Club des technicophobes

Sans technique la voile n'est rien qu'une sale manie ! Citation "un peu" détournée de tonton Georges ...

Remède : Une bonne pipe. (pipe du matin détend le marin) :heu:

sans technique la voile n'est plus qu'une sale marine ...

LA technique de la voile est une passion, la technique dans la voile m'est tellement pénible

Il y a toujours une solution...

• navigation = carte papier + règle Cras + compas à pointes sèches + compas de route +
  compas de relèvement

• côtière dans la brume = gonio (mais quels radiophares sont encore opérationnels ?)

• sondeur = sonde à main (à la rigueur vieux Seafarer à éclat)

• loch = à hélice ou petite roue à aubes

• speedomètre = pour quoi faire ?

• anémomètre = pour quoi faire ?

• feux de route = à pile si éventuelle nav' de nuit

• feu de mouillage = lampe à pétrole

oui, justement l'Iphone et autre Mac ..... :-), font oublier la technologie. Ce qui n'est pas vraiment le cas sur nos bateaux

Dans ce cas, tu n'est pas technophobe.
Tu veux simplement utiliser la technologie sans t'en soucier. rien que de très normal en somme.

Toute technique a pour caractéristique d'être collective et progressive.

Gadloo
un petit play- mobile ! :tesur: ce n est pas gentil !
pourquoi pas un petit soldat de plomb! :oups: tant que tu y est!
:heu: :-p

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Oui, mais c'est du passé.
J'ai lu ce matin dans le "Chasseur Français" qu'il venait de changer de coiffeur.

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Etymologiquement, tu as raison, mais tavernement, je trouvais que cela passait mieux.

Il n'y a pas de ras le bol, juste dire ouvertement ce que je chuchote depuis bien longtemps et qui ne doit pas s'entendre tant que ça :-)

en même temps, tan pis pour lui, il ne sait pas ce qu'il rate ! :-)

On oublie trop souvent que la qualité est la performance avec la simplicité maximale.
c'est tellement vrai :pouce:

Idées intéressantes sur ce sujet dans le bouquin de Willy de Roos sur le Passage : ce qui paraît utile (ex : un chauffage dans le grand Nord) peut s'avérer superflu sinon nuisible (ex : le chauffage qui rend paresseux, ce qui fait qu'on va bcp moins sur le pont qu'on ne devrait...)

Peut-on avoir horreur de la technique et avoir un trimaran? Je pense que c'est un bateau très technique, non?

evidement ,si il n'y avait pas la technique, aujourd'hui nous aurions plus de places dans les ports .il y a 50ans ,tout les bateaux etaient en bois ,ou acier, ils coutaient trois fois plus cher ,l'entretien etait exorbitant .ils viellissaient ,coulaient.c'est vrai qu'on apprenait vite a mouiller une ancre ,car si on ne savait pas faire il fallait la remonter a la force des bras,nous n'avions pas de gps,guideau,pas de propulseur d'etrave,pas de winch, pas de lecteur de de carte ,pas ais .en bref on naviguais a la dure .la voile etait reservée a une ..elite .mais bon je pense que la moitiée des heotiens qui naviguent aujourd'hui ne le feraient pas sans toute cette technologie et ces assistances .et moi le premier .
bonne nav a tous .

je suis désolé.. m'étant absenté, je m'aperçois que mon commentaire a été fortement tronqué, je ne sais comment c'est possible ? Evidemment celà nuit à sa compréhension qu'à celle de votre réponse..

efiousikey.
cette manie de lire entre les lignes et tout analyser ,pour mettre les choses au point ,je navigue depuis 1960, j'ai toujours eté marin et non pas "armateur" aujourd'hui mon bateau pour ma retaite (qui me coute plus cher qu'une danseuse au regard de mes revenus..")est un modeste 7m60 ,de 1978 . ce que je voulais justement dire par la c'est que justement grace a toutes ces avançées ,notre passion n'est plus reservée a une elite :goodbye:

La voile réservé à une élite, c'est si vrai que pour éviter les mutineries, seuls les officiers savaient faire le point : la technique donne le pouvoir!

