bateaux ventouses

pour nous, cet été c'est bateau (presque) ventouse, ma femme étant pas au mieux de sa forme.
On aura quand même fait port st louis - marseille.
J'espère qu'on va retrouver notre place en rentrant :oups:

Pénurie, surpopulation... oui, mais aussi élévation du niveau de vie, modification des habitudes de consommation, modification des techniques de construction. En 1950, un voilier, c'était un yacht, et c'était pour les riches. En 2013, le médecin local, ou l'employé de bureau moyen, peut parfaitement se payer un bateau, plus gros ou plus petit, neuf ou d'occasion.
J'aimerais bien savoir combien il y avait de bateaux de plaisance en 1950 !!!

Et les questions ventouses, quel moyen utilise notre site préféré pour lutter? Quelques idées sont peut-être bonnes à échanger...:litjournal:
Je passe le bla_bla... Les "président" qui on une ristourne sur leur place...:coucou:
"Faites en part à votre port d'origine et encouragez la démarche" euh, ben non!!.... :non:
Nous on a des places, mais pas assez de visiteurs.... :goodbye:

De ton post + du mien, peut-on tirer des conclusions ? Un peu, je crois. Je dirais volontiers (et sans aucune base scientifique, statistique, polémique) :
Nous, les voileux, on est en majorité des vieux. Une bonne partie a connu la mer autrefois ; une autre partie a rêvé de la mer toujours.
On a fait autre chose parce qu'il fallait bien. Les rêves de bateau n'entretiennent pas souvent une marmite familiale.
On se retrouve ... vieux... ou disons, moins jeunes... on a réussi (c'est à dire, on a de quoi vivre, et un peu plus).
On réalise le vieux rêve, on achète un bateau.
Et après ? Après, ben... Ce bateau, qu'on a acquis après avoir bossé des années, il faut l'entretenir... et puis s'en servir...
On n'avait pas prévu qu'on était une proie pour les ships et les marinas. On pensait naïvement que les mouillages tranquilles, avec un voisin pour avoir l'oeil quand on n'était pas là... ah, les trompeurs souvenirs d'enfance ! Merrien, heureusement que tu n'es plus là !
OK, nul n'est censé ignorer la (dure) loi (de l'espèce humaine) !
Mais ras le bol des fils sur le "droit", et le "non-droit" des marinas, des bateaux-ventouse, et des bonnes et des mauvaises raisons !
ON EST LA, nos bateaux aussi, et personne ne sait quoi en faire, de nos bateaux, si nous les abandonnons.
Les discussions sur la déconstruction des vieux bateaux me paraissent bien plus intéressantes que la discussion sur les bateaux ventouse, qui ne peuvent aboutir à rien ; parce que, essayer de résoudre le problème en augmentant les tarifs ne fera, AMHA, qu'augmenter le nombre de bateaux abandonnés dans les ports. Il n'est pas si facile que ça pour un port de se débarrasser de ces clochards qui ne paient pas leurs factures ! Même en cas de succès, le port y perd...
Alors la bonne idée ? Port à sec ? Pas idiot... Déconstruction ? Pas forcément idiot non plus... Augmentation des tarifs pour bateaux ventouse ? STUPIDE, parce que vision à très court terme.

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Oui !!!
Vive les fils qui pourraient aboutir à quelque chose !!!
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Le révulsif Boudin.. que les moins de vingt dents ne peuvent pas connaître ! :mdr:

et pourquoi pas partager les bateaux ?je rentre de 20 j de croisiere à Minorque et ,un peu lassé , je laisse le bateau faire ventouse ds une marina à Port Camargue ;ça me dirait bien de le partager surtout qu à la retraite l'entretenir deviendra une charge unpeu trop lourde ,avis aux amateurs c est un evasion 29 equipé hauturier

Ca m'aurait étonné qu'on ait pas un énième couplet sur l'impôt !
Décidément. Ca manquait à ce fil.
A croire qu'il est à l'origine de tous vos malheurs.

Allez donc voir ce que ça coûte d'avoir un anneau en GB, aux Pays-Bas, en Allemagne, en Espagne, et, pire encore, en Italie.

