Bateaux d'occasion, des infos sur le Brexit ?

Voila, il arrive, dans un mois c'est le Brexit.
N'en déplaise aux Cassandres, la Livre ne s'est pas effondrée outre mesure et le chômage n'a pas bondi outre Manche.
Les médias mainstream avaient pris leurs désirs pour des réalités, mais ce n'est pas le sujet...
Que va-t-il sa passer, en particulier en matière de TVA ? Pour les anglais non résidants, ayant leur bateau dans un port français je ne me fais pas de soucis : un petit tour de l'autre côté , aux Anglos ou à Gib tous les 18 mois va leur permettre de rester chez nous sans avoir à acquitter la TVA.
Mais Quid des français ou des Anglais vivant en France-fiscalement- (payant un droit de passeport) qui possèdent chez nous un bateau sous pav GB ?
Autre question : intéressé par un bateau d'occasion de 30 ans en Angleterre, devrais-je payer la TVA ? Alors que, le bateau etant d'occasion, je ne pourrais pas me faire rembourser la tva anglaise...
Bref, avez vous des infos ? C'est pour très bientôt tout ça.

L'équipage
#brexit
RigilRigil
02 déc. 2020
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FredericLFredericL
02 déc. 2020
0

La livre a perdu 15% après le vote et ne les a jamais récupérés.
La tendance moyenne est quand même à la baisse.
www.xe.com[...]charts/

JloJlo
02 déc. 2020
1

Avant le referendum de 2016 la livre sterling cotait €1.42, aujourd'hui elle oscille entre 1.08 et 1.11 soit une baisse de 24%. La plupart des denrees alimentaires étant importees, l'indice des prix a la consommation sur la meme periode s'établit a +10% dans un contexte d'inflation quasi nulle (+0.70%) sur la periode. Les salaires n'ont pas augmentés non plus.

En ce qui concerne ma petite entreprise au royaume unis, j'ai du faire face la faillite consecutive de deux logisticien (logistique déplacée en zone euro) et a celle de mon cabinet d'avocats en propriete intelectuelle (aprés le brexit ils ne seront plus autorises a intervenir sur les depot et litiges de marques en zone euro).

A part ca tout va bien, les avertissements venaient des mondialistes du deep state et, ah oui, petit detail, le brexit n'a pas encore eu lieu... Mais effectivement ce n'etait pas le sujet.

RigilRigil
02 déc. 2020
0

Bof, en 2010 elle était à 1.13, elle est à 1.12, des pics a 1.35 certes en 2015 mais globalement elle reste peu ou prou à son cours moyen...
Pas comme quand j'allais faire des achats à Londres fin 70's !

Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
03 déc. 2020
0

bonjour
je me suis intéressé à la question :
réponse des affmar et des douanes :

  • obligation de faire certifier CE (pour les bateaux d'avant 1996 qui ne le sont pas)
  • TVA sur le prix d'achat

cela me fait louper un achat en GB d'un bateau qui convient exactement à mon programme

SailProofSailProof
27 mars 2021
0

Hello!

Pour renchérir sur le post d'Hubert, voici un article de Yachting Today qui confirme qu'il faudra faire recertifier tout bateau d'occasion (quelle que soit la date de construction donc), aussi bien un bateau UK vendu en EU que l'inverse...

JM

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Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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