BIP

Qqn connait-il les avantages et contraintes pratiques qu'il y a à faire classer un bateau en BIP (bateau d'intérêt patrimonial) ?

L'équipage
23 nov. 2006
23 nov. 2006

J'ai cru comprendre ...

... que cela correspond à la dénomination "navire du patrimoine" de la division 224. Mais pas certain.

Le label BIP est délivré par la fédération FPMF (ou qqc comme ça), mais je n'ai pas encore bien saisi l'intérêt (réglementation particulière ?).

23 nov. 2006

Bien vu, Gébé !

Je vais leur poser la question.

23 nov. 2006

il estdrôlement beau

bravo !

jacques

23 nov. 2006

OUI...

...félicitations!Voilà un BEAU voilier!

23 nov. 2006

Merci ...

... de vos féliciations. Elles me vont droit au coeur.

23 nov. 2006

Ce serait bien volontiers

... mais je n'ai pas vraiment l'occasion de descendre au sud. Tout ça est bien loin de chez moi (Rouen).

Lulu hiverne à Douarnenez cette année pour des raisons techniques. Je pense le ramener en Normandie l'année prochaine, à moins que je ne le laisse ne Bretagne nord si je trouve une place.

Je compte bien participer un jour aux rassemblements de Bretagne sud. Cela ferait un but de ballade sympa. Il va falloir que je commence à y penser pour 2008 ...

26 nov. 2006

Exonération du DAFN ?

D'après ce qui figure sur le site de l'UNAN, les bateaux du patrimoine devraient, à terme, être exonérés du DAFN ?
(Cf. le lien donné par Fréja dans le fil sur l'UNAN)

Qqn a-t-il des précisions ?

26 nov. 2006

l'avantage et inconveniant

un bateau placé BIP peut reçevoir des subventions pour son entretien ou sa restauration de la part des collectivités locales ou du ministere.

C'était Raymond Labbé qui donnait son avis pour le classement de tel bateau , maintenat qu'il est decedé je ne sais qui le remplace.

Mais "l'inconvenient" c'est que le bateau doit appartenir à une association et non à un particulier.Reste qu'un particulier possedant un tel bateau peu monter une asso et y faire don tout en precisant dans les articles la restitution du bateau en cas de dissolution de l'asso c'est à dire qu'il est toujours possible de bien encadrer le truc pour resté "propriétaire" du bateau.

Je connais quelqu'un qui pendant de tres nombreuses années naviguait sur un ancien sardinier et recevait des subventions.De tant à autre il participait aux fetes locales ou faisait une ou deux sorties avec les enfants des écoles.

Par exemple ce type de bateau est generalement exoneré des frais de port ce qui n'est dejà pas rien.

josé
josé

26 nov. 2006

A Calypso

Je crois qu'il ne faut pas confondre bateau classé monuement historique et BIP. Si les monuments historiques doivent effectivement appartenir à un assoc et reçoivent parfois des subventions du musée de la marine, je n'ai rien vu de tel dans le satut BIP.

Outre les trois critères de classement de la FPMF, il y est indiquée est que les BIP peuvent recevoir des subventions des collectivités. Mais on n'a pas attendu ce statut pour que des collectivités subventionnent des bateaux, ou pour que des bateaux traditionnels participent à des activités festives, éducatives ou sociales, en étant éventuellement défrayés.

L'exonération de DAFN n'est pour le moment qu'une proposition de d'Aboville.

Ma question portait plus préciséément sur les conséquences STATUTAIRES du classement BIP. Sur ce qui est de droit, et non du domaine des arrangements au cas par cas.

JM

27 nov. 2006

oui d'accord avec toi

Mais les collectivités n'ont pas le droit de donner des subventions à un particulier il faut obligatoirement passé par une asso.

josé

27 nov. 2006

oui bien sur

par exemple un chateau classé monument historique recevera des subventions mais ne sera plus totalement maitre chez lui.

josé

27 nov. 2006

T'as raison, Calypso

Appartenir à une assoc est nécessaire pour recevoir une subvention d'une collectivité (mais pas suffisant).

Contrairement à ce que j'ai dit plus haut, un monument historique peut appartenir à un particulier.

28 nov. 2006

Pour info

Réponse de la FPMF :

" Monsieur,

Nous sommes actuellement en discussion avec le Ministère des Finances afin
de faire exonérer du droit annuel de francisation et de navigation les
bateaux labélisés BIP. Ce serait un avantage considérable et notre Fondation
serait chargée d'établir la liste des bateaux labélisables. Nous espérons
une confirmation de ce dispositif en décembre ou janvier et nous attendons
cette évolution pour traiter les demandes de labélisation.
Pour le reste, la plupart des demandes de labélisations sont émises par des
propriétaires qui ont sollicité une collectivité locale pour obtenir une
aide à la restauration ou à l'entretien de leur bateau et qui ont besoin de
démontrer sa valeur patrimoniale, sans pour autant envisager un classement
monument historique.

Cordialement."

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

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