La preuve : ça coûte tellement cher ailleurs que, pour beaucoup, ces européens amarrent leurs bateaux à l'année .... en France.
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Quand je vois qu'un post parle de politique et non du sujet du fil je ne le lis pas - tant pis s'il contient des informations techniques bien cachées !

Il y a bien d'autres sites où se défouler, non ? Commenter les infos des journaux par exemple ?

En somme, si je comprends bien votre passeport-escale, on bénéficie d’une place gratuite là où on va parce qu’on a libéré sa place habituelle dont profite réciproquement quelqu’un d’autre. Ça ne vous rappelle rien ? Quand les impôts qu’on payait servaient à mutualiser les coûts des équipements publics et communs (routes, voies rapides, réseaux électrique, ferroviaire ou autre, canaux, aéroports et ports, etc…). Nous faisions bourse commune, comme quand on part en croisière avec des amis, mais quand même sans inviter dans le groupe une « Murielle Robin » qui compte l’infime détail comme dans son célèbre sketch. Si, à l’intérieur d’un référentiel « pays » (oui, bon…), les uns utilisaient plus telles ou telles routes c’était négligé puisque corrélativement d’autres utilisaient davantage d’autres équipements collectifs ; les ports par exemple…Mais la modernité est arrivée en même temps que le mille-feuilles administratif, désormais on raisonne en « services publics industriels et commerciaux » ou en « centres de profit » et on se met à tout payer à la pièce ou à chaque usage. Gag exemplaire de cet esprit : les autoroutes payantes (scandaleusement, mais c’est un autre sujet) sur lesquelles il faut jeter son argent par la fenêtre tous les 20 kilomètres dans des paniers prévus à cet effet…Si on continue dans cette voie ubuesque, on va finir par payer l’air qu’on respire. C’est malcommode, mais le pire qu’il faut encore considérer c’est que dans le même temps nous continuons à payer – et de plus en plus – les impôts anciens. A quoi servent-ils donc ? Ils devraient décroître se dit le naïf à due proportion de tout ce qu’on paye désormais à la pièce ou à l’usage…Méditez ces naïvetés du matin.

Ce que je remarque d’emblée c’est que nous sommes sans doute politiquement irréconciliables. Ensuite je me dis que nous sommes hors de l’objet du forum et qu’en dépit de l’impact évident de ces questions sur le monde de la plaisance qui nous est cher, les modérateurs ne vont pas tarder à nous taper sur les doigts. Je tente quand même de répondre…avec modération.
Sur le fond, tu invoques des arguments de droit comparé pour nous convaincre que c’est ici qu’on est le mieux, qu’il n’y a pas le feu à la maison et qu’en somme on peut encore ajouter des couches de prélèvements sociaux et fiscaux sur notre bon peuple.
Les comparaisons avec nos voisins alimentent régulièrement des batailles d’experts dans des shows télévisés bien connus où le public est rapidement noyé dans des affirmations chiffrées contradictoires. L’exercice est périlleux, on le sait, et il n’en sort en général aucune conviction claire. De toute façon, ce n’est pas parce qu’il pleut chez le voisin que je suis satisfait d’être également trempé… Ce qui me préoccupe avant tout c’est que l’organisation et son fonctionnement soient les meilleurs là où je vis. On peut affirmer sans crainte de se tromper que peu de français ont aujourdhui le sentiment que c’est le cas. J’exprimais juste une opinion qui coïncide avec ce sentiment. J’exprimais par ailleurs une aspiration légitime, ancienne et des plus répandues : remettre enfin le système social et fiscal à plat, redéfinir valeurs et priorités, revenir aux fondamentaux. En somme des banalités de café du commerce qu’il nous soulage tous d’exprimer dans un forum (c’est fait pour çà) parce que leur prise en compte par ceux qui prétendent nous gouverner soulagerait bien l’activité qui nous est chère (c’est le cas de le dire…) avoir un bateau et pouvoir s’en servir afin d’aller respirer de temps en temps loin des miasmes grégaires et spoliateurs
Amicalement, quand même.

Pétard mouillé:

Bien faible incitation à bouger pour ceux qui font attention à leur sous...

