Débuter sur un trawler 42 : challenge ou délire ?

Bonjour à tous,

J'ai eu un permis côtier il y a 20 ans et j'ai loué des HB de 6,50 pendant quelques années. Depuis, plus rien.

Maintenant, je prends ma retraite près de l'eau et j'imagine passer le hauturier et acheter un bateau (moteur) de 10-12m type trawler pour naviguer en méditerranée.

Ça vous paraît réaliste ou il vaut mieux que je parte la montagne ?

Ouvrez le feu !...

L'équipage
06 jan. 2014
06 jan. 2014

Parfait

06 jan. 2014

comment savoir si tu es doué ou un boulet ? :mdr:
c'est comparable a la route, certains "roulent mal " depuis longtemps... et d'autres peuvent le faire peu mais bien...ce n'es pas la conduite qui pose probleme, au pire tu rentres dans un quai ou un catway, en mer c'est le bon sens qui doit primer, l'age n'est pas forcement un critère, juste un minimum de conditions physique, par contre un bateau moteur de cette taille necessite ou une bonne débrouillardise mécanique ou de gros moyens

aucun probleme ,si tu voyais le nombre de vieux incapables qui pilotent des engins plus puissants !!!!! alors si tu es humble et prudent tu peux passer une bonne retraite sur un trawler :-)

06 jan. 2014

Rouge sur rouge, rien ne bouge et vert sur vert tout est clair !
pourquoi s'en faire ? c'est ton bateau, je suppose que tu n'as pas envie de l'abîmer ?
Go !

06 jan. 201406 jan. 2014

Ce serait un peu comme débuter la conduite automobile avec un semi-remorque en comptant sur son expérience d'ancien utilisateur de solex.

06 jan. 201406 jan. 2014

N'iporte quoi. J'ai debuté la voile sur un 39 pieds de 12 tonnes et 12m. Si tu te sens et que tu es prudent, vas-y progressivement, ecoute les conseils (pas tous...) , et fait toi plaisir.

06 jan. 2014

C'est pas le tout d'y aller progressivement, il faut surtout être capable de manœuvrer au port dans toutes les conditions et à CHAQUE fois.

je ne crois pas que l'on puisse faire un parallele avec la route ,sur l'eau tout est plus calme et on a le temps d'anticiper ,d'ailleurs il n'y a pas de freins sur un bateau ! :-D

06 jan. 2014

Franchement c'est un très beau projet
je ne vois rien de dangereux avec l'expérience acquise sur 6,50

06 jan. 2014

Hello,
1 ou 2 moteurs...?
Avec 2 moteurs, les manoeuvres "rentrent" assez vite! :langue2:

06 jan. 2014

Tu sera seul ou a deux ? Seul ce sera peut etre pas evident de faire les manoeuvres au port...Tu as toujours la possibilite de demander au vendeur de te '' le mettre a la main ''...

06 jan. 2014

tu connais donc dejas le monde de la mer??? donc vas y fonce !!! et tu fait les deux ,mer et montagne...
passe me voir (nice) tu amarre ton trawler et 45 min après on est sur les pistes de ski !!!!!
cooooollll

06 jan. 2014

Merci à tous !
Je m'attendais à me faire couler au (boulet de) canon... mais non ! Vos réponses encourageantes sont très sympas. La mer aurait-elle la vertu d'ouvrir l'esprit ? A moins qu'elle n'ait gardé que ceux-là…
En tous cas, ça donne envie de vous rejoindre !
Le bon sens : c'est sans doute ce qui m'a permis de survivre jusqu'ici...
L'humilité : j'ai une très bonne connaissance… de mon ignorance dans ce domaine. Donc je peux apprendre. Et la montagne m'a appris à connaître ma place.
Les moyens : une longue vie de labeur le nez dans le guidon sans avoir assez de temps pour les folies, ça finit par laisser des traces…
La prudence : étant mère de sureté, je lui réserve le second siège du poste de pilotage.
Le Solex : je comprends cette comparaison. Mais j'ai quand même eu l'occasion de me faire tabasser au cap Creus et, s'il s'agit de comprendre qu'il y a des trucs avec lesquels on rigole pas, le Solex est indiscutablement bien adapté…
Les conseils : ces fruits de l'expérience que l'on offre au marcheur assoiffé, je les accepterai avec gourmandise.
J'imagine qu'il y aura deux moteurs et (au moins) deux équipiers, plus un "skipper" pour les premières sorties.
Je vais donc avancer mon projet et oser m'approcher des quais.
Je n'ai qu'un regret : ne pas vous avoir, tous, comme voisins de ponton !
Mais, après tout, qui sait ?...

