ça passe? ça passe? ben nan; ça casse...

Voilà un plaisancier bien pressé (trop pressé sans aucun doute) et qui fait confiance à son estime...
Je sais pas vous, mais au moment de passer sous l'arche d'un pont, je trouve que l'on a beaucoup de mal à estimer sa hauteur, ce qui tend à rendre prudent. Ce qui n'est pas le cas de notre "héro"...

www.koreus.com[...]nt.html

L'équipage
22 juil. 2013
22 juil. 2013

Désolé pour l'erreur de routage; c'eût été + approprié dans la rubrique Taverne....

22 juil. 2013

c'est déplacé...

22 juil. 2013

merci!

22 juil. 2013

et un mat, un pied de mat, quelques cadènes, un peu de coque à refaire !!!
ou alors la solution pour transformer un voilier en "pêche promenade" ????

22 juil. 2013

quand on le voit lancé pleine balle; le choc est violent et effectivement ça manque de la plus élémentaire prudence surtout que le pont redescend. et un mat un ! :heu:

22 juil. 201322 juil. 2013

Le 2e est pas passé loin du crash non plus... Il manquait quand même un sacré bout pour que ça passe !!!

22 juil. 2013

Oui, s'il n'avait pas vu le premier y laisser le mât, il aurait tenter le coup lui aussi! Il s'en va dans les choux ayant poussé la machine...
Mais pourquoi ces deux voiliers voulaient absolument passer?
Est-ce que le pont ne s'est pas refermé brutalement suite à une urgence ou une erreur?

Et dire qu'il y a sans doute un assureur qui va payer la note... scandaleux !

On est pas dans le domaine de l'erreur, on est dans celui de la vraie connerie !

B.

22 juil. 201322 juil. 2013

Ça me déçois, moi qui ai un a priori positif sur les propriétaires d'Hallberg Rassy... :-p

Peut-être que le gars sortait de 15 jours de nav en bateau a moteur... plus les bons réflexe :tesur:

En tout cas, c'est quand même la honte.............

22 juil. 201322 juil. 2013

"Omnes vulnerant ultima nectat", quand c'est plus l'heure, c'est plus l'heure,
ou "rien ne sert de courir, il faut partir à point (tiens ça rappelle un autre fil).
A ce propos, faire gaffe au Pont d'Oléron, seulement 18 mètres de TA, Ré = 30 !
Et une fois dans le tuyau, il y a peu de frein. :tesur:

22 juil. 2013

Ben y a pas de problèmes! Il peux passer maintenant.

23 juil. 201323 juil. 2013

Comme les gens ne sont jamais contents, il se plaint maintenant d'avoir un problème de trop grand tirant d'eau...
:langue2:

22 juil. 201322 juil. 2013

c'est presque rassurant.... je m'explique: le mât met un certain temps avant de se casser la gueule. C'est parce qu’il était à fond, à petit vitesse il aurait pu rattraper le coup.
Bon je vais pas essayer pour autant...

22 juil. 2013

J'aime bien le commentaire dans la description :
"Le pont va casser le mât du voilier en deux." :lavache:
.

Ouaip : salaud d'pont :litjournal:

22 juil. 2013

surement fait en bois de platanes, vous savez bien, les arbres qui traversent les routes pour se jeter traitreusement sur les automobiles ! :lavache: :scie: :jelaferme:

22 juil. 2013

Oui et "Pont levant" c'est mensonger.

22 juil. 2013

Non , c'est le pont de la rivière aille

22 juil. 2013

oui, pont baissant ! On ne peut plus se fier aux guides nautiques :litjournal:

22 juil. 2013

à barcelone j'ai gratté le dessous du pont avec mon antenne vhf , je ne connaissais pas mon tiran d'air et bien c'est un peu plus de 17m ...(hood38)
alain

22 juil. 2013

Le plus cynique, c'est le cameraman qui n'a même pas tenté de les prévenir !!!!

22 juil. 201322 juil. 2013

Le prévenir de quoi?
Que son mât n'est pas dans l'axe de l'espace restant libre entre les deux volées du pont?

Non, un abruti pareil, il faut le laisser faire : Darwin....

23 juil. 2013

peut etre un abruti avec un appareil?????

22 juil. 2013

C'est pas du cynisme, en fait il lui fait de grands signes comme quoi c'est ok. Comment faire le buzz.

22 juil. 2013

A priori les deux voiliers voulaient passer à l'arrache avant la fermeture du pont, un peu comme ceux qui veulent passer aux passages à niveau quand les barrières se referment.

22 juil. 2013

À Sete pour rejoindre l'étang de Thau c'est 3 ponts levants et 2 ponts tournants. Apres une ouverture, il y a des feux rouges pour interdire le passage pendant la phase de fermeture, et un signal sonore pour les distraits... Mais entre matin et soir attendre 9h30 entre deux ouvertures c'est plus long qu'une marée... alors on peut vouloir forcer sa chance... Après cette vidéo je ne jouerai pas c'est sur...

22 juil. 2013

:mdr:
ça fait toujours rire… aussi réjouissant que la marche du port et le gars pressé qui a raté la marée, l'amarre trop courte contre la cale à marée descendante, le nœud de vache sur la béquille que personne n'a vu pendant l'apéro après échouage… et j'en passe… la plaisance est une activité plaisante, y a pas à dire :langue2:
ça me rappelle plein de souvenirs :heu:

22 juil. 2013

La semaine dernière au Cap-d'Agde dans le canal richelieu il y a un voilier qui a manqué une manœuvre et il a finit contre le pont. Il allait doucement donc pas de dégâts il a eu de la chance :-p

23 juil. 2013

si il voulait passer il reste cette solution :

23 juil. 2013

Il aurait mieux fait de regarder ta vidéo avant de passer sous le pont NiKO, à moins qu'il voulait passer à vidéo gag ?

23 juil. 2013

Il va nettement moins gîter. :langue2:

23 juil. 2013

qu'est ce qu'on se marre parfois

23 juil. 2013

"Ben forcément maintenant elle va marcher moins bien!"
Le corniaud.

23 juil. 2013

sur la dernière vidéo, c'est très astucieux, à condition que le moteur accepte de fonctionner avec cet angle de gite et que le réservoir de gasoil soit bien plein !

Sinon on sauve le mat, mais on nicke le moteur,
ou, on désarmorce le circuit fuel sous le pont,
et là on a nické le moteur et le mat.

Bon ça c'est histoire de causer, et je reste admiratif devant cette vidéo, faut oser !

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Le Renard, cotre corsaire de St Malo, en 2005

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