ça a priorité à droite, un bateau ?

ça a priorité à droite, un bateau ?

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L'équipage
02 jan. 2023
03 jan. 2023

Il n'y a pas de priorité, il n'y a que des privilèges.

03 jan. 2023

le bateau qui vient de la droite, il a privilège sur les voitures sur le pont ?

03 jan. 2023

Et le cachalot qui vient de la gauche on lui refuse le privilège ? 🤤

04 jan. 2023

les régles de route sont assez compliquées ,voir la division 240
pour prévenir les abordages en mer .celui qui vient par la droite n'est pas forcement privilégié en général oui mais pas dans tous les cas ,et des cas sont comme tous les cas le sont .
alain

04 jan. 202304 jan. 2023

Tout à fait d’accord Fritz :-)

04 jan. 2023

Et attention à ne pas se mettre dans le caca quand on je respecte pas la règle :

pour prévenir les abordages en mer .celui qui vient par la droite n'est pas forcement privilégié en général oui mais pas dans tous les cas ,et des cas sont comme tous les cas le sont .
alain

04 jan. 2023

excellent le "cas le sont" +5 au moins !

c'est comme les petits requins... des squaleçons.

06 jan. 2023

il y a quand même des prioritaires comme par exemple un cargo dans un chenal , ou bien un voilier qui rattrape un bateau à moteur perd son privilège .
et plein d'autres cas particuliers .
alain

08 fév. 2023

Comme dit l'autre: "un cachalot qui vient de tribord a priorité, quand il vient de bâbord aussi!"

05 jan. 2023

Il y a beaucoup de situations pour dire l'application d'une simple règle de priorité à droite. Selon l'endroit selon ce que fait le bateau sa taille son mode de propulsion les feux de signalisations qu'il montre,il faut lire R I P A M


05 jan. 2023

Si non on peut le télécharger sur le lien il est peut-être mieux et gratuit
diffusion.shom.fr[...]ux.html
Je crois que c'est obligatoire d'avoir RIPAM
Pour certaines navigations ou un récapitulatif de quelques signes

06 jan. 2023

Le pont venait il de la droite ? sans doute non la collision est qualifiée de frontale, ça éclaire.
Le RIPAM s'applique-t-il dans les canaux bruxellois, je ne pense pas...

07 jan. 2023

<

La police maritime a ouvert une enquête pour déterminer la cause de l'accident et les responsables.

en effet on s'interroge !!

07 jan. 2023

moi qui pensais qu’on naviguait à vue.
du coup si je vois un bateau quel que soit sa taille…bin..
je passe au dessus..oui,je lévite..
mais non.. je l’evite,par la droite ou la gauche et je lui montre mes intentions avec un changement de cap conséquent 20/30 dgres par rapport a la route de collision.

08 jan. 2023

n'oublie pas de marquer le "stop' autrement c'est 2points
alain

08 jan. 2023

4 points, le stop.

Je le sais de source sûre, moi-meme.

08 jan. 2023

Je confirme, même s'il n'est que "glissé"

08 jan. 2023

Effectivement c’est plus agréable de connaître les intentions du bateau croisé, c’est quelque fois stressant les manœuvres de dernières minutes, y va aller à droite ou à gauche c’ui-ci ? Ou pire tu te positionne clairement à droite et le gars te suit sur ta trajectoire 😡un grand classique des zones surfrequentees l’été , avec les plages avant encombrées de bouées canard, licorne et flamant rose,
Idem pour les catas à étage quand le skipper n’est pas au mirador.

08 fév. 2023

si un cachalot de 30 tonnes vient à tribord , il a la priorité , s'il vient de bâbord:
aussi (kersauson)

08 fév. 2023

oui,et si il saute ,c’est qu’il vient de par au dessus,et la tu l’as dans le c…

09 fév. 2023

C'est bien expliqué sur le Marin Breton et bloc marine.

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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