barre a gauche

d'abord, on dit à babord ! et pas bobard ... :acheval:

ben les écolos pensent qu'ils ont des nouveaux amis qui vont les aider et ..........ils se trompent !
on va voir à La Rochelle si les tracto qui bossent à l'agrandissement du port vont s’arrêter ! j'en doute.

a mon avis le problème est plus d'ordre financier que politique...

Bonjour, la question portait sur quel changement au niveau de la plaisance , surtout pour les projets des ports de plaisance. Merci de ne pas dériver ou ce fil sera rapidement mis à la cape. Nous faisons confiance à votre bon sens même si l'émotion est peut être vive chez certains.

Nautiquement votre.

L'équipage

Sur ta barcasse où tu tires sur un bout de bois oui, mais sur un paquebot pas...

Si c'est une barre franche oui.....

Curieux tout de même que l'Equipage laisse passer des messages de politique purement politicienne mais trouve utile de supprimer le mien, qui ne l'est pas.

bon, moi c'est simple, je pars sur mon canot ...

J'ai pas l'impression que la couleur politique d'un chef d'état influe beaucoup concernant les projets portuaires. Ça serait plutôt des décisions plus locales, les élus d'une région ? Mais je me trompe sans doute.

Oui, bien sùr ! :oups:

J'espere qu'ils ne feront pas les mêmes conneries qu'en 1981, super taxe sur les yatchs, arrêt des projets de construction des ports (les verts, les empecheurs de tourner en rond), TVA sur la location des places de port etc....

ça fera de la place dans les ports

"les verts, les empecheurs de tourner en rond" !!!!
N'importe quoi ! Il faut s'informer avant de parler ! :bravo:

De la part d'un belge (qui un jour ou l'autre deviendra français, ce n'est qu'une question de temps, car nos politiciens sont bien plus c... que les vôtres) je vous souhaite bonne chance...

Salut Nico,
Les politiciens sont les élus du peuple donc :reflechi: :reflechi: :mdr:
C'est comme les ordinateurs ils ne sont jamais que le reflet de l'inteligence de leurs utilisateurs :heu: :mdr:

plus c.... que les nôtres ? Impossible. en matière de C.... nous sommes les champions du monde.
Par contre, vous nous avez démontré que des politiciens, il n'y en a nul besoin
:-D

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Pour ceux qui avaient lu les propositions de chaque candidat, je remarque que concernant la plaisance il y avait un certain consensus.
Pour reprendre les propositions de Le Pen, Sarkozy, Hollande, Mélanchon et Joly le discours est le même.

Pour résumer, le littoral n'est pas extensible : inciter les bateaux à sortir, les ventouses devront payer.
Développement des ports à sec également pour tous les candidats.

Les seuls chiffres qui ont été présentés sont ceux de Sarkozy (création de 25 000 places en 5 ans) et de Hollande qui reconnaît que 100 anneaux génèrent 10 emplois et aménagement des friches.

Reste à savoir l'impact d'une volonté de la présidence dans ce domaine puisque les décisions d'extension ou de création d'infrastructures portuaires relèvent de décisions locales.

Concernant le domaine maritime il y a d'autres domaines plus urgents que la "plaisance".

La flotille de pêche a été réduites de moitié en 20 ans (7 000 bateaux aujourd'hui), déficit commercial du secteur de 3 milliards d'euros, opposition des riverains au développement de l'aquaculture, ...

Le transport maritime et le pavillon français qui est au 25ème rang et qui risque encore de reculer suite aux difficultés rencontrées par les compagnies de ferries et de transport maritime notamment concernant les produits pétroliers, ...

La défense au 7 ème rang mondial et malgré tout des limites de capacité de la marine nationale révélées lors du conflit libyen.

Une construction navale fortement exportatrice mais confrontée à une concurrence internationale redoutable.

Le retard pris ces dernières années quant aux appels d'offre concernant les énergies renouvelables.
Actuellement une tranche timide et tardive de 3GW seulement en éolien offshore (au regard d'autres projets européens et britanniques).

