Chantier naval et frais municipaux de stationnement à Loctudy (29)

Pas étonnant

Je ne connais pas la pratique tarifaire ici à St Malo, où les réparations se font essentiellement sur le terre plein.
J'aurais toutefois tendance à penser que ce qui importe est le lieu où est faite l'intervention.
Si c'est sur le terre plein, c'est l'exploitant qui facture ; si c'est dans la zone technique d chantier (pour ceux qui en ont), c'est le chantier qui facture.
Je ne pense pas que ce soit une pratique de radin, c'est l'air du temps : un sou est un sou.

de toute façon

tu aurai payé le stationnement soit à la mairie soit au chantier .les chantiers te facture l'intervention ET le stationnement chez eux ce que ne fait pas un garagiste tout au moins directement car c'est compté dans son tarif horaire.

A Loctudy

Un chantier réputé de Loctudy (ce doit être le même) assure l'hivernage de mon bateau sous hangar. Quant il traine à le mettre sous abri et le laisse sur le terre plein du port je reçois effectivement une facture. Il me semble que cette pratique date d'un an ou deux.

D'une part cela me permet de suivre l'activité du chantier et me donne un moyen de contrôle ce que j'apprécie.

D'autre part j'appelle la secrétaire du chantier et je m'arrange pour qu'il n'y ait pas double facturation entre le port et l'hivernage sous hangar.

Dans les deux cas (le port et le chantier) les interlocuteurs sont très aimables, me rendent volontiers les petits services qui facilitent les choses quand on habite à 600km de son bateau.

Mais je crains qu'il faille à l'avenir faire préciser lors du devis ce genre de frais. A noter que si les travaux étaient faits sur la zone technique du chantier en dehors du port il y aurait une facturation de transport en plus de celle de grutage.

MichelR

Une approche un peu plus saine...

désormais.
Une activité d'une collectivité publique qui apporte un service (exemple un port municipal) doit avoir un budget en équilibre, sans faire de profit.
Cela ne me semble pas anormal de payer le service qui m'est apporté par ce port à son prix de revient dans le cadre d'un port municipal. Et ce d'autant plus que dans la plupart des cas, les propriétaires des bateaux du port n'habitent pas le territoire de la commune.
Alors pourquoi le citoyen Deauvillais (dans mon cas) paierait-il de ses impôts une partie de mon plaisir alors que je suis domicilié à plus de 100km et dans un autre département de surcroit?

Le port municipal de Deauville

est géré directement par la mairie.
Avec le port de Caen (Bassin St Pierre), géré par la CCI, il compte parmi les moins chers du secteur. Evidemment, il y a la contrainte des ouvertures de porte mais avec un peu d'organisation, cela se gère très bien.