J'aime beaucoup connaître les aspects mécaniques des choses, et j'aime bien bricoler sur ce plan-là, parce qu'il s'agit de processus simples, souvent lents, et maîtrisables sans compétence excessive mais avec une bonne dose de patience.
J'ai aussi adoré les ordis du temps des premiers PC (début des années 80), parce qu'il fallait comprendre un petit peu comment ça marchait pour leur adresser un langage auquel ils puissent obéir.
Par contre je déteste les GPS, les ordis "conviviaux" actuels, et d'une façon générale tout ce dont la maîtrise est hors de ma portée ! Ca me rend service, oui, mais si ça se plante je suis mal.
Je préfère la carte au GPS ; je me plante aussi souvent, peut-être plus, mais je n'ai pas de mal à diagnostiquer (et parfois corriger) l'erreur : elle est dans mon oeil ou dans ma cervelle (il arrive aussi, quoique rarement, que la carte soit un peu vieillotte).

vive la simplicité :un palan ,un bout un guindeau manuel ne tombent jamais en panne ,tient pour mon prochain bateau j'abandonne la derive ,trop compliqué !

Un scoop : pierre 2 va passer au quillard!

Pierre, rien n'est perdu. Après les kayaks, tu peux te tourner vers l'Optimist ou la Caravelle si tu veux emmener toute la famille.

Je suis très très sérieux, la Caravelle, idéal pour pique-niques côtiers en famille.

Et si tu mets une bâche dessus, tu peux même y dormir.

Pour les ouaouas de l'Amirauté, il te reste la feuillée..

RV

"la Caravelle, idéal pour pique-niques côtiers en famille." :pouce: :famille:

J'ai les mêmes préoccupations…
J'ai juste et encore la culpabilité familiale qui est corollaire de ce type de recherche… à laquelle j'avais cédé pour mon précédent bateau… mais mes besoins primaires prendront vite le dessus !

pour tout ce qui m'entoure :travail,maison,voiture,bateau la simplicité est ma philosophie ,et c'est vrai que j'ai bcp moins a reparer et a investir que les autres ,c'est deja ça de gagné pour faire autre chose ( de la voile par exemple ) ;-)

hoolof, quand ça marche pas et qu'on sait pas pourquoi, c'est quoi ? :heu:

Ce besoin de retour à des choses simples ne peut venir qu’après un certain âge, avec l’expérience qui permet de faire le tri entre l’indispensable et le superflu.

Allez dire à des jeunes vous n’avez pas besoin de tout ça. Ils découvrent la vie, ils veulent toucher à tout, ils veulent essayer toutes les positions (je m’égare là…)

la technologie, c'est surtout une question de budget...

Ce qui est bien avec la technologie, c'est qu'elle ne remplace pas. Elle vient en addition.

Elle est respectueuse des gens car elle ne s'impose pas. Quand elle le fait, elle est passée de technologie à normalité...

la technique c'est bien mais il y a 4 risques majeurs:

1° les piles sont mortes
2° le fusible a lâché
3° les batteries sont à plat
4° le réservoir de carburant est vide

en imaginant que plus on navigue loin, plus il y a de risques de subir ces 4 problèmes en même temps, je comprends que c'est surement à cause de la technique qu'il y a autant de bateau qui ne quittent jamais le ponton.

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

(j'espère que le raccourci intellectuel utilisé pour cette démonstration n'est pas trop technique)

pas envie de partir, et encore moins si c'est loin: trop bien ici!

Presque le même boulot.
Essaie de faire des trous en haut du mât de ton bateau se balançant mollement au mouillage et tu changeras d'avis. :heu: :mdr:
MAIS, batterie pas souvent à plat :tesur:

la perceuse devisseuse sur batterie est un des rares outils moderne reelement utile ,remarquez que sa technologie est simple !

ridicule aussi le dufour 40 flamband neuf au mouillage a giannutri et qui a grillé son guindeau electrique par des fonds de 27 m et qui n'avait rien d'autre pour remonter sa chaine alors que moi avec ma charette a bras de guindeau 309 deux vitesses j'ai tout remonté avec le sourire !ridicule vous avez dit ?

ridicules les gus qui sortaient du port au moteur, plein vent debout, GV faseyante, et qui m'ont lançé goguenards "tu veux un bout' ?" quand ils m'ont doublé pendant que je tirais mes bords entre les jetées.

