Consternant ! Il vient mouiller sur mon ancre....

C'est la nouvelle plaisance, on ne mouille plus, on jette l'ancre. On va ou sont les autres, on a pas à réféchir ni a vérifier le coin ni les fonds, si il y des bateaux, alors il n'y a pas de danger.

A quand le lance torpilles parmi le matériel règlementaire ?
Il y aura toujours de gens qui aiment la nature sauvage, à condition de ne pas se sentir trop seuls et surtout collés aux autres...on ne sait jamais!

Bonjour,

Il m'est arrivé de me trouver au mauvais endroit au mauvais moment : mouillage encombré par des bateaux arrivant en soirée.

J'avais la corne de brume à portée de main, et si un malotrou balançait son ancre en dépit du bon sens en risquant de venir sur moi, je soufflais dans l'engin et expliquais le pourquoi du comment de la chose.

J'avoue que je n'ai (chance) jamais eu affaire à un récalcitrant.

Mais j'évite autant que possible ces endroits-là. :langue2:

Atention que certains ne prennent pas ta bouée pour une bouée de corps mort :lavache: :mdr:

Des fois, certains me regarde bizarrement quand je rentre dans un mouillage, justement parce que je ne mouille pas directement, je fais un tour (ou 2 si nécessaire) pour trouver la langue de sable et la bonne place.

Il m'arrive pourtant de louper mon coup et d'être trop près d'un voisin, alors si je juge qu'il y a un risque lors de l'évitage, je remonte ma chaine (je n'ai pas de guindeau, mais je mets quand même plus de chaine que dans les manuels, ça entretien la forme ...) et je recommence.

Je vois bien qu'on me prend pour un extra terrestre des fois, mais bon, j'ai appris comme ça et comme ça marche pas mal, je continue.

Et parfois, une fois que j'ai fini, je suis comptent de moi car le mouillage devrait être tranquille et ... 1/4 d'heure après j'ai un gars qui viens se coller à moi et en plus avec 4m de chaine pour 3m d'eau (si,si, du vécu) ... pffff :-(

Bon, l'essentiel est de rester courtois, mais du coup je passe mon temps à surveiller au lieu de profiter...

Heureusement, le petit TE de Now, me permets souvent de me mettre bien à l'écart et plus près du rivage que la majorité :-p

d'ou l'interet des bouées, désolé de me répéter

Bouées et bouées...
nous étions au mouillage sur bouée, près de l'îlet Madame (havre du Robert, Martinique) depuis tôt le matin et nous avions débarqué.

D'autres bateaux arrivent, certains chargés de touristes comme ce gros catamaran qui prend la bouée voisine. Las, un catamaran et un monocoque n'évitent pas de façon synchrone et le cata, bardé de pare-battage, vient de temps en temps se frotter contre notre flanc, ou l'inverse. Ce dont nous nous apercevons en remontant à bord. Évidement nous installons nos pare-bat aussi.
Cela ne dérange aucunement les "clients" à bord du cata, ou si peu. J'entendrai l'un d'eux dire à voix couverte : "je crois qu'ils étaient là avant !"
Au bout d'un moment le skipper du cata, sortant sans doute de sa sieste, émerge et voyant la situation vient s'excuser et discuter avec notre skipper.
Pour finir il redescend dans sa cale et ressort avec un cubi de rosé et le dépose sur notre pont...
Comme quoi, il y a bouée et bouée !

