Demande d'info avant achat d'une péniche

Bonjour à tous,

Voilà ce qui m'amène chez hisse et oh.
J'ai la ferme intention d'acquérir une péniche mais j'ai beaucoup d'interrogation que je n'arrive pas vraiment à trouver sur le net. Donc voilà.......Quels sont les dimensions maximums et le type de péniche pour pouvoir naviguer sur tous les canaux Français et européen ?
La taxe de navigation est valable uniquement pour la France, le passage d'une écluse est-elle payante
La double coque et la super structure est ce que c'est la même chose.
Combien de jour peut-on rester amarré sans avoir à payer.
Quel est le moteur le plus fiable et combien d'année doit-il avoir. Quel est le coût moyen au KH en carburent en fait quelle est la consommation à l'heure d'un moteur (je suis conscient que cela dépend du type de moteur-du tonnage du bateau de la vitesse de croisière etc.)10 L....50 L ???Je demande ça par ce que je ne compte pas rester longtemps au même endroit.
Pour ce qui est des eaux usées comment cela se passe, y a-t-il un lieu pour vidanger ou bien faut il faire appel à une entreprise spécialisée dans le pompage des eaux usées. Quel est prix moyen à l'année.
Pour résumer quel est le budget moyen annuel pour vivre sur une péniche.
Dernière question, les 10% pour la promesse de vente sont-ils obligatoires ?
Voilà j'ai fait le tour, je vous remercie par avance pour votre aide

L'équipage
10 avr. 2017
10 avr. 2017

Salut , pour la péniche regarde en hollande , pour le reste je sais pas

10 avr. 2017

Paye quelqu'un pour te faire un topo, va a Conflans-Sainte-Honorine et chope un marinier ou un ancien marinier et passe la journée avec lui.

10 avr. 2017

les portugaises s'y connaissent bien .elles on l'écluse c'est par là que la péniche elle passe .
:cheri:
alain

10 avr. 201710 avr. 2017

Il me semble que la longueur pour les pilotes non pro est de 20 mètre...
Mais ce n'est pas mon domaine !
;-)

10 avr. 2017

Jusqu'à présent HeO est plutôt centré sur le maritime.
Avant d'acheter quoi que ce soit commencer par louer un bateau de rivière de taille modérée pour déjà commencer à entrevoir les réalités.
Le monde fluvial est très différent du monde maritime avec une réglementation propre et des contraintes très variables selon les voies navigables. Tenir compte des périodes de chômage, des tirants d'eau, des tirants d'air, etc..
Il y a des sites et revues spécialisées (Fluvial par exemple).
Au Salon nautique de Paris il y a plusieurs stands consacrés au fluvial. Un livre technique détaillé au moins a été consacré aux bateaux et péniches (souvent une péniche commerciale ne peut être utilisée immédiatement en habitation sans modifications techniques) .
Commencer par passer le permis fluvial indispensable et apprendre si nécessaire à conduire une péniche.
Le gabarit classique d'une péniche commerciale traditionnelle était le gabarit Freycinet (écluses de 38,5m). Mais de nos jour il y a plus grand. Tout ce qui est commercial a toujours priorité.

La navigation sur tout le réseau VNF est payante (consulter VNF pour les modalités). Une péniche habitable peut atteindre des sommes très importantes. Les amarrages sont souvent réglementés et payants.

10 avr. 2017

Tu dois connaitre cette revue, mais au cas ou...
www.fluvialnet.com[...]/
;-)

10 avr. 2017

si tu passes à Redon en ce moment il y a quelques bateaux de rivière à vendre. Ca va de 18000 € à 35000€ et c'est sans doute négociable. Pour conduire une péniche il faut le permis rivière. Sur presque tous les canaux sauf les canaux bretons il faut payer un droit annuel selon la surface du bateau, c'est un type appelé Charrasse (qui a eu ses galons de sénateur depuis) qui a réinventé ça, comme au moyen âge.. Pour les eaux usées c'est en général discrètement en sauvage comme pour les eaux noires mais pour les bons citoyens il existe parfois (mais rarement) des pompes dédiées dans les ports en eaux douces ou alors il faut une chiotte portable qu'il faut vider dans les WC publiques ou de camping. Pour le stationnement c'est presque partout payant sauf quelques rares endroits en Loire par exemple mais pas partout mais chut !Ne pas en parler ! Pas la peine d'éveiller la rapacité de nos braves élus. Le plus hardis ou les plus malins hivernent en pleine nature pas loin d'une ville ou d'un village et se déplacent en moto ou en vélo. Il faut essayer de se mettre à la limite entre deux communes pour prétendre que vous êtes d'ans l'autre commune s'il y a contrôle.

11 avr. 2017

pas pour les locataires à qui le loueur délivre un permis provisoire
encore une belle connerie ..
alain :policier:

14 avr. 2017

C'est pour cela qu'elles sont équipées comme les autos tamponneuses de gros pare-chocs!

11 avr. 2017

oui Fritz ! Encore une magouille pour permettre aux loueurs de louer à des gens qui n'ont pas de permis rivière.

10 avr. 2017

Salut,
Va sur le site de vnf voies navigables de France, tu trouveras pas mal de réponses à tes questions, concernant la législation et aussi une cartographie intéractive. Sinon tu as aussi pnich.com, idem carto avec les gabarits et pleins d'infos. Passage ecluse c'est gratos mais il faut payer une taxe annuelle à vnf, fonction de ton unité. Fais bien expertiser ton bateau avant achat... Mise au sec pour sondage de coque tous les 10 ans pour un bateau logement.