Les mêmes que j'ai vus, quelques minutes plus tard, moteur stoppé une fois le musoir débordé, mais bateau asphyxié, écoutes blindées, et que je me suis fait un plaisir de passer sous le vent non sans demander gentiment s'ils "voulaient un bout'...?" :)

non en fait je ne l'ai pas pris trop mal,je pense que la voile est un sport et un mode de vie pres de la nature et qu'on ne devrai pas se laisser emfumer comme des consommateurs lamda,c'est a dire acheter le superflu, apres je ne suis pas contre le progrés :la preuve j'adore l'ordi bien que je sois passioné de lecture,etc

J'ai commencé la navigation de nuit à l'estime ( cap probable car on n'a pas toujours le nez dessus, vitesse probable car le lock est toujours coincé), j'avoue que le GPS m'a changé la vie car même si je regarde les phares à secteurs, à éclats, je dirais désormais que ceux sont eux qui me rassurent et non plus l'inverse.
Ne plus voir sur certaines côtes les entrées de port car il y a tellement de lumières, de néons la nuit, alors le GPS devient un allié précieux tout comme il rassure quand on ne trouve pas son entrée dans la brume épaisse
C'est pour moi après le compas, le second équipement de bord devant le sondeur, la girouette et le lock

comment fait-on ? eh bien on va tout doucement, et à partir de sa position (supposée quand même connue !) on regarde le gisement dans lequel doit se trouver l'entrée du port, et l'on doit y voir les feux d'entrée.
Il est vrai que cela peut être gênant, mais avec de la méthode et du bon sens on s'en sort très bien..

C'est comme pour la plongée, depuis qu'on a des ordinateurs au poignet qui te calculent pil poil à partir du profil réel de la plongée tes temps et profondeurs de paliers. Ou même si tu veux tu peux éviter les paliers en remontant un peu dès qu'il te l'indique, jusqu'à ce que tu n'aies plus d'air. Optimisation maxi. Et qui te gèrent aussi les consécutives. Magique. N'empêche, j'ai toujours dans la poche du stab mon vieux profondimètre analogique Beuchat, ma montre vraiment étanche Beuchat aussi ( vintage, sans piles, svp, tout au mouvement du poignet ) et mes tables de décompression Bühlmann, un peu plus serrées que les FFESSM. Et sur des plongées carrées, il m'arrive de suivre les tables et non l'ordi. Celles là, jamais de bug.

Pas grave : tu vises entre un rouge et un vert, au pire tu arrives entre un tabac et une pharmacie, avec tout ce qu'il faut pour te soigner les bobos...

ça pourrait aussi être un bateau? :lavache:

Tribal, candidiat pour l'adhésion au Club des technophobes et à celui des SUSUVV.
Depuis que j'ai abandonné mon vieux quillard pour un D-Boat transportable, fini les entretiens de moteur in-B pour des résultats pitoyables en regard des factures, les batteries à recharger périodiquement, l'électronique du bord qui ne supporte pas le milieu marin, les faux contacts des feux de route, etc, etc...
Désormais, tout est "portatif", du HB 4CV qui pèse rien, le GPS lecteur de carte chargé à la maison, la VHF portable, les feux à led qui se clipsent sur le balcon... la seule techno du bord c'est un petit bleuet hérité de mon kelt 5.50 acheté dans les années 80 et qui officie tjrs très bien à l'heure de la soupe.
Bref, je suis ringard : quand je parle avec mes congénères, on parle plus de port USB que de port tout court. J'ai pas de Aïe-pad, pas de Äïe-pod, ni de Aïe-phone à bord, juste de la Aïe-neken
J'adhère !

C'est pas de moi (malheureusement)mais ça résume bien ce que j'aime et ce que j'aime pas

si il est usb, oui.

www.koreus.com[...]re.html

C'est celui-là qui est de la grande technologie :tesur: :oups:

Je ne suis pas technophobe, heureusement d'ailleurs parce-que mon métier c'est Consultant Informatique. C'est sans doute pour cela que mon ordinateur portable ne me sert quasiment pas en bateau. C'est souvent plus rapide de tracer une route avec carte papier et règle Cras et de suivre ladite route avec mon vieux GPS dont la longévité est une entrave au bon développement de la société Garmin.
J'ai un vieux radar à mon bord qui parce-qu'il est mal placé et qu'il consomme énormément n'est installé qu'en cas de brume épaisse et durable (pour éviter les malentendus : cela si je suis pris dedans, je ne pars pas avec la brume cf. Fil brume).
J'ai un frigo et un congélateur mais le groupe froid nécessaire, qui a l'âge du bateau soit 43 ans en 2012 ne fonctionne plus, et ma foi, navigant en Manche et Atlantique je ne sens pas l'utilité de le remplacer. On verra quand j’emmènerai le bateau aux Antilles.
Sinon j'ai aussi loch, sondeur et anémomètre tout neufs et un pilote automatique AH 6000 de 1985 qu'un technicien de "Électronique du Golfe" au Crouesty a durablement et valablement réparé(je fais de la pub, parce que c'est vraiment une bonne société qui cherche à réparer avant d’essayer de vendre du neuf).
En gros j'évite de devoir fabriquer du courant, ça fait du bruit et ça coute cher ; j'adore arriver quelque part grâce à ma navigation et non pas celle du PC portable ; j'aime bien conserver ma pratique du sextant.
Et puis, c'est vrai j'ai 15 de plus que mon navire à voile. J'ai commencé à parcourir la Manche avec un Mousquetaire sans électricité juste des piles plates pour éclairer le compas et nous sommes allés moult fois en Angleterre et aux Scilly (Sorlingues en Français) juste avec la dérive comme sondeur, le pif comme anémomètre et loch, le compas de relévement + règle Cras + cartes + un peu de chance comme système de navigation. Bien sur il nous est arrivé des aventures comme la fois où voulant aller de St-Malo à Jersey, pris dans la brume nous arrivâmes à Guernesey et donc parer les Minquiers sans rien voir ! ça fait drôle de trouver le feu de Saint-Martin là où on pensait voir celui de la Corbière.
Bref pout tout cela, j'adhère quand même au club !
Bonne année 2012

Seacart? :heu:

C'est vrai qu'être dépendant de la technologie…. Alors pour les bonnes résolutions de l'année...

Hier soir, ma femme et moi étions au salon à discuter de choses et d'autres puis nous en sommes venus à parler de l'euthanasie... 
Sur ce sujet délicat du choix entre la vie et la mort, je lui ai dit : 

" - Surtout ne me laisse jamais vivre dans un état végétatif, dépendant d'une machine et alimenté par le liquide d'une bouteille ! Si tu me vois dans cet état, débranche les appareils qui me retiennent à la vie ! " 

Sûr ce, elle s'est levée, a éteint la télé, débranché l'ordinateur et vidé ma bière dans l'évier !

:acheval: :acheval: :acheval:

Là on était en plein CMA, pas pour moi en tous cas :non:

Oui, c'est la (mauvaise) blague qui court à propos de cette profession. C'était trop facile; j'espère que tu m'en excuseras.

Moi la techno, j’adore. J’en mets partout sur mon bateau. Dedans, dehors, dessous. Même quand je dors à bord, je rêve techno. Aaah, le bel AIS-bi canal ! Aaahh, p'tain, la vhf-nmea2012 à rapport automatique bifusé !!
C’est simple, maintenant je navigue depuis le carré, avec un darkdog-redbull en regardant mon bateau pris de spasms sur l’écran de ma tablette durcie au magnesium-carbone !
Et sans sortir une seule fois dans le cockpit ! Clarivoile, tu devrait essayer la techno ! Sois rock’n’roll !

ah quel dommage de ne pas avoir eu la possibilité de chater ensemble via la borne wifi du ponton 34 !

ps: pourquoi y-a-t'il des fautes d'orthographe dans mon précédent post ??!! J'y suis : c'est le correcteur automatique à compréhension unilatérale qu'a foiré.

Pour la navigation sur les canaux du midi et latéral, le gps n’est pas seulement utile, il est in-dis-pen-sable. Ainsi, tu peux en appuyant sur un seul bouton et sans bouger les oreilles, marquer les 47 points d’impacts dans les biefs, sous les ponts ou avant les écluses du latéral. Et envoyer le fichier ainsi créé à l’institution compétente pour information et réparation.
A la réflexion, je me demande si cela est utile de l’envoyer. Mais au moins, tu sais où tu as touché (et parfois tu sais quoi)

.
Faire attention quand même à la sonnerie d'alarme de l'I-Phone.
S'il interprète "Sambre et Meuse" en cas de route collision
alors qu'elle était souhaitable de part et d'autre, ça peut être
très mal interprété.

Tu sais comment elles sont !!!

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un des papes de la simplicité :dick newick

jak warrham etait un fana du papier carbone deja pour dessiner ses batos et aussi pour le reste ,tout en meme temps
alain

mais que les Wharram qui sillonnent le monde sont certainement plus nombreux que les Newick ! ;)

histoire de faire le lien avec l'autre sujet a succes du moment: doit on dire technicophobe ou technophobe?

