est ce que ça và sur un cata ??

13 mai 2009

patatras

tu n'as pas d'assurance omnium?

dommage bon courage

13 mai 2009

m'enfin, Cath...

une assurance au minium...

c'est pour un vieux gréement ! :mdr:

(epicetou, tu as le droit de rigoler un peu aussi)

13 mai 2009

au minium

vital?

13 mai 2009

ah ah

Vous inquietez pas , j'ai de l'humour, bon je crois bien avoir trouver mon nouveau mât , je vous tiens au courant d'ici une dizaine de jours , je viens de rapatrier le cata ce soir , le voilà a nouveau a sa place , mais ca fait triste sans mât ... affaire a suivre

14 mai 2009

Calcul

Un mat pour cata demande un dimensionnement plus important que pour un mono. On part du couple maximum (pas compliqué : poids maxi x largeur/2), puis on en déduit la compression sur le mat, fonction des angles du haubannage et ensuite on a le moment d'inertie et c'est ça qui permet de savoir si le mat convient ou pas.
Le bouquin de Aubry, structure et construction du voilier, épuisé, mais peut être trouvable, donne tous les éléments pour faire ce calcul.

Phare de la pointe de Vénus Tahiti

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