Bateau de 50 000€ vendu en 48H !

Certains vendent rapidement leur bateau quand le prix demandé est réaliste. Un ami vient de vendre le sien en direct au prix indiqué dans le titre et sans un centime de négociation. Après une annonce passée, 3 appels dans les 24h, et le 1er visiteur était le bon.

Alors, que ceux qui ont des bateaux en vente depuis des mois (et pire des années), soient réalistes au lieu d'incriminer le marché.

L'équipage
24 août 2015
24 août 2015

Pas faux !
:mdr: :alavotre:

24 août 2015

Si le bateau valait 300'000 euro tu peux incriminer le marché. :heu:

24 août 201524 août 2015

Vaut mieux pouvoir écrire des conneries que d'être manchot ! :mdr:

24 août 2015

Mais pour ceux qui se plaignent sur HeO et ailleurs c'est rarement d'HR à 300 000€ dont il est question !

Plus le bateau est cher moins il y a d'acheteurs, mais quand il y en a il ne faut pas les louper en s''envoyant en l'air avec "MON bateau vaut plus que les autres!"

24 août 2015

un Xp 55!

24 août 201524 août 2015

Une simple question à l'auteur du fil...

J'achète un HR 342 NEUF aujourd'hui à +- 300.000,00 € ... J'ai 60 ans, j'estime en bénéficier une douzaine d'années, je l'entretiens etc..etc...

Je n'incrimine pas le marché. Mais à ton avis, combien d'acheteurs se présenteront à ma porte ???

24 août 2015

:non:
De quel bateau parles tu?
Car le titre
"Bateau de 50 000€ vendu en 48H"
Cela ne veut strictement rien dire.

24 août 201524 août 2015

Dans ce cas c'est effectivement le prix du marché. :-)
(kako c'est pour rire)

24 août 2015

Les Voiliers d occasion Français sont TRES largement surestimés.
il suffit de regarder les annonces US ou autres pays pour s en rendre compte.

24 août 2015

arrêtez de chercher à sodomiser les coléoptères, ce que dit Kako, c'est qu'un bateau à un prix représentant sa valeur réelle se vendra plus aisément qu'un bateau à un prix surévalué par ce que l'on veut récupérer un peu de son investissement ou autre.

24 août 2015

La question est : est ce la valeur réelle ou la valeur à laquelle il a pu trouver un acheteur ?

24 août 2015

… à la valeur du marché ! ;-)

24 août 2015

Ben oui, la valeur réelle c'est celle payée par un acheteur !

24 août 2015

C est clair qu on ne peut être quend accord avec ca! Un bateau á prix surévalué se vendra moins bien que le même bateau au juste prix. Tu m as bien fait rire :-D

24 août 2015

Pour 50000€tu dois pouvoir négocier une Guy Couach de 17 m de 25 ans d'âge et des moteurs avec 1420 h au compteur.
50000 € pour quel type de navire 6m 16m ?

A tittre d'info notre Oaristys est revenu à l'acheteur environ 100000€ une fois rapatrié en France et TVA payé pour un deriveur integral acier de 18,25 m ht 17,40 m au pont de 15 ans d'age....alors si les 50000€sont pour un voilier de 6m ...c'est cher ! :heu:

24 août 2015

kako, il faut en dire plus:

Quel type de voilier?
année?
Equipement?
Place de port?
entretien?

Sinon, je vois une solution:

ton pote a acheté 40 000 un bateau qui en valait 70 sur le marché.
Du coup, en le vendant 50 000, il était toujours moins cher que le marché...
Il a gagnée 10 000€....en fait, il en a perdu 20!

CQFD

24 août 201524 août 2015

Le prix était peut-être réaliste , le modèle rare ou recherché , le bateau sur-équipé ou comme neuf , vendu avec la place .... bref on ne sait pas donc ..... et puis peut-être que le vendeur a su être un bon vendeur .
Il y a 5 ans un copain décide , la mort dans l’âme de mettre en vente son bateau car étant célibataire il se retrouvait trop souvent seul à bord , cela faisait 2 ans que le bateau était en vente quant il rencontre une personne qui plus est qui aime la voile , ils décident au printemps dernier de changer de modèle , le bateau est remis en vente et vendu en une semaine au même prix que quelques années auparavant alors je veux bien croire que cette fois-ci mon copain était plus motivé pour le vendre .

25 août 2015

Il s'agit d'un Bavaria 33 de 2007, génois mort car jamais de bande UV, triangle UV de GV sur enrouleur à refaire, bimini et capote morte, pas d'annexe, carénage à faire. Equipement standard, sauf moteur 30 ch au lieu du 18 de base, radar, GPS traceur d'origine sans mises à jour depuis. Il laisse sa place de port, mais aucune influence pour la vente, car le nouvel acquéreur va partir dans un autre port.

Bref, le voilier de base avec le strict minimum à un prix raisonnable compte tenu des travaux à réaliser pour le mettre en état.

Dans le même temps, un voisin de ponton obtient 2 rendez-vous aussitôt l'annonce de son Océanis 350 mise en ligne à 32 000€. Je vous dirai s'il l'a vendu dans la foulée. Le prix semble réaliste par rapport au nombre de 350 qui sont à vendre à des prix exorbitants.

27 août 2015

Salut Kako,
et bien ton ami, il l'a TRES bien vendu son bateau. Puisqu'on parle prix de marché, c'est très au dessus.
Les prix français son très élevés.
J'ai vendu mon Bavaria 30 cruiser de 2006, capote neuve, voiles neuves, état impeccable, moteur 1000 h, à...32000 euros en Italie, à Brindisi.
Mais j'ai racheté dans la foulée, en Italie également, à Pescara, Un Bavaria 36 de 2004, voiles neuves, état impeccable, moteur 1500h, traceur, transpondeur AIS etc....à 46000€. L'ancien proprio s'en servait de garconnière et le bateau ne naviguait qu'au moteur..la plaisance moderne!
Le premier B36 en France était à 60000.
Après, c'est vrai que j'ai un peu galéré avec les papiers, mais en frappant aux bonnes portes, et en payant, ça s'est réglé en 1 semaine.

25 août 2015

On en trouve entre 57 et 80 000 euros.
Donc 50 000 avec les travaux à faire dessus, tu atteins globalement les mêmes montants.

ça perd quand même 50% de sa valeur en 8 ans...c'est ça qui fout les boules...;-)

25 août 201525 août 2015

la plupart des bateaux a vendre sont dans un etat lamentable, mal equipés et pas fonctionnels pour le depart, de plus les bateu de serie sont surevalués ce qui nuit aux autres de meilleur facture parfois...
bref un bateau nickel totalement equipé avec une garde robe complete et en bon etat un moteur des mouillages etc.. ce ne peut se vendre a un prix correct si ce n'est pas un beneto jeanneau ou autre caravane.
et le pompom revient au Ovni
tout ce c'est un peut comme si on pouvait vendre un clio facilement alors que la ferrari serait considéré comme une mauvaise voiture..
.
on trouvera donc des "oceanis " vendables , et un petit prince alu invendables , ou encore de proto ( anciens one ou half)...cherchez l'erreur
il devrait y avoir deux marchés , les clio pour la promenade et les ferrari et land cruiser

25 août 2015

En ce moment les prix sont franchement bas et en général largement négociables.
Ils sont souvent bien équipés (capote,enrouleur,portique,annexe,éolienne,panneaux solaires...).Pour le choix,les bateaux de série se revendent un peu mieux,mais on perd toujours à la revente.Il est parfois plus intéressant d'acheter beaucoup moins cher des bateaux mois connus et donc moins cotés.Tout dépend du programme de nav et du temps qu'on pense garder le bateau.Si on perd 20% de 100 000 ou 40% de 50 000 ça fait la même somme perdue mais on investit deux fois moins.Il faut regarder la somme perdue et pas le pourcentage perdu.

25 août 2015

Il y a peu un Super Maramu de 1996 bien équipé s'est vendu ...150000€.(je sais pourquoi mais je ne le dirais ,( encore ! ) que contre une petite pièce ) :)
Cela veut il dire que tout les autres qui sont plus chers sont surévalués ?

