Catastrophe en Asie

Je reviens sur cette terrible catastrophe en Asie.
Avez-vous les uns ou les autres des ami(e)(s) ayant été en mer ou au mouillage au abord d'un des pays ?
Si c'est le cas et dans un esprit constructif pouvez-vous nous expliquer comment vous avez vécu cette terrible catastrophe.
Salutations.

L'équipage
04 jan. 2005
05 jan. 2005

angoisse

notre fils et son epouse étaient "quelque part" entre le Japon et Phuket, ou habitent ses beaux parents.
on a vu la vague sur la plage de patong (phuket)a la tv...
Pas de nouvelles de personne pendant une semaine..la on angoisse, on donne les noms pour la recherche a la cellule de crise...

puis ce matin, mail , tout va bien pour tout le monde !
ouahhh!

05 jan. 2005

L'horreur

L'horreur est derrière, l'angoisse est devant.

La tâche pour aider ces pauvres gens est immense.

L'un de mes bons amis convoyant une grosse unité depuis la nouvelle zélande, a laissé le bateau aux Maldives 8 jours avant le drame. Selon ses infos, il ne s'agirait en ce lieu que d'une forte marée.... On peut toutefois imaginer ce que peut donner une ou des vagues de plusieurs mètres sur des iles dont l'altitude n'en fait qu'un.

Au delà de l'immédiat, il faudra aussi probablement imaginer comment tenter de prévenir les conséquences de telles catastrophes par ailleurs inévitables.

Aux Maldives précisément, des scientifiques étudiant le comportement singulier de tortues marines ont prevenu les directions de deux hotels.

Au Sri Lanka, il semblerait qu'aucun animal situé dans une zone parcourue par le tsunami n'y ait laissé la peau. (Elephants, fauves, cervidés, singes).

Lors des tempêtes de 1999, dans les Vosges, des chasseurs avaient remarqué que sangliers cerfs et chevreuils s'étaient groupés dans les clarières avant le passage de la tempête.

Sur zone à Phuket, certains témoignent d'un comportement inhabituel du niveau de l'eau et de l'extinction des cris des oiseaux quelques moments avant....

......

Peut-être serait-il bon de redévelopper nos sens de l'observation au lieu de se barder d'électronique à grand renfort de dollars.

André

05 jan. 2005

il est toujours + facile de trouver des solutions dans son fauteuil

que sur une plage dévastée au milieu dse édcombres, mais ça n'interdit pas de réfléchir et je me demande bien pourquoi alors que les routes cotières sont dévastées, mais pas sur des dizaines de km de profondeur, que les aérodromes sont saturés et les hélicos trop peu nombreux, on n'utilise pas la mer et la plage pour ravitailler et aider ces populations qui sont toutes au bord de mer

toutes les armées du monde sont équipées de matériel de débarquement et de batiments de soutien logistique qui peuvent bien transporter et débarquer à peu près n'importe quoi sur n'importe quelle plage et en très très grande quantité et si on met une citerne de 10 m3 d'eau potable sur une plage, les populations locales sauront bien se débrouiller avec mieux qu'avec 12 pack de six bouteilles largués par hélico

n'importe quel sous marin classique mouillé près d'une plage peut servir de groupe électrogène de plusieurs centaines voire milliers de KW, etc, etc

n'importe quel cargo remplace des dizaines ou des centaines d'avion et peut s'approcher assez près des zones sinistrées, sans encombrer les accès terrestres, sans consommer les moyens locaux et quelques gros Zodiacs ont des capacités de débarquement phénoménales sans aucune infrastructure nécessaire, d'autant + que ces cotes sont plutot plates et que la mer n'a pas l'air normalement trop rude et agitée

en + tous ces bateaux de guerre ont des capacités hospitalières et de communications non négligeables dans ce genre de situation

il me semble que cette solution, parmis d'autres, n'est pas vraiment utilisée au mieux

amicalement désolé

08 jan. 2005

asie

ok jp t'as raison mais il parait que la bas
il y a quelquefois le Tsunami...
alors par la mer...

08 jan. 2005

roger.........

c'est nul ta vanne et en plus idiot,les bateaux qui n'etaient pas pres des cotes n'ont pas eu de bleme......

gg.

05 jan. 2005

jeanne d'arc...

le porte-hélicos...est en route

c'est déja ça !

