changer lock et sondeur plastimo(25ans)sans changer les trous des sondes??

ça dépend...

de quelle marque etait l'ancien lmatériel?
du plastimio peut être remplacé par du navmam, par exemple

oui

merci avous

Ce problème n'en n'est pas un

Choisi d'abord le bon matos correspondant à ton besoin.

Après, soit le passe coque est pareil et c'est facile.

Soit le passe coque nouveau est plus gros que l'ancien, et dans ce cas tu bouche le trou avec une pinoche en bois et tu reperces plus large (les scies cloches utilisent une méche de centrage, c'est à ça que sert la pinoche, a se faire trouer par la mèche de centrage).

Soit le passe coque nouveau est plus petit, alors sois tu laisses tomber et tu choisis un autre modèle, soit tu restrates le trou actuel et tu reperces.

Mais franchement, on ne parle pas de grand chose comme travail, et c'est dommage d'être coincé par ça.

Jacques

Juste pour pas mourir idiot....

J'ai un sondeur équivalent et j'ai bien un tube rempli d'huile incolore mais la sonde n'est pas traversante. Ca existe plus ce système?

@Al66. De nombreuses sondes reçoivent un signal même au travers de la coque. Dans ce cas, le montage intérieur dans un tube rempli d'huile permet d'éviter de faire un trou dans la coque (ce qui, honnêtement, n'est pas si ennuyeux) tout en permettant un fonctionnement correct. Évidemment, je ne parle que des bateaux en polyester.

Pas besoin de castor! De l'huile de vaseline ou de paraffine.
Suite à une perte d'huile, il m'est arrivé de remplir avec de l'huile d'olive en dépannage. j'ai terminé ma saison sans problème de sondeur.

Huile de castor (castor oil) = huile de ricin.

on peut remonter le capteur sondeur en le collant au mastic mou genre chewing gum (solution préconisée pour test par NASA) mais cela ne résoud pas le problème loch. je l'ai fait sur un bateau en alu.Cela fonctionne bien mais avec une perte de sensibilité.Alors autant faire 2 trous!!