06 jan. 2014

oui...qui sait? :alavotre:

06 jan. 2014

tu t'es pas fait couler grâce à ton pseudo; tu te serais surnommé juniornova t'aurais pris cher! là ils ont de l'ampathie car les trois quarts sont en retraite et cherchent des nouveaux copains de leurs ages ;-)

14 jan. 2014

soit j'ai pas tout compris ou ......
le nez dans le guidon du solex à deux moteurs tu as pris un coup de tabac au cap creux ,généralement c'est plutôt les gofast qui passent par là avec du hash..
non ?
alain :non: :acheval:

14 jan. 2014

??????

06 jan. 2014

Cap Creus ??? Tabasse en 6,50 M ??? Ca craint !!!
Tu envisage l' Espagne comme port d' attache ?
Bonne soiree
P.S : je suis en Espagne... pres de Rosas a Santa Margarita

06 jan. 2014

Tu devrais peut être envisager de faire un stage pour maîtriser parfaitement les manoeuvres de port. Un barlu comme ça ne se manoeuvre pas comme un zodiac.

06 jan. 2014

Faut voir :
-Les gars avec leurs Ferries de 200m , 300 000 tonnes et 150 000 cv accostent à 10 cm pres, bien mieux que moi avec mon petit voilier 6m.
i
- Certains semi remorques font des marches arrieres bien plus precises que moi avec ma Twingo avec remorque Erka.
i
Bon c'est vrai je ne suis pas doué..........
:tesur:
Vazy !

15 jan. 2014

y en a des qui même avec deux moteurs et un propulseur d'étrave et de poupe se mangent quand même le quai,
et d'autres avec une seule hélice font des manoeuvres impéccables .
je te souhaite de faire partie de la deuxième catégorie .
manoeuvrer un trawler de 42 pieds avec propulseur ça n'a rien d'insurmontable , il faut prendre son temps et adapter la vitesse à la force du vent ,au début s'entrainer à l'extérieur du port par temps calme en jetant un parre battage lesté et tenter de le récupérer de tous les cotés
on apprècie mieux l'inertie du bato .
bon courage et beaucoup de plaisir pour tes prochaines navigations
alain

15 jan. 2014

Il ne te manque qu'un peu d'expérience de bateaux plus gros.
Bref, que tu seras à la barre de ton fier navire, entraine-toi, fais des essais, commence par de petites ballades, Ammarre-toi d'abord 10 X, 20 X, 50 X là où tu as trois fois la place, ... donc gagne progressivement en confiance, ça viendra tout seul.
Maintenant, si tu appréhendes, le mieux est soit de rafraichir quelques connaissances de base via des cours ou de te faire accompagner dans les premières heures.
J'ai beau être presuqe né avec une barre entre les mains, quand j'ai reçu mon dernier bateau (le premier qui avait une barre à roue), je n'en menais pas large les premiers jours ; après ça vient mais on a toujours un truc à apprendre chaque jour. C'est cela qui fait l'intérêt des bateaux et de la mer.

15 jan. 2014

Il est aussi possible, pour débuter, d'en louer un, avec mise en main et suivi du propriétaire...
A défaut (façon de parler) louer un voilier...

15 jan. 2014

Le problème n'est pas le bateau, en dehors de l'entretien particulièrement pour ètre capable de faire face à des problèmes basiques avec les diésels, mais la navigation et particulièrement l'appréciation de la Météo, car ces bateaux sont censés ètre rentrés au port quand cela castagne très fort, particulièrement en MEd où tout peu changer en 1/2h. .

15 jan. 2014

Ah bon !
Naïvement, c'était pour moi les seuls MY dignes de confiance, pour leur solidité...
Qu'en est-il de leur stabilité et de la résistance des surfaces "vitrées" ?

15 jan. 2014

la plupart des trawlers sont rouleurs petites surface mouillées pour économie de carburant avec des fausses quilles latérales pour limiter le roulis ,certains ont un matereau à l'arrière qui sert de mat de charge et sur lequel on peut envoyer un tape cul qui limite le roulis et permet au mouillage d'éviter que le bato tire des bords sur sa chaine .
certains sont équipés de stabilisateurs qui ne fonctionnent qu'en mouvement .
les vitres sont en verre feuilleté très résistant ,je ne connais pas de grands banks qui aient eu ce problème
avant que les vagues arrivent au niveau du roof il faut vraiment de la mer ..
le 42 a une énorme autonomie j'avais un client qui de hyéres traversait sur l'afrique du nord ou il faisait le plein
juste avant de revenir et il avait assez pour l'année suivante .
alain

15 jan. 2014

Merci Alain
C'est pas des canots tous temps, mais ça tient la mer, d'après toi ?