1 Je confirme après consultation du maître de port de Tréguier.

www.hisse-et-oh.com[...]d-armor

2 Au jour d'aujourd'hui : 21 juillet 2013 j'attend encore les coupons qui devaient être délivrés aux abonnés du port dès réception.

Super ! Comment ils s'organisent, pour les quarts ?

bon, j'ai tout faux. Le Paddle, je l'embarque sur le Corneel pour débarquer à Chausey; j'ai rien compris....

Décidément sur HeO, il y a des fils... récurents !
ça me rappelle une t'tite ritournelle : "elle est passée par ici, elle repassera par là..."
:alavotre: :alavotre: :alavotre:

"Un bateau ventouse est une invention des capitaineries "

?????????? :tesur:

Les capitaineries, elles s'en foutent à partir du moment où la place est payée régulièrement.

la notion de "bateau ventouse" provient uniquement de gens qui aimeraient avoir un bateau, qui ne trouvent pas de place de port, et qui enragent de voir que certains qui en ont sortent très peu, ou pas.

Les capitaineries ne se foutent pas des ventouses bien qu'elles paient.
Ce n'est l'intérêt de personne de voir des bateaux se charger de moules au fil des mois ou des années.
Ni des ports, ni des communes, ni des régions.
Tout le monde cherche à re-dynamiser les ports à commencer par les autorités portuaires ne serait-ce que pour justifier leur existence auprès de l'ensemble des habitants.
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Pour rester très terre-à-terre, un bateau qui ne bouge pas, même s'il paie sa place, ne rapporte rien.
L'implantation d'un port, son entretien et ses mouvements doivent avoir un impact sur l'économie locale.
Sinon, c'est un coup à voir les résidents non concernés par la plaisance faire front contre les autorités politiques locales qui souhaiteraient développer ou améliorer les infrastructures d'accueil.
Et c'est déjà le cas.
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Ne pas oublier que le plaisancier est minoritaire sur les territoires communaux du littoral et tout le monde ne voit pas d'un bon oeil ces alignements de coques blanches qui, parfois, bouffent le paysage.
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Les camping-cars et les bateaux ont plus d'un point commun.
Le développement impressionnant des camping-cars a eu pour seul résultat leur interdiction très fréquente de stationner en centre ville et parfois même de circuler dans les communes.
Pourquoi les communes devraient-elles s'équiper de parkings spécifiques avec des équipements particuliers (vidange eaux noires, bornes électriques) si ceux qui en bénéficient ne consomment que ce qu'ils ont stockés dans leurs congélos à leur point de départ ?

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Le directeur du port des minimes dit ce qui l'arrange. Son port pour la mauvaise qualité de son accueil est le plus mal noté de la côte atlantique dans la base marinas de STW. Il faudrait que lui aussi se mette au boulot plutôt que de disserter sur ce qui n'est pas possible!

un port à sec pour bateaux à moteurs à la base de sous-marins de Lorient en 2014
(on en a déjà parlé ici je crois)

Finalement, encore un fil qui ne sert à rien.

non ce fil montre très bien l'égoïsme des gens qui on des places , la colère de ce qui en on pas et le fait que l on a une place laisse le droit d avoir des ventouses . si chacun y mettrait du sien ,la solution on la tous reste a voir la volonté de ne pas être individualiste . le port a sec est une très bonne solution hors n est pas utilisé , pourquoi ? quand je voie certains bateau navigué 3 jours par an et le bateau pourrir sur l eau ça me fou en rogne , alors que pour ces gens la le fait que le bateau soi au sec et des qui en on besoin on les mes a l eau la ces la solutions en + le bateau serai mieux au sec que a l eau . je prend exemple du chantier billie marine a hennebont propose ce service et a un arrangement avec le port de locmiquelic pour recevoir ces bateaux mes est pas exploités du tous alors que le bateau peut être dispos directement au ponton , la voila la solution et tous le monde ferait çà il y aurai plus de souci

il y a des ports à sec qui mettent à l'eau avant ton arrivée. Mais c'est sur que ce n'est pas rentable si on navigue très régulièrement.

