bêtisier de l'été

vu sur www.relais-voile.net[...]vhf.php

un bêtisier des conversation entendue sur la VHF. Celui en question date un peu et la véracité de certains témoignages n'est pas indubitable.

Vous avez certainement des anecdotes pour le continuer sur HEO...

Histoire perso,

Je naviguais proche de trebeurden et je vois au loin une meute de figaro régatant se dirigeant vers la bouée que j'avais moi même l'intention de virer.

J'appel parcours afin de me dérouter le cas échéant.

Le gars me demande de patienter et après ~1mn il me dit:"non désolé, impossible de dérouter la régate!"

Ouaf!

L'équipage
07 août 2003
07 août 2003

oups

il fallait lire: "j'appelle le comité de course pour leur demander leur parcours afin de me dérouter le cas échéant."

02 sept. 2003
  • ben mon cher Ben-Hoït... -

Ouah le bêtisier, plus court on peut pas faire...

02 sept. 2003

Cet été...

Mi août, en face du Cap Couronne, début de soirée, après un p'tit grain avec bonnes rafales, temps clair, bonne visi, j'étais en route vers Leucate :

  • bateau xxx (3 fois) du port de Marseille
    celà répété toutes les 5s pendant 5 mnn (très énervant !)

  • Ici CrossMed, bateau xxx ou port de Marseille, quel est le problème ?

  • Merci port de CrossMed, ici XXX, je cherche à joindre le port de Marseille pour une entrée au port

  • XXX de CrossMed, que voulez-vous savoir ?

  • Je cherche l'entrée du port de Marseille
    (dégagement 71)

  • Quelle est votre position ?

  • Ici sémaphore de Cap Couronne qui reprend, nous avons le bateau XXX au radar. XXX que cherchez-vous ?

  • En fait, on voudrait savoir où est le port le + proche

  • Vous avez Carro à 6 nautiques

  • Merci...heu...c'est quel cap pour y aller ?

  • le nnn

  • Merci...heu...on y sera dans combien de temps ?

  • A quelle vitesse allez-vous ?

  • Actuellement, 2 N, on a un moteur mais plus beaucoup de carburant. Mais comme le bateau est un voilier, alors on avance aussi à la voile.

  • Bon... Compte-tenu du vent debout, vous y serez dans environs ... 9 à 10 heures.

  • Euh... et... y'a pas plus près ?

  • Ici CrossMed pour XXX : confirmez-nous que vous ne demandez pas assistance (3 fois)

Silence

  • Euuhh... non-merci port de CrossMed, on va essayer de s'en sortir tout seuls

  • Bon, enregistré, veuillez prendre contact avec nous toutes les heures pour contrôle. Terminé.

03 sept. 2003

???!!!

C'est pire qu'un bêtisier! cela va de plus en plus poser problème.
Parmi les messages du "Cross": "si vous êtes en panne de moteur, utilisez vos voiles "
je ne suis pas naïf, mais je n'aurais pas cru!

Je n'ai plus rien envie de dire d'autre, sauf de f. le camp n'importe où ailleurs où l'on n'entende plus de pareilles "débilités " ( le mot existe-t-il? )

On nous apprend que 4 (j'ai bien dit pas un , mais QUATRE) plaisanciers viennent de tomber à l'eau (3 morts).

je coupe la radio, je m'en vais, je n'en peux plus ...

03 sept. 2003
  • le Cross aussi... -

Cet été, entre Tunisie et Malte... discours incessants entre pêcheurs Siciliens (accent pas possible, même en connaissance l'italien et un peu le sicilien...) bref, logorhée de tchatch' entrecoupée de rires (puis-je dire "stupides et satisfait" ?)... et ça pendant des heures.

Captivant!

Ca sert à ça aussi la vacheffe, l'en faut pour tous les gôuts.

03 sept. 2003

betisier= tragedie

Peut être est-il devenu trop facile (en apparence) de faire &ltdu bateau&gt de faire &ltune traversé&gt sur la Corse.Je l'ai vecu cette année.

Il suffit d'avoir du disponible financier (la disparition du franc a fait peur et certains bas de laine en liquide ont été blanchis par des achats de bateaux payés en anciens francs.

Le permis, faut apprendre il y a l'examen ect, le voilier on achète et on part,il ya qq annees on faisait ses classes.
Pour ceux là, c'est en face, tout droit. Coup de chance, 2 jours sans vent ni mer, le GPS ça ils connaissent, mais même pas le courage de reporter le point sur la carte au cas ou ! (y a t-il une carte à bord?) à quoi ça servirait d'ailleurs, ils ne savent pas partir d'un point et faire route au compas (pour ceux-là c'est une boussole)

Sur place coup de vent sur Calvi arrivée en catastrophe sur les bouées de mouillage (le port est plein) sauve qui peu général, il n'y a pas trop de dégâts qq chandeliers qq égratignures, un homme à l'eau en essayant de retenir une amarre, rien de grave.