10 avr. 2017

Avec la nouvelle règlementation, on peut piloter une péniche de 24 mètre maxi avec un permis rivière.
Les canaux et rivières Français sont au Gabarit Freycinet soit longueur 38M largeur 5 mètres tirant d'air 3M30 Tirant d'eau 1,60 (à par quelques canaux tel que ' le canal du midi')
La taxe annuelle VNF est fonction de la taille du bateau. il faut compter dans les 700€ de taxe annuelle pour une péniche
(on peut calculer le prix sur le site VNF) Les écluses sont gratuites (si l'on a payé la vignette, c'est le but) . pour stationner le bateau il faut une autorisation municipale, ou être dans un port. Les péniches de + de 24 mètres sont soumises aux mêmes règles que les commerces, soit une sortie tous les 10 ans avec un plan de sondage obligatoire.

12 avr. 2017

Nous avons, avec un voilier QR, touché un safran sur une pierre dans un canal avec un tirant d'eau de 70 cm la semaine dernière...
Nous avons rencontré des hollandais qui ont une vedette de 1,20m de tirant d'eau qui se sont retrouvés bloqués échoués sur un canal eux aussi...

Tous ces canaux ont des profondeurs d'eau très théoriques, qui varient en fonction de l'entretien, des tempêtes (arbres qui tombent dans le canal) et de l'activité de la population locale (les "récifs" peuvent être des caddies, des scooters ou des voitures volées)

Seuls les grandes voies naviguables utilisées par les grandes péniches commerciales ont de bons fonds, mais étant des canaux ou fleuves de grande taille (Rhin, Rhone etc) les dangers viennent des courants, remous, crues etc.

11 avr. 201711 avr. 2017

Bonjour avec un moteur récent c'est 4 à 8 litres heures, il faut bannir les modèles avec les 2 moteurs bicylindres, démarrage à air, c'est magnifique mais pièces introuvables.
Si beaucoup préfère les frecynet, je trouve que les luxemotor sont plus élégantes et offre beaucoup de solutions d'aménagement.
Il est intéressant de trouver un modèle "fini" avec une propulsion électrique, le rechargement du parc batteries se fait au quai, ou avec un groupe électrogène, et les panneaux solaires, car il,y'a suffisamment de place pour faire une installation sérieuse.
Les péniches anglaises, sont plus petites, donc moins d'habitabilité, elles sont magnifiques, très décorées, et ont l'avantage de pouvoir naviguer partout.
Pas besoin d'une grosse motorisation, mais en choisir une avec timonerie, pas avec le poste de pilotage extérieur.
Impératif, à bannir tous les trucs bricolés, en cours de travaux....etc.
Donc soit un truc à prendre du début, ou entièrement finis aménagements, mécanique...avec une expertise récente et son contrôle technique, qui doit être fait tous les 10 ans.
Prévoir aussi à l'avance de trouver une place.

12 avr. 201712 avr. 2017

site des navigateurs fluviaux

www.aquanomade.fr[...]dex.php

des mariniers anciens et encore en activité ainsi que des plaisanciers fleuves et canaux y discutent tous les jours.

de vrais expériences et des vraies vies sur l'eau.
tu auras conseils et adresses .

lire également l’excellent site de Charles Berg. c'est une bible .

projetbabel.org[...]_cb.htm

avec toutes les caractéristiques des cours d'eau et
celles des bateaux y naviguant.

JF

12 avr. 2017
12 avr. 2017

@corsso;
Ca devait être un test pour la résistance du câble de remorquage !
:mdr:
Drôle de trouvaille et de remorquage pour les sauveteurs !
:lavache:

12 avr. 2017

Le contrôle d'épaisseur de coque tous les 10 ans (5 si tu envisage de faire des réceptions payantes avec du public) peut conduire à un renforcement et/ou changement de tôles, et cela avant de remettre à l'eau.
Il faut avoir les finances immédiatement disponibles pour ne pas encombrer trop longtemps la cale.

13 avr. 2017

Une péniche commercial vide doit être très souvent très lestée avant de pouvoir pour être utilisable en aménagement habitation naviguante. Une brigade fluviale ou volante peut venir sans prévenir vérifier l'étât de navigabilité de votre péniche. Le maximum de corrosion perforante se situe au niveau de la ligne de flottaison. Ne pas se faire refiler une coque style "découpe selon les pointillés"

14 avr. 2017

et en plus aucune assurance n'assurera sans une expertise d'épaisseur de coque.

14 avr. 2017

Dans les pénichettes de plaisance, il y en a 2 où je suis qui ne sont pas trop vilaines et que l'on peut trouver d'occase mais bon ça ne fait pas 38M mais 2 ou 3 personnes ça le fait:
www.locaboat.com[...]re.html

14 avr. 2017

Il faut rester les pieds sur terre: Juste à côté de chez moi,sur un bras de la Marne, pendant longtemps j'ai vu monter progressivement une grande maison en parpaing à l'intérieur d'une ancienne 38m. Mais un jour la fluviale est arrivée et le pauvre rêveur passa encore beaucoup de temps à détruire au marteau piqueur tout son beau travai et la péniche fût ensuite déménagée !

15 avr. 2017

En France tout est réglementé et nul ne peut y échapper longtemps. Est-ce un bien ? Il faut bien des règles mais jusqu'où

17 avr. 201717 avr. 2017

Bonjour à tous et merci pour vos infos et vos liens. J’ai une meilleure vision du budget à envisager pour la vie à bord d’une péniche.
Merci encore à vous.
Et grand merci à Matsyl pour l'info moteur.

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