15 jan. 2014

aux US sur la cote est ce sont pour la plupart des batos de pêcheurs .
mais eux ils montent des gros moteurs ,
la plupart sont motorisés en ford leyman 6cylindres
de 120 a 210 cv suivant la taille
alain

15 jan. 2014

comme dans "vol au dessus d'un nid de coucou" ?

15 jan. 2014

Je suis d'accord mais cela m'étonnerait beaucoup qu'un plaisancier qui se remet à la nav sur le tard apprécie énormement de se retrouver dans une lessiveuse. Il aura alors au moins la satisfaction de penser que le bateau peut le faire.
Déjà qu'en voilier ad hoc c'est pas terrible.

15 jan. 2014

Les plus sur peuvent tenir la mer comme un bateau de pêche ou un canot de la SNSM ( les anciens les nouveau étant trop motorisés pour être comparer à un trawler pur jus).
D'ailleur David Scoot Cooper a fait un tour du monde avec un ancien de la RNLI
Par contre sans voile je confirme : roulis !
Rien à voir avec un voilier appuyé par ses voiles....

15 jan. 2014

Et pourtant moi qui n'ai pas un estomac à toute épreuve :lavache: :jelaferme:
je navigue dans une lessiveuse....en aluminium en plus pour que la ressemblance soit plus marquée :-D :-D

long-cours.62.over-blog.com[...]00.html

Imagine la vie des pêcheurs à bord de leur ....trawler, un des plus dur métier (de mon point de vue )

sur la cote est c'est plutot les lobsters boats ,la mode des trawlers vient de la cote ouest :-)

15 jan. 2014

ou dans forest gump...
Ce qui n'empêche que comme le dit 60nora, ce sont des engins qui roulent. Faut avoir le coeur bien accroché

15 jan. 2014

Bateau rouleur, bateau marcheur, (tant qu'il roule à l'endroit) !

15 jan. 2014

Sur le site de IDLEWILD ils parlent même de coup de roulis de ...60° !!
Lors de leur traversée Afrique du sud/ Australie.
Je n'ai pas réussi à trouver de précision pour savoir si ils parlaient d'amplitude (30+30) ou" juste" :lavache: :oups:, d'un bord...

16 jan. 2014

Salut Papynova,

Je suis dans la même situation que toi ! j'envisage l'achat d'un trawler d'ici un ou deux ans tout en continuant mon activité prof, je n'est jamais fais de " bateau " autre que du moteur, petit bateau de 6m, et je me dit que en voyant certains proprio de bateau que je serai, je pense capable de naviguer ..sur un trawler !
Cdt a toutes et tous !

16 jan. 2014

hello
c est pas pire que de debuter avec un camping car de 7 m de long
ca doit meme etre plus simple ya pas de rond point passe la passe du port :pouce:

16 jan. 2014

A vrai dire je me "tâte " encore ....ou un trawler ou un motorsailer....pour le moment je regarde les opportunités

16 jan. 201416 jan. 2014

les super bateaux que j ai pu voir en med depuis que nous y croisons, ce sont les unites faites aux baleares style "menorquin" qui sont tres stables a la mer
c est le style trawler donc plus stable et moins rapide
j ai aussi rencontre des anciens bateaux de peche convertis
le choix c est soit la stabilite (mouillage et nav) soit la vitesse
lien www.menorquin.com[...]/fr

16 jan. 2014

J'ai pas tout lu....., mais pour ma part voici mon "background"
Début sur un Etap22
20 ans à regarder les autres
Puis achat d'un GB36 puis d'un GB46
Depuis retour aux voiles sur Bavaraia47
Si l'on sait s'entourer et que l'on y va step by step c'est possible
Bonne retraite
Marc

16 jan. 2014

les meilleurs ménorquins sont construits à torré del greco au sud de naples .
ils sont plus rapides que les grand banks ,c'est leur plateau arrière qui les tient en appui ,mais au mouillage ils roulent comme les autres .
alain

16 jan. 2014

J'ai eu l'occasion d'un séjour sur un caïque (en acier) de 23m et j'ai trouver un certain confort a bord, donc je me pose la question : Trawler ou Motor sailer ??
De plus se Caïque marché a la voile, pas vite je reconnais mais stable ... si vous pouviez me donner vos point de vue pour un futur " vieux " qui veut cela faire tranquille au fil de l'eau ...

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

la Bisquine La Cancalaise, en 2008

Souvenir d'été

  • 4.5 (162)

la Bisquine La Cancalaise, en 2008

novembre 2021