comment se payer un bateau

1-ne pas faire usage de crédit
2-ne pas s'acheter une voiture neuve tous les 2 ans
3-ne pas s'acheter de résidence secondaire à la mer et/ou à la montagne
4-se passer du home cinéma, de multiples pc, et gadgets électroniques en tout genre
5-ne dépenser que ce que l'on gagne et apprendre a épargner
6-travailler et rêver, rêver et un jour dans la cinquantaine on peut enfin réaliser cet achat en accord avec ses ressources financières et physiques.

Budget cigarettes.
En 10 ans c'est fait.

Jolie Bateau je suis rassuré me posais la question il fumait combien de paquets par jour car pour un 40 ou 50 pieds :mdr:

J'ai jamais fumé.
Mais quand j'ai vu le montant du budget cigarettes et boissons des collègues.

Ou pinard, en 5 ans :alavotre:

Alors Pascal on voit beaucoup d'étoiles ;-)

Pourquoi se priver de la montagne, de la belle et grosse voiture, de voyage et en plus de la belle maison, moi j'ai tout cela et je me demande comment font les autres pour vivre !
Gilles
Ah oui je sais je ne fume plus .... mais qu'est ce que je bois, surtout quand on m'invite ....

T'es un bon exemple de ce que j'explique. Aujourd'hui, sans apport initial soit d'une tierce personne (genre héritage) ou d'un bien à vendre, impossible de se lancer dans ce programme.

J'en ai bien conscience. J'ai construit Erendil avec une bande de pote il y a 25 ans. J'étais trés loin d'avoir la situation financière que j'ai aujourd'hui, et pourtant je ne pourrais plus le faire maintenant.

Jacques

c'est pas la première fois que je lis ici que sans héritage ou l'aide de papa, pas possible d'avoir un bateau...
Même si le fait d'avoir un bateau n'est pas un but en soit, on trouve des bateaux au prix d'une télé plate (que l'on trouve dans toutes les maisons) à 2000 euros on en trouve munis d'une cabines, et au prix d'une petite voiture neuve on en a un pour vivre à bord.
ça me fatigue un peu de lire que papa m'a payé mon bateau car j'ai 30 ans et un bateau.
J'ai fait peu d'étude, (en vivant avec la bourse et des jobs de vacances), lorsque j'ai commencé à travailler j'ai acheter une ruine à rénover de 45m2, dans le but d'acheter un bateau à la revente, chose faite à 27ans. Pas d'héritage ou de parents qui payent. cela avec un seul salaire et payant les cours de ma moitié.
Comme cité au dessus, pas de cigarette, pas de télé du tout, jamais une voiture à plus de 3000€. Je sais que cela ne sert pas a grand chose de poster ce message, comme le dis raymond devos : je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison
devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons
de croire qu'ils n'ont pas tort !

j'ai une voiture pourrie...

Hello,
C'est une bonne question...!
Perso,j'ai essayé de passer un financement bancaire...grosse désillusion!
C'est mon frérot,il a un vrai métier,lui,qui nous a prêté les sous...
On lui remboursera quand on aura vendu la maison...
Vu notre éloignement des côtes,les revenus générés par nos activités,les difficultés à se faire remplacer sur place...envisager l'achat d'un voilier sans projet de vie à bord aurait été une folie! :doc:

Heu...pour la maison...20 ans de crédit,pas de week ends,peu de vacances ...et 2 femmes! :-D

Bien sûr...on peut néanmoins cumuler,si c'est l'une après l'autre!
Je crois que c'est encore autorisé par la loi... :-D

Je choisis un bateau moins cher, que je retape, ça étale les frais. Puis je cherche des sponsors pour un apport financier en échange de régates courus sous leurs noms. C'est du taff mais si c'est bien fait, ça peut marcher. ça a marché pour mon ancien bateau, là je cherche pour le nouveau.

SPONSORING: Ma priorité consiste à présenter un dossier qui tient compte de l'intérêt que cela peut apporter à l'entreprise sollicitée; et faire valoir ses propres spécificités.

Je suis aussi cet hiver en pleine recherche de sponsor pour remplacer celui qui nous accompagnait depuis 9 années. Et j'y ai consacré plusieurs dizaines d'heures.

J'ai déjà concrétisé et ait d'autres espoirs sérieux.

Au contraire de Cpt Martin, je peux dire :
"Le fait que mon équipage soit vieux est un plus"

Chacun sa manière de se valoriser :)

Comme tu le dis et je ne savais pas comment le résumer : Le but est d'aller dans le sens des intérêts de l'entreprise.

Après c'est un contrat, donc faut être rigoureux, honnête et réaliste.

Là cette année on tente une nouvelle démarche mais c'est encore à l'étape de prototype, je croise les doigts pour que ça marche.

@capten , il y avait un fast 38 en construction aux issambres ( var sud France )

a tu des photos de ton bateau durant ca construction ?

Et il a une traversée de l'atlantique nord à son actif !

Exact. Je l'avais croisé sur le canal latéral à la Loire en 2000.

enablerpublications.co.uk[...]nos.htm

J'ai acheté un lovelove en bon état pour 1500 euro il y a deux ans avec l'aide de bil56.

On pourrait trouver mieux ( avec un enrouleur par exemple ) pour moins cher maintenant

Un exemple , ce sangria à 500 euro , mais, il ne va sans doute pas rester longtemps.

par contre , ensuite c'est la place au port et l'entretien qui sont assez cher . un peu moins de 800 euro par an . l'entretien , les bout , et autres "bricoles" augmentent le cout rapidement.

