Clarivoile et ses videos

Je n'aime pas trop figurer sur ces vidéos, ayant été le principal acteur de ce délicat grattage, caressage, teinturage, maquillage, j'aurais eu peur de voler la vedette à mon gentil BM.

Pour ce qui est de sa constipation, j'ai préféré par pudiquement passer sur le travail discrètement. Mais sois rassuré, "he feels allright, now".
Il me reste l'opération délicate pour prévenir de nouvelles crises; celle ci devrait se faire la semaine prochaine après les sorties de l'après midi. Craignant de choquer nos jeunes matelots et leur extrême sensibilité par des images difficiles à supporter, décision est prise de ne pas accepter de reporter sur le ponton d'opération.

Quant à cette superbe vidéo, peut être aurait il pu couper la bande son originale (bruit de vent), ne trouves tu pas?

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Tu veux dire "bruit de vents" (au pluriel) ?
Private joke ! :heu:

merci, c'est vraiment sympa. Je reconnais prendre un vrai plaisir à faire ces petites vidéos pour les partager ici avec de vrais passionnés.
De plus, elles sont souvent une motivation aux fréquentes sorties.

:pouce:

un fan de plus ;)

comme ça va vite en plus, on a l'impression de faire partie de l'équipage gagnant !

Merci pour ces échanges, ces mises à jours ;-)

Fan aussi...
ça nous permet de "papoter" réglage.

CE c'est le pirate de LR, il traque les bateau pour comme dit cagnard les enfumer...
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Moi aussi je suis un fan de Clarivoile (enfin, de ses vidéos puisque je n'ai pas l'honneur de le connaître). Tout au plus je pourrai lui reprocher de passer au vent de ses proies alors que sous le vent, ça le ferait très bien aussi ;-)
Quoique, finalement ça serait peut être encore plus frustrant pour ses "victimes" !

ps: Finalement, c'est le Bepox qui a résisté le plus longtemps?

Je me suis essayé à la vidéo également, mais sur un petit bateau, ça rend moins bien, ça manque de recul, et puis ça mouille! Et comme j'ai pas de pilote, ça craint un peu dès qu'il y a du vent.
Quant à trouver des cibles, dans mon coin c'est pas commode non plus; suis obligé d'aller sur "l'autoroute" Granville-Chausey, et même là, j'ai pas beaucoup de "compétiteurs". Mais bon, sans chercher à dépasser not' maître, je vais persévérer.

Oui, le Bepox, n'est pas facile à doubler, il avance très bien et son barreur est un pro et un gentleman!. il me faut 10kts de vent je pense. Ce jour là, c'est ce qu'il y avait. Pour le doubler sous le vent, ce n'était pas possible, avant la vidéo, j'avais essayé...Il faut remarquer qu'il a un symétrique et BM un assy.

Difficie de trouver du tri navigant ici! Le seul est le F27, c'est trop facile.... :jelaferme: Même le gros PDM le mangeait et il y a une vidéo à ce propos!

Pour être honnête, Je ne suis pas sûr qu'il soit très bien mené, et ses voiles ne sont pas au mieux. Je serai curieux de fricoter avec des F que j'aime beaucoup. :tesur:

Ce sera avec plaisir, et réciproque évidemment. BM est toujours à l'eau, lui, il en faut bien un dans une équipe....

Je ne sais pas comment mon été va se passer, mais une rencontre à mi chemin, une tripatte????

alors un F25 C sans doute ! Faut au moins ça.
J'ai un D-F tout neuf qui arrive au club comme nouvel adhérent; je ne me souviens plus sur sa fiche d'inscription s'il s'agit d'un 28 ou d'un 32; enfin bref, on va regarder ça de près !

oui, complètement mais seulement pour le plaisir. Un excitation toute personnelle dans laquelle je ne me prends pas la tête plus que ça.

en tout cas, à bord ça ne rigole pas; on voit que ça peaufine les réglages!
On ne se connait pas mais j'ai comme le sentiment que t'as un chouïa l'esprit de compétition, non? A l'affût de ce tout ce qui tourne sur le plan d'eau pour se tirer la bourre?
Rien de tel q'un bon lièvre pour tirer le meilleur parti de son canot....

C'est celle là ?

Oh si on a bien rigolait à bord, aidait en cela par quelques breuvages fort sympathique lors de la pause du déjeuner.
Mais c'est vrai que le régleur et à moindre mesure le barreur du moment aiment bien tirer la bourre aux autres bateaux: un 31.7, un surprise (je crois) et puis un gros 4x pieds battus ce jour là, tout trois au prés.

Un très bon souvenir en tout cas !

encore jamais faite. Souci de tempo!

On verra cet été, comment je peux m'organiser.

je l'avais déjà vu. J'aime bien ces images en plus avec la côte derrière.

De mémoire c'est un Ksenia 99. Mais il n'est pas en tête; à son vent, avec tout dessus, le T22S s'envole et survole la flotte. Avant que le tri de 40 pieds ne prenne les devants (1h06' pour lui, 1h22 pour le Tricat)
J'avais pris un ris que j'ai largué entre les 2 manches : Bateau mal équilibré; et comme j'ai préféré laisser le gennak dans la soute, j'étais trop pénalisé au portant.
Sur la vidéo, prise juste après le départ (on voit que chacun a pris de la marge sur la ligne :+), on mange notre pain blanc car le plan est calme à cet endroit. Mais on s'est fait bien chahuté!

25 Kts, un seul ris pour BM, mais je pense au second si les rafales se multiplient. Mardi dernier, 18-23 Kts de vent, vitesse enter 15 et 18 Kst au largue, 11 à 16 au bon plein avec un ris et génois plein.

ça marche bien ces trucs! Pas trop mouillés si ce n'est par la pluie?

Clarivoile c'est le Luc Besson des pertuis.

Hello

Bah, il est bien encore obligé de bosser un peu :heu: :heu:

Sinon, pour vous faire patienter, j'en ai quelques unes sur mon Youcompte, a bord de BM

Encore une fois, merci Clari', pour les balades ;-) ;-) ;-)

Merci, Jorginho, de cet intermède qui me permet de patienter!
(Joli, Penduick, avec tout dessus).

J'avais déjà vu BM faire la nique au CH33; c'était peut être le même jour parce qu'il avait aussi un ris alors que Clari avait tout dessus.
Peut être que son proprio le prennait en main? Le chariot sous le vent, la corne qui dégueule, vous n'étiez pas à armes égales ;-)

n'empeche que ca fait du bien et vraiment envie d'essayer une fois un tri...
j'ai connu 20nds en cata (48'et au portant et en transmed.... grisant) mais en tri peut etre que ca tape moins...
en tout cas merci pour ces images !
stef

Clair :pouce:

Le hic, est que "essayer", c'est y prendre gout :heu:

Pour les images, bah... c'est le but :topla:

Partager des moments de plaisir :pouce: :pouce:

mauvais 1/4 d'heure à patientez...
t'inquiètes pas, et reste tranquille, ca va passer !
dommage que je nesuis pas sur LR, je serais bien monter la haut ne serait ce pour une régate .... ;-)

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Aïe !!!

Va falloir conforter le développement du râble ! :heu:

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Bon, je vous en ai mis une petite pour la semaine, mais il n'y avait pas grand chose aujourd'hui

Sur du REM en plus, la classe ! ;-)

Bon rétablissement !

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Oui, un jour il va avoir des ennuis CE.
Et puis filmer ses victimes, c'est un jeu pervers. :doc:

Dommage que sur cette vidéo de 1'04 à 1'10 on soit ébloui par le balcon rutilant de BM.
Ca fout tout le reste en l'air !

Faut apprendre à ternir tout ce qui brille.
Un coup de bombe à LR avant de quitter le port, et hop !!!

