Comment devenir skipper pour des loueurs comme switch ou Sunsail ???

pourquoi

ne pas demander a sunsail?

il y a cependant trés peu de locations mooring ou sunsail avec skipper , qui louent a 95% sans skipper. Seuls les bateaux de plus de 50pieds je crois. Ils doivent être trés exigeants.

bon courage

salut

tu veux gagner des sous ou perdre des sous
avant de leur demander comment on travail chez eux demande leur combien on gagne par jour et tu le multiplie par le nombre de jours qu il te propose

on apelle cela une etude de marche

ou alors tu veux travailler et perdre des sous
alors la tu a frapper a la bonne prote
captainjpp

Déjà

il te faut le ppv. Ensuite, de bonnes introductions pour appuyer ta candidature.

Ensuite, comme le laisse entendre Captainjpp, tu ne seras payé que pour les jours de navigation. Les autres seront à tes frais !

Tu seras aussi le larbin de service comme te l'explique ile de fustel.

Et puis il vaudrait mieux que tu saches aussi qu'il y a du monde dans l'train. Je veux dire en liste d'attente.

Ce monde n'est pas fait pour les naifs.:mdr:

Je résume...

Alors, une réponse m'a parue argumentée et constructive. Merci à Dom pour tes renseignements. Les autres merci aussi mais vous arriverez pas à me décourager comme ça !!!

Donc, Switch recrute un peu, il faut le BPPV, la paye est pas terrible mais on est nourri, logé au soleil et sur l'eau.

Mes questions : à quelle adresse puis-je te contacter Dom ?
Où trouver les annonces passées par Switch ou ses concurrents ?
Quelques conseil pratique sur la formation...

Merci à tous

ya eu ca, un moment...

un doc sur les locations aux Antilles... Thalassa ?
Ou on voyait le skipper se faire virer parce qu il avait racle les cailloux...
dans une compagnie de bateaux a dominante jaune, avec un truc ecrit sur les lazy bags...
Ca vous dis rien , ce doc ?

Bon, c est la tele, vous allez me dire... ;-)

hors saison

Bonsoir,

un skipper qui bosse aux antilles en saison s'il reste hors saison aux antilles c'est pas mal ,
S'il est pas "mücheur" en saison dans l'Oural,il a le temps de peaufiner son bronzage.

skipper chez Switch

pourquoi voulez vous le decourager... Switch par exemple a 26 multicoques en Martinique et tous en livret bleu ,ce qui oblige a embaucher un BPPV a chaque sortie... et chaque bateau fait plus de 45 semaines de nav par an... ils sont demandeur de skippers et dailleurs passent des annonces... bien sur c'est un boulot assez prenant et fatiguant car le rythme est soutenu, mais tu es payé , logé , nourri et ton cheque a la fin de chaque croisiere...90% de ceux qui y sont sont contents de leur sort;
Dom

Ben bof !!!!

Mieux vaut un salaire qui est revu en fonction de l'inflation, qu'un salaire fixe !

Mais c'est vrai ISF, euh pardon, IDF, :mdr: :mdr: :mdr: , ca sent le roussi pour eux :-(

Plus les pourboires

Un ami fait généralement 200/300 € de pourboire par croisière (mais il bosse sur un Feeling 546).

Bon si on continue, on va faire croire que les skippers sont riches: faut pas oublier que ce n'est que pendant la saison, et qu'en charter, on travaille 24/24 H et 7/7 jours

à la marge, j'ai constaté

que quand une boîte de loc. a besoin de ramener à la base un bateau loué en one way (c'est fréquent), elle ne paye pas forcément un skipper pro bppv pour le faire, en période de bourre, et si un bénévole (frais payé) est disponible dans le quartier(je dis ça pour ceux que ça intéresse de naviguer gratos ;-))