05 jan. 2005

je me pose la question .........

à savoir,si ce n'est pas le coté tip top technologie qui prime,parceque cela fait briller devant les mediats..........

alors qu'un rafiot .............c'est un peu rustique.......

enfin,ils s'occupe de sauver les 2 dauphins devant les cameras...........alors........

gg.

06 jan. 2005

On demande bon tuyau

Pas mal le coup du cargo jp, sauf que 10.000 tonnes de flotte en un endroit relativement petit pour arroser 800 km de côte comme à Sumatra, il va te falloir dérouler pas mal de tuyaux!!!Et pis faut le temps qu'il arrive le canote. De multiples groupes électrogènes sont préférables à un gros machin car les lignes de distribution du courant sont détruites aussi !!!

Il y a fort à parier qu'à part Sumatra, très proche de l'épicentre, partout ailleurs, seule la zone côtière sur quelques centaines de mètres voir quelques kilomètres est détruite. Un peu plus loin, il y a des puits non pollués.

Je pense comme Gérard que la vraie raison est à chercher plutôt dans l'impact psychologique que dans la meilleure efficacité.

Il ne faut pas oublier les dollars et la dépendance ou la zone d'influence, comme on veut. Le bénévolat désintéressé, c'est bon pour les ONG qui soit dit en passant font elles le vrai boulot de fourmis.

André

06 jan. 2005

j'ai pas dit qu'il fallait utiliser le bateau comme une citerne

mais comme un déposeur de citernes souples de quelques m3 et ensuite il suffit de passer de temps en temsp pour refaire le plein ce qui demande juste quelques cent m de tuyau de pompier qui ne sont rien en face aux KM disponibles dans nos casernes et dans toutes celles de la région

je prend le pari que si le pb était de faire débarquer une troupe d'invasion en opération de guerre militaire, on trouverai bien le moyen de mettre sur toutes ces belles plages tous le matos utile à une belle guerre et meme +, c'est à dire beaucoup + que ce que demandent ces pauvres gens pour vivre et survivre :-(

amicalement

ps c'est vrai que des dizaines de groupes seraient mieux sauf qu'il y en a pas et qu'ils prendraientle carburant sur la région alors que le bateau sous marin est entièrement autonome et peux alimenter un hopital ou une grosse structure sans problème et se déplacer très facilement ( ça a dèjà été fait après la guerre pour alimenter des zones cotières dévastées)

et puis pour une fois que du matériel de guerre servirait utilement............

06 jan. 2005

pendant ce temps là..

on a vu hier les images de la cote est a 200km de phuket devasté: tous les gros touristes moustachus et roses s'y sont deplacés, et se saoulent a la biere dans les discotheques , avec les petites entraineuses thai ..

pendant ce temps là, deux gars au sri-lanka essayent de soigner toute une ville !

et d'autres cherchent des orphelins pas chers pour les couples sans enfants d'occident (au mieux) ou pour les discotheques de l'année prochaine (au pire..)!

"the show must go on!"

06 jan. 2005

c'est vrai...

foutûs touristes en chemise a fleurs qui viennent dépenser leur argent et faire vivre le petit peuple (après et de part les grds hotels).C'est vrai, non mais, qu'ils rentrent chez eux et gardent leur fric...
même pô drole...
sérieusement...:
ça peut peut-être choquer, mais heuresement que ces touristes ne se posent pas de questions( et encore, qu'en sais-je...), voudriez-vous que ce soit tout le pays qui souffre? ça ne suffit pas avec la côte? tout ce qui vie du tourisme devrait "crever"? :-(

06 jan. 2005

afrique

en afrique des milliers de morts a cause du sida , mais pas de touriste alors tout le monde s en fout

06 jan. 2005

tristes medias

Savez vous que proportionellement le nombre de morts en inde rapporté au nombre d'habitant équivaudrait à 50 morts en France . J'entend déja certains crier mais je suis d'accord avec rolle et michel... A voir cette surmédiatisation on "oublie" les morts de la guerre civile au congo, la famine en afganistan et je m'arrette la. Certes cette catastrphe est triste pour les touristes ayant perdu de la famille mais qu'en est il de la population locale? Qui va les aider? et comment? je crois qu'ils sont un peu plus a plaindre que les toutous dont parle michel, qui, les pauvres ont du changer de destination au dernier moment.
Enfin rassurez vous, dans quelques semaines on n'en entendra même plus parler... en attendant on peut surfer.