Tu verras, tu ne me remercieras jamais assez ! :mdr:

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Ca y est, un autre "Blue Motion" tout neuf vient de prendre son coffre au Club! Je vais pouvoir concurrencer Clari et faire de belles vidéos d'un Dragon-Fly 28...qui me tourne autour ?!

(wouahh, j'ai plus qu'à me pendre....)

Bon ben en fait, ce 28 n'est pas un "blue motion" bis; celui-là est tout noir (enfin, les bordés sont noirs, pas les ponts...) et c'est du plus bel effet; ça l'aminçit :+)
Et puis c'est tjrs mieux que le vert pomme, le orange "anti-rouille"....
Je n'ai qu'une photo prise avec mon phone, donc qualité pas top; peut être que la prochaine fois, ça sera sous voile?

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Ah ! Joli ! :pouce:

Technique !

Clarivoile se lance dans le slalom.
Jusqu'où ira-t-il ? :heu:

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si tu veux la version longue, elle est ici:

picasaweb.google.com[...]ouilles

Tu seras surpris des capacités d'accélération de la bête :lavache:

Pas forcément fan de Lang Lang, c'est juste celui que j'avais sous la main, Sokolov en particulier dans ce Prokofiev me plaît beaucoup plus, mais je ne suis pas un expert.

Sur la Charente départ devant le musée maritime de Rochefort, la veille c'était la remontée.

On voit à la minute 10 le pont transbordeur de Rochefort classé monument historique.

oui, c'est ce qui m'inquiétait le plus avant le départ. Parfois, j'ai beau pompé, rien ne passe.... :lavache:

Par vent très faible ces voiles à lattes forcées ont du mal à retourner leur profil. C'est le cas pour toutes. Mais en secouant franchement, ça marche en général.

Quant aux différences avec les monos, rien de surprenant. BM ne fait que 2-2,4T max.

Oui, c'est exactement ça....sur le papier!

Le seul vrai secret est de bien détendre la drisse. Comme c'était le cas sur cette vidéo, mais il faut quand même leur donner un cou coup de main

Depuis que j'en parle, ça y est je me suis jeter à l'eau, j'ai fait un petit montage vidéo de ma journée d'hier.

Elle est visible sur mon compte Picasa. La Video est trop longue pour être mise sur You tube.

picasaweb.google.com[...]aranF27

Merci! Super.

Tu n'as pas l'air d'avoir de souci d'enroulement avec ton genaker! En plus tu le déroules avec l'écoute...Si je fais ça, la drosse sort de la gorge!!!

L'avantage d'un assy surtout par si petit temps est peut être sa surface et ses épaules. Mais c'est vrai qu'avec l'orientation du bout dehors, "Boute Hors"....tu compenses pas mal bien que ça améliorerait les choses de la même manière avec un assy

J'ai tellement de soucis avec l'enroulement du genaker, que je ne le sors que pour essayer mais sans plaisir.

Le spi est si facile et si sûr

J'ai un Facnor 2500. Il est fixé sur une partie fixe et ne peut pivoter, je genaker comme le code 0 ont un bout anti torsion, mais les deux s'enroulent très mal. Je pense que ça vient du bout anti torsion, mais pourquoi?????

Oui, le bas s'enroule avant le haut mais le haut finit par ne pas être enroulé..

C'est en effet mon impression!

En l'apportant au voilier pour le faire réparer, je vais lui demander s'il peut faire quelque chose, bien que ce ne soit pas lui qui l'a fabriqué

Pour moi c'est la différence entre un gennacker et un asy. Le gennacker a un bout sur le guindant, si celui est antitorsion, il peut aller sur un emmag.

Il existe des asy plus plat que des gennacker selon les maitres voiliers qui ont dessiné les voiles.

merci.

Ce serait trop bien qu'on se croise cet été8

Début Juillet nous sommes en famille dans les anglos normandes ou Saint Malo, ou Dinan ou ...

Je fais le tour de la Manche le week end prochain 130 miles au programme pour retrouver le terrain de jeu des anglos

Je devais faire le mail se week end et j'ai oublié en effet. En revanche je reste sur la date annoncé cette hiver.

Je le fais de suite cher "président"...

Bonjour Claude Ernest,

je viens de revoir la vidéo ou avec ton Dragonfly 32 tu doubles au prés un First 30 Mauric. j'ai une partie de la réponse, le 30 gite à peine, bien sur il n'a a qu'un genoa inter , ou à 110 % au lieu du genoa standard de 155 %. ça n'aurait pas suffi peut etre mais ça aurait donné 0,75 nds sans pb, ensuite caréne propre ou pas etc
mais je t'encourage à recommencer.
par ailleurs le D 32 est un sacré outil, pas de discussion
Amicalement
Jean

Salut à toi Clarivoile, ouhaou ça déménage tes vidéos ! Ca m'enchante que tu fasses ainsi la pub des nos si géniaux petits tris !
A plus, et bon vent.

Bonjour Bus

Ces bateaux sont réellement magiques, mais tu le sais fort bien!

Bonnes navs

Tu connais surement mieux le 30 que moi, ce bateau est à peine gité comme pour 5 noeuds de vent, il manque le tiers du genoa, comme s'il avait 2 ris, quand on fait des comparaisons faisons les sur une base scientifique, le 30 a peut être aussi une tripale et est un parc à moules ?

ce bateau est sous toilé et n'avance pas

pour ton information la gite idéale d’après son archi, un incapable bien sur, André mauric, est 22 degrés, avec une mongieur à la flottaison max due au frégatage la tu te rapproches de la vitesse de coque au pres.

je pensais pas que tu étais aussi sectaire et si peu connaisseur des monos

j'aime bien les tris mais ne nous faietnt pas prendre des vessies pour des lanternes

on peut aussi prendre un mono rapide moderne super voilé

Hum... Jean, ton objectivité fout le camp...mais ce n'est pas l'objet de ce fil. je n'en dirais donc pas plus.

Voici une comparaison J105 Dragonfly 920 E

par ailleurs le 30 fait un metre de moins et son dessin date de 1973

j'aimerais une comparaison entre un DF 32 et un J 105 par exemple, et le résultat serait probant, ce n'est pas en faisant des comparaisons sans rigueur que tu fais avancer le schlimblic !
bonne journées

en ce qui concerne les catas et les monos l'editeur de latitude 38 qui est un fou de catas, il en a 2 , un 63 pieds et un 45 pieds a organisé des comparos logiques, FP contre mono de loc outremer contre J de longueur équivalentes, bateaux en état équivalent, JAMAIS un cata n'est arrivé devant un mono.

Bonsoir Claude Ernest,
Tu sais que je suis un admirateur des DF et j'ai peu de doute sur le fait qu'il étrille un mono performant et je l'ai écrit, juste ce First 30 la il avait pas trop l'air d’être sur le sentier de la guerre (;(( "only joking"

Il y a d'ailleurs un DF 920 (?) qui a hiverné à Tino Rossi, je suis impatient de le voir déplier ses ailes
Bien à toi
Jean

Ben alors? Ça va pas mon grand?
Ou alors j'ai raté qq chose? Qui veut te faire prendre des vessies pour des lanternes? Je pense juste que ce 30 pieds n'a pas l'air si mal mené. On voit tellement de bateau en ballade avec des voiles mal étarquées, mal bordées. Ça n'est pas le cas ici.
L'analyse scientifique (les + 0.75nds et autres 155%), je te la laisse.

Et je ne suis pas sectaire du tout. Sur les 8 bateaux passés entre mes mains, seulement 2 tris, 1 cata, et donc 5 monos. Tu vois, j'aime tout.

si c'est affectueux et admiratif alors je prends :topla: