Bateaux APEX, un propriétaire déçu

Bonjour à tous,

Propriétaire d'un bateau APEX PANGA depuis Mai 2006; Je suis très décu par la qualité générale de construction et la finition. Des erreurs de conception graves ont été faites par le chantier APEX.
j'ai l'impression que le bateau sort d'un mauvais atelier de bricolage.
Ce chantier n'est pas sérieux, voir malhonnête !!!
consultez mon site : www.my-apex-panga.com[...]
Vous verrez c'est affigeant et désolant,
Si vous connaissez des propriétaires d'Apex ayant eu des problèmes
ou si vous êtes dans mon cas, contactez moi

Merci

Christian B

L'équipage
07 oct. 2007
07 oct. 2007

l'adresse

ne fonctionne pas

07 oct. 2007

si elle fonctionne

la voici

www.my-apex-panga.com[...]/

07 oct. 2007

pourquoi

ne pas avoir refusé le bateau a la reception ?

tu dit sur ton site : "Tout d'abord à la sortie du container je m'aperçois que le n° et le modèle de l'embase Z Drive Mercruiser ne sont pas les mêmes que sur le carnet de garantie.
De plus cette embase à déja servi ou est restée longtemps dans l'eau car je reléve des traces ce coquillages et les anodes d'arbre d'hélice et de plaque de cavitation sont complètement usées" !!!!!

si cela ne corespondait pas a ta commande , il te fallait faire une constatation par huissier et refuser la livraison pour non conformité au cahier de commande !

07 oct. 2007

Déçu ?

Dans la rubrique "le beurre, l'argent du beurre et la crémière"... la crémière était moche ?

Faut assumer !

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08 oct. 2007

combien ?

c'est quoi le prix de cette affaire ?

09 oct. 2007

merci pour l info

c courageux.
amha, Apex est bon pour des semi regides, cause Hypalon et experience. mais vu leur prix, Caribe (et meme AB) est + present, meme ici.
de +, le fait que l importateur "refuse" de faire ces modeles open est un indice ...
enfin, il faudrait avoir le prix pour avoir une idée du rapport qualité/prix !
pour finir, les constructeurs sont pas trop presents pour les acheteurs directs et c facile à comprendre (pas le temps, c le taf des revendeurs/importateurs qui sont parfois court-circuités ...)
Bref, ya des chantiers locaux pour ce genre de boat, et le IB est amha pas la solution dans nos regions. 2 HB diesels et une coque open locale peut etre + simple à gerer.

09 oct. 2007

c un peu

long pour un sms, ou alors c le clavier qui coince ?

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10 oct. 2007

c pe tre

coince ss le hb diesel :reflechi:

Cape Point, South Africa

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