Coup de vent à Brest

Ça pulse à Brest 60 noeuds dans le port du château à 00 h 5⁶ peut-être un peu plus après mais je ne suis pas relevé pour voir.
Des génois qui battent au vent mais on ne peut rien faire c'est une poche qui se forme quand ils sont enroulés pas assez serrés des biminis qui se déchirent et même du clapot

L'équipage
06 juil. 2021
06 juil. 202106 juil. 2021

Merci Hubert, c'est arrivé en Morbihan vers 3:00 40nds de moyenne aux Phare des Cardinaux, rafale à 57nds à la maison, ce qui m'a réveillé.Il est 6:00 cela baisse , rafales plus rares

06 juil. 2021

Merci pour l'info. Ma Calliope est au mouillage en face de st Nicolas dans l'Elorn. Je suis un peu inquiet

06 juil. 2021

Cala a bien soufflé aussi à Saint Malo entre 3 et 5.
Vous ne voulez pas m'en laisser un peu à Venise. Car pétole, 😭

06 juil. 2021

@ Polmar : on veut bien t'envoyer un peu de vent en échange d'un peu de soleil et de chaleur ;-)

09 juil. 2021

Le coup de vent orageux d'hier soir était de trop: 40 noeuds et plus.
Heureusement au port

06 juil. 2021

120 km/h à Groix cette nuit

Bonjour,
45 n dans la rade de Lorient ce matin vers 4 h 30.
Un bateau à la côte
Il fait doux pour un mois de novembre.
Bonne journée,
Patrice

06 juil. 2021

Selon le houlometre de Belle Ile, il y a eu des pointes a 11,7 m, principalement mer du vent .
Le hlm flottant « Le Bellot » (croisière du Ponant) est venu se refugier devant Belle Ile.
D’ailleurs le BOA SUB C a fait la meme chose.
Seuls deux petits bateaux de peche au large de belle île (cote ouest) ont ose affronter les éléments.

07 juil. 2021

La Hs hauteur significative plutôt 5.5m autour, 11 c'est la période :)

06 juil. 2021

Un équipage danois en provenance des Açores s'est fait hélitreuiller au large de Brest:
actu.fr[...]60.html

06 juil. 2021

Un bon bateau cet Aphrodite 40, qu'a-t-il bien pu se passer ?

06 juil. 2021

Démâtage...

Voir le de la Premar.

06 juil. 2021

Merci, bon, il n'a pas coulé finalement, il sera peut-être récupéré.

07 juil. 2021

Force 8 et ils ont déposé le plongeur sur le voilier ?? C'est des mutants ces types, chapeau.
(ils ne l'auraient peut être pas fait avec le mat)

07 juil. 2021

Certainement sans aucune intention de polémique ( j’y étais pas) . Un démâtage , ( le bateau ,motorisé , (11m?) est à la dérive , donc il reste à flot ) pourquoi un hélitreuillage et abandon dudit bateau par un f8 …

Pendant quatre heures dans la marina à Brest on avait entre 45 et 60 noeuds ce qui est plus proche d'un force dix que huit.
Dans ces conditions se débarrasser des débris de mât doit devenir très difficile et dangereux.

07 juil. 2021

Oui en général lors d'un dématage par F8 c'est rare que les débris se rangent sagement sur pont.
Ça doit cogner de partout.

07 juil. 2021

Embarquer dans un bip avec une mer démontée aussi … et les secours prennent aussi des risques très importants, surtout de nuit …. ( mais j’ai bien dit , pas de polémiques, les seuls qui peuvent juger sont les sauveteurs ⛑).
Et pour une fois, les infos météo étaient bien en dessous des forces de vents constatées .( dixit les pompiers en intervention )

07 juil. 2021

Les tempêtes du 6 juillet :www.hisse-et-oh.com[...]et-1969

07 juil. 2021

Le skipper a déclenché un Mayday ensuite bravo aux équilibristes et pilotes d hélicoptère, chapeau

Ce bateau arrivait des Antilles donc skipper et équipage amarinés

07 juil. 2021

Oui, amariné ça paraît évident ! Mais un skipper sera TJRS responsable de ce qui se passe à son bord.. jusqu’au moment où il envoie un Mayday et à partir de la , il n’est plus qu’un assisté qui doit obéir aux ordres ( ce qui est tout à fait normal ( certains ne l’ont compris que trop tard quand il s’agissait de l’ordre d’abandonner leur bateau …)

Être amariné n’empêche pas les ennuis…

07 juil. 202107 juil. 2021

Oui amariné n était pas le bon mot, c est pas un débutant qui découvre la mer, il y a eu une raison sérieuse pour le Mayday, et si on est avec un équipage qui peut de plus être composé d amis proches et où de même des membres de sa famille dans des conditions épouvantables je me garderai bien de tout jugement

Son bateau est abandonné et peut être perdu et je compatis

07 juil. 2021

Moi aussi ,je compatis … j’ai connu 2 cas d’abandon de bateau des suites d’un Mayday .
Le premier un copain suédois, du côté de NY avec un cyclone en approche, ses parents âgés à bord… port de NY fermé, ( quand même!) la marine américaine les a récupéré , ils ont dû grimper une muraille( gros bateau ) avec un filet..et failli se noyer … le bateau a été récupéré 1 semaine plus tard , indemne, par un pêcheur…à 200miles.
´autre cas en OI, un couple australien sur un Spray , qui 2 jours près leur départ de Cocos Keeling ont fait un mauvais empannage , bilan un peu de casse et le skipper KO assommé par la bôme . Mayday de sa femme, le gros Hydro de Cocos est arrivé à la rescousse en 24h, ça allait mieux à bord du Spray, et le skipper a demandé qu’on remorque le bateau ala case départ .
Que Nenni ! Le bateau laisse en dérive a fait la traversée, comme un grand et lui aussi récupéré par un pêcheur du côté des Seychelles …
La procédure normale est de couler le bateau pour éviter une collision…… normalement ..

07 juil. 2021

Au même temps, évacuation similaire d'un cata UK à 200milles de l'Espagne par le SAR espagnol.

boatwatch.org[...]france/

07 juil. 2021

J'ai des amis qui sont partis des Açores vers Lorient le 2, MMSI 228 019 820, Ovni 34(35?) "Stranizza", toute nouvelle est bienvenue, en particulier si quelqu'un avait accès aux données satellite de Marinetraffic.
merci

07 juil. 202107 juil. 2021

Bonjour,
dernière position satellite il y a 2 jours. Dernière position par station terrestre il y a 4j
tu peux la voir en installant l'application MarineTraffic sur ton Samtphone ou tablette. Les dernères positions sont fournies en échange de 1,09€

Attention la couverture par satellites est faible au dessus du Golfe de Gascogne, donc on attrape facilement les AIS de Classe A, par contre les Classe B ou B+ doivent être juste dessous un satellite pour être captés.
Par exemple les concurrents du VDG n'ont pas été captés par satellite du cap Finistère aux Sables
Donc ne pas s'alarmer.

De leur dernier point jusqu'à l'île d'Yeu il y a 1217 milles donc en gros 8 jours.

07 juil. 2021

Génial, merci beaucoup Francis!
Espérons que tout se passe bien, je leur ai envoyé un email à leur adresse "bateau" on verra bien.
r.

07 juil. 2021

Voilà ce que je peux donner

08 juil. 2021

J'ai reçu la reponse par email, ils sont plus bas, 43-15N et 16-39W :)

08 juil. 2021

OK,
donc ils se connectent au réseau de temps en temps, pour les mail et peut être aussi les fichiers GRIB. C'est une bonne idée de faire un Stop à La Corogne et d'attendre une fenêtre de 3jours pour traverser.

09 juil. 202109 juil. 2021

Bonsoir,
je oublié de signaler que pendant ce beau coup de vent accompagné de belles vagues, les navires de travail étaient au boulot sur le site d'installation des éoliennes sur le Banc de Guérande. 12/12 24/24 7/7 pour respecter les délais.
Seul INOVATION était à La Rochelle pour chercher de nouvelles pièces à installer. Depuis le 7 juillet il est à nouveau sur la zone à 4 pattes

La trace du Boa Sub le gros câblier depuis le 30 juin est assez représentative. En ce moment 15 nds de vent, c'est calme

13 juil. 202113 juil. 2021

Bonjour,
je profite de cette demande de localisation d'un voilier en AIS Classe B, pour montrer qu'il ne faut pas trop compter sur le SAT-AIS pour localiser.

De Horta à La Corogne, le bateau a été vu 9 fois seulement pas un satellite.
Il ont fait une navigation calme, avec cet arrêt à La Corogne au lieu de foncer directement sur Lorient.

Sur Marine Traffic, quand le tracé en jaune est discontinu, c'est que cette trace est extrapolée par une ligne droite entre 2 points connus.

Donc du 5 Juillet au 10 Juillet, aucun point connu. Il ne faut pas affoler les familles avec cet outil basé sur l'AIS. Il y en a d'autres plus fiables.

En cas d'urgence le CROSS peut faire un appel général pour que ceux qui peuvent le voir proche d'eux donnent une confirmation de leur position. M

13 juil. 2021

Il arrive aussi qu'un navire non visible sur marinetraffic le soit sur vesselfinder et lycée de versailles.

14 juil. 2021

Oui Marinetraffic fait de plus en plus de contrôles sur les MMSI, la qualité du signal, le nombre de fois où un signal été reçu etc
Il commence à y avoir pas mal de geolocalisations fausses ou phantomatiques
Pour le sat-ais les positions viennent de sociétés spécialisées qui exploitent les satellites

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