07 jan. 200516 juin 2020

a reflechir

la vague ressemble a ça prés des cotes (3 à 10 m selon les endroits)

07 jan. 200516 juin 2020

le plus terrible

personne ne connaissait les tsunami dans cette region, et la foule restait a filmer et regarder, comme au cinema, alors qu'en voyant le recul de la mer qui precede la vague , on a une minute pour courir et monter quelque part

08 jan. 2005

Proposition d'action pêcheurs Asie

Ma modeste contribution sera de simplement servir de relai à l'initiative de Jean Patrick Gueritaut, un flibustier d' Avenir Traditions Marines , avec lequel chacun peut prendre contact&gt

NB: que l'on m'excuse de ne faire que du copier-coller

Je lui avais écrit :
"De retour de Nouvelle Calédonie , et un peu déboussolé par le décalage
&gthoraire, je reprends contact avec notre confrérie.
&gtLe guidon du club ATM est accroché avec celui d’autres clubs prestigieux
&gtaux Nouvelles Hébrides, au Vanuatu, à Port Vila, au Yacht Club of the
&gtseven seas; et en Nouvelle Calédonie, à Nouméa, au bout du monde.
&gtJe reviens de ces presque deux mois, écoeuré de langoustes, et avec une
&gtindigestion d’îles visitées sous les alizés d’été (33 ° et une eau à 25°) :
&gtIles Loyauté : Lifou, Ouvéa; Pléïades du sud : Gée; Nouvelles Hébrides:
&gtVanuatu, Iririki;
&gtNouvelle Zélande avec un bref atterrissage à Christchurch et Auckland; et
&gtsurtout des atterrissages, des mouillages solitaires et idylliques, des
&gtplongées féeriques sur les atolls et les îlots du plus grand lagon du
&gtmonde : N’do, Koko, Kouaré, Toutéa, Ndo, mato Shark ...
&gtJe réserve pour les curieux les plus de 1000 photos prises pendant ces
&gtdeux mois, mais ne résiste pas à en partager quelques unes sur le champ.
&gt
&gtIl nous faut maintenant reprendre le chemin quotidien et quand même agité
&gtpar la préparation de notre assemblée générale d' Avenir Traditions Marines du 22 janvier"

Et il me répond :

Salut Daniel
Content de te savoir de retour. Merci pour les photos. Vu la taille des
langoustes, je comprends la taille de l'indigestion!!
Je commencerai donc par te souhaiter une excellente nouvelle année, avec un
peu moins de langoustes et un peu plus d'huitres, oursins, violets etc qui
sont très bons en ce moment.... Et puis, bien sûr, une santé de fer pour
savourer tout ça et naviguer autour de ton atoll du Frioul et même bien au
delà. Et puis Bon Vent bien sûr pour ATM et tous les projets qui sont dans
les cartons.

A ce sujet, je voudrais te parler d'une initiative que j'ai prise ce matin
au sujet du Tsunami en Asie.
Il s'agit d'éviter la scandaleuse destruction des bateaux de pêche en
Europe dans le cadre des "sorties de flotte" et d'aider des milliers de
pécheurs qui ont tout perdu, y compris souvent leur famille proche et moins
proche à retrouver un outil de travail et nourrir les millions de gens qui
dépendaient de la mer pour tout. Petits, moyens ou gros bateau, ils ont
tout perdu et ont besoin de tout. Les pêcheurs français s'organisent pour
envoyer du matériel (filets, etc...) mais sans bateau ça ne servira pas à
grand chose..
J'ai diffusé à mes amis yoleurs de la fédération des yoles , et à travers
eux à pas mal de monde dans les ports bretons (Chasse Marée etc...), le
texte que tu trouveras ci-joint et j'attends de voir comment ils réagissent
pour voir ce qu'on peut organiser. L'idée de départ est de faire bouger les
administrations européennes et nationales sur ce point (via une pétition ou
une campagne de presse), de recenser les bateaux disponibles (petits moyens
ou gros) et de trouver un moyen de les expédier en Asie. Les comités locaux
des péches (Marseille, Guilvinec, Boulogne) ont des contacts là bas.
Je suis tout à fait conscient du fait que la difficulté majeure sera de les
expédier là-bas. Mais j'ai peut-être un joker dans ma poche à travers mon
frère, qui dirige le service de financement shipping de Credit Agricole /
Indosuez. Il finance beaucoup d'armateurs. Les équipages sont à 95%
asiatiques et en majorité indonésiens. Ça devrait toucher la corde
sensible. Charger des bateaux en ponté sur des cargos qui partent par
la-bas, surtout si la presse en parle, ça devrait être possible, surtout si
la banque y met un peu du sien.!! J'attends sa réaction à mon idée.
Je ne sais pas encore comment mettre en oeuvre cette idée dans la pratique:
pétition, campagne de presse pour bouger les administrations, collectif
d'associations pour recenser et identifier les bateaux disponibles. J'ai
lancé ma bouteille à la mer. Il reste à voir si on est assez de fous pour
s'embarquer dans cette galère ! L'expérience du mouvement des chercheurs
montre que Internet peut faire des miracles. Mais il faut avoir les moyens
humains et les compétences techniques (Internet).