Pour le retour on cale le GPS, la risée GO fume un peu, alors qu'il y a un peu de vent 2/3 (pour un 11 mètres ce doit être la tempête).

Parti qq heures plus tard, un peu plus de mi-parcours,des appels VHF comme le téléphone de la maison,la pedale est bloquee sur émission, à croire à une blague, et bien non, mon gugus tourne en rond, ne sait plus ou il est ni ou il faut aller, GPS en rideau (J'apprendrais plus tard, défaut d'alim, l'interrupteur de la ligne c'est &ltcoupé tout seul&gt les gens du cross sont patients) même pas l'idée de suivre la direction des ferry, il a fini par se coller dans le sillage pour rentrer sur Villefranche, je me suis presque fait engueuler parce que je n'allais pas sur Porquerolles.

Il doit y avoir un beau beneteau 35.5 coque bleue nuit à vendre à Port St Louis

Daniel13/73

03 sept. 2003

becose les pubs!

si tout le monde se met à la voile donc plaisance (hmmhmm) ce serait pas à cause des pubs, partout on voit des voiliers TV et magazines,
bientot on va en voir sauter du mat comme pour la pub déo !!! chiche !

09 déc. 2003

Y'a pas que les voiliers...

Pour continuer le "tragico-bêtisier" :

(C'est mon père qui me l'a racontée celle-là)

Il était en train de pêcher au mouillage sur la roche (un 0 fond) du plateau de la Lambarde (large St Nazaire) avec un brouillard à couper au couteau. (bon coin à lieu jaune)

Il entend puis voit arriver une vedette avec un couple + belle-mère à bord.

Ils avaient loué le bateau au Croisic et avaient foncé au large à 25 noeuds sans se rendre compte qu'il n'y avait pas de visi.

Evidemment, le GPS HS (de toutes façons, ils ne savaient pas s'en servir) et le compas inutilisable car quasiment plus de liquide dedans.
Evidemment aussi, ils avaient déjà bouffé les 3/4 de leur réserver d'essence...

Ben ils ont attendu, amarré au canote de mon père, qu'il ait fini sa pêche (6 h), faut pas déconner non plus. Il les a remorqués après à Pornichet.

Le plus triste, c'est que mon père a dû embarquer à son bord la belle-mère qui commençait à faire une crise de nerfs, non pas à cause de l'attente, mais à cause des 2 autres qui passaient leur rage sur elle...

Je pense quand-même qu'il y a beaucoup plus de "conneries" faites sur des petits bateaux à moteur rapides (donc, qui vont vite loin) que sur des voiliers de croisière.

09 déc. 2003

mario

Convoyage entre Ibiza et Barcelone. Février 2002.
Mise en veille de la VHF SUR LE 16. Rien depuis un bon moment. Et soudain, une voix d'outre-tombe, bien grasse :
"MAARIIOOO..."
"MAARIOOOO... " suivit d'un rot sonore, et d'epèce de ricanements.
Au bout 10 minutes, "Mariooo" continuait toujours ses rots. Personne ne bronchant, j'ai appelé en français, anglais, espagnol, en disant que le 16 était réservé à la veille et à la détresse.
"MARRIOO" continuait ses ricanement, imperturbable, et ses borborygmes. J'ai laissé tomber.
Ayant raconté le gag plus tard à des copains anglais, ils m'ont dit qu'eux aussi avaient entendu d'autres fois "Mario" sévir sur les ondes, une de ses phrases favorites étant aussi "MARRIOOO, I fuck your mother, I fuck your sister...". Toujours sur le 16...toujours de nuit.
J'ai réentendu "Mario" délirer l'été dernier, mais entre Garrucha et le Cap de Gate. Soit il avait fait des émules, soit c'était le génie malfaisant de la VHF qui s'était déplacé. Peut-être d'autres copains naviguant dans le coin ont eu eux aussi affaire à "MAARRIOOO"...

09 déc. 2003

C'était en 1992, une nuit

La Licorne était paisiblement amarrée au quai des pêcheurs de Rimouski. Il était environ 0100 et la brume était si dense qu'on pouvait s'y appuyer.
C'est une région où il y a beaucoup de récifs et de haut fond (L'Empress of Ireland à fait naufrage dans cette région)

Soudain, un appel sur le 16 -- "monsieur la garde cotière chui perdu"

Savez vous votre dernière position?