Pas sur ponton chez CN mais sur CM.
La solution que j'utilisais le plus souvent était, tout simplement, de monter à bord du bateau déjà "chaussé " sur le chariot de mise à l'eau puis mise à l'eau dans la foulée.

oui mais pas d'AF, coque et moteur pas à l'eau en permanence, ...

Information intéressante : le coût est inférieur de 24% à celui d'une place à flot à La Rochelle - peut-être parce que les bateaux ne sont pas mis à flot sur un ponton ? on n'en voit pas sur le site de Camouel Nautic.

Il m'a semblé que les "ventouses" visées par le fil étaient les bateaux qui ne bougeaient pas de leur ponton - les mouillages payants semblent faire moins d'envieux.

C'est un débat sans fin en effet : les conditions météo et les dates de congés étant ce qu'elles sont tout le monde veut être à flot en même temps !

N'empêche que, on voit fleurir de plus en plus d'offres de location hôtelière à la nuité sur des bateaux.

Ces bateaux qui restent tankés à quai à longueur de temps à la même place, me posent problème. Je ne comprends pas le concept d'avoir un habitable, si c'est pour toujours dormir dans le même port. Autant acheter un vrai day-boat, plus un appartement. L'objet d'un port n'est pas d'être une résidence de vacances ou un camping flottant.

Les appartement proches de la mer sont très chers. Certains font leurs calculs et préfèrent acheter un bateau caravane plutôt qu'un appartement, bloquant autant de places de port pour rien. Pour ceux qui veulent naviguer c'est un peu la double peine. Les places de port sont rares et chères. Et les places pour la nuit en nav sont, rares et chères...

Il y a forcement un moment où la situation va devenir problématique et il faudra bien moduler les tarifs en fonction de l'activité des bateaux, pour que ceux qui cherchent avant tout un appartement ou un camping bien placé, retournent dans les appartements et les campings bien placés.

Comme c'est joliment dit. En clair, je suis juste un jaloux !

Entre naviguer toute l'année et ne pas naviguer du tout, il y a une marge. Je n'ai effectivement pas d'anneau en méditerranée, mais je ne cherche pas à en avoir un non plus. J'ai bien conscience que mon "système de pensée" n'est pas unique. Il y a effectivement beaucoup de gens qui achètent des bateaux pour ne pas les faire naviguer, ce qui est effectivement à l'opposé de mon "système de pensée".

Maintenant, aussi surprenant que cela puisse te paraître, il arrive encore que certaines personnes ne raisonnent pas uniquement en fonction de leur petit nombril. Je pense en faire parti.

En fait, nous sommes sans doute tous de grands insatisfaits, reluquant ce qu'ont les autres et incapables d'assumer notre quotidien...
Je préférerais faire plein d'autres choses mais je n 'en ai ni les moyens, ni le temps ... alors je râle.
:heu:
Dans les 70' finalement Crosby, Stills & Nash l'ont bien chanté:
"If you can't be with the one you love, love the one you're with!"
(si tu ne pas peux pas être avec celle que tu aimes, aimes celle avec qui tu es!)

Méditons grâce à Bigornot sur cette pensée profonde mais accessible à basse mer:
«Ainsi est la règle en ce bas monde, chacun a
en partage ce dont il n'a que faire et d'autres
possèdent ce qui ferait le bonheur de leurs
voisins»
Jerôme K. Jérôme
Trois hommes dans un bateau

En avion place au kilo, en bateau tarif au mille parcourut??

@Scampi33, c'est ça ! C'est exactement ça !

Facile à dire, mais quand on travaille on cherche des ports faciles d'accès pour profiter au maximum de son bateau le week-end - difficile à concilier avec les contraintes des écluses par exemple !

oui! Et les jours de pétole aussi! Et de coups de vent itou...

Mais naviguer dans la Vilaine et passer une écluse c'est déjà être sur son bateau et naviguer, non ? On fait le parcours à la voile et c'est déjà très plaisant.

Je me répète mais: s'il faut attendre à Arzal l'ouverture de l'écluse pour partir et s'il faut rentrer plus tôt au port pour la même raison çà ne limite le temps passé en navigation ?

Si on ne navigue que pendant ses congés d'été c'est bien sûr moins important.