Conservation d'activités économiques productives fortes sur le littoral alors que les autorités locales se contentent du développement du tourisme attirées par une économie résidentielle de consommation sans oublier les solutions quant au foncier pour que la population active ne s'enfonce pas toujours plus à l'intérieur des terres ....

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La France est un grand pays maritime, avec des milliers de kilomètres de côtes, des infrastructures portuaires importante, une flotille de pêche conséquente, une plaisance développée, un trafic maritime très important (Manche, rails cargos).

Il semble impensable de ne pas avoir de ministère de la Mer à part entière.

Je préfèrerais que l'on ne s'occupe pas de nous........

"Je préfèrerais que l'on ne s'occupe pas de nous........"

Complètement d'accord, et dans tous les cas, il ne me semble pas que nous constituions une priorité immédiate... Heureusement pour nous... :-p

Le télégramme de Brest le 24 avril 2012:

Ce lundi, François Hollande a choisi de lancer sa campagne du deuxième tour en Bretagne, une région qui l'a largement placé en tête du premier tour de l'élection présidentielle. Lors de son passage à Quimper, le candidat socialiste a accordé un entretien exclusif à Tébéo. Interrogé par Olivier Clech, directeur de la chaîne locale et rédacteur en chef du Télégramme, il a affirmé son souhait de créer un ministère de la Mer. Il a également justifié son déplacement en Bretagne, une région avec laquelle il a "des attaches profondes" et a tenu à remercier les Bretons qui ont "largement supporté" sa candidature.

bien sur , il vient sur HEO et nous a écouté :mdr:

oui tu as raison , les emmerdes peuvent nous obliger a arrêter qq temps

oui sur , c est ce que j avais fait pendant un an

c'est bien se que j'avais compris hélas mais alors si on rève un peu pourquoi ne pas proposer de mettre le bateau à sec tout en conservant la place, juste elle est re-louée provisoirement à un autre... cet autre, 1er sur la liste garderait évidement sa place dans la liste pour une place définitive, en attendant il gagne quelques années
.... je pense qu'il doit y avoir moyen de faire quelques choses dans ce goùt là en réfléchissant un peu...

Un ministere de la mer Non merci
ça voudrait dire une augmentation des charges publiques ce n'est pas ça qui fera baisser la dette Attendez vous a voir la francisation grimper dans ce cas car chaque fois qu'il y a une nouvelle loi il faut quelqu'un pour la payer Je prefererais dans ce cas Tropicat(bonjour) qu'au lieu de vrais marins on y place de vieux navigateurs dans ce ministère
Roland

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L'organisation de la sécurité et de la sûreté en mer est maintenant du ressort des autorités européennes et tout ça s'organise très bien entre les nations maritimes concernées.

Reste à faire appliquer les lois européennes que nos députés français ont votées à Strasbourg mais que les pouvoirs publics nationaux se sont empressés de mettre sous le coude.

C'est quand même un comble que les assos des Côtes d'Armor soient obligées de faire appel à la cour de justice européenne pour faire valoir leurs droits alors que la justice française fait tout pour ralentir le processus juridique.
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les bateaux ventouses ne gênent personne, du moment qu'ils payent le port, chacun reste libre d'utiliser ou non son bateau

il faut inciter mais pas obliger, vive la liberté !

autres solutions :

• ceux qui ne payent pas le port, mis à sec à leur frais
• ceux qui n'entretiennent pas leur bateau : un bateau qui sort est un bateau caréné et équipé, donc, pour être autorisé à rester au port , il suffit d'être obligé de faire contrôler l'état de navigabilité de son bateau , toujours des frais d'accord mais c'est aussi des frais inutiles pour les ventouses, il faut savoir ce que l'on veut.
• les bateaux qui ne sortent pas devraient être rassembler dans une zone du port et montrer du doigt ! il serait possible de mécaniser le déplacement des pontons pour coller les bateaux sans espace pour leur sortie, comme ils ne sortent pas ou peu les pontons ne bougeraient pas souvent........