Cadaquès, j'étais mouillé peinard avec mon Aquila de l'époque où l'on pouvait encore mouiller sur son ancre à cet endroit, quand un ketch d'environ 12m battant pavillon Français immatriculé à Marseille arrive, jette son ancre devant mon étrave, largue 50m de chaîne, ce qui le fait arriver en fin de manoeuvre à 15m sur bâbord légèrement sur mon arrière. Bon. c'est 15 heures, on est au dijo, détendus. J'explique au skipper que sur 6m de fond, ce n'est peut être pas la peine de larguer autant de chaîne, qu'à la renverse, on va forcément se frictionner les bordés s'il reste là. Le gars me regarde comme s'il voyait une déjection canine, ne me répond même pas, disparaît dans sa descente. 16h, 17h, les femmes commencent à râler qu'elles veulent aller à terre rôder dans les boutiques, je les amène avec l'annexe, et je reviens au bateau, pas tranquille, au lieu d'aller siroter une cerveza muy fresca à l'Amistat. Et ça ne rate pas. Le vent commence à tourner, et le ketch se rapproche. J'empoigne la corne de brume, un truc pour stade avec bombe que j'avais récupéré et qui imitait à la perfection le 38 tonnes énervé. Le gars sort, accompagné de madame en demandant qui fait ce raffût. Je lui ré-explique qu'il doit se déplacer sous peine de collision imminente. La dame regarde le monsieur, et dit: il est tout petit, il n'a qu'à s'en aller s'il n'est pas content. OK, bien reçu. Sous l'oeil un peu étonné du couple, j'ai commencé à sortir du coffre ma pince-étau, mes palmes, le bloc de 15 litres avec le stab, le détendeur, la ceinture de plomb, et leur ai annoncé que j'allais derechef démaniller leur ancre s'ils ne dégageaient pas à la minute. Le gars, après m'avoir appris des trucs sur ma mère que je ne savais pas, a lancé son moteur, embrayé son guindeau et s'en est allé plus loin enquiquiner quelqu'un d'autre.
Mon équipier a bien rigolé, et nous nous sommes votés une grappa supplémentaire bien méritée.
Comme quoi, les emm... ont toujours existé, et ce n'est malheureusement pas une race en voie de disparition..;

hoolof:
:topla: :alavotre: :bravo: :pouce:

effectivement les "c...ar" et les" em...deurs" sont légions....et rien dans le citron....C'est comme quand vous flanez et qu'apercevant la terrasse vide d'un bar vous vous attablez, là, peinard, tranquille, sirotant votre bibine....quand soudain un comique sorti de nulle part vient s'asseoir ....devinez ou ?...juste à coté de vous ! alors que toute la terrasse est vide....De ces comiques, vous en croisez un tous les 200m.......le coup du mouillage, vécu aussi ! :jelaferme:

Tout à fait Margot :heu:
ça permet aussi d'évacuer la mauvaise conseillère.
Quant à l'épilogue de mon mouillage à Rondinara, le plouc est parti en début d'après midi en me frolant et en m'insultant :lavache:
"quel menteur! Il dit partir tôt et est encore là à midi!" :tesur:

encore une
Lipari du temps d'avant les pseudo marina.
Mouillage 25 m de fond Monsieur arrive mouille 25 m se tourne vers Madame qui se préparait.....!L'annexe est mise à l'eau et pfuiiit direction resto .Le bateau vide s'en est allé se promener ,un couple d'anglais a reçu le cadeau l'a attaché sur leur bordé a attendu .Madame et Monsieur revenus du resto sont remontés à bord et VRAoummm partis Pas un mot.Rien Des gens peuvent être étranges n'est-il pas?
Bon vent et bon mouillage et Bon Apéro

comme piege il y a aussi le fond a droite de la baie de l'alycastre a porquerolles ,il ne se passe pas un jour ou un voilier veut me mouiller dessus :-D j'ai 60 cm de te pour 10m de coque

On est méchant presque.C'est vrai que le spectacle peut être délicieux mais cela peut mal tourner.
Allez bonne navigation car son temps arrive.

L'homme normal est un animal grégaire et comme tel cherche à se rapprocher de ses congénaires. Le marin n'est pas un homme normal et ne supporte pas la promiscuité. D'ou un conflit entre les deux!
Je plaisante bien sûr!

oui, c'est évident...

Peut-être venait-il de faire une circumnavigation sans escales ? ;-)

Non ; pour éviter d'avoir la science infuse, on a tout simplement appris en équipage avant de jouer au skipper....