25 août 2015

Pour celui qui vend son bateau pour en acheter un autre plus grand, ou plus récent, ou plus cher, s'il "perd" lors de la vente à cause d'un marché morose, il sera gagnant lors de l'achat de son nouveau bateau. Un compensant largement l'autre. Mais à vouloir gagner sur les 2 tableaux, on ne fait rien.

Les doux rêveurs: Je vends le plus cher possible et rachète le moins cher possible, gardent leur bateau des années.

Je vois des bateaux qui sont en vente depuis que j'ai acheté mon 411 il y a plus de 3 ans. Faut pas déconner !

25 août 2015

L’erreur classique est de regarder le marché à un instant X (l’instant où l’on décide de vendre), et de se dire « mon bateau vaut autant que ceux-là »
Pour se faire une idée réelle du marché, il faut passer beaucoup de temps toute l’année sur différents sites, et l’on voit très vite ce qui se vend et à quel prix…

Après, je pense que beaucoup de bateaux ne se vendent pas car ils ne sont pas annoncés correctement :
- De belles photos du bateau propre et rangé : œuvres vives, œuvres mortes, intérieur, détails…
- Annonce détaillée et complète : matos, entretien, sorties de l’eau etc
- Éventuellement une vidéo si l’on en a une sous la main (ça s’appelle du marketing, ça favorise l’engagement du gentil prospect qui s’y voit déjà ?)
- Annexer un essai paru dans la presse (la presse dépendant de la pub, les essais sont toujours positifs, et ça c’est bon!)
- Annoncer le bateau au bon endroit : sur yachtworld on ne voit que des brokers ne connaissant pas leur portefeuille, et des bateaux affichés qui sont déjà souvent vendus…
- Privilégier les social media : une page facebook dédiée au bateau à vendre, détails, photos en mer, photos en croisière ou régate…et partager un maximum. Annoncer bien entendu aussi sur les forums, dans les clubs…
- Partager l’annonce sur des pages Facebook type « les mordus de voile » etc.
- Combien de bateaux ne sont affichés que sur un seul site ? il faut être partout. En Belgique, cela passe par 2ememain.be, Kapaza.be, Marktplaats.nl, Leboncoin.fr (mais il faut mentionner un téléphone français), clubracer.be (pour les bateaux « pointus »)…
- Ne pas passer par un broker : qui d‘autre que vous connait votre bateau, ses points forts, les éventuelles explications sur les points qui coincent… Combien de fois des brokers annoncent le même bateau à des prix différents sur différents sites, dans un état de présentation lamentable et sans connaître les caractéristiques et spécificités du modèle et du bateau précis qu’ils essaient de vendre…
- Se rendre disponible pour visiter, re-visiter, naviguer, sortir de l’eau si nécessaire
- Être ouvert à la négociation, si vous tenez un client intéressé, un tien vaut mieux que deux tu l’auras : il vaut mieux lâcher 1000€ de plus que prévu que de garder son bateau sur les bras peut-être un an de plus, avec les frais et la décote qui vont avec.

Essayez, ça marche, mais il ne faut négliger aucun aspect évoqué plus haut. Si le bateau est au prix du marché (c’est-à-dire au prix « à discuter » auquel il est vendable, pas le prix moyen des bateaux similaires annoncés…), en travaillant comme cela, il doit pouvoir se vendre en 2 mois tout au plus…En 2012 et 2014, on a vendu le Trident 80 en 3 semaines et le Dufour 334 Trophy en un mois…

25 août 2015

Entièrement d'accord avec toi Julien. Mais parfois il est bon de finaliser la vente avec un brooker si on ne laisse pas sa place de port et que l'acheteur n'en a pas. C'est ce que j'ai fait lorsque j'ai vendu mon précédent bateau en 4 mois seulement et à un prix non bradé. Bien évidemment, comme on a fait tout le boulot, la commission qui va au brooker est largement revue à la baisse.

25 août 2015

En effet, cette problématique n'existe pas chez nous...

25 août 2015

Pour avoir chercher ce même type de boat il y a 18 mois, je confirme que les "petits" voiliers (moins de 35 pieds) récents (moins de 10 ans) se vendent avec une décote assez importante; car pour le même prix (+/- 50 K€) on peut avoir un 40 pieds de 15 ans.

PS: ce que l'on achète pas cher se vend encore moins cher
:jelaferme:

25 août 201525 août 2015

Ben j'ai essayé de vendre mon bateau lol! Un dufour 1800, je crois en très bon état, 9000€. Pas un appel... Ah si pardon! Pour savoir si je vendais la place de port avec. haha! ben ouais 100 balles et un mars. Pour être précis, le prix de vente représente le coût des équipements rajoutés, si si... Donc en effet, j'étais légèrement au-dessus du prix du marché. Quoique certains vendent ce modèle à 12000€ et d'autres à 4000. Mais c'était négociable. Bref, je le garde et ça me va bien. Quand je déciderai d'acheter un segment au dessus alors je le brade, probablement...

25 août 201525 août 2015

N'empêche Kako, il l'a bien vendu ton ami son bav 33 voiles dead. lol!

www.leboncoin.fr[...]825.htm
Et aussi bien celui de cette annonce, il va se le pendre au cou pendant un moment.

25 août 2015

Celui là n'a qu'un moteur 20 ch et 1960h contre 150 et 2 ans plus vieux.

25 août 2015

impossible d'ajouter les prix de tes équipements ajoutés à la valeur du bateau pour déterminer ton prix...Avec tout le respect que je te dois, pour 9000€, je me trouve autre chose, genre Trident 80, justement...ça va plus vite, c'est plus grand et frais comparables, car tu peux trouver un rush à 8000€ aussi, mais le budget annuel n'est pas le même...

25 août 2015

Tu as raison... !

25 août 2015

Notre camarade Kako a lancé un sujet hyper intéressant ....!!
C'est vrai on est content pour son ami ......Non pas vous ?
Moi j'ai juste envie de lui dire " Et alors ? " ......
Tout ça ne veux rien dire . j'ai acheté un bateau 35000 euros . IL valait 35OOO. Je l'ai revendu 78OOO ..... IL suffit de trouver le client c 'est tout . Alors les grandes théories ..!!!

25 août 201525 août 2015

Les exceptions confirment la règle !

Si tous suivaient ton exemple y'aurait que des marins riches.

Et moi j'aurais remplacé "IL suffit de trouver le client c 'est tout" par "IL suffit de trouver le PIGEON c 'est tout".

Je connais un gars qui a sauté du 8ème étage, n'est pas mort, et qui après quelques opérations et rééducations se porte bien, alors sauter du 8ème étage infirme t'il la règle que c'est mortel dans 99,99% des cas ? Pffff !!!

On ne parle pas de grandes théories, mais de règles qui s'appliquent "presque" toujours.

25 août 2015

des règles ????Quelles règles ? Ce milieu est tellement irrationnel .... de quelles règles parles tu ?
Non seulement dans le commerce dit "normal " c 'est l'offre et la demande la règle mais dans le milieu du nautisme ......pas de règle a mon avis . Mais tu as peut être raison .

25 août 2015

Ben gunt-flunk, si tu connais quelqu'un intéressé par Thélo, je suis preneuse ...
Avec 2 bateaux sur les bras, ça fait beaucoup de temps en ce moment à bricoler et peu pour naviguer.
Je ne l'ai pas encore mis en vente car vu le marché, j'aimerais passer l'annonce quand il sera fin prêt afin de ne pas râter bêtement un acheteur potentiel parce qu'il ne sera pas nickel.
Mais comme rédiger l'annonce : xxx K€ à discuter ou xxxK€ tout court ?

25 août 2015

Ah tu vois si tu avais échangé ....... (rire) . Tu aurais le trismus sur les bras . On parlais de vous avec M......e . Bises a vous deux

25 août 2015

Que tu mettes la mention "à débattre" ou "prix ferme", un acheteur intéressé , s'il est pas trop neuneu, essaiera de discuter le prix.
Le mieux est juste d'indiquer le prix souhaité

25 août 2015

"impossible d'ajouter les prix de tes équipements ajoutés à la valeur du bateau "
ca c'est sympa mais que fait celui qui a un bateau avec un moteur recent , un jeu de voiles complet et recent, un pilote une electronique qui marche un circuit electrique refait les peintures boiseries entretenues un annexe des mouillages un grement en etat , face a celui qui n'a que la coque a offrir et tout a refaire...
le materiel ajouter represente la valeur le reste ne vaut pas un clou pour un bateau ancien..selon cette theorie autant tout enlever et garder le meme prix ca fera comme si on vendait le bateau tout en gardant sa valeur pour un autre ou pour l'occas

25 août 2015

Il me semble clair qu'il faut nuancer, mais je vais l’écrire pour être clair :
Bien sûr que des nouvelles voiles, un nouveau pilote etc ont une influence favorable sur la valeur de ton bateau, mais à moins que tout ce matos soit absolument neuf et jamais utilisé, il y a une dépréciation.
Je pars du principe que si j'améliore mon bateau, je le fais pour moi-même, pas en espérant faire un quelconque retour sur investissement...

25 août 2015

Pas mieux.
Un bateau parfaitement équipé, propre, opérationnel aura un avantage certain et se démarquera des produits concurrents moins entretenus.
Mais si ces "plus" sont valorisés à travers un prix de vente plus élevé, l'avantage peut devenir un inconvénient. Pourquoi? Parce que je pense que nombre d'acheteurs potentiels préféreront acheter le modèle moins cher, avec ses équipements défraîchis, pour étaler ensuite les dépenses de remise à niveau.
Par exemple, un moteur ancien mais qui tourne peut faire encore qq saisons. Une GV bien défraîchie sera changée utérieurement car ça n'empêche pas de prendre du plaisir sur l'eau en famille. Les coussins bien fatigués? ça peut attendre aussi. Le vraigrage tâché? Bof, on verra ça lors d'un refit total dans qq années.

26 août 2015

parfaitement d'accord, c'est ce que je penses et je veux faire
a+

25 août 2015

C'est ce que j'ai fait en partie. J'ai laissé à bord ce qu'il y avait quand je l'ai acheté, et j'ai mis en option ce qui vallait cher (pilote, moteur d'annexe...). Bien sur tout le temps passé à faire des améliorations est perdu, mais il ne m'a "rien coûté".

Ensuite une annonce sur le bon coin, rien en 1 semaine, baissé le prix (15%) et là j'ai eu des contacts. Vendu en 1 mois.

Et je viens d'acheter le remplaçant, je n'ai pas négocier grand chose, prix en haut de la cote, mais bien équipé et surtout historique très clair. Et en plus il plait a Mme.

Par contre j'ai visité des bateaux soit disant nickels que j'ai trouvé moyens... Mais quand certains prennent la côté supérieure alors qu'il n'y a pas eu d'investissement depuis plusieurs années ils sont à côtés de la plaque.

Et le moins cher mais avec tout à changer peut vite revenir plus cher que d'autres.

25 août 201525 août 2015

Quand j'ai acheté mon 411, il y en avait quelques uns à vendre, j'aurais pu en avoir un bien moins cher dans un aussi bon état et avec un moteur d'à peu près le même nombre d'heures.

Mais j'ai aussi tenu compte de l'équipement que je voulais y mettre: propulseur + hélice Maxprop (ou équivalente) + Trinquette + Spi Asy + Chauffage central.

Au final, j'y ai mis beaucoup plus que si j'avais acheté un 411 sans ces équipements. Le vendeur a donc récupérer une partie de son investissement dans ses options, et moi ça m'a coûté moins cher que si j'avais du ajouter tout ça sur un bateau bien moins cher. Sans compter que j'avais pas à prendre le risque de faire des installations avec peut-être des emmerdes en plus.

Alors, il faut arrêter de dire que tout ce que l'on met sur un bateau est perdu. Il n'y a que ce qui est dépassé et vétuste qui est réellement perdu.

De toute façon, il n'y a que ceux qui achètent des bateaux au ras des pâquerettes et dépouillés qui pensent le contraire.

25 août 2015

"De toute façon, il n'y a que ceux qui achètent des bateaux au ras des pâquerettes et dépouillés qui pensent le contraire"

ben y a aussi ceux qui les vendent, ces bateaux au ras des pâquerettes et dépouillés. ça double déjà la population de ceux qui ne pensent pas comme toi ;-)

25 août 2015

Lorsque nous avons mis Oaristys à vendre en quelques semaines ....108 contacts avec de multiples echanges de mails
et 4 acheteurs ferme, pour un bateau en acier de 15 ans contruit au Vietnam et à vendre à Hong Kong :)

J'en déduis que le prix devait être correct :heu:
Et les trois "décus" en parlent encore avec des trèmolos dans la voix surtout Jean Marc qui avait fait le déplacement à HK.
Point positif : on a sympathisé avec ces acheteurs potentiels ..

25 août 2015

un exemple pour prouver qu'il n'y a aucune règle / Une amie vend un Starcraft Stamas 44 . très bon état groupe électro , clim ect ect .....Il est a vendre 38000 euros ...!!! ce bateau vaut largement plus . Pas de règle, que des situations différentes c 'est tout .

25 août 201525 août 2015

Enfin bref, la morale de l'histoire. Ce n'est pas le moment de vendre ! :mdr:

25 août 2015

Qu'un bateau en 8 ans perde 50 % est ce anormal ? une voiture a perdu combien ? les prix sur certaines unités recherchés tels les maramu, les swan et autres prennent en compte le fait qu'ils ont été refaits, souvent les factures dépassent le prix de vente.
L'électronique a tellement évolué et baissé en quelques années.... une voile qui a trois ou quatre ans, elle peut être propre, elle conserve quelle forme....
un Dufour 1800 a 9000... oui, c'est trop cher aujourd'hui, si on y tiens plus que les 9000, oui il est justifier de le garder... je ne dis que c'est un mauvais bateau ou un bon, juste que l'on ne trouvera pas de clients.... regardez l'âge des gens sur les pontons, et la taille des bateaux , c'est impressionnant. il y a 20 ans un 8,50 c'était presque un gros bateau en bretagne nord.... aujourd'hui on loue beaucoup plus à 2 ou 3 couples et il y a bien plus de gros bateau et moins de petits.... ceux-ci ont déjà pour la plupart plusieurs vies à leur actif !
j'ai vendu mon sauvignon il y a deux ans, sans trop de soucis, mais moins de 7.000, mais je n'avais dans ce prix valorisé ni le moteur qui était d'origine, ni les voiles en bon état, parfaitement entretenues mais âgées, et tenu compte d'un devis de réparation.
nous voyons nos bateaux avec les yeux de Chimène... le danger est quand on ne le voit plus avec ces yeux là et que par contre on voit le futur avec ces yeux là...

25 août 201525 août 2015

Bonsoir,
dans les réunions de commerciaux, on dit qu'un con se lève tous les matins... Cela se vérifie parfois, le truc qui paraissait invendable part à un prix qu'on aurait pas osé espérer. Mais c'est quand même l'exception, surtout pour un bateau, qui est un objet de loisir, et actuellement en situation défavorable car il y a plus de vendeurs que d'acheteurs.
Mais faut pas désespérer, les adages sont fondés sur les statistiques.
En même temps, on ne fait que parler, moi, je ne suis pas vendeur...

:acheval: :acheval: :acheval:

26 août 2015

Si l'on fait abstraction du prix de vente , avant qu'un acheteur potentiel ne vienne voir un bateau en vente il faut aussi prendre en compte : l'annonce , le premier contact avec le vendeur puis si la visite se fait , l'état de propreté et de rangement du bateau .
Je vois beaucoup de bateaux en vente qui ne donnent pas envie de part leur aspect visuel et si en plus vous avez l'impression de faire chier le vendeur ...

26 août 2015

tout à fait vrai...j'avais visité un first 25 avec vaigrage tout pourri, des fils électriques et des dominos qui pendaient partout...je pensais que ça serait une bonne affaire car avec un peu de boulot...et bien non! 12 000€

le pire, c'est quand le proprio te dit: "de toute façon, en dessous de ce prix, les acheteurs peuvent aller se faire foutre..."
Du coup je suis allé me faire foutre ;-)...et lui a gardé son bateau...

26 août 2015

J'espère qu'il avait demandé un chèque DE BANQUE par sécurité

26 août 201526 août 2015

Surement que les propriétaires de bateaux ( dont je fais partie ) s'imaginent posséder une merveille mais quand je vois le nombre de rendez vous que l'on m' a donner pour visiter le mien et que personne n'est venu ......La on ne peut pas dire que c 'est la faute du bateau ni du proprio . C'est juste la faute de gens mal élevés .

Alors maintenant celui qui veux venir il vient et si je suis la tant mieux pour lui . :mdr: :mdr: Sinon il repasse un autre jour . Ah évidemment ça n'est pas très vendeur :mdr: Pas grave je n'attend pas ça pour manger et il ne me coute quasiment rien . Mais malgré tout j'ai fais des rencontre avec des gens très sympa avec qui je suis resté en contact . C'est le tres bon coté de la chose .

27 août 2015

C'est un marronier votre truc. Le prix du marche c'est le prix fixe par le vendeur et l'acheteur et basta,. Moi je l' ai fixe a 1 euros.

27 août 2015

Dans le rôle du vendeur?

28 août 2015

Non tiki, comme acheteur et je paye aussi en franc pacifique, mais tu perts au change :pouce:

28 août 2015

Pas grave. Le dernier bateau payé, un tri avec mat aile carbone 7500€.

28 août 2015

Zut! Encore raté :-)

27 août 2015

Pas facile de vendre j'avais mis mon Feeling 920 DL en vente en juin à 18500 sans place de port et bien quelques contact et une seule visite je viens donc de retirer l'annonce...il est pourtant pas si mal.Je vais continuer à rêver d'un Figaro et en profiter pour naviguer.

drive.google.com[...]derview

28 août 2015

Il est sympa ton voilier et a l'air très propre !
:pouce: :bravo:

Mais pourquoi supprimer l'annonce si tu veux le vendre ?

28 août 2015

La déprime comme dit Gradlon...et le manque de temps cet été pour m'en occuper mais je vais m'y remettre

27 août 2015

La déprime économique touche tous les secteurs. Les bateaux sont un bien dispendieux et non indispensable. Il est normal que ce marché souffre plus que les autres. C'est sans doute le moment d'acheter mais sûrement pas de vendre. Vendre en transmettant sa place de port est une facilité mais est de moins en moins admis par les gestionnaires de port.

28 août 2015

j'ai pas 18500 € a mettre pour mon plaisir :(

28 août 2015

ton feeling, si je te le prends à 15 000, tu me le laisses?

28 août 2015

non :mdr:

28 août 2015

Pour ceux qui veulent comparer le pourcentage de perte financière avec l'auto; une bagnole à 24 000 aujourd'hui, la même (a peu près) de 8 ans à 6000 euros.

Il vaut mieux avoir un bateau :-)
Mais il faut être fou pour acheter une bagnole neuve, c'est du jetable à moyen terme :-)

Il y a tellement d'annonces mal faites, sans détails ni bonnes photos, ou presque agressives, qu'elles n'incite pas à aller se renseigner plus loin.

Tout comme beaucoup de voiliers dans les ports avec affichette "a vendre" mais qui ont les ponts moisis, maculés de chiures de mouettes et des bouts et amarres que l'on n'oserait toucher à mains nues.
Je n'oserais pas m'aventurer à l'intérieur !

Le "marché" des voiliers est tellement disparate qu'il y a de tout, même un "pêche-promenade" a ses amateurs !
Donc il faut être réaliste dans le tarif, et lorsqu'on a un voilier un peu "différent" il faut être patient et bien présenter son annonce.

31 août 2015

Sur notre ponton, un Espace 1000 vendu 30 000€ en un mois, et un Océanis 350 vendu ce weekend. 3 Voiliers vendus en un mois sur un ponton d'une cinquantaine de bateaux. Et un copain attend une réponse à une contre proposition faite à un acheteur qui tirait un peu trop le prix pour un autre Océanis 350, mais l'affaire semble en bonne voie vu que peu les sépare à présent.

Quand je parlais de règles, j'entendais simplement que le bien vendu devait correspondre au prix du marché et présenté propre. Sur 4, 2 sans céder sa place. Donc, des bateaux vendus rapidement, cela signifie de futurs bateaux achetés pour 2 au moins.

Par contre, un autre bateau mis en vente depuis un an, et ...rien ! Mais mal placé en prix.

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Souvenir d'été

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novembre 2021