La solution la plus économique est certainement de louer un bateau lorsque l'on en a besoin. Mais je suis comme les autres, je suis heureux de poser mon derrière dans mon bateau même si je ne vais pas sortir. Cela ne s'explique pas, on est relié à la terre ferme par un truc qui flotte et on a l'impression d'avoir larguer les amarres. Dans les années qui vont venir, avoir son bateau va devenir de plus en plus difficile. On va tous lutter le plus longtemps possible pour garder cette chance. La vie est courte, il faut se faire plaisir quand on peut encore le faire. Je cherche en permanence des équipiers pour m'aider à sortir le bateau mais aussi pour partager ces moments de bonheur sur l'eau. Ils m'aident à déventouser mon voilier.

Le plaisancier est une espèce en voie de mutation.
Plus âgé que la moyenne des français, il a également des origines socio-professionnelles et des revenus nettement supérieurs.
Et les constructeurs l'ont largement accompagné ces dernières décennies avec des bateaux de plus en plus grands, de mieux en mieux équipés et donc de plus en plus chers à l'achat comme à l'entretien.
Du coup, ce "plaisancier", est passé du statut de "marin", obtenu au fil d'un long apprentissage et de nombreuses expériences, à celui de "client" plus axé sur la consommation et perpétuellement à la recherche du fameux rapport qualité-prix.
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Les conséquences sont simples : on est passé d'un rapport de confiance "entre marins" (usager vs industriels et/ou commerçants), à celui plus brutal de la concurrence et du prix.
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Il y a 20 ans, on comparait le coût d'un bateau à celui d'une bagnole.
Aujourd'hui on le compare à celui du logement.
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bonjour . bien qu'etant plutot navigateur au long cour je trouve la critique et le proces des soit disant bateaux ventouses plutot lamentable et demagogique! ! qu'est ce qu'un bateau ventouse??? un bateau qui est parti 2 ans au tour du monde et qui pour un an ou deux est en attente d'un nouveau depart? le bateau de quelq'un qui a momentanement des souçis de santè ou autres, le bateau d'un marin deçedè et pour qui la famille cherche une solution ou ne se resoud pas à abandonner une partie de leur vie( un bateau a un fort impacte passionnel) les raisons sont multiple, les gens font souvent de gros efforts finançiers pour garder une plaçe!et que dire des familles qui n'ont que peu de vacances! ayant ete administrateur d'un des plus grands port d'europe et encore à ce jour au conseil portuaire d'un grand port de bretagne je puis vous assurer que le probleme est multiple et pas aussi simple materielement et humainement que le laisserait supposer certains critiqueurs de tout ou autres aigris!!!! qu'il y ai un manque de plaçes pour certaines tailles est un fait( du moins pour le moment) il y a aussi des questions à se poser lorsque l'on voit le nombre de bateaux à vendre! qu'en sera t'il demain de ce loisir?????? concernant les donneurs de leçons , lorsqu'ils ont une place il serait peut etre correct d'informer les autres ports ou ils ont postulè cela donnerait des statistiques plus fiable!! une vie de navigateur ou de plaisancier n'est pas lineaire, il y a des hauts et des bas, qu'on "foute la paix aux gens et et qu'on leur laisse utiliser leur reve à leur guise! si certains preferent rever à leur ponton c'est leur droit il paient leur cotisation et font aussi marcher le commerçe!mais certains preferent sans doute que l'on legifere sur l'utilisation des bateaux apres il se plaindront d'un manque de libertè de plus

"ayant ete administrateur d'un des plus grands port d'europe et encore à ce jour au conseil portuaire d'un grand port de bretagne "....

"qu'on "foute la paix aux gens et et qu'on leur laisse utiliser leur reve à leur guise! si certains preferent rever à leur ponton c'est leur droit il paient leur cotisation "...

Ca rejoint exactement la teneur du commentaire que je postais plus haut :

"Les capitaineries, elles s'en foutent à partir du moment où la place est payée régulièrement."