merci! les livre on les a, l'expérience, c'est en cours, mais je vous demandais plutôt des trucs et astuces, tour de main, retour d'expérience, pièges courants, etc. pour que les novices progressent à la lecture des expériences des plus anciens
sinon je trouve les critiques ci-dessus plutôt amusants, mais les conseils constructifs c'est bien aussi :-)

exactement, si certaines de ces lectures peuvent m'apprendre des choses c'est super !et éviter de passer pour un con c'est encore mieux...! faut juste savoir lire (entre les lignes ??)
:mdr: ;-)

on apprend beaucoup plus par les erreurs que l'on commet (et ce fil est instructif sur les erreurs à ne pas commettre) que lorsque tout se passe bien et comme pour beaucoup d'activités il faut procéder par paliers, commencer par des mouillages très abrités avec des fonds de sable peu profonds et par très beau temps stable et puis s'aventurer petit à petit en accompagnant des bateaux avec des skippers plus expérimentés qui servent de guide ; cela demande du temps et de la persévérance, après une dizaine d'années d'expérience on commence à prendre un peu d'assurance et au bout de cinquante ans on réduit sensiblement le nombre de conneries par an....
le fait de se gausser des bêtises des autres n'empêche en aucune façon de rester humble par rapport à ce milieu magnifique qu'est la mer qui peut se montrer si rapidement hostile et dangereux.

@ First 31.7

Qui demande pièges à éviter :

Un gars avait le niveau 0 en voile (devenu un copain par la suite).

Il part pour sa première sortie, avec nuit au mouillage à la clef, devant la plage d'une île Atlantique.

En soirée, quand il arrive, pas de vent. Il mouille l'ancre, et quand il sent qu'elle a touché le fond, bloque sa chaîne et part se coucher du sommeil du juste.

Réveillé par la brise, il se lève, et m.... ! la côte est loin :oups:

Il avait tout simplement mis l'ancre à pic à marée basse !

La mer a monté, le vent s'est levé, le bateau a dérivé :lavache:

Anecdote authentique ! :whaou:

@ First 31.7,

Je comprends parfaitement que tu puisses te sentir visé par beaucoup de ces messages, mais tu as tort.

Le con est un cas d'espèce, il y a beaucoup de variantes mais on finit toujours par le repérer sans faillir.

Un exemple au hasard, pour le mouillage, le gars qui vient, qui hésite qui regarde ses futurs voisins avec de la détresse dans le regard, qui ose interpeller le vieux loup de mer en train de buller sur son château arrière, celui là, recevra en récompense moult indications relatives au meilleur endroit pour la pioche, tout en préservant la tranquillité de tous et le maintien de l'harmonie générale...à moins que :

1) Le vieux loup de mer est un vieux con mais expérimenté.
2) L'aimable voisin est en fait un gars qui a réussi son premier mouillage(du moins lui semble t-il) et fort de son inexpérience toute neuve se croît d'un coup devenu placier officiel de la baie des anges qui, si le temps se détraque, deviendra en un temps record la baie démoniaque.

Ca fait trente ans que je vais assez régulièrement à Chausey, on est pas sur ancre on s'amarre sur bouées dans le Sound (une avant et une arrière). Si on arrive à l'étale tout va à peu près bien mais en dehors de cet état, le courant est fort et prendre une bouée, puis l'autre c'est pas de la tarte. Alors quand il y a du monde et que l'on se retrouve à couple c'est Rock & Roll.

Quand je suis seul il m'arrive de passer 2 heures pour m'amarrer ou je hèle un moteur pour aller passer mon bout.

Comme quoi la connerie est permanente.

Je vous remercie de l'intérêt que vous portez à mon égard. Cependant si vous avez peut être une quelconque expertise dans le domaine maritime ... Je ne vous confirais pas ma santé mentale, et vous demande donc de vous abstenir de tout commentaire en ce sens :)

Cordialement,

Shamane

suite à ce commentaire, j'ai relu le fil. Et je n'ai vu nulle part quelqu'un ayant "volontairement et sciemment" voulu en envoyer un autre en danger ! :tesur:

Vous ne seriez pas un peu parano, par hasard ?

Bien sûr que l'on rate des mouillages bien sûr aussi que l'on peut être grognon.Le probléme en l'ocurence est la mauvaise foi le mauvais coucheur qui se croit malin et devient malotru avec tout le monde. Pour ce qui me concerne jamais je n'ai refusé de donner un coup de main car je me plante dans les grandes largeurs........mais gigantesques avec ce bateau quand ça rate ça rate MA GNI FI QUE MENT
Comme quoi la connerie est permanente.