En attendant, je n'ai pas trop de quoi chômer non plus: dossiers de
subvention a remettre vite (CG13 avant vendredi prochain!), AG de mon assoc
le 15, tirage à terre le 12 et carénage de la yole à l'ENMM, audit CNRS de
mon labo le 11 et déménagement dans un nouveau labo (après 27 ans dans
celui-ci!), pb de famille, courrier de saison etc.... Bref, la joie quoi!
Pour le 13 au soir, je ferai mon passible, mais je ne te garanti rien.

Amicalement
JP

Jean-Patrick GUERITAUD
Groupe d'Etude des Réseaux Moteurs (G.E.R.M.)
CNRS FRE 2722
280, Boulevard Sainte Marguerite
F 13009, Marseille

France

FAX: (+) 33 (0)491 26 20 38
Email: gueritau@marseille.inserm.fr (labo)

jpidefix@aol.com (privé)

08 jan. 2005

c'set une bonne idée d'envoyer des bateaux là bas, sauf que

recevoir des bateaux avec des moteurs beaudoin, iveco ou nanni ne leur sera pas d'un grand secours, les pièces détachées étant introuvables dans un pays conquis à Yanmar et autres japonaiseries (c'est comme si un pêcheur breton recevait une jonque avec un moteur chinois £$µwinq¨¨$ù)

en plus chaque bateau est prévu pour un type de mer et de navigation et il semble que leurs bateaux ne ressemblent pas vraiment aux notres et que leurs méthodes de pêche soient, aussi, assez différentes

amicalement

08 jan. 2005

SENSATIONNELLE TON IDEE

SENSATIONNELLE ton initiative Le Pacha.

L'idée est généreuse et vaut le coup de s'y investir à part entière.

Pour les pièces introuvables, ne te fait pas de soucis. Dans ces pays, le système D existe à une autre échelle que la notre... Une simple mobilette doit pouvoir rouler au moins 100000 kilomètres... Les vélos peuvent servir quotidiennement durant plusieurs dizaines d'années. Nous n'avons vraiment aucune idée du génie inventif que ces populations démunies peuvent développer.

Si l'on peut leur apporter directement des bateaux, vous pensez qu'ils feront la fine bouche ?

Les moteurs en pannes, ils les répareront, même sans pièces détachées s'ils ne peuvent faire autrement, quant à leur méthode de pêche...

Ne les identifions pas à nous, ils sont différents. Tous les voyageurs les ayant côtoyé un tant soit peu peuvent l'attester.

Et puis même, si Le pacha arrive à leur envoyer des bateaux entiers, au pire, ne pourrait-on pas également leur fournir des pièces détachées ?

Tu as lancé ta bouteille à la mer Le Pacha, et je la trouve sublime. Quant au nombre de fous, ne t'inquiète surtout pas, dans ce monde des gens qui naviguent, il y en a énormément. On serait tous prêt à te suivre avec un pareil projet.

08 jan. 2005

mon avis

je rejoins JP, question moteur j ai achete un yanmar d okaz en 2001 a phuket, 24cv, 250 euros, et le gars en avait une centaine et une centaine de gars etaient comme lui et en malaisie aussi...une coque de peche de 10m construit local coute environ 3 a 4 milles euros...ce quils ont besoin c du fric, du bois des moteurs yen a...en revanche l afrique est preneur de ce genre d initiative, manque de moteurs, de bois etc...ce qui fait une realisation local impossible...sauf la pirogue...mais 3 a 4 jours en mer ds une pirogue c pas une vie...

08 jan. 2005

Saint Jean François doit etre russe

le gouvernement russe a envoyé tout un stock de couvertures chauffantes dans ces pays, ce qui va leur être d'un grand secours

mais comme ils sont tellemnt ingénieux qu'avec une couverture chauffante, ils savent faire une pompe à injection de moteur beaudoin, c'est quand meme un beau cadeau ;-)

on peut réver et être (trop) enthousiaste, mais pas avec la misère des gens :-(

à titre indicatif, le cout de transport d'un seul chalutier breton inadapté finance 4 ou 5 bateaux adaptés sur place voire +

en + chaque bateau envoyé de chez nous enlevera du travail aux chantiers locaux et à leurs employés qui ne fabriqueront pas les bateaux à remplacer ce qui me gène assez, car c'est ajouter volontairement le chômage à la misère naturelle

je ne suis pas politiquement correct en disant que c'est probablement une fausse bonne idée, mais c'est comme ça que je le pense

amicalement

08 jan. 2005

à fond avec toi JP....

j'irais meme plus loin il y a un bleme avec les bons sentiments,c'est qu'ils sont irreflechis,et ce sont ces bons sentiments qui ont depeuplés tant de tributs et peuplades en essayant de les faire 'vivre' et "penser" et "croire" comme nous.........

malgrés leurs tourments,ces braves pecheurs locaux vont restructurer leur armada de ship locaux,ceux qui vont bien labas ,ceux qui representent leur culture et leur histoire.

il n'ont pas envie de changer de vie mais de rester en vie........

pour l'instant on soigne et on nourrit un peut et dés que possible il faudra repondre à "leurs demandes" et pas à nos criteres de regles de vie,aux leurs.

deja blessés dans leur chair,il ne faudrait pas ruiner leur culture ancestrale..........

merci pour eux.....

gg.

09 jan. 2005

www.geodyssee.com[...]/asie/

Ce site a déjà été signalé ici. Il rassemble les initiatives en direction des pêcheurs vicimes du raz-de-marée ceylanais.

08 jan. 2005

je suis aussi d accord

jean francois tu confonds asie et afrique, l asie est le continent de la contrefacon pas de la demerde, la debrouille comme ils disent la-bas, c est l afrique.
en asie tu as le dvd du dernier film avant paris, tu trouves des hors-bord neuf made in japan a 7 fois moins cher que la france etc...on sait quen afrique (noire-francophone)c est encore plus cher quen france...
cette id de transport pour les raisons de mes 2 camarades me precedant est utopique voire nefaste mais je rajoute pour toi JF si enthousiaste, faites le, mais de grace ne vous trompez pas de continent...

09 jan. 2005

allez donc

beacher avec un chalutier :-D
comme le font avec leurs barques, faute de ports (petit détail)99% des pêcheurs des zones sinistrées...

09 jan. 2005

toi tu as une idée derriere la tete.........

j'ose esperer que tu n'as pas,comme certain l'intention de profiter de la situation,pour te faire payer un petit voyage et sejour sur place,comme on le voit dans toutes les situations de "bon sentiment".........

alors,au vu des dernieres nouvelles,si tu attends encore un peu,tout les hotels seront refait à neuf avant que l'on s'occupe des gens du peuple........

laissent donc les gens prendrent leurs vies en main avec l'aide des ONG sur place.....et regarde du coté de l'affrique si tu veux aider,il n'y a pas une thune et les gens meurent de faim et du sida,ah !!!j'oubliais ,c'est moins mediatique................

gg.

09 jan. 2005

Lisez-bien le courrier de Jean-Patrick les gars...

Lisez bien le courrier de Jean-Patrick les gars...

Un chercheur au CNRS est généralement loin d'être un imbécile !

De toutes manière, face à une idée aussi généreuse, le seul devoir est d'adhérer. A moins bieu sur d'avoir une autre idée à proposer...

Les vrais questions sont celles-là :

Qu'attends tu de nous Jean-Patrick ?

De quoi as tu besoin ?