Il faut raisonner chaque achat , et freiner des quatre fers devant toute dépense non indispensable

Etonnant, mais même sans revenus de millionnaires, pour l'instant (je touche du teck) , on ne sait jamais, je n'aurais pas trop de difficultés à acheter un voilier (bon, et d'occas quand même), mais sans avoir la folie des grandeurs (disons entre 7 et 9 mètres);
Dans un ordre de prix entre 5000 et 30 000 euros disons;
Et en fait, je pourrais peut-être même en acheter deux...
avec une marge de réserve
Même si ma décision n'est pas pour de suite, mais peut-être dans deux ou trois ans maxi, quand j'aurais une meilleure idée de mes choix et mieux maitriser le sujet

D'abord, je pense être très peu dépensier,
et je n'ai pas de gouts de luxe, je n'ai pas d'enfants ni de femmeà charge : D,
je ne fume pas, ne bois pas, je suis quasi vegetarien (mais je ne m'interdit rien)
J'utilise de plus en plus le vélo, plutot qu'une voiture
Je ne dépense que ce qui correspond à mes valeurs (equipements de rando, de vtt etc)
J'ai "trainé" une peugeot 205 de "baroud", pendant quelques années, mais je n'ai pas la passion des voitures, et pour moi tant que ça roule, ça me va !
Et je vis plutot proche d'un village, plutot qu'à payer un loyer parisien où la moitié de mon revenu y passerait !
Après, je n'ai pas un "train de vie aisé", mais ça ne m'interesse pas du tout;
La meilleure façon à mon sens, de faire des économies,
ce n'est pas de savoir en gagner, mais de savoir comme le dépenser

Si je comprends bien, vous avez pr beaucoup passé un certain age, j'approche la quarantaine, encore qlq années à attendre lol*
Sérieusement, une autre question : est ce que l'un d'entre vous a déjà fat la transquadra

Sursaut hivernal autour du voyage maritime et ses moyens :
Décidemment l’hiver n’engourdit pas les neurones. Au contraire on voit en ce moment fleurir en taverne des débats sur le grand départ, à la retraite ou pas, et sur les prix abusifs qui plombent notre passion. Ils suscitent de nombreuses interventions.
- partez tôt !! [avant la retraite ?...]
- coment se payer un bateau
- Pourquoi partir ?..
- démocratisation ou vulgarisation ?
- Naviguer (un peu) loin ? Ca n'a jamais été aussi bon marché !

Je trouve cela très positif car on discerne ainsi un changement dans « l’opinion publique » spécialisée que nous représentons. On ne réalise pas assez le pouvoir d’une opinion publique. Prendre conscience des contraintes qu’on subit, c’est déjà les vaincre ou comme disait La Boëtie : « Soyez résolus de ne servir plus, et vous voilà libres ».

Je me permets de redonner ici le lien vers mes modestes réflexions autour de ces thèmes ; elles ont reçu un bon accueil par plusieurs d’entre vous (que je remercie) avant que le fil ne « coule ». Elles peuvent peut-être en intéresser d’autres et susciter une suite.

clinkemaillie.free.fr[...]cle.htm

la base avant tout:
-les troncs d'église
-les sacs des petites vieilles

Bonjour,deux personnes mariés , un électricien et une employée de bureau...et trois enfants devenus grands

a 28 ans achat maison ( 20 ans de crédit)
a 48 ans achat résidence secondaire bord de mer ( 10 ans de crédit)

a 60 ans départ en retraite , vente maison , installation dans résidence secondaire et achat bateau
60 ans a ..... navigation , etc...

et petite reflexion :lorsque j'ai changer le Cognac pour un Armagnac de 8.53m on me considerait comme un roi du petrole les copains disaient que j'avais un "Grand Bateau" ( 1979) .
On partait à 4 , durant 4 semaines : deux enfants 1 et 7 ans et mon épouse ...

L'achat c'est en effet la mise à disposition d'une somme de départ additionnée de financement et/ou privations. Moi c'était la vente de mon précédent rafiot et pas de changement de bagnole.

Tout comme Erendil c'est surtout l'entretien qui plombe le budget.
J'analyse maintenant mes dépenses annuelles les plus lourdes en "équivalence bateau" (une voile, une année de port, la révision du bib) et c'est vrai que j'ai changé mes habitudes.

Nous qui voyagions beaucoup les vacances sont maintenant à bord. Pour moi qui vis ma passion ça n'est pas un problème mais pour ma femme ça risque de le devenir un jour.

Ce jour-là, je mettrait peut-être le bateau à la location, ou en prendrai un plus petit, plus simple, moins onéreux à l'achat et entretien. L'important c'est d'être sur l'eau.

Aujourd'hui a mon avis le probleme du prix ne se pose pas (sauf exeception biensur) celui qui veut vraiment un bateau peut en avoir 1 .A coté du mien il y a un Kelt 7.2 complet pret à navigué pour 2000€ .

mais seulement maintenant on veut , le bateau au moins plus de 10m avec deux barre à roue , l'eau chaude et m^me le frigo et si possible le WC et tout et tout l'electronique plus le 4x4 et partir 15j en vacances à la neige ... sinon c'est la misére ...

j'exagere biensur mais a peine ...

Il faudrait donner le rapport revenu mensuel/valeur du bateau/cout de fonctionnement

Cette donné permettrai d'avoir une meilleur idée de la difficulté d'avoir un bateau. Et certainement que beaucoup font des sacrifices pour vivre leur passion.

Par exemple sur ce sondage :
www.forum-auto.com[...]030.htm

25% des Francais dépense plus de 10 mois de salaire dans l'achat d'une caisse !!!!

Alors voila je lance le sondage suivant :
Combien de mois de salaire dans l'achat de votre bateau (sans l'entretien sinon on va pleurer)

:mdr:

6

si tu as un complexe tribal, cède moi ton corneel, et le revenu estimable sera revu à la baisse
il n'ya pas d ehonte à gagner d el'argent

2 mois, pas 3, mais je suis un très bon négociateur :-)

Le bateau : cher ou pas cher ?
Le mien est récent mais il m'a couté moins cher que si j'avais préféré changer mon vieux Cayenne par un neuf
Question de choix, si comme dans mon cas, on peux pas faire les deux

2 ans de revenus, 30 ans d'attente :alavotre:

epouser la fille du patron
faire l ENA ou science "pot"
faire semblant de faire de la politique
parrain c'est pas mal non plus
ou alors exploiter ces condecitoyen
attendre l'heritage

je dois en oublier

Y A T IL des chomeurs derriere les bateaux abandonnés????

on entend toujours dire que créer une entreprise, c'est "prendre des risques".

