DEFAILLANCE AUTOPILOTE ST 1000 PLUS

J'AI ACHETE L'ETE DERNIER UN PILOTE ST 1000 PLUS ;

J'AI TRÉS RAPIDEMENT EU DES PROBLEMES: DE TEMPS EN TEMPS LE MOTEUR CONTINUAIT DE POUSSER BIEN QUE LE BRAS SOIT EN FIN DE COURSE, SURTOUT EN EXTENTION, ET CE JUSQU'A CE QU'IL SE PRODUISE UNE RUPTURE MECANIQUE.

LE PHENOMENE S’EST REPRODUIT DE MANIERE SIMILAIRE SUR LES TROIS AUTRE EXEMPLAIRE QUE MON REVENDEUR M’A TRES AIMABLEMENT FOURNIS A CHAQUE FOIS EN REMPLACEMENT.

QQ A T’IL EU LE MEME PROBLEME ?
QUELLE EST L’EXPLICATION ?

MERCI DE VOS REPONSES

JP SAINE

L'équipage
JPSJPS
14 août 2003
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14 août 2003

st 1000 ?

Est-ce que le ST 1000 est l'ancien autohelm 1000 ?
Si c'est le cas ce n'est pas surprenant, c'est une vraie cochonnerie. C'est un pilote qui n'est pas etanche, alors, l'electronique derriere, elle n'aime pas beaucoup et finit par declarer forfait.

Faire un pilote qui ne supporte pas l'humidite ! faut le faire !

Si c'est pas un ancien autohelm, ca ne coute rien de verifier l'etancheite, on ne sait jamais !

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15 août 2003

étanchéité

j'ai également eu des problèmes d'étanchéité la semaine dernière avec un 3000. je crois que l'élèctronique est la même. => ouverture, séchage au soleil, soufflage puis essuyage au chiffon doux et pulvérisation du produit soromap pour les contacts élèctroniques et c'est reparti (jusqu'à la prochaine fois !). Effectivement, on peut s'interroger sur le sérieux de la construction !

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15 août 2003

oui

Oui, le serieux n'est pas leur fort. Quand j'ai proteste en leur indiquant les causes des pannes ils m'ont repondu froidement qu'il fallait sortir par beau temps. En Bretagne c'est evident. J'ai ete emballe par leur reponse pleine d'a propos.

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16 août 2003

étanchéité

Pour le rendre étanche, il suffit de lui faire une petite housse.
J'ai fais au mien une housse a partir d'un pare soleil en aluminium (quelques Euros) pour pare brise de voiture.
Qui a pour avantage d'être parfaitemant étanche, puis en plus isole du soleil.

Patrice

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LaurentLaurent
16 août 2003

ok

la housse, mais c'esr quand même dingue qu'il faille se prèocupé de l'étanchéité d'un pilote pour bateau...!!!
Des gens qui vous sorte qu'il n'y a qu'a sortir par beau temps(voir le mot de kaj) je crois qui faut le dire haut et fort et qu'il aille se faire voir au soleil!!!

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19 août 2003

pilote automatique

Le pilote automatique ST1000 ou ST1000+, éprouve quelque probleme face à leau et lhumidité. Deplus un probleme frequent sur ce pilote est un syncromoteur qui brise. Ce qui fait que le verin ne va que juste dans une direction. La piece peut etre change facilement si on a quelque connaissance en electronique. Mon pilote a ete repare deux fois depuis 2000.

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