Que pouvons nous faire individuellement et collectivement, pour t'aider ?

09 jan. 2005

La tempête d' hier

a fait pas mal de dégât dans le nord, inondation, toits arrachés, etc quelques mort également, alors, je vais me contenter d'aller donner un coup de main à des amis qui ont eu des problèmes...

C'est moins suivi par les médias alors je crains qu'eux ne doivent pas s'attendre à beaucoup d'aide...

Bon chacun s'arrange avec sa conscience...

N'en ayant pas autant que vous, je contribue modestement à aider ceux que je connais et que j'estime qui en ont également besoin pendant que vous êtes occupé ailleurs !
C'est l'hivers par ici faut pas trop trainer

pfffzzzz

09 jan. 2005

et moi passe l`aprem avec ma tante

qui est seule et tres agee...
ca ne m empeche de penser et de vs repondre , pacha et JF...regardez le lien geodyssee, federe par la guilde, ils vont reparer sur place, vs vs voyez debarquer a mentawai avec vos chaluts??ils vaudront leur pesant d`or, alors que sur place il y a 10 fois moins cher et plus adapte...pour ce qui est de ces bateaux que la france veut detruire car trop vieux, il y a 10 ans un breton a deja ameute les marins qui ont du coeur pour les envoyer en mauritanie et senegal, j avoue ne pas avoir suivit l evolution...je m adresse maintenant aux "grands pecheurs" avec vos big chaluts, je me souviens avoir lu ds le herald bangkok tribune, il y a 5 ans, que les pecheurs du detroit de malacca mettait 10 fois plus de temps a la peche avec des moyens 10 fois plus grands pour prendre 10 fois moins de tonnage de poissons...je ne suis pas vraiment pour encourager le pillage qui va devenir la mort de ces mers...deja 70 a 80 pour cent des coraux sont morts...pollution (engendre par la construction demesuree), dynamitage des pecheurs sans scrupules, rechauffement de la planete...ah il ne fait pas toujours bon d etre le roi du monde en ce moment

09 jan. 2005

il y aussi des ipmbeciles parmis les chercheurs au CNRS comme dans toute autre population

prise au hasard

j'imagine le tête des ouvriers français et de leurs syndicats si en cas de tempête les chinois nous envoyaient des bateaux gratos

et les autres pays du poisson gratos aussi pour nous aider

je ne suis pas du CNRS et j'en suis ravi, mais je sais bien que si tu as une famine quelque part et que tu envoies inconsidérément des aliments gratuits, les producteurs locaux ne peuvent plus vendre des produits qui se trouvent gratos sur le marché et ils disparaissent et ainsi, la famine temporaire devient définitive et la dépendance aussi

si on envoie des bons € aux pêcheurs locaux, ils pourront importer du poisson temporairement pour alimenter le marché et gagner de l'argent et faire fabriquer leur propre bateau, puis ensuite reprendre la mer et arréter les importations et la situation redeviendra normale, d'autant + que les chantiers de fabrication devront employer + de monde pour suffire à la demande ce qui diminuera la pauvreté générale locale

en outre pendant cette période, la pêche sera un peu - forte sur la zone ce qui permettra une reconstitution meilleure, sauf si les gros chalutiers japonouilles et autres viennent les piller comme ça se passe vers chez nous quand nos bon bretons font des marées vers les cotes d'Afrique pour piller ce continent

de plus, je ne suis pas sur que se soit marquer beaucoup de considération envers ces peuples qu'en faire les poubelles de nos vieux rafiots bons pour la casse

amicalement

09 jan. 2005

Commençons par le respect de proximité

Cher JP
on peut exprimer son opinion, voire son désaccord profond sans traiter les gens d'imbécile du CNRS ou affubler un autre intervenant de Saint Jean François soviétique!
Pour ma part, je n'ai fait que diffuser l'idée de Jean Patrick sur un site où je me rends de temps en temps et où je pensais que l'on pouvait échanger des idées sans s'invectiver ou encore faire des procès d'intention.

Les donneurs de leçon sont souvent ceux qui ne font rien par ailleurs...

En ce qui concerne l'Afrique, et pour le donneur de leçon qui se reconnaitra, je lui signale que je vais faire lire son courrier à Christophe, le frêre adoptif centrafricain de mes trois garçons que nous avons pris en charge jusqu'à l'obtention de son doctorat.

Le plus fort là dedans ... ou le plus dommage pour l'efficacité de ta démonstration, c'est que tu as en grande partie raison.

10 jan. 2005

oh ! oh! le chercheur.........

tu arrives la goule enfariné,
tu debales ton courrier,(limite mastubation mentale et pretention),
et tu parts sur un sujet qui n'est pas valable.
on essaye de t'expliquer ,mais au lieu de comprendre et de le dire,tu cherches a justifier ton truc,par ton acte de civisme international...

oh !!!! ça va .........on ne t'a pas atendu pour etre des etres humain.......

en plus,si tu permets,et vu ton manque de recul,je m'apperçois qu'en france on ai moins besoin de chercheurs que de trouveurs.......

au fait si tu cherchais mieux,tu trouverais qu'" imbecile",n'est pas un terme injurieux,je dirais meme au contraire dans ton cas.

gg.

09 jan. 2005

commencons par le respect de proximite...

si des qu on l ouvre c est donner une lecon...j ai parle avec mon coeur et mon experience, j ai grandi en afrique (20 annees) et j ai passe 5 ans en asie avec mon voilier.

10 jan. 2005

je donne simplement mon opinion

je ne donne pas de conseil pour ni contre cette action qui ne me concerne pas

je dis qu'il y a statistiquement forcément un certain nombre d'imbéciles au CNRS comme dans toute autre population et tu crois te reconnaitre parmi eux, ce qui est ton problème et non le mien

je dis que Saint Jean François est Russe ( ce qui n'est plus soviétique depuis un certain temps) et qui n'est pas une injure mais la reconnaissance d'une certaine similitude de comportement dans cette affaire

ceci étant précisé, il suffisait de dire que tu n'acceptais que les réponses positives et laudatives et je me serais abstenu

amicalement

10 jan. 2005

hors sujet mais pas trop,

tout d'abord je félicite Christophe pour l'excellence de ses études et vous meme pour l'aide qui lui a été apportée à cet effet

j'espère aussi profondément et sans aucun doute, qu'il aura à coeur d'exercer son Art en Afrique afin d'aider les populations locales, dans le droit fil des idées de ses parents adoptifs.....qui ne doivent pas souhaiter que l'Europe absorbe et retienne les meilleures capacités intellectuelles de ce continent qui en a tant besoin

amicalement

10 jan. 200516 juin 2020

reçu sur mon adresse mail

une photo de la vague destructrice reçu sur mon mail.

impressionnant!

10 jan. 2005

meme pas drole.

c'est de trés mauvais gout........

gg.

10 jan. 2005

Effarant!

Mosquito, la vague à droite. Quelle hauteur? Et où est-ce?

10 jan. 2005

dans un delire...................

de film japonais ,genre Gozzila,ou de l' humour special d'un monteur d'images truqué.

je demande depuis ce matin à l'equipage de virer cette horreur provoquatrice,mais il semble que ce soit ou trés drole ou,bêtement pris au serieux.

deçu

gg.

10 jan. 2005

Aceh, rentree des classes

des dessins des enfants sort la verite.
ils representent des gens dans l`eau qui crient au-secours...
cet au-secours on a chacun notre facon de vouloir y repondre...

10 jan. 2005

et je me permetrais aussi de dire........

je ne monterais pas en bateau avec un mec qui ne sais pas aprecier une vague entre 5m et 50 m et ceux qui y croient,sont vraiment des intoxiqués de "je le vois donc c'est vrai"

c'est nul !!!!!!!!!!

gg.

10 jan. 2005

Pour avoir une idée,

et voir ce tsunami comme un plaisancier à Koh Phi-phi:
www.yachtaragorn.com[...]and.htm

10 jan. 2005

Des témoignages,

C'est ce que demande l'auteur du fil, non.

Et ça vaut le coup d'ailleurs de ne pas s'arreter qu'aux tofs et de traduire les recits des participants à ce rally , on y apprend beaucoup.
A+

10 jan. 2005

oui KIDD affreux........

et c'est suffisant pour faire des dizaines de milliers de morts............

pourquoi en rajouter...?

gg.

en tout cas

faudrait leur demander si ils utilisaient la S...E
:-p

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LAGON aux eaux turquoises et au sable rose de GRAMVOUSA en CRETE

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