Selon St Exupéry la perfection est atteinte non pas quand il n'y a plus rien a ajouter,
mais quand il n'y a plus rien a retirer.
Pas vous ?

s'il était en acier, tu aurais plus l'appeler "minium", et ainsi citer St Exupéry.
ps: qu'est-ce que j'avais dis pour les bambous...

j'ai tordu un décapsuleur cet après midi...la technologie, on dira ce qu'on voudra mais c'est plus ce que c'était :alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Si le jardinier avait le doigt dedans, il est évidemment coupable de l' "Aïe"!

bien lu tout .
Finalement , qu'est ce qui est nécessaire à part la bouteille de rhum et le tire bouchon et qu'est ce qui ne l'est pas ??? pour un tdm .....

Je ne suis pas d’accord concernant le maquillage. De nouveaux patches stimulent l'information de fabrication du glutathion et de Carnosine (Antioxydants maîtres) et permettre au corps de réhausser et rééquilibrer les fonctions des cellules et organes majeures. Va faire ça sans technologie !
Et ça, à bord, c’est essentiel (sans sexisme aucun).

Clarivoile? Pas de trousse de maquillage? A notre dernière rencontre il arborait un teint rouge vif Gamay ! Si c'est pas du maquillage ça...

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Alors là, tu dis vraiment une connerie Eliot !
Et Clarivoile a raison.
D'ailleurs, je peux en témoigner, il n'emmène jamais sa trousse de maquillage à bord.

Pour revenir au sujet, tu trouves tout ça sans technologie en pleine mer.
La méduse produit un collagène qui vaut largement le glutathion.

Ce collagène est utilisé pour produire des antirides.

Il te suffit de l'extraire de l'ombrelle du cnidaire et de t'en mettre partout (pour être sûr de ne rien oublier et que tout sera réhaussé et rééquilibré !).

Mieux : plutôt que de faire comme tous les marins tourdumondistes qui mettent un bonnet de nuit pour dormir, tu te poses une méduse sur la tronche dès que tu arrives dans la banette et tu attends que la nature fasse son travail.

Si, une fois réhaussé, tu te dis que ta voisine aurait bien besoin d'un p'tit coup de jeune (?), libre à toi de lui balancer ta méduse sur la tronche en lui expliquant que c'est pour son bien.

On déplore assez peu de dégats colatéraux.

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Teint très rouge, en effet.
Mais ce n'était pas du maquillage.

Son esthéticienne venait de recevoir une nouvelle cabine de bronzage.
Mais Clarivoile, homme toujours pressé, ne lui avait pas laissé le temps de l'étalonner.

Résultat : teint pivoine et regard de victime.
Ca m'avait fait mal au coeur ! :cheri:

Il m'avait demandé de ne pas parler de cette affaire ridicule sur H&O.
Mais c'est plus fort que moi.

C'est d'ailleurs cet épisode à la technique mal maîtrisée qui l'a induit à ouvrir ce fil.
N'en cherchez pas d'autre origine.

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Oui. Mais peut être que ces gens ont goût à la vie d'abord, puis utilise la technique ensuite.

Ceci illustre parfaitement le propos de départ

bonjour,
je vais le remplacer par un SABB monocylindre avec lancement à la manivelle le probleme c'est la hauteur je pourrais faire chauffer le café sur la tete de cylindre dans le coquepite .
suivant la réactivité de merdepaisse je vais voir,il coute quand meme 9700€ sans inverseur c'est de la très belle mécanique ce moteur de smart mais ils ne pensent pas que le SAV n'éxiste pas en mer.
malheureusement je pense que tous les motoristes vont y venir ,ça existe déja chez mercruiser sur leur 300cv l'injection electronique .
deja sur les lacs les moteurs à refroidissement direct sont interdits à cause de la pollution on en est à - de 30gr de CO à part quelques moteurs la plupart de ceux sur le marché sont au dessus .sans parler des 2T
ALAIN

je te conseille plutôt un bon vieux Hundested .... :heu:

(mettre le son bien fort ...)

Alain, voilà un moteur qui pourrait te convenir, mais je ne suis pas sûr que tu trouves le démarreur trop technique :heu: :oups:

Si tu manges les raisins directement sur pied, tu gagne du temps, de l'argent, tu évite les mélanges, tu diminues le risque de mal de tête, ça te fait marcher un peu, tu améliores globalement ta santé......