Croisiere d'1 an en Med + caraibes, infos et conseils apprecies!

Salut a tous,

Premier message sur ce forum, apres y avoir lu plein d'infos super interessantes!
Je voulais vous faire part de mon projet, pour voir si vous avez des conseils, astuces, etc etc. C'est quand meme une grosse responsabilite d'emmener des gens pendant 1 an, je voudrais m'assurer que je passe a cote de rien.

J'ai 36 ans, j'habite en finlande depuis 2 ans (d'ou le message sans accents sur les e :) ), en ce moment il fait froid et noir, il me faut des projets et des reves!
Je compte partir 1 an en bateau. 6 mois en mediterrannee a partir de juin cette annee, puis 6 mois aux caraibes. Et ensuite, soit revente soit les gens motives continuent.
J'adore la voile, je sais skipper, j'ai beaucoup navigue en atlantique (toute la cote francaise) et mediterrannee (a peu pret toute la cote francaise, croisieres locales en corse, croatie, grece), ma plus grande nav non-stop etant canaries-baleares (12 jours). Sur des bateaux de 25 a 50 pieds.
Je partirais avec 1 ou 2 potes qui savent un peu naviguer, et ma copine (qui a deja fait un peu de bateau mais c'est tout). On serait donc 3 ou 4, super potes.

Le budget bateau: environ 30 000 euros payes a 3. Je m'oriente vers sun shine 36, sun rise 34, attalia, melody, first 35. En gros on serait 3-4 permanent et 2 places pour les invites de passage.
Revente a la fin du projet, ou je le garde si je pars bosser dans une ville en bord de mer.

Pour les preparatifs, j'acheterais le bateau en mai, puis un mois de preparatifs avec mon pere (bien plus bricoleur que moi :) ). Ajouter les equipements qui manquent, fixer les problemes, demonter un peu tout pour que je connaisse bien le bateau, le grement, le moteur etc. Mais le but serait d'acheter un bateau deja bien propre, je compte pas tout refaire!

Ensuite depart, amarinage des gens, cabotages en med (navs de 2-3 jours non-stop maximum). France, Corse, sardaigne, Italie, Croatie, Grece, Turquie (si on a le temps), puis quelques etapes sur le retour vers gibraltar.
Puis transat via route traditionnelle en Decembre (ou avec ARC), et glandouille cabotage aux caraibes (pas encore etudie la question). Retour transat a l'occase avec mon pere + gens motives.

J'ai dit aux gens de prevoir un budget individuel de 1000 euros par mois pour entretien, matos, bouffe, frais de ports, rhum.

Quelques questions que je me pose:
- je suis pas trop bricoleur, d'ou le desir d'un bateau simple, et un mois de preparatifs pour tout demonter et connaitre le bateau.
- peur du cagnard en med, surtout dans le bateau. Je prevois un gros taud, mais d'autres astuces pour la chaleur a bord? Ventilation?
- Je m'oriente vers un bateau a gros tirant d'eau, pour etre plus raide a la toile (secu, confort), est ce une grosse contrainte aux caraibes?
- pour moi, les points critiques sont la securite, evidemment:
- garantie d'avoir la meteo a bord : est ce qu'un BLU est suffisante? Ou grib+satellite indispensable? Les bulletins meteo VHF sont ils diffuses partout en med?
- garantie d'avoir du GPS: Un traceur + navionics sur les telephone + un ptit GPS portable
- garantie de pouvoir fixer les problemes de pilote: Un pilote de rechange
- garantie de pouvoir voir les autres bateaux et etre vu: le radar pas indispensable pour moi, l'AIS pas indispensable mais quand meme un gros +
- avoir toutes les chances de pouvoir retrouver un homme a la mer: une grosse perche pour etre vue + eventuellement des gilets avec recepteur AIS (mais ca necessite d'avoir tout l'equipement electronique).
- electricite: ca je dois avouer que j'y connais pas grand chose. Eolienne? Panneaux solaire? Juste le moteur quand ya besoin? Beaucoup d'escales donc possibilite de recharger, sauf pour la transat
- survie: un bidon avec tout ce qu'il faut dedans a saisir en cas d'evacuation du bateau
- pouvoir mouiller en toute securite. Ca je dois avouer que c'est toujours ce qui me fait le plus flipper. Ca me fait vraiment mal dormir car j'ai toujours peur que ca derape, que le vent monte, tourne etc. Je plonge toujours pour voir si 'ancre est bien ancree.... Donc je prevois un mouillage de choc. Une grosse encre avec beaucoup de chaine, une seconde ancre affourchee ou enpennelee dans les mouillages craignos ou si la meteo prevoit de se degrader. Et une appli qui avertit si l'ancre derape. Bref, rassurez moi!! :) Je flippe aussi parce qu'un jour j'ai fait une grosse connerie qui aurait pu mal tourner. Tard, plus de place a la ciotat, cassis, etc, donc direction ile verte, mouillage par 25m de fond avec fond super incline, j'etais pas serein du tout mais le vent soufflait du bon cote (qui nous pousse du cote de l'ile donc dans l'axe ou le fond remonte. On reste 1 heure, je vois que le bateau bouge pas, il fait noir, je dis ok. On se couche tout va bien, on se reveille tout va bien, on se decide a aller faire une ptite marche d'une heure, on revient au bateau en annexe et la........ le bateau bouge!!! Le vent avait tourne, l'ancre s'est decrochee.... C'etait vraiment un timing incroyable. Pas de souci, mais si c'etait arrive la nuit, brrrr ca me fait froid dans le dos.... J'y repense super souvent, grosse grosse connerie de ma part mais bon on m'y reprendra plus. Plus de mouillage par 25m sur un fond qui descend a pic, debile! Prochaine fois soit je navigue de nuit vers un mouillage safe, soit je me mets en sauvage au port pour la nuit une fois la capitainerie fermee.

Voila en gros, si vous avez reussi a lire ce pave, si vous voyez qque chose qui cloche, si vous avez des astuces, ca serait super aprecie!

Merci merci merci!

L'équipage
09 jan. 2015
09 jan. 2015

Tu veux partir en mer et en ce moment à terre ...Mr Loppin

09 jan. 2015

Magalio : j'ai pas compris!
M@telot, merci pour tes infos, c'est exactement ce que je recherche. Le truc c'est que oui, un 11-12m serait mieux mais quand meme bien plus cher a l'achat et au port et entretien :(
Pour les techniques de mouillages, c'est bon je maitrise, mon anecdote c'est une erreur de jeunesse, histoire ancienne :)
Pour l'itineraire, timing, oui, c'est aussi ce que je cherche a affiner. Et je n'exclue pas non plus des navs plus longues pour faire de la route, car j'aime ca.

09 jan. 2015

Ah si, Loppin de terre? :p

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