Code vert pour Banque Pop' V

Code vert déclenché à 12:28.

www.ouest-france.fr[...]DMA.Htm

Départ pas encore fixé, mais probable d'ici dimanche midi.

Pour ma part, je compte faire la course virtuelle sur Virtual Loup de Mer. Y a-t-il d'autres skippers virtuels de Heo sur VLM ?

L'équipage
13 fév. 2010
14 fév. 2010

Retour en code rouge

Dimanche matin 9:29: Code rouge...!!!
Trop tard, la fenêtre s'est refermée.
La "dead line" approche !

14 fév. 2010

en attente et prêt depuis fin octobre....

va-t-il vraiment partir cette année?
Rappel : Groupama =&gt 2e tentative
Pourquoi tant d'hésitation pour BPop?

14 fév. 2010

Il semblerait...

que les prévisions de mer au Cap Finistere étaient très...cassantes !

14 fév. 2010

Ca fait 2 mois que je suis prêt à partir !

avec "Pedrohi", mais il semble qu'on attende encore...

14 fév. 2010

Je suis aussi...

dans les starting-blocks depuis belle lurette sur "shakeitbaby" et je crains de plus en plus l'absence de nouvelle fenêtre.
Wait & see.
François

14 fév. 2010

frank cammas a sauter par la fenetre!!

pendant ce temps la, groupama taille a 34 nd au cap de bonne esperance... ;-) ;-)

14 fév. 2010

j'attends

aussi, mais le problème c'est que la fenêtre qui leur conviendra ne sera pas forcément bonne pour nous à cause des différences de vitesse entre ces maxi-tris et les tris RWC d'Océan Virtuel.

Autant j'avais pu suivre IDEC et même aller plus vite que lui sur la distance totale (JACK-PLANET 44j), autant Banque Pop va nous coller un wagon par 10/15 Knt et changer de système météo pendant qu'on sera à la ramasse dans le pot-au-noir:-)

c'est pour ça que je ne suis pas parti en même temps que Cammas: trop peu de vent pour nous vers les Canaries et après.

on peut attendre, nous ne craignons pas les icebergs nous! :-D

Jacky

14 fév. 2010

Problème de polaires sur OV ?

La réponse est sur VLM où les polaires de Banque Pop V ont été mises en place...

14 fév. 2010

Sur VIRTUAL LOUP de MER

Sur VLM, les polaires sont justes.

Les premiers virtuels se trouvent à 200 milles derrière mais légèrement plus sur que le vrai.

14 fév. 2010

oui mais bon,

VLM je ne connais pas, je viens d'aller y faire un tour, ça m'a l'air confus, j'ai peut-être trop l'habitude d'OV:-D

14 fév. 2010

Oui, ça a l'air confus,

mais finalement c'est beaucoup plus pratique, pas de progression heure par heure. Le pilote est mal ficelé par contre, mais une fois qu'on a pigé c'est moins compliqué qu'OV.

14 fév. 2010

Oui, c'es vrai...

...que VLM n'est pas très facile à aborder. Mais il y a des courses permanentes permettant d'assimiler facilement le fonctionnement des différents outils qu'il est nécessaire d'assembler. Ce n'est pas vraiment du clé en main !
Et, finalement,le résultat est très intéressant parce que le plus proche de la réalité.
Et en plus, toutes les courses sont gratuites !

16 fév. 2010

Même évolution que Steredenn

Ainsi que plusieurs de mes amis et franchement je ne reviendrais pas sur OV.

VLM n'est pas si difficile que cela mais il y a beaucoup de fonctions et c'est sur qu'une bonne initiation et plusieurs courses sont nécessaires avant de dominer l'engin.

Mais c'est à ce prix que nous nous retrouvons proche d'une configuration réelle.

17 fév. 2010

Si jamais...

...une fenêtre météo daigne nous faire un clin d'oeil, en voilà une bonne idée !
Toujours en stand by sur "shakeitbaby" N°16724.

Le site VLM est réalisé par des amateurs éclairés, et c'est vraiment le top. Mais, comme toujours, il faut faire l'effort d'apprendre. Ce qui n'est pas vraiment une surprise pour un voileux...!

30 nov. 2010

Hello Viking,

en tant que Drakkars, on a du avoir un programme commun il y a quelques siècles..mais je ne suis pas normand !
Bon, trève de plaisanterie, je m'adresse à tes lumières afin d'être éclairé sur l'utilisation de VLM, car vu le bide de l'Atlantic Star :-(, je voudrais bien me refaire sur une autre course..
Voici les pb que je rencontre sur VLM :
&gtFichiers Grib : quand je clique sur un lien NOAA, un écran Raymarine s'ouvre : comment l'utliser et y faire apparaitre ma position et les prévisions de vent sur quelques jours?
&gtComment utliser le pilototo avec ces fichiers ?
&gtQue veut dire VBVMG ? je connais le VMG c'est tout !
&gtJe n'arrive pas à m'inscrire à la course Guadeloute/ Marseille, par exemple.
&gtJ'ai aussi téléchargé le logiciel U-Grib, qui me donne satisfaction mais comment le coupler à VLM ? ( ce serait inutile si j'ai la réponse à la première question)

Voilà, si ta bagarre avec Karenita te laisse un peu de temps, je suis preneur ! :-D

01 déc. 2010

Merci Steredenn et Hi

pour ces indications : je vais passer une bonne partie de la journée avec tout ça !
Je m'y mets de suite!

