de l'eau dans les fonds!

salut.

parfois ce n'est que de la condensation......
et il suffit d'aerer correctement pour que cela cesse.....

mais il y a moultes possibilités...

en quoi est ton bateau???

n'est ce pas la pluie???

l'eau est elle douce ou salée????

ect...

C'est pas la mer à boire...

Un peu d'eau dans les fonds!
Il y en a toujours eu.
Les bateaux en bois suintaient, c'était normal.
Avec l'avènement du CP puis du plastoc, on nous a promis des bateaux secs.
Pour tenir la promesse, il faudrait des bateaux neufs, dépourvus de tout passe-coque, presse-étoupe, vanne, capot, hublot, bref des sousmarins! ;-)

Sinon, avec le temps, il y a toujours un mastic qui se dégrade, un joint qui se déforme, une liaison qui travaille, et cela produit des micro-fissures, d'où des suintements. Tant pas le bas que par le haut.
Pluie ou mer? il faut goûter...
Tant que la quantité reste modeste, il n'y a pas de quoi s'inquiéter.
Sinon, si tu crains des problèmes au large, en plus des pinoches, emporte du ciment à prise ultra rapide, cela peut sauver ton canote.

--
christian.navis.free.fr[...]ex.html

oui,

et même si c'est le produit d'une fuite du chiotard...

sur les 9 bateaux que j'ai eu,

3 ont pris l'eau par le tube d'étambot ce qui fait quand meme 33%

en fait il y a à l'extérieur une bague de forme ovoïde qui tient par deux vis et c'est très souvent par là que rentre un petit filet d'eau c'est très facile à vérifier quand le bateau est au sec (attention à ça sur les gin fizz car ces vis vont sur un compartiment aveugle qui contient environ 300 litres et la plupart sont pleins d'eau

mais bien sur il y a mille autre raison qui font que de l'eau rentre dans les fonds et c'est jamais agréable

amicalement

D'où vient-elle ?

Nettoie bien la zone où l'eau se regroupe, tu pourra ainsi gouter pour voir si elle est salée.
Nettoie le tour de la zone, pour voir les traces de son parcours.

Sur le mien, cela venait du nettoyage du liston au Karcher. La pression faisait passer l'eau entre la liaison coque pont.

A toutes les sources...

bonjour Jean,
Ecoutes Jean, il y a autant de possibilite que tu as de source...
Il y a le presse etoupe qui, avec l'usure, fuit regulierement, il y a la vache a eau qui n'est jamais vraiment etanche, tu as aussi les plexis qui peuvent toujours fuires un peu et la condensation qui n'est pas a negliger.
Voila un echantillon de ce que j'ai pu rencontrer...

Un truc bizarre ?

Quand le bateau reste au ponton, y fait pas d'eau (le mien, oeuf corse...), mais dés que je monte à bord, ça commence à suinter dans la cale:
Au port c'est le circuit d'eau douce, et principalement par le vase d'expension du chauffe eau, ya même un petit tuyau pour tout ramener au puisard.
On part naviguer, et comme souvent en Med yapa de vent, donc moteur et moi j'ai jamais vu un circuit d'eau étanche longtemps, mon Volvo doit larguer un verre d'eau de mer à l'heure.
Et puis yatrop de vent, là il en passe un peu par le joint du safran quand le boat devale dans les vagues, ou par la baie de mouillage quand le barreur s'oublie.
Je pompe donc 1 à 2 litres par jour de nav, les bons comme les mauvais!