MEUH !!!, vachement poéticomédecino apolitiqueheo

créer un ministère de la mer , pour payer une retraite à vie de plus, non merci, les décisions doivent moins coûter...

combien de ports aurait pu être construit avec le train de vie de l'état ?

ministres et secrétaires d'état(à part ceux issus de la fonction publique et s'ils continuent à cotiser..°)ne touchent aucune retraite
Députés et sénateurs,en cotisant en touchent une...

Des mesures initatives (ou dissuasives) peuvent être prises par les capitaines de port. A partir du moment où c'est défini dans le réglement intérieur, difficile de contester.

Mais en l'occurence, il faudrait déjà définir ce qu'est un "bateau ventouse" (on est toujours la ventouse d'un autre !).

De plus cela obligerait les capitaineries à tenir une comptabilité pour chaque bateau des jours de sortie, ce qui est impossible en pratique.

Il y a une sacré différence aussi entre un hors sujet, un trait d'humour déplacé… ou un propos volontairement provocateur et qui est susceptible d'être ressenti comme violent.
On peut y voir une aseptisation du propos, c'est possible… il faut surtout considérer un forum comme un espace ouvert… il y a des choses qui se disent en privé et qui ne se crient pas sur les toits pour éviter les pugilats ! Le forum n'est pas simplement une taverne faite pour les habitués… il arrive que 2000 personnes y transitent par jour… la familiarité est donc à manier avec précaution, ainsi que certains propos doivent en être exclus.
Sur Héo, il est préféré une certaine modération des propos, car le but premier est de diffuser de l'information et des échanges collaboratifs… pas des prises de bec inutiles, même en taverne.
Un message masqué peut l'être à cause d'un post ou d'une réflexion hors sujet, un post blessant ou simplement incompréhensible.
Un message supprimé, l'est le plus souvent lorsqu'il est insultant, qu'il contrevient à la loi, qu'il remet en cause la modération, qu'il provoque possiblement en retour de la violence verbale, etc.
Plus d'infos là : www.hisse-et-oh.com[...]/charte
Cordialement

Bonjour,

Je reviens sur la mise à terre des bateaux "ventouse". Chez moi, au Légué pour ne pas le nommer, quand on sort un bateau pour x jours, ou mois, on continue de payer sa place de port et on paie la place à terre peu ou prou le même prix (double punition). Il risque donc d'y avoir une révolution des ventouses (et pas des tantouses...oh! sorry!).

Cette année, j'ai navigué 15 jours en février et vraisemblablement plus du tout d'ici la fin de l'année pour des raisons que je considère comme prioritaires, et je suis de mon avis!

L'âge aidant et/ou une situation économique difficile aggrave(nt) souvent le risque de devenir ventouse. En fin de compte la ventouse est au domaine maritime ce que le SDF est à la terre ferme.

Je ne crois pas qu'un pékin lambda achète un boat dans le seul but de devenir ventouse professionnelle, ce sont les circonstances de la vie qui font le larron. Donc un peu d'empathie pour ces empêchés de naviguer ne ferait pas de mal.

Quant à ceux qui ne paient plus leur place de port, là c'est différent, et la procédure permettant d'éliminer cette véritable ventouse est très compliquée, longue et risquée pour le port.

Après tout, quand on loue un parking pour son bolide à roulettes, personne ne vient demander de laisser la place vacante x jours par an ? Le locataire est libre d'occuper la place en permanence ou pas; et pourtant il en manque des places de parking, non ?

Tout ça juste pour dire que la solution (équitable) n'est pas encore trouvée.

Bon dimanche.

pour revenir au sujet initial , qui fait pression au sein d un gouvernement pour défendre les milliers d emplois ? créer des places dans les ports car = vente de bateaux

le matériel imposés et cher , mais je le trouve indispensable , voir même j imposerais d autre matoss a bord , AIS transpondeur , balise