Bonn vents à vous,
Guy

14 fév. 2010

En fait,

je suis passé de VR à OV, puis à VLM...

16 fév. 2010

Et si on créait un fil de course pour le Jules Vernes de BP5 ?

Ca pourrait aider ceux qui ne comprennent pas l'interface, et convaincre ceux qui hésitent ?

Moi je suis inscrit sous le nom Pedrohi, n°15921.

17 fév. 2010

Je suis d'accord...

D'accord pour aider des débutants à découvrir les fonctions de VLM.

Ce jeu convient mieux aux navigateurs réels que les autres. Pour des jeunes ou ceux qui ne veulent pas apprendre les autres sont plus ludiques.

Autre avantage pour ceux qui travaillent; contrairement aux autres jeux, en deux présences quotidiennes, les bateaux navigue à 95 % de ses possibilités.

30 nov. 2010

Alors :

fichiers grib : le mieux est d'utiliser l'affichage du vent sur la carte VLM. Pour avoir l'évolution heure par heure, il faut sélectionner, dans la zone calques météo du tableau de bord, "calques séparés".
en haut à droite de la carte générée, tu as un champs avec flèches gauche et droite qui te permet d'afficher les gribs heure par heure sur la carte.

Le pilototo : il s'exprime en secondes. Au nombre faramineux situé à droite du bouton "ajouter", tu ajoute le nombre de secondes qui te mèneront à l'heure de la manoeuvre désirée. Tu peux très bien indiquer, par exemple (en admettant que le nbre actuel est 1291143902) "1291143902+2*3600", ce qui provoquera ta manoeuvre à l'heure H + 2. après tu choisis le type de manoeuvre (passage en mode régulateur, ou en mode VMG, ou en mode cap fixe...), dans la case PIP tu indiques soit l'angle au vent choisi, soit le cap à suivre, soit les coordonnées du wp choisi (si prochain wp de la course, indiquer 0,0) puis tu valides le tout en cliquant sur le bouton "ajouter".
C'est pas très ergonomique, mais ça marche...

Pour la course Guadeloupe Marseille, je me suis inscrit sans problème...

Sinon pour les logiciels d'aide, je les ai abandonnés : trop complexes pour moi... L'interface web suffit amplement, sauf pour définir un WP perso, mais je ne me suis pas trop penché sur la question.

30 nov. 2010

En complément de la réponse de Hi

Il y a sur VLM un Wiki explicatif assez bien fait:

wiki.virtual-loup-de-mer.org[...]Accueil

As-tu téléchargé le petit programme "Table à carte Virtuelle" (TCV), qui est à mon sens absolument INDISPENSABLE pour pouvoir comprendre, jouer et progresser. Il est très facile de faire défiler sur cette carte les gribs de la météo en cours (6 heures) ainsi que l'évolution à venir.

Sur le forum:
www.virtual-winds.com[...]dex.php

tu trouveras, aussi, des explications concernant le chargement d'outils, leur mise en oeuvre, leur usage, en particulier pour la TCV:
www.virtual-winds.com[...]dex.php

A noter, aussi, la FAQ bien utile pour démarrer:

www.virtual-winds.com[...]dex.php

Tu y trouveras la signification du VBVMG, allure très utilisée au large.

Pour ma part, en course, je télécharge régulièrement UGRIB, sur la zone qui m'intéresse, pour comprendre l'évolution globale prévisionnelle de la météo. Cette info est consultée en dehors de VLM.
Sur VLM, la météo (récupérée sur UGRIB) est mise à jour automatiquement toutes les 6 heures vers 4:00 UTC, 10:00 UTC, 16:00 UTC et 22:00 UTC (en fait environ 5 à 10 mn après l'heure ronde). Après cette mise à jour, le logiciel du jeu interpole le fichier Grib (mise à jour toutes les 5 mn) pour le faire évoluer vers la prévision à H + 6.

Pour t'inscrire à une course, il faut d'abord t'identifier sur la page d'accueil par ton adresse mail et ton mot de passe. Si tu n'as qu'un seul bateau d'inscrit, tu dois voir son nom apparaître en haut à gauche (si plusieurs bateaux inscrits, choisir celui qui va courir). Ensuite dans le tableau des courses ouvertes, cliquer sur "s'engager dans cette course". Il est bien sûr possible de s'engager à l'avance et de prérégler le bateau (avec tous les risques de changement de météo...). Mais pour une course à record, le fait de s'engager nécessite d'être prêt pour...un départ immédiat (s'inscrire juste après le passage des 5 mn pour avoir environ 5 mn pour se connecter et paramétrer le départ; par exemple s'inscrire à 21:35:05 laisse jusqu'à 21:39:59 pour se préparer au départ).

Passe un peu de temps sur le forum et ses aides: c'est une mine d'info. Et bien sûr possibilité de poser des questions ...de débutant.

Bons vents.

20 fév. 2010

Bon, le départ est repoussé au 27...

Si ça continue, il sera arrivé avant d'être parti...

21 fév. 2010

A priori...

...le stand by touche à sa fin, même si une veille est toujours active jusqu'aux premiers jours de mars.

www.voile.banquepopulaire.fr[...]47.html

Le départ est donc de moins en moins probable. Dommage.

01 déc. 2010

pourquoi Groupama 3 et pas lui ?

Je me demande pourquoi Groupama 3 est quand meme parti l'an dernier malgré les conditions pas idéales et a toutefois battu le record, alors que Banque populaire est resté à quai.
Bis repetita cette année ? (sans Groupama 3)

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mars 2021