Alors on risque de ne jamais pouvoir se payer de bateau ? Si ça se casse la gueule et que t'es obligé de tout vendre ?

A moins qu'il y ait des techniques pour que les risques soient très limités, et qu'il y a plutot de bonnes chances de se mettre du pognon dans la poche ! :mdr:

perso ,je ne devrais pas vous le dire ,mais j'ai commencé avec un 5.5m un noroit en ag4 et j'ai été petit à petit jusqu'a 14m ,je n'ai jamais perdu d'argent sur la vente ,par contre j'en ai gagné
ce qui m'a toujours permis d'acheter plus gros ,et dernièrement je suis descendu en taille mais curieusement pas en prix ..
mais la j'ai une rolls
alain

Bonsoir, ce n'est pas dur d'acheter un bateau il suffit d'avoir des grands parents et des parents ..... morts de préférence .... et avec un héritage.
Allez je sors
Gilles

Nous avons acheté notre premier bateau à 19 et 20 ans avec les economies de mes premiers embarquements et une bonne operation sur des Napoleons .
Un 8,26 m de 1933 chantier Moguerou de Carantec , puis revendu racheté un bateau necessitant de gros travaux remis en etat revendu etc
voir tout ces bateaux ici long-cours.62.over-blog.com[...]59.html )
Perdu de l'argent sur certains gagné sur d'autre et surtout mode de vie tres simple, pas de sorties , pas de cigarettes , quasiment pas d'alcool (faut pas exagéré quand même !!) vieux vetements jamais suivi la mode,vieux telephone portable (11 ans !) toujours habités sur nos differents bateaux, pas de voiture (enfin maintenant celle de mon père depuis son décès, mais la baterrie se vide entre deux utilisations !)
Finalement une "liberté" gagnée à l'aide de beaucoup (trop!?) de privations
... à moins d'etre un riche heritier ! ou alors il reste le loto , nous avons jouer ce soir je vous tiens au courant dés demain !! :alavotre: :pouce: :bravo:

heu.... est-ce que tu as consulté? Est-ce que tu te fais suivre?

:-D
Nan, j'plaisante, bien sûr. En fait, ton job c'est négociant de bateau?

Bon.
J'ai tout lu mais je n'ai pas tout enregistré.

Je pense que je vais refaire une lecture ce soir à tête reposée avec un papier, un crayon à dessin et ... quelques verres de Cognac !

Histoire étonnante en terme de bateaux mais aussi de géographie : d'Aberdeen à l'Afrique du Sud en passant par Hong Kong, La Rochelle, le Danube ...
Et une femme qui suit !

Chapeau bas. :lavache:

.

Faute de pouvoir changer de femme , je change de bateau !! :heu:

Comme on decouvre les avantages et les inconvenient à l'usage
Au debut c'est pour avoir le m de plus de 8,26 à 14,10
Puis pour avoir moins de tirant d'eau de 2,20 à 1,5
Puis tu pars travailler à l'etranger alors le bateau plien de vernis tu le vends avant qu'il ne deperisse.
Puis en moins de 4 jours lors de notre retour nous achetons un Damien II abandonnésur un quai et pillé (en grande partie par celui charger de le surveiller ...)
Nous aurions sans doute garder plus longtemps ce bateau avec lequel nous travaillions, mais une agence indelicate nous a planter juste avant la saison ( proces gagné , mais agence liquidé le jour même...un grand classique)
Vendu le Damien faute de pouvoir faire face avec les billes restantes decidés de jouer le "bord suicide" (comme l'ecrivait Moitessier) partis au Vietnam construire le ketch DI de 18,26 ht, et alors que tout les waypoint sont entrés pour faire HK Japon, un copain me demande de le remorquer de Clearwater bay vers Discovery Bay et la enchainement de circonstance : nous achetons une place avec un bateau (un petit Taipan de 8,30 pas mis dans la liste car jamais habiter à bord) qu'il faut vendre, contactons un broker qui le vends en une semaine et la le sommet de ma stupidité en plaisantant à moitié je lui dis : "et bien maintenant vendait le gros ...ce qu'il fait en moins d'une semaine ! la pire erreur de ma vie !
Mais comme je ne reviens pas sur un engagement ... (sans doute eu tort)
Retour en France achat d'un Mango, decu par le comportement revendu au premier Nautiques de port Camargue....au hasard d'une lecture de revue je vois une grande coque Garcia à vendre aux enchéres.... et je me laisse emporter lors des enchéres nous nous retrouvons avec une coque de 26,86 m inachevée et à 15 km de la mer, nous la rendons navigable partons à destinations de l'asie en voulant passer par le Rhin, Main ,Danube (nous trouvions plus prudent de faire quelques centaines d'heures de navigation sur les fleuves que partir direct golfe de Gascogne en hiver, somme finalement refoulé par la police fluviale Allemande à Emerich (trop gros pour etre considéré comme bateau de plaisance donc un tas d'exigences incompatibles , malgrés des fax du consulat d'Allemagne qui nous avait assuré de l'inverse.
Retour traverse du Golfe puis en arrivant en Espagne , message d'un chantier :nous avons un client , nous achetons ton bateau (retour à La Rochelle , ou le client du chantier s'etant dedit le bateau restera au sec jusqu'il y a quelques mois soit pres de 15 ans !)
Achat du Cheo Lee 53 sans le sortir (traitement osmose juste fait) lors de la sortie pour carenage deux surprise : l'osmose est deja de retour et la quille n'est pas celle des premiers Cheoy Lee (env 1,90 m ) mais celle de la deuxieme mouture + 2,50 m) le chantier tres correct (Marijon) refait le traitement à ses frais Pendant ce temps nous essayons d'immatriculer ce bateau Canadien sous pavillons Francais, payons tva et taxe annuel et puis refus des AFF Mar de sete de l'immatriculer, alors que Marseille est d'accord et que le responsable de la fameuse nouvelles norme à Bruxelle , un gres, nous confirme que le texte dit bien que cette nouvelle norme dit bien : 'ne s'applique pas aux bateaux present sur le territoire avant etc" (et ce texte à l'appui) mais la France elle a ecrit importé ...revente du bateau à un Suisse !
Achat de la petite vedette , il faut bien loger quelque part et elle etait sympa, revente à un Irlandais car en mer ....euh non !
Pendant plus d'un an essai d'achat d'un beau bateau, belle occasion le Doggerbank, bien equipé trés mal entretenu... faute de reponse nous commandons la coque de notre bateau actuel....et le Doggerbank fini par accepté notre offre !
Mais comme une fois de plus je ne veux pas revenir sur mon engagement vis à vis du chantier, nous finissons apres trois ronds dans l'eau en Med par vendre le Doggerbank trop vite et bien en dessous de sa valeur (je ne serais jamais un bon commercant !)
Voila , ah si entre 94 et 99 nous avons assidument essayés de racheter notre ketch construit au Vietnam, mais en 99 le proprietaire nous a assurrer l'avoir vendu à des Australiens bienplus cher que ce que nous lui avions vendu et voulions lui racheter....nous l'avons cru , jusqu'en 2008 ou lors d'un passage à Hong Kong nous tombons sur notre bateau toujours à son corp mort à Hebe Haven Yacht club , toujours le même proprietaire, quasiment abandonné ca fait un choc , j'en aurais pleuré...ne pouvant le laisser la nous (enfin pour etre franc "j'ai "car ma femme etait totalement contre !) avons fait une offre tres tres basse (en pensant : "mon salaud tu nous a menti tu vas le payer") apres une contre proposition nous etions à nouveau proprietaire de notre bb ....et aussi de notre vedette en France ! Et la ca coince de 'gros' bateau ,une femme contre le rachat, 15000 mn entre les deux bateaux et un gros chient qui ne facilite pas les deplacements...en clair je m'etais une fois de plus mis dans la M...
Mise en vente de la vedette : deux appels , le "comodore du club voulant recuperer pour son usage le coffre, plus de place ou alors à la journée ...déplacé le bateau à Aberdeen ou une connaissance avait reussi à nous trouver une place
Et la mort dans l'ame remise à la vente du ketch sur H& Oh et STW ....108 contacts 4 acheteurs fermes revendu avec regrets notre bb.
Mais content quand même car apres l'avoir convoyé quasiment de but en blanc (carenage expresse et un minimum ,bip etc) via Cap Town en hiver austral,un jeune couple le bichone et l'ameliore , l'habite en attendant de faire une belle croisiére
Et moi ? Je pense toujours au prochain : un Oaristys 2 ? un trimaran à moteur ? si l'actuel s'etait vendu sans doute fait la folie d'acheter Sean Paquito .
Mais finalement nous allons sans doute essayer de prendre quelque passagers et de faire naviguer l'actuel
Bon voila je me suis bien ettallée mais bon nous sommes entre nous et ces "quelques lignes" represente quand mêm 36 ans de vie !! Puta.. on vieilli si vite !!
:oups: :lavache:

Tu as raison le plus etonnant c'est la femme qui suit !!
D'ou ma remarque : "faute de pouvoir changer de femme je change de bateau " :cheri:

Toujours le grand écart en vouloir et pouvoir...celui qui veut peut.
C'est une question de priorités.

Comme dit ci-dessus, pas de vacances (facile, j'habite au pays des vacances), pas de tabac, voiture de société, pas de crédit à la conso, pas de tendances consuméristes...et du système D.
Comme dirait ma femme : simple et fonctionnel :lavache:

ça c'est une bien jolie histoire!

J'ai réparé mon 1° bateau à .10 ans.. j'avais planté un bout de bois ( le mat ) dans le canoé pneumatique que mon popo m'avait offert pour les vaccances. déja l'envie de voiles.
Une rustine plus tard, j'ai trouvé ça sympa le bricollage. donné un 420, peinture et vernis, voile lavée, et vendu 1 mois plus tard.
acheté un as de carreaux 150f , retapé pour 200fs revendu x4, récupéré un aloa 23, navigué et retapé pendant 4 ans, revendu x1.5 le prix
Récupéré un élisabethan , 1 an de chantier à 12h /jours, revendu des la mise à l'eau à un fou qui en était tombé amoureux à arcachon. il l'a payé cher...
Acheté pour une saison de salaire ( ou 30 smics) un VULCAIN 1 rien à faire dessus à part l'entretien , et un bateau de 30 ans en acier, ça vous en demande du entretien ......... et ç a dure depuis 8 ans

bon en résumé , que des pauvres sur HEO :-D :-D

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TDM
bon en résumé , que des pauvres sur HEO

ben oui ça n'empeche pas d'avoir un bateau !

bonjour a tous , moi j ai acheter mon bateau il y a 2ans et demie et j avais pas un radi ça été une grosse parti de mon salaire qu il la payer (il était en état quasi épave ) je les restauré pendant 1ans et demie et j ai toujours pas plus de radi , mes ça été les copains et la démerde et pas de superflus a bord la il est de nouveaux en chantier pour réparer et modifier ce qu il allait pas , mes ces toujours de la démerde et du temps et toujours pas de superflus , la j ai mon gréement dormant a changé et ça va être une grosse dépense pour mon budget mes bon voila après tranquille pendant 15ans , je vais avoir mes voiles qui seront a remplacé , car mon bateau n avais ni voile ni moteur , j ai acheter des voile ocas et mon moteur aussi . celui qui veut un bateau peut très bien s en offrir un il suffis d être raisonnable sur la taille (le miens fait 7.80m) moi j ai pas les moyens d avoir un 9 mètres et je me contente de ce que j ai et je me fait déjà plaisir .

Sur un autre forum (voile abordable), quelqu'un a déjà demandé si les "voileux" étaient riches.

J'avais répondu que j'étais très très riche...

Pas beaucoup d'argent, une vieille auto, une maison ordinaire... mais un bateau (un petit 24 pieds à l'époque) assez gros pour convenir à mon programme de navigation et assez petit pour que je ne sois pas obligé de rester au boulot pour payer le bateau.