;-)

Qu'un port perçoive les recettes qui lui sont dues me paraît bien le minimum.
Qu'il se réjouisse de ne pas avoir à courir derrière le client lui assure sans aucun doute une certaine tranquillité comme n'importe quel gestionnaire d'une affaire commerciale.
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Mais pour avoir souvent discuté avec des responsables de ports (responsables administratifs, commerciaux ou techniques), je n'en connais aucun qui se satisfasse de voir des navires soudés aux pontons.
Tous rêvent d'un port en mouvement.
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reponse pour emma= que voulez vous quelles fassent ????? un passeport escales gratuites?, certainement la meilleur idèe pour faire bouger les gens! quand vous payez(en dehors des cas evoquès precedement) 3/4000euros ou plus une plaçe à l'annèe ,pour certains 40/60 euros la nuit en saison autre part donne à reflechir! certains qui critiquent les bateaux plus ou moins ventouses et se targuent eux de vraiment vouloir naviguer n'ont pas à trop se torturer ,il suffit qu'ils mettent leur bateau à l'eau n'importe ou et comme ils naviguent ils sont surtout en escale( je parle de croiseurs cotiers) lorsque leur saison est fini le bateau est à terre(comme celui de la plupart des residants l'hiver en mer du nord ou atlantique) d'autre part pour l'hivernage à flot l'hiver les places ne manquent pas ! une capitainerie doit elle mettre dehors un vieux locataire qui est brutalement bloquè par la maladie ou qui "serrè" finançierement doit revoir à la baisse ses ambitions nautiques?pendant plus de 30 ans je n'ai jamais eu de place attitrèe, ce qui ne m'a pas empechè de faire des dizaines de milliers de milles cordialement

élément de réponse : vu l'expérience que j'en ai d'un emploi dans un port de plaisance :

oui, chaque matin, un recensement de toutes les places était fait de visu, plan à la main, pour voir la disponibilité des emplacements.

Quand un propriétaire/locataire annuel partait, il se devait de déclarer le nombre de jours prévus de vacance de sa place.

Ce qui permettait de mettre, en priorité, les visiteurs à l'intérieur du port. Puis quand celui-ci était plein, de les diriger vers le ponton accueil/visiteurs.

Cela demandait une rigoureuse mise à jour quotidienne, afin d'éviter qu'un propriétaire ne trouve son emplacement pris lors de son retour (sauf cas rare de retour prématuré, auquel cas le bateau temporaire était mis au ponton visiteurs).

Idem pour moi, je sors plus de 150 jours dans l'année, mais juste après le passage du zodiac effectuant le relevé des places disponibles. De fait je suis sûrement considéré comme ventouse. D'après ttony, qui navigue peut-être moins que moi, il faudrait que je m'éloigne de mon "port d'attache" (méditons ce terme!) plus de 15 jours par an pour cadrer avec son "politiquement correct" ?
J'ai anticipé ma recherche de place pendant cinq ans, j'ai une place a l'année dans le port de mon choix, je revendique le droit de naviguer quand et ou il me plaît et n'admet pas qu'on me traite de ventouse !
Naviguer c'est prévoir, ceux qui n'ont pas su anticiper ne peuvent que s'en prendre à eux même car ils n'ont aucune légitimité à revendiquer quoique ce soit !

Pas si "moins de 2 tonneaux de jauge brute".

A La Rochelle çà ne figure pas dans le règlement du port. A Nice si je crois.

Le Corsaire (5,50 m) jauge 2,21 Tx...

Cette année, je n'ai pas signalé notre départ en croisière à la capitainerie. Pourquoi ?
1 - L'an dernier un bateau a occupé notre place, aucune ristourne sur le prix de notre place.
2 - Une défense de ponton arrachée et récupérée par un voisin.
3 - Une haussière prévue pour rester à poste, et bien rangée avant de partir, baignait dans la flotte toute dégueulasse à notre retour.
Bon, ce n'est pas exactement le sujet, mais puisque chacun pense à sa g.eule, je m'efforce de faire pareil. Donc, cette année, on est parti discrètement. Et à ceux qui pourraient critiquer mon attitude, j'annonce à l'avance qu'en tant que nouvel égoïste...je m'en tamponne la coque.
:mdr:

Excuse moi d'avoir été trop négligeant de ne pas avoir démonter mes 6 défense fixes, et mon amarre fixe également, en prévision du mec bien élevé et attentif qui s'est mis à ma place.

Mais comme dit plus haut "je m'en tamponne la coque" des critiques.
J'ai passé d'excellentes vacances dans de superbes mouillages.
En quand "ptiplouf" tombe à l'eau qu'est-ce qui reste...du vent. Mais j'ai vu dans ta fiche que tu n'as pas de bateau, tu peux pas comprendre.

certain bricoleurs traversent les conduites d'eau ou les cables electriques en voulant visser des bumpers sur le ponton
dans certains ports, c'est le personnel du port qui le fait (tu fournis le matos, c'est tout)

Oui, sauf qu'il faut prendre en compte l'entièreté de mon post. Parce que ne rien toucher à la rigueur c'est pas très important, je pleure pas après quelques dizaines d'euros. Mais qu'un c.nnard salope ma place, pas d'accord.

t'as bien raison! on est bien assez grand pour faire tomber nous-même l'aussière dans l'eau mazoutée du port et pour niquer nos propres parebattages sans l'aide de quiconque! Comment déjà? ah oui, d'un c...d !

Allô quoi!
;-)

Ton allusion à la politique était hors sujet, et n'apportait rien au débat. Tant mieux pour toi si tu as trouvé une place en un jour, mais ne soit pas arrogant dans tes propos, et tu ne seras pas ostracis

Définition du point Godwin dans ce contexte :

"Au départ relative aux discussions sur des forums virtuels, la loi de Godwin peut s'appliquer à tout type de conversation ou débat ; l'un des interlocuteurs atteint le point Godwin lorsqu'il fait référence à un fait en lien avec l'holocauste ou le nazisme alors que le sujet de départ ne s'y prêtait pas."

Ben, j'ai parlé de la politique française, nullement de lien avec les mots cités ci-dessus. Donc ce n'est pas un cas Godwin du tout.

On est tout de suite censuré sur ce forum si, en tant qu'étranger on ose parler de politique française ?

Je trouve ça minable et manquant totalement de sens d'humour.

Merci Scampi + 1 pour avoir élargi mes piètres connaissances de forumeur sur la loi de Godwin.

Combien de fois vérifier ! mais telle Monsieur Jourdain j'en ignorais le noms .

Le mien ventouse dans mon jardin...
Mais s'il ventousait dans un port, j'aurais pu sortir 2 ou 3 fois cet été... (si peu oui, mais pour raisons parfaitement justifiées à mes yeux):heu:
Arcachon, 30 ans d'attente: sus aux bateaux ventouses!
Ou quelques jours de loc par an, ou BDA comme Opus106, pas plus cher que la place + l'assurance + un peu de peinture.
Je dubite de plus en plus...

moi pour la place 6ans !!! il est vrai il y a ecluse mais c est agréable , et quand je pars en bateau je suis pas presser , et je mes 1h 30 pour aller sur le bateau.
le jours ou j ai décidé d avoir un bateau quand il est arrivé de Toulon a st malo j ai réussi lui trouver une place , après j ai voulu aller en côté sud je lui est trouvé une place , j ai 45 ans et cotent , n attedez pas d avoir une place pour vous faire plaisir
sinon à 80 ans vous serez toujour sur le parking du port à regarder votre rêve larguè les amares sans vous, pour les bateaux ventouze pour certain c est toutes une page de leur vie !!

Le seul bateau ventouse qui mériterait un traitement particulier est celui gardé par le propriétaire juste pour garder une place.

A LR, la possibilité de "suspendre " son contrat de location pour une durée allant jusqu'à 3 ans devrait permettre de réduire ces cas de bateaux ventouses vraiment inutiles

Bof !
ou beauf.

Moi j'ai un bateau qui fait ventouse sur sa remorque : pas de place de port à payer. Petit bateau peu confortable (5.50 m) , à peine suffisant pour faire une petite semaine de croisière côtière spartiate l'été.

Mais de toute façon la ressource qui me manque principalement c'est le temps pour m'en servir, alors si j'avais un gros bateau sur un ponton, ce serait certainement aussi un bateau ventouse...

DJ