En tout cas je remercie HOOLOF pour son anecdote racontée de manière drolissime

maintenant je dis plus rien sur les fonds ,le dernier que j'ai prevenu m'a fait un bras d'honneur et s'est echoué a DIX metre de moi :-D allez si quand meme si le gars ou la femme est souriant je le previens ! :-)

Bonjour,

Je n'ai pas dit qu'à la lecture de ce fil il ressortait que "tous" les intervenants poussaient à la faute.
J'ai parle d'une sensation sur certains messages.
Bien entendu les nombreux dl/di qui vont mouiller avec peu de fond pour leur sécurité, leur tranquillité ne sont pas concernés.

Par contre référencer "les pièges à con" m'interpelle.

Des "abrutis" il y en a partout, dans tous les domaines, dans toutes les "races" (ou ethnie si vous préférez) ...
Si je comprend parfaitement que l'apprentis "mouilleur" que vous avertissez gentiment de votre faible tirant d'eau vous "fâche" en répondant avec son bras d'honneur ...
Je pense aussi qu'il faut se méfier de généraliser ...

Entre répertorier les pièges à cons ou on peut hypocritement se comporter en sauveur et indiquer un banc de sable pour mouiller à un gte ne me semble "pas très éloigné" ...

La "métaphore" utilisée était pour essayer de faire passer un peu de tolérance.

Pour rester dans le sujet :

• stage ucpa intensif sur cata habitable (10h de nav / jour mini) pour apprendre la voile et découvrir l'esprit marin (selon la doc).
  On arrive vers la zone de mouillage sur bouée balisée. Un chenal oblige à longer la zone vers la terre avant de pénétrer dans la zone de bouée. Nous sommes 9 à bord d'un cata de 12,5m. Le skipper ucpa coupe le chenal et se précipite dans un gymcana limite dangereux pour atteindre la seule bouée libre avant un autre cata ou il n'y a que le skipper à bord ...

• cet hiver, le port ou je suis à pleins de place de libre, sur ponton ou sur le quai d'attente (ou je suis car il n'y a plus de place pour les multi), quai gasoil / démâtage / chargement libre ... On est samedi soir, un bateau est venu se mettre à couple sur moi ... Aucun salut, aucun contact, il s'est mis la comme sur un ponton ... Les personnes descendent devant le mat. Ce n'est pas le fait d'être à couple qui me dérange mais cette incivilité, ce manque de politesse ... Je ronge mon frein en me disant qu'ils sont venu voir des amis et que demain ils partirons ... Que nenni ... Les personnes sont rentrées chez elle dormir du sommeil du juste ... Le dimanche ils réapparaissent vers 18h pour désarmer leur bateau (enlever les matelas etc) en faisant d'incessant aller retour sur mon pont ... Toujours sans même avoir demande l'autorisation de monter à mon bord pour rejoindre leur bateau ou m'avoir salue ... Je sors et leur demande ce qu'ils ont prévu pour le lundi sachant qu'un coup de vent est annoncé ... Réponse : ils vont être grute et mis au sec. Le lendemain en demandant à la capitainerie aucun grutage n'est prévu, alors que les personnes sont à leur travail et donc pas a bord ...

Des Annecdotes de ce genre je suis convaincu qu'on en a tous des stock ...
Mais je regarde toujours mon prochain avec bienveillance au départ tout au moins ...

Cordialement,

Shamane

Il faudrait bien lire ce à quoi on répond. Je n'ai cité le fait qu'il passaient devant le mat que pour montrer que pas totalement étranger aux coutume marine ...
Par contre se mettre à couple sans même dire bonjour, demander si cela dérange, ne pas rester à bord, désarmer son bateau (alors qu'un quai de chargement/déchargement est dispo), aller au boulot en laissant son bateau ammarre avec 2 écouté sur mes taquets sans garde ni rien alors que coup de vent annonce ... C'est tout ça qui provoque le courroux ...

désolé toujours pas convaincu, c'était de l 'humour noir !

je cite : "Les personnes descendent devant le mat"

Ben oui ! La politesse et l'étiquette maritime veut que, passant sur le pont d'un bateau duquel on est à couple, on passe devant le mât.

C'eût été derrière, j'eusse compris le courroux de notre ami, mais devant.... !! :lavache:

:-D

Je pense que Shamane a navigué aux siècles derniers dans les parages d'Ouessant.
Et là, selon la légende, la mobilité des feux pouvaient tromper le marin trop confiant.

Hé oui, tout va à la dérive, mon pauvre ami !!! :bravo: :bravo:

:jelaferme:

En tant que ptit nouveau, je sais que je ne sais rien. Evidemment, ça va pas m'empêcher de faire des tas de conneries, puisque par essence je ne sais pas. Mais pour en faire le moins possible...

• je vais écouter, regarder et essayer d'apprendre
• je ne prendrai aucun conseil pour tel (voir le post sur le gazier qu'avait fait un tdm et qui voulait s'amarrer sur un orin), mais je n'en refuserai aucun non plus
• à défaut de sens marin, je m'en remettrai au bon sens.

Pour la troisième proposition concernant le bon sens, je pense que tout le monde peut le faire. Je m'explique. En regardant sur les cartes, on va forcément trouver un coin non propice à un mouillage de longue durée, mais propice au mouillage tout de même, donc pas trop fréquenté. C'est ce que je me propose de faire. Je vérifie que les fonds vont bien, et que j'ai la ligne appropriée. Je mouille, et j'observe les réactions de mon bateau. Comment évite-t-il ? Comment ma pioche tient-elle ? Comment l'équipage est-il capable de quitter le mouillage si ça se gâte ?

Evidemment, je vais m'exposer aux quolibets de mes contemporains... Ben qu'est-ce qu'il va mouiller là en plein vent, ce con ? Ouaip, mais je m'en tape comme de ma première cuite, parce qu'au moins, j'aurai appris quelque chose. Peut-être me ferai-je peur, peut-être qu'on se fera branler inutilement, mais au moins, quand j'arriverai dans un mouillage plus "normal", je saurai exactement comment mon bateau se comporte, et ainsi pourrai-je prévenir l'accident en informant poliment (dans un premier temps...) d'autres potentiels imprudents, devenant ainsi leur con... ou pas...

Bon vent à tous.

petite précision pour mélody, je ne me sentait pas spécialement visé par les messages. Mon manque d'expérience fait que je ne me suis encore jamais fait insulter sur mon bateau! :-p pourvu que ça dure
Sinon j'apprends consciencieusement et de manière responsable. Vu les énergumènes que vous décrivez, il y a surement de quoi perdre son calme surtout lorsq'ils mettent en jeux votre propre sécurité
je pense que le manque de savoir vivre et d'irresponsabilité est malheureusement en même proportion qu'à terre

question aux vieux de la vieille! Y a t il des endroits agréables en med un peu moins fréquentés par la meute en saison?

Élément primordial oublié par Bugcrusher: la météo !
Et en se rappelant que ce sont des prévisions, jamais des certitudes.
Se fier uniquement aux relevés des cartes serait trop simple.
Tout lieu de mouillage peut devenir traquenard si la mer le décide.
De plus, être seul dans un mouillage de rêve est de plus en plus utopique.
Et revient donc l'importance aussi, de bien choisir sa place parmi les autres.
Sans oublier que 9 fois sur 10, le voisin de mouillage est charmant. :topla:

Ben oui! Je persiste et signe.
Mais si toi-même tu n'es charmant que 2 fois sur 10, ne demande pas plus aux autres :lavache:

Autre document très bien fait et qui explore tous les domaines du mouillage - technique et matériel...

je l'ai mis sur mon site mais je ne retrouve plus ma source pour pouvoir la citer (excuse)
s.media.chez-alice.fr[...]age.pdf

l'utilisation de l'orin ne se justifie que dans certaines conditions de fonds incertains, qu'il vaut mieux d'ailleurs éviter.

Privilégier autant que faire se peut des zones franches, de sable ou de vase, permet déjà de s'assurer d'une bonne accroche de l'ancre, et de pouvoir s'en passer.

Au cas où tu t'inquiéterai pour une éventuelle méprise ou mésaventure ,autre solution pour oringuer : l'installer juste un peu plus que la hauteur d'eau de l'endroit .Mouillant plus long ton orin sera au fond et si tu as un souci tu pourras l'utiliser en toute sécurité.

Mettre un bout plombé

CaptainRV