Bénéteau retrouve la croissance ?...

le recul de 15 % du marché du Vieux Continent se confirme.
sur les marchés hors-Europe, la progression est forte.
croissance de sa gamme de yachts à moteurs (autour des 25 mètres) ....

www.lemarin.fr[...]ce.html

L'équipage
27 juin 2013
27 juin 2013

ca s'appelle l'adaptation, le nautisme suit la tendance mondiale.
Il faudrait approfondir, mais si j'extrapole, ce qu'indique l'article correspond à la montée des classes moyennes et nouveaux riches des pays émergents qui nous enfoncent. Du reste, c'est ce qui se passe dans l'automobile ou ailleurs, c'est assez logique.
La question est de savoir si l'adaptation est bénéfique pour nous, sur plusieurs plans. En effet, le développement de la gamme moteur haut de gamme, je m'en fiche royalement. on peut parler ensuite des retombées concrètes en terme d'emploi ICI par exemple, etc...
La bonne nouvelle est donc que Beneteau n'est pas attentiste et que ca va plutot dans le bon sens.

28 juin 2013

Bénéteau fait partie de ces entreprises qui tirent un avantage de la mondialisation tant décriée par certains. La question n'est pas en effet "comment se protéger de la mondialisation? (qui est un fait), mais plutôt "comment tirer avantage de la mondialisation?". Si elle apporte de la concurrence bénéfique du fait qu'elle est stimuklante pour les entreprises, elle ouvre la porte de marchés importants un peu plus loin que la barrière de notre jardin.
Bénéreau (comme Fountaine Pajot dans les catamarans) s'adapte au marché mondial avec une montée en gamme et augmentation des bateaux à moteurs) et installe des usines à proximité des marchés. Même si cela ne fait pas nécessairement travailler les unités situées en France, cela permet à Bénéteau d'assurer sa pérennité et de se développer, donc répercussion positive dans notre pays.
Dans d'autres domaines (aéronautique notamment), les usines lointaines ne font que de l'assemblage, soit une faible partie de valeur ajoutée, avec des composants fabriqués en Europe.
N'oublions pas que la mondialisation est une vieille histoire. Déjà la route de la soie du temps de Marco Polo...

29 juin 2013

Ok avec toi mais je me pose une question combien de subvention touche beneteau de la région de l Europe et les autres coffres forts d états pour maintenir ce systeme

29 juin 2013

Il faudrait peut être arrêter de croire qu'un industriel touche des subventions de l'état ou de l'Europe! Bénéteau est une entreprise bien gérée financièrement et qui a su prendre les bonnes options stratégiques en temps et en heure. C'est un de ces groupes à structure familiale qui sont gérés dans une optique de long terme et qui est financièrement saine.
Encore un fantasme!

28 juin 2013

Ben, ça vaut peut-être la peine d'acheter des actions. Elles ne doivent pas être bien chères, peut-être qu'il y a à gagner.
Mais pour ce qui est d'acheter des bateaux... l'investissement n'est pas dans mes moyens, et je ne suis même pas sûre qu'il soit plus rentable que l'achat d'un très vieux bateau pas cher... qui ne vaudra jamais plus... mais peut-être pas beaucoup moins !

28 juin 2013

LN, rien n'empêche d'acheter un vieux Bénéteau pas cher...
:heu:

28 juin 2013

Je suis au Brésil et j'ai découvert une nouvelle petite usine Bénéteau ( 50 pers ) qui fabrique des bateaux moteur pour le marché local.

Les pays émergent améliorent beaucoup le chiffre d'affaire du groupe versus l'Europe, qui lui baisse plus que prévue.

Lorsque l'on voit le niveau des taxes d'importation que pratique le Brésil ; ainsi que d'autres pays du coin, je me demande pourquoi le marché européen ne pratique pas une réciprocité.

Je vous donne un exemple: j'ai du commander des pièces en France pour réparer mon voilier, facture 300 euros, taxes d'importation Brésilienne 423 $ us ...

Prenez un Brésilien qui achète un voilier Bénéteau Français, il paiera une taxe de plus ou moins 100% !

Les fabriquant locaux fabrique des bateaux ici depuis un certain temps. Mais leur tarifs est aligné aux tarifs "taxé" imaginer la marge bénéficiaire !

Comme il y a des acheteurs, tout baigne ! No Stress, Tranquilo

C'est un pays bourré de richesse naturelle, des salaires faibles, du protectionnisme, peu de couverture social et de redistribution...

L'eldorado pour ceux qui sont du bon cotés .... et pour les autres tant pis !

C'est un peu cela le Brésil !

Bénéteau, c'est quand même une belle entreprise, j'espère qu'elle sera toujours en France dans 20 ans ...
excusez mes état d'âme de plaisancier en "chantier" !

28 juin 2013

@ Carthage

Nein...Il ne faut absolument pas acheter d'actions Bénéteau. Là , elles sont très chères. Retracement Fibonacci en cours. Objectif n° 1 = - 20 %. Pas avant plusieurs mois...Au moins. ;-)

28 juin 2013

ben moi qui fait de l'electronique (conçu et produit en France) pour Fountaine Pajot et autres Sunreef, je trouve ca plutôt cool. D'autres clients ne s'en sont pas sorti (Alliaura...)
Ce qui aide Beneteau, c'est aussi qu'il se diversifie dans la construction de logement

28 juin 2013

justement ça va mal de ce côté :
"Le chiffre d’affaires d’ensemble est en repli , recul dû essentiellement à la branche habitat (mobilhomes et maison à ossature bois) ..."

28 juin 2013

Oui , chiffre d'affaires global en repli. C'est ça qui est contrariant.
De plus , si on considère la situation mondiale , là , il y a des gros gros soucis à se faire.

29 juin 2013

Évolution pas très différente du marché de la voiture: -25% en 5 ans en Europe, et fort développement dans les pays émergent. La voiture c'est en général le plus gros achat de consommation que fait un particulier, à part sa maison.
Pour le bateau, le phénomène doit être encore plus accentué, puisque cela ne répond pas à un besoin "utile".

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