Cherche cours sur les alternateurs moteur

Hello !
Je vais faire le grand saut dans le LiFePo4 avec un assemblage maison, et un suivi aux petits oignons.

Mais pour cela, il faut que le reste de mon circuit électrique n'ait plus de secrets pour moi.
Pour les batteries et les chargeurs stabilisés, j'ai fini par comprendre comment les écarts de tension se négociaient, et les impacts sur l'intensité (le genre de chose expliqué absolument nul part)

Mais clairement, à présent, j'ai besoin de COMPRENDRE comment fonctionne les alternateurs moteurs.
J'ai besoin de comprendre ce qui défini la tension qu'il génère, si elle est stable, et ce qui défini l'intensité, et si elle est stable.
J'ai besoin de comprendre ce qui se passe si je débranche d'un coup les consommateurs en sortie de l'alternateur, on me dit que ca crame, j'entends, mais j'ai besoin de comprendre pourquoi et comment.
Cela concerne à la fois l'alternateur moteur, mais aussi l'éolienne. (après, je sais qu'il y a différentes technologies, à charbons ou aimants permanents, je suppose que sur ces alternateurs là, c'est à charbon)

Auriez vous un cours à la fois bien complet, mais accessible (un cours destiné aux techniciens, pas aux étudiants en physique) à me conseiller ?
Si possible, un truc qui soit aussi bien ciblé, parce que le sujet des moteurs électriques au complet, ca nécessite des années d'études :D

Merci !!

L'équipage
07 juil. 2021
07 juil. 2021

Voilà une petite introduction. Ça ne répond pas à 100% à ce que tu cherches (notamment, il n'est pas question des consommateurs), mais c'est déjà une petite mise en jambe.

07 juil. 2021

A voir si le fichier passe, sinon cherche "alternator's handbook" on le trouve facilement en téléchargement
bv r


07 juil. 2021

c'est très bien fait ,simple et efficace .
bien que le rôle du triolet ne soit pas bien expliqué .
alain

07 juil. 2021

Pour le triolet , demandes à Elsa .

08 juil. 202108 juil. 2021

le triolet redresse l'alternatif fourni par le stator en envoie une partie dans le fil qui vient du voyant et l'autre pour alimenter le régulateur .d'ailleurs si le voyant ne s'éteint pas complètement c'est souvent une diode ud triolet qui a cramé
alain

07 juil. 202107 juil. 2021

Wow, merci !!!!
Je ne m'attendais pas à ce que vous ayez sous la main des éléments de cette qualité.

Je reviens après avoir parcouru (il y a 100pages dans le PDF quand même) tout ca.
(et je pourrais revenir demander ce qu'est le triolet)

07 juil. 2021

Le heonaute "jp" avait écrit un très bon guide sur les alternateurs, mis ici sur Heo, c'était il y a 20 ans peut-être, à voir s'il est encore dans les archives ( je l'avais imprimé à l'époque)

07 juil. 2021

Un autre...pas trop mal.


09 juil. 202109 juil. 2021

c'est celui ci ? de JP
je l'avais mis en mémoire


09 juil. 2021

C'est un article de Plaisance-Pratique :

La discussion qui suit est aussi intéressante...

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Piégeage des gouttes

Après la pluie...

  • 4.5 (177)

Piégeage des gouttes

mars 2021