Je plains les pauvres milionnaires qui doivent rester au bureau pour compter leurs euros. (euro c'est pour la rime, chez moi il comptent leurs dollars :heu:). :alavotre:

prêt de 10 000 euros à 21 ans bientôt revente de mon premier voilier puis passage sur un budget de 45 000 euros pour mon deuxième bateau à 23 ans ... Merci les banques !

Encore un fil complètement idiot

Comment trouver de l'argent. C'est incroyable comme la valeur de ce que l'on peut faire avec ce que l'on a
disparaît de notre civilisation.

j'en connais qui ont fabriqué une association , fait miroité à une commune une action social envers les jeunes, les jeunes ont bossés à construire le bateau et la commune donné du pognon ensuite dissous l'association racheté le bateau pour le symbole et hop l'affaire est faite,

il y a même un architecte nautique qui en fait son gagne pain, il ne fait presque que du monotype et fait miroiter plein de truc, mais s'il se reconnais il va voir rouge, alors :non:

bosser, quel mot noble !!!!!!!!!!!

Je maintiens mon qualificatif.

Et ce n'est pas sur la forme. J'ai aussi lu les post et finalement nous sommes beaucoup à avoir un parcours similaire.
C'est plutôt le fond qui m'interpelle. J'ai rencontré des plaisanciers désargentés et d'autres au porte feuilles garni, mais cela n'a aucun intérêt. J'ai surtout rencontré des plaisanciers passionnés et d'autres qui ne savaient plus vraiment pourquoi ils avaient un bateau. Et je n'ai jamais vu un passionné se poser la question de savoir comment on pouvait assouvir sa passion. On trouve toujours les moyens de répondre à ses besoins lorsque le manque devient plus pesant de jours en jours, d'année en année. Ceci est valable pour toutes les passions, dévorantes par définition.

bosser, bosser, je croyais que les gros-mots étaient prohibés sur héo

comment on achète un bateau, comme on achète une voiture
et puis moi je n’ai jamais vu un coffre fort suivre un corbillard

:lavache:

je ne pense pas que ce fil "soit idiot" j'ai lu toutes les réponses par curiosité et c'est instructif.
Après si l'on trouve un fil "idiot" il suffit de passer son chemin sans commenter. Mais ça, c'est du savoir vivre...

Un bateau-loisir coûte énormément cher si on a des goûts de "luxe".
Un petit bateau de 20 ans d'âge équipé en D-boat pour aller passer la journée dans les îles et titiller le bouquet, éventuellement y passer la nuit, ça ne coûte pas cher.
Tout ça dépend où l'on trouve son plaisir. J'en connais beaucoup que ça ne dérange de naviguer avec des voiles très fatiguées, un HB hors d'âge, et un compas de route et rien d'autre.

Ça c'est bien vrai et on sent le vécu .... mon vieux Fandango m'a bien sauvé la mise et peut-être plus.
Gilles

J'avais calculé que le bateau me revenait à 250 EUR environ par nuitée passée à bord (pour comparer avec d'autres activités de loisirs 'touristiques).

Ceci, sans tenir compte de ce qu'on consomme en y allant et en vivant.

Je précise que, quant à moi, j'ai inclus le montant mensuel de la LOA (50 % du prix d'achat) que j'ai pris sur 10 ans.
Avec un peu (beaucoup) de chance, ça correspond au moins à l'amortissement financier.
Si je veux affiner, je devrai aussi calculer le coût de l'immobilisation financière sur l'apport personnel.

tient j'avais jamais fait ce calcul ,chez moi ca donne 18 euros la nuit !

:pouce:

Au nom de la communauté nationale, je te remercie de ces 2 euros. :topla

.

moi je dirais ne pas avoir les yeux plus gros que son ventre!!!

longcours, tu as toute notre gratitude!

"J'ai dépensé tout mon argent pour les femmes et les bateaux.
Le reste, je l'ai gaspillé."

De moi :
"Je suis en dessous du smic et j'arrive à me payer un bateau."

"Comment je fais"

Cela concerne un 10m acheté à petit prix, dont l'état oblige à une rénovation importante: tout est pensé via très bons plans, recyclage, matériel d'occasion.

Deux exemples :
- je peux avoir la résine, les peintures à prix bien en dessous du marché, cela se passe de la main à la main…
- J'ai récupéré du contreplaqué de coffrage.

Et bien sur, cela implique pas mal de sacrifices.
Pas de vacances, pas de restos, et j'en passe…
Je change moi même les joints des robinets et les joints de culasse ! :-)

"Comment j'ai pu acheter un 10m"
Grace à la vente du Sangria que j'avais acheté 3500 euros en 2005, via crédit, retapé comme neuf, et très bien revendu.

Oui Pierre, j'utilise également des ex-panneaux de pub, en cp 1 face blanche, l'autre bakelisées.
Tout cela est resté en bon état et se tient prêt pour une longue et nouvelle carrière !

dans mon ancienne vie :que des bateaux en cp vetustes =pas de benefices :non:dans ma nouvelle vie :achat d'un super arlequin retapé a neuf =vente avec benef ,achat d'un first 29 di retapé a neuf =vente avec benef et achat d'un southerly 105 et cette fois je suis sur de le revendre moitié prix vu la conjoncture du marché mais tant mieux car j'en trouverai un aussi a moitié prix en echange :-) je precise que j'ai remotorisé et revoilé de neuf tous ces bateaux ,c'est normal si on veut en profiter sans soucis !

Merci Entre-cotes, à lire tous les messages jusque là, j'avais presque l'impression d'être un extra-terrestre ... finalement non !
J'aurais pu écrire sensiblement le même message que toi ... couple de "français moyens, la 50taine, " ni "pauvre" ni "riche", faut pas déconner non plus, et notre 3ème canote acheté bètement à crédit mais à bon prix et les 2 précédents revendus correctement "pour le mètre de plus" ... en fait, 6.50m, 9 m et 12 m ... Entre le crédit, la place de port, l'entretien et le reste, un de nos 2 salaires (le mien en l'occurence, mais mon épouse gagne beaucoup plus que moi !) y passe tous les mois . Pour le reste on continue à vivre "normalement" mais sans folie ; c'est tout ... Rien d'exceptionnel !

"pour qu'il puisse reprendre la mère avec des capitaine motivés"

C'est pas l'homme qui prend la mère ... :mdr:
.

Ils font ce qu'ils veulent !! Ils ont le droit de ne pas vendre, ou de donner un prix qui n'est pas dans tes moyens.

C'est curieux d'être insultant comme ça, quand on compte sur la générosité des autres...

merci pr l'info, c'est en cours, mais c plus difficile de trouver un DL, je ne desespère pas, si la conjoncture éco s'améliore, peut être en fin d'année (25 pieds dl entre 500 et 3000 €)

ne remercies pas Gadloo, il n'a pas été au bout du corrigé; y en a encore un paquet, et des belles :-D

bravo pour ton courrage , faisaible il y a encore peu , cette période se termine pour des plus valut sur l immobilier ou gagner un peu sur un bateau a la revente

comment se payer un bateau ?

en empruntant une somme raisonnable à un taux raisonnable dans une banque (jamais raisonable), ce que j'ai fait,

ou en économisant ...

en achetant la taille qui correspond à son budget, dans un état qui correspond au budget entretien possible ...

en naviguant simplement avec l'équipement qui correspond à ses besoins et rien de plus, donc souvent, pour les bateaux anciens en naviguant ... à l'ancienne,

top plaisir, frais minimum (mais inévitables par définition),
j'applique !

J'avoue que je ne vois pas trop l'intérêt de la question posée mais bon, j'ai quand même lu le fil donc, je dois aussi être un peu voyeur...

Je pense qu'acheter un bateau était plus facile pour la génération des papy-boomers que pour les X ou les Y (encore que ces derniers préfèrent sûrement le jet-ski ou le semi-rigide avec 3 V12 derrière...en location à la demi-journée...).

Mais ce n'est pas valable que pour les bateaux...et oui je suis enfonceur de portes ouvertes amateur.

Sans rentrer dans les détails, je dirais qu'il n'est pas non plus impossible aujourd'hui pour un couple génération X, avec une situation correcte sans non plus être exceptionnelle , de craquer pour un voilier sans pour autant ni rouler dans un véhicule de collection de prestige mal aimé des collectionneurs, ni habiter à 90 km du centre-ville ni bouffer du pâté Hénaff à chaque repas (sans discrimination aucune haha...)

Enfin la majorité des réponses du fil parlent de belles histoires de patience, d'abnégation et de sacrifices qui selon moi ne correspondent pas à la majorité de mes coreligionnaires de ponton qui n'ont pas vraiment l'air ni smicards, ni rmistes, et tant mieux pour eux !

Cela dit dans un forum sur internet, les avis sont plutôt extrémistes, et la majorité plutôt silencieuse, c'est donc bien normal.

Il y a moult voiliers des années 60/70/80 à petits prix nécessitant des refit plus ou moins poussés mais pouvant offrir beaucoup de plaisir à leurs capitaines pour bien moins cher qu'un Scenic ou un Touran flambant neuf.

Et d'autres neufs qui peuvent être achetés en gestion locative ce qui règle pas mal de problèmes (et qui en crée d'autres ce n'est pas faux) et qui n'est pas plus idiot à faire qu'un robien ou un scellier à Schiltigheim ou à Mâcon (sans discrimination aucune).

Au delà de l'achat, je soulignerai le budget rénovation, armement, fonctionnement, navigation qui pour mon cas personnel représente 3 fois le prix d'achat d'un petit voilier en CP (mais je suis exigeant).

Je suis d'ailleurs sûr et certain de le vendre à perte mais c'est pas grave, j'en aurai bien profité et je l'aurais refait à mon goût.

C'est un petit peu comme le gars qui se dit qu'une testarossa ou une belle 911 à 25.000 euros c'est pas cher pour ce que c'est, certes mais question entretien c'est pas le même voyage...enfin surtout la ferrari...

De toutes façons le pognon, ça va ça vient, c'est la vie. Ce qui compte c'est l'amour !

j'ai possédé pendant plus de 15 ans un transportable avec cabine que je sortais de l'eau après chaque usage.
Pas de frais de port
Pas d'antifouling
Pas d'electronique
Pas de frigo
Pas de.........
et des vacances fantastiques(baléares, corse,croatie,morbihan)
avec un budget de fonctionnement ridiculement bas
Comme quoi, il est bien possible
après l'investissement de départ(bas)de naviguer

je suis d'accord avec paseo, c'est 'ailleur l'option que j'ai retenu
pas de frais de port, si tuas la grosse voiture pour le tirer et le garage prlemettre à l'abris

une solution qui ne convient pas a tout le monde, mon cher pierre2, mais une solution quand même.
Ma voiture de mes débuts: citroën BX diesel, même pô turbo.
et pis,il y a toujours moyen de se demerder pour laisser son bateau+remorque chez le paysan du coin pour une poignée de figues. Aprés, on trouve toujours des "oui mais...."

pfft, aujourd'hui il y en a qui donne un bateau , alors il te coute rien tu retapes, tu revends t'achètes plus grand , juste un peu plus grand, ainsi de suite et tu finiras avec un 50 pieds en snobant le pouilleux sur son boat people car t'auras oublié d'où tu viens,

pas une règle mais une généralité

se sortir les doigts du culs pour sortir de sa situation de smicard pour se payer le rêve , et ben mon pauvre tu est a coter de la plaque , car aujourd’hui même avec 30 expérience il n on pas de scrupule a mètres les gens au smic

Les situations de smicards comme tu dis, de manière assez condescendantes il me semble mais je me trompe peut-être, n'existeraient pas si les revenus étaient équitablement réparti, et de manière juste et égale, et que certains (politicards, showbizz, pdg, patrons et autres profiteurs du système etc) ne gagnent pas des millions à faire de la "figuration" quand d'autres se tuent au boulot pour gagner à peine de quoi vivre pour le mois;
Donc pas la peine d'essayer de culpabiliser les gens là dessus, il faudrait plutot revoir le système lui meme, ou faire sans lui ;-)

(à president sa) Je te rejoins sur le "chacun doit adapter ses competences-situations à ses rêves" et évoluer s'il le faut;
Par contre je ne vois pas en quoi être patron serait plus "méritant financièrement" que salarié;pas même au niveau des risques;
Si un salarié bosse mal ou ne peut pas assurer, il peut être viré très vite ! donc c'est tout aussi alléatoire pour lui;
Et la tache des "décideurs" est souvent plus confortable que celle des faiseurs il me semble !

Et comment savoir qui "mérite" d'être payé plus que d'autres ?
S'il n'y a pas égalité des salaires, je serais d'avis que les salaires les plus hauts soient donnés à ceux qui sont "vraiment utiles et indispensables" aux autres ! à savoir les petits producteurs de légumes, fruits, cereales par exemple (pour vivre il faut manger d'abord !), le milieu de la santé, les responsables de la qualité de l'eau, air, environnement; Tout le reste ou presque n'est pas du domaine "indispensable" à commencer par les industries polluantes, au contraire, et en finissant par les footballeurs, le show bizz, etc ! et je ne crois pas me tromper en disant qu'actuellement l'échelle des salaires est plutot inverse à mon échelonnage ;-)
Tout est relatif
Mais sans vouloir refaire le monde, je pense qu'on peut aussi sortir de ce mode binaire de fonctionnement "patron-ouvrier", et pourquoi pas être les deux à la fois, y compris dans les "grandes entreprises"; Sans tomber dans la "dictature communiste", c'est je crois une idée "à la poutou", à savoir que les ouvriers prennent en main leur entreprise, et n'aient plus de patron, ou qu'ils le soient chacun;

D'accord en partie avec toi "wildlife", mais fait gaffe parce que je me suis fait descendre pour moins que ça dans un autre fil. On dit pas politicards, mais hommes politiques et on les vénère !

c'est vrai ce que tu dis : petite histoire

j'avais un collegue qui revait fort d'avoir un bateau ,il était en menage ...donc deux salaires mais pas assez elevé pour ce payer le bateau de ses reves...bien ..
voici que la progeniture est annoncé ....
Decision il achete les plans du bateau en acier de ses reves ,fait ses calcules et va voir la direction du chantier "pouvez vous me licencié" ? il est effectivement licencié , il demenage à la compagne pour avoir un hangar ....et en 1 année /18 mois construit son bateau

c'est à dire qu'avec son allocation chomage et les économie de nounou pour sa fille il s'en ait tiré .

et il a fait un super bateau unChatam je croie me souvenir ...

biensur nous fumes sollicité mais ce fut un grand plaisir .

l'ideal c'est un patron qui partage avec ses ouvriers en fonction de leur travail

arrete wildlife ils vont te traiter de populiste :l'insulte supreme

gilles ,voyons ! releve le debat !!!! :-D

La plupart des "marins de légende" qui en ont fait rêver plus d'un, et plus que rêver, n'ont pas acheté de bateau "clé en main", autre époque moins commerciale , (souvent construit, retapé et adapté à leur projet), et à ma connaissance la majorité étaient loin d'être très riches, au contraire parfois !
Riches en rêves souvent
La preuve en image-musicale

À défaut d'être riche il faut du temps
CQFD

Ce n'est pas l'achat qui coute.

C'est le reste : entretien et charges. Et c'est tous les ans.

Car à mon avis (je peux me tromper), il est à vendre à ce prix parce que son propriétaire actuel n'a simplement pas (plus ?) les moyens (ou l'envie) d'assumer le reste.

La

www.leboncoin.fr[...]187.htm

Kako, tu ne confondrais pas robinet et boîte de Pandore ? :oups:

Guy, pourtant l'histoire du robinet...c'est un bon tuyau ! :mdr:

si quand on est plombier on fait sortir les roros du robinet ,mais c'est un metier ! :-D

Notre premier bateau: un deriveur x4 qu'on nous a gentiment donné et qui nous a bien occupé les week ends et été en attendant le grand. Depuis nos 15 ans on économise tout ce qu'on peut pour le grand rêve!
Travail en même temps que les études (qui peut se vanter d'avoir fait quelques économies durant ses études? :-)) et sorties gratuites sur les bateaux des autres.
Vacances à vélo ou à pied qui ne coûtent rien. Colocations, pas de voiture ni d'achats inutiles.
Et puis on a commencé à bosser... et à ce rythme là, même avec des salaires pas trop gros en gardant le même niveau de vie et à deux...eh beh...on met pas mal de côté...et assez vite...
Donc en un an, 10 ans après les premiers sousous rangés dans la tirelire, on a pu engranger ce qui manquait...
On avait fait en avance des demandes de place de ports, on avait prévu plus large pour payer le port, les premiers travaux etc.
Aujourd'hui on continu pareil (11 mois que le bateau est à nous), et la caisse de bord se remplie à nouveau progressivement, le temps de finir les travaux, et d'embarquer l'an prochain.
On est en couple, dans une colocation de 7 personnes, et on a pas le temps de s'ennuyer!
Bien sûr tout ça est sans doute plus dur avec enfants, maison et tout le toutim!
Arf, c'est beau d'être jeune non?

un excellent moyen : on vous le répête sur tous les tons :

"CREEZ VOTRE ENTREPRISE" !

Non seulement vous aurez votre propre salaire de patron, mais en plus vos employés bosseront pour vous (au smic bien sur) tandis que votre capital grossira !

Et c'est eux qui, finalement, vous paieront votre bateau !

Elle est pas belle, la vie ?