" euh oui j'allais arriver à Rimouski et la brume s'est levée..." ..." J'ai tout l'équipement vous savez monsieur, Loran C et un Radar Raytheon et tout et tout. mais je sais pas trop comment ça marche"

Le Garde Côte continu ainsi de Discuter avec le bateau en "difficulté" en essayant de le localiser avec leur propre radar.

À ce moment, nous decidons d'entrer en contact avec le garde côte et nous lui suggérons que nous pourrions essayer d'expliquer au Môsieur comment fonctionne son LoranC (nous avions conclu qu'il avait le même modèle que le nôtre)

Ce qui fut suggéré fut fait, nous expliquons au Gus comment ça marche, il trouve sa position, et le garde côte aide le type à prendre et à tenir son cap. Il passe finalement a côté du notre bateau sans un merci le rustre (le nom de la Licorne était écris en blanc sur fond rouge avec des lettres de 40 Cm de haut)

Il avait une superbe vedette de 13-14 metres qui devait valoir dans les 200 000$.

L'aurait du rester chez lui....

09 déc. 2003

courte mais vraie

pleine saison. dans un bureau de port de plaisance arrive un couple qui avait amarré son bateaudepuis peu de temps.
- on vient voir si vous avez dans le port un Sangria. C'est copains on navigue ensemble, mais on s'est perdus, ils devraient être déjà là.
-Comment s'appelle le bateau ?
- "NAVIGOPIF..." (authentique)

09 déc. 2003

UCPA

L'été dernier, dans un port du Morbihan, arrive une flotille de voiliers habitables, apparemment un stage UCPA.

Tout ce petit monde s'amarre, 2 bateaux au ponton, les autres à couple. Puis tout le monde descend pour un débriefing à 100 mètres de là, assis en rond, très sérieux.

Je m'approche des bateaux et remarque qu'il y a un sacré courant. Bizarre, ce n'est pourtant pas encore la marée. En regardant de plus près, un des voiliers à quai a laissé son moteur en route et embrayé en marche arrière.

Les amarres ont tenu, sinon c'aurait été drôle de voir 3 Bénéteau à couple danser la samba dans le port.

14 jan. 2004

petit navire

août 2003, port de Loctudy. Je long le ponton visiteur pas trop chargé, et je choisi de me mettre plutôt loin des bateaux visiblement de location, et je me mets en face d'un muscadet. 3 marins d'une 40aine d'années à bord. Sympas.
Arrive là dessus une meute de bateaux de location qui nous encadre de partout, tous portant le même nom de société sur le taud de GV. Une 50aine de parisiens en débarquent bruyamment pour être sûrs d'être vus et se font convoyés en zodiac au resto en face à POrt Tudy. Je me dis qu'au moins on sera tranquille pour le repas. On trinque avec les gars du muscadet d'en face, et hop, au pieu.
Minuit, le zodiac revient bruyamment. Les gars du muscadet sortis de leur somnolence, ont sorti leurs guitares et tam-tams et c'est finalement tous les parisiens nouvellement arrivés qui se sont mis à "chanter" avec eux. Au bout d'une heure, certains tombaient par dessus-bord, d'autres vomissaient en appelant maman, pendant que d'autres encore appelaient les flics à la rescousse. Voilà donc la maréchaussée sur le ponton, qui demande timidement s'ils pouvaient faire moins de bruit. L'orchestre les invite à boire un coup, chose qu'ils refusent, car s'ils ont été prévenus, c'est qu'il y a des mouchards sur le quai ... A quatre heures du matin, j'en étais à me demander pourquoi je n'étais pas avec eux sur leur muscadet (peut-être parce qu'il étaient déjà une bonne vingtaine), lorsque ma femme me dit : "Dis-donc, je crois que cette fois je veux bien naviguer de nuit ...". Et nous sommes partis. Depuis, nous naviguons souvent de nuit afin de profiter pleinement des mouillages le jour, et chaque fois que je vois une bande de fêtards sur une petite coque, je n'hésite plus : je trinque avec eux !

15 jan. 2004

"jette l'ancre ! ....je te dis jette l'ancre ...!

celle là , elle date un peu , mais on ne me l'a pas racontée , nous l'avons vécu devant nous :

le cadre : embouchure du petit Rhône au mois d'aout , nous sommes ancrés dans le courant du fleuve. Arrive un couple sur un petit voilier habitable , Madame trés élégante est sur le devant entrain de d'ouvrir la baille à mouillage , monsieur trés distingué est à la barre , nous pensons qu'ils vont venir s'ancrer près de nous . Effectivement c'était leur intention (!).... Face au courant , le voilier manoeuvre lentement, la grand voile descend , le monsieur à l'arrière commence à hurler à l'adresse de la dame qui est à l'avant : jette l'ancre !! je te dis jette l'ancre !! la dame semble avoir un problème, mais nous n'entendons pas ses paroles ... les noms d'oiseaux commencent à fuser en direction de la dame : je te dis jette l'ancre ...!! qu'est ce que tu fou... et M...!!!
Et alors nous assistons de notre bateau à un spectacle surréaliste : la dame à l'avant du bateau , se relève lentement une ancre de 10 à 12 Kg à la main ( détail important l'ancre n'est pas reliée à une chaine ou à un cordage), et dans un geste circulaire digne du discobole antique des jeux Olympiques , lance de toute ses forces cette ancre , qui frole (ouf!) l'avant notre propre bateau de quelques dizaines de centimètres , pour aller sombrer dans un gran plouf définitif , au fond du fleuve.
l'histoire à une suite : le voilier qui ne manoeuvre plus dans le courant ,commence à se mettre en travers , le courant le déporte vers la barre de l'embouchure,il frole de quelques mètres les dangereux enrochements... le moteur toussote , mais refuse de démarrer .., les insultes s'échangent maintenant d'avant en arrière et vice versa , et notre voilier passe avec beaucoup de chance la barre en travers ,et disparait peu à peu de notre vue ,la grand voile toujours affalée, bouchonnant maintenant en mer ,au gré des vagues... le calme est maintenant revenu , nous nous regardons sans un mot , il n'y a rien à dire ....la croisière continue ...!

15 jan. 2004

vocabulaire

Normalement, on ne dit pas "jette l'ancre", mais "mouille", ce qui peut (?) éviter ce genre de confusions. Quoique, si le skipper intime l'ordre à son équipière de "mouiller", euh... non, finalement, je ne vais pas terminer cette phrase.

Tiens, ça me remémore l'anecdote vécue cet été, qui est sûrement bonne pour le bêtisier : nous prenions 3 bateaux de location pour une croisière-école. Beaucoup de mal à finir les inventaires, obtenir le matos manquant, les réparations indispensables, trop tard pour partir aujourd'hui, on fait juste une petite sortie d'entraînement devant La Rochelle pour essayer le matos.

Enchaînements de virements, empannages, prises de ris, manoeuvres d'homme à la mer, la routine. En passant pas loin d'un autre de mes bateaux lancé à pleine vitesse, j'entends un grand bruit de chaîne qui défile sur l'autre bord. Pas possible, ils n'ont pas mouillé, quand même ?

Eh si: l'ancre non assurée sur le davier avait été délogée par un coup de tangage et était partie au fond, entraînant toute la chaîne à plus de 5 noeuds et stoppant net le bateau en arrivant à l'étalingure (salvatrice?). Et les équipiers du bateau en question n'avaient pas capté ce qui se passait, il a fallu leur expliquer pourquoi ils n'avançaient plus...

Bateau stoppé grand largue, la chaîne à moitié emmêlée dans la quille et, passant sur le mauvais bord, empêchant d'empanner pour éviter bout au vent et pouvoir affaler. Situation inconfortable et curieusement stable (on aurait voulu le faire, on n'y serait pas arrivés). Ils ont mis un moment à se dépêtrer, et plus encore à déraper l'ancre qui avait du s'enfouir profond, profond...

15 jan. 2004

A couple...

A Ciutadella (Minorque), ayant réussi à trouver une place à quai en plein mois d'août, je savoure cette fin d'après-midi dans le cockpit un pastis à la main en compagnie d'un pote, nos 2 copines étant dans le carré.

Quand un superbe sloop battant pavillon germanique arrive et fait des ronds pour voir s'il y a encore une place. Nous (mon pote et moi) avons tout de suite remarqué que ledit navire est exclusivement peuplé de superbes blondes en petites tenue, que des filles je vous dis. Et nous ne sommes pas les seuls à les avoir remarqué, tous les équipiers des bateaux alentour les suivent du regard...

Bref, elle se décident de venir dans notre direction et, après quelques hésitations nous lancent :
"Monsieur ! Monsieur ! Bitte, nous pouvoir nous accoupler avec vous ?"

Evidemment, hilarité générale sur les bateaux francophones des alentours et remontée très rapide de nos copines avec des éclairs dans les yeux...

Bref, elle sont venues quand même,... à couple..., mais nos copines ne nous ont pas laché d'une semelle pendant cette escale !!

Phare du monde

  • 4.5 (76)

2022