conseil pilote ST4000

ça a des limites

J'ai les deux (un 3000 à courroie et un inboard hydrau). C'est pas le même usage ! Le 4000 ira très bien par beau temps au moteur ou par brise légère au près ou travers. Mais dès que ça forcit un peu et s'il y a de la joule, c'est fini, ou si on insiste, ça fini par péter les pignons ... or c'est justement là qu'on en a besoin !

Mais ça coûte 4 à 5 fois moins cher que le inboard ! Et ça bouffe 2 à 3 fois moins de courant !

Robert.

Tout peut arriver ...

Alain, tout peut arriver,même le meilleur et le pire n'est jamais sûr ... tant mieux pour toi,mais tu sais bien que généraliser cela serait aussi étrange que le gars qui te dirais: "je n'ai jamais dérapé avec une CQR, donc c'est la meilleure ..." hiihihihihi...

Fa

Objectivité..

Tu as raison Robert.. mais je ne peux que rapporter objectivement mon experience.. C'est vrai mon bateau est du type "stable" avec une quille semi-longue (voir sur ma page Web: ) mais je dois aussi préciser que je vis à plein temps sur mon bateau et que mon pilote a pas mal de miles dans les pattes.. de force "pétole" à force 8.. (desole je n'ai pas fait au dessus.. :0) )
Alors moâ je trouve que pour un pilote prévu pour maxi 7.5 tonnes.. c'est pas mal du tout..
La nouvelle version est nettement améliorée avec rotation de la "roue" sur chemin de bille (et non plus sur qq galets plastique comme l'ancien) le boitier fait répetiteur pour pas mal de donnees, loch speedo, profondeur, GPS.. etc.. et ils ont même pensé a inclure une alarme de sommeil toutes les 4 minutes..

Moâ je leur dit "chapô.." (et je ne touche pas de com' )