Ca m'étonnerai beaucoup; Y a pu de place !

elle est pas belle la vie ?
tu oublies dans ton descriptif :
l angoisse du devis trop cher qui ne passeras pas

les gars qui ne viennent pas bosser, car ils ont toucher la paye ,la veille !
:tesur:

l ursaf et la tva qui compte tes gains , mais pas tes pertes! :-(

le boulot du samedi et du dimanche pour tenter de faire rentrer les impayés ! :jelaferme:
le connard qui se dit insolvable pour payer le matos et les heures déjà effectués, et là tu risques vraiment de finir en prison!!!

les joies du libre entrepreneur, qui empruntes sur ses biens propres, méme en SARL

j ai arrêté ce genre de conneries a 35 ans !! :heu:

il est évident que sur le bateau "entreprise", les soucis divers, les horaires à rallonge et la responsabilité de mener la barque font que le salaire du skipper est tout naturellement nettement supérieur à celui du matelot. Ce n'est que justice.

Où ça se corse, c'est que quand la boîte grandit, le matelot aura toujours sa paye de base, alors que non seulement le skipper aura augmenté la sienne (plus divers avantages en nature), mais qu'en plus sa mise de base se sera accrue dans de très notables proportions !

Grâce à son travail, bien sur, mais aussi celui des matelots qui auront pris leurs quarts.

Et de ça, eux, ils n'en verront pas la couleur !! :tesur:

Et puis d'abord, moi je m'en fou de savoir comment vous acheter votre bateau, moi j'ai le miens :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Il y a énormément de gens qui sont à des années lumières de pouvoir d'offrir ce dont vous parlez.
Il s'agirait d'atterrir un peu…

ah et bien Viking35 j'ai acheté mon Cognac en 1978 en vendant ma voiture et en achetant un vélo... que j'ai encore

et hop direction les anglo avec femme et enfant...4 semaines tres peu dans les ports ,mouillage forain ... le bonheur

et 3 ans apres j'ai revendu le Cognoc au m^me prix qu'acheté et avec quelques économie j'ai acheté un ENORME bateau , il y avait m^me un WC , un Armagnac il faut dire aussi que la famille s'était agrandi ...
et hop Chez les Rosbif et m^me St Malo /La Rochelle je ne me souviens plus de 79 mais 83 et 85 oui ....3 jours enfermé dans le bateau à Morlaix....

Bon, c'est la Pub...
Voilà j'ai trente ans, toutes mes dents, blanches, un corps d'athlète toujours bronzé et une santé de fer. J'ai une profession qui me rapporte énomément d'argent et ma laisse beaucoup de temps libre.
Mon épouse, belle (blonde, brune ou rousse... cochez la bonne réponse), intelligente est amoureuse (en dehors de moi exclusivement) de la mer depuis sa plus tendre enfance, du bricolage et de l'éducation du chien et des enfants. Elle m'accompagne dans toutes mes sorties mais me laisse aussi à ma guise, partir pour des aventures lontaines quand je le souhaite.
Nos deux enfants, un garçon et une fille, sont à la manoeuvre depuis leur plus jeune âge. A 13 et 14 ans ils se débrouillent déjà très bien et ont toujours le sourir...
Nous habitons dans une région où il ne fait jamais moins de 25°C mais pas plus de 30C°, un vent régulier entre 15 et 20 noeuds sans jamais de déferlante ni de pluie.
Le ponton où j'amarre mon bateau est un peu loin: il faut que je traverse le jardin pour y accéder. J'ai donc acheté une voiturette de terrain de golf pour parcourir les 600m du parc qui entoure notre maison. En contrepartie, pas de marée, donc je peux sortir à toute heure du jour et de la nuit...
Mon bateau? Une bête de course très ergonomique que j'ai fait construire sur mesure par le chantier dont je suis l'actionnaire principal. Cela permet de maintenir 3 emplois à plein temps pour l'entretien. Il est confortable, équipé de l'électronique dernier cri et des aménagements les plus fiables. Pour le fun on y fête parfois le réveillon de la nouvelle année. On est un peu à l'étroit lorsqu'on dépasse 20 personnes mais ce sont les petits inconforts de la navigation. Je suis sûr que tout le monde connait...
Enfin voilà comment posséder un bateau...&é"&''((è_&&.....
Le film va reprendre!!!!! Vite réveillons nous, la réalité de la vie revient...
Nos rêves se situent sans doute quelque part dans cette petite tranche d'illusion. le tout c'est peut-être de savoir faire la part entre le rêve et l'illusion.
Bon je sors :acheval:

j ai vu ma G mere mamie B celle qui vend des shampoings et teinture pour cheveux, car quand on est riche on se fait des cheveux, elle m a demande de transporter une grosse valise en Suisse contenant du papier m a t elle dit . Au retour je me suis arrete dans un grand hotel Fresnes village ou je suis reste un mois, pas tres cher mais la chambre etaitl mal exposee bref mamie m avait promis un bateau, je l ai mis a st trop, me suis achete une belle casquette de capitaine ,un beau blazer bleu avec un bel insigne et un pantalon de flanelle blanche firmin a mis la table champagne devant tout les badauds qui passaient sur le ponton et qui disaient qu est ce qu ils en ont de la chance

Si c'est pas cher, c'est pas interessant... Il faut bien organiser la sortie de crise? :reflechi:

Le trafic du Lonzu !

A Calvi chez Annie 19 € le kg
A Saint raphael juste en face 30 € le kg

Le first 25.7 permet d'embarquer 500 kg de Lonzu

Quatre aller retour par mois : 20000 euros (un euro par kg pour l'entretien du bateau et le gasoil)

en deux mois on paye pratiquement le bateau

en plus cette solution reste 'in charte' non ?

vu à la télé :le Lonzu est du congelé Breton ou Polonais de porc elevé sur claiette à la farine animale et étiquetté Corse ,ça fait vendre

En corse je ne connaissait que le saucisson d'äne ou le Bruccio...
Mais est-on sûr que ce soit du porc et non de l'äne cousin du cheval? :acheval:

C'est partout pareil...
touriste=pigeon

La prochaine fois que je rentre au "porc" à la voile, promis je dégusterai en même temps du Lonzo...
C'était juste pour revenir au sujet initial du fil... Si des fois ça intéressait quelqu'un. :goodbye: