C'est tout de même de la voile!

Mais pas forcément comme nous l'entendons :)

L'équipage
15 avr. 2008
15 avr. 2008

oui

ça se pratique courament en Manche, l'hiver !!

15 avr. 2008

Oui

mais en manches longues alors...
:-)

15 avr. 2008

C'en est !

Mais ca donne froid dans le dos ces dépassements à cette allure sur de la glace

15 avr. 2008

Avec une bande-son extraordinaire!!

Stevie Ray Vaughan, chanteur texan sur la glace !!

Les passages à la bouée doivent parfois être chauds !

15 avr. 2008

ça fuse !

et en plus, ils ont pas de quille ! ;-)

c'est du fun, mais tenez, voilà du romantique:
fr.youtube.com[...]/watch

15 avr. 2008

Tu trouves ça romantique, toi ?

:lavache:

Raaaouuuuuuûûlll !

15 avr. 2008

VMG ??????????????

Je suis sûr que ces chars à glace ont une VMG au portant qui peut dépasser la vitesse du vent réel !

Si on lançait un fil là-dessus ? :jelaferme:

15 avr. 2008

mais

je ne comprend pas on voit le mat toujours basculer sous le vent,

alors que dans les bateaux de course à mat basculant ils cherchent à le laisser verticale

lequel des deux à raisons ou se trompe ???

le premier qui me dit que c'est comme une aile d'avion :non:

ou que c'est pas pareil :non:

15 avr. 2008

Souplesse

Juste une question de souplesse de l'ensemble.

Le bras arrière qui repose sur les patins et sur lequel sont ancrés les haubans est souple pour amortir les chocs.

La conséquence est que le haubannage se détend ; le hauban sous le vent est complètement lâche.

Tu verra, quand tu aura ton cata [size=1]ksenia ?[/size], il est fréquent que le hauban sous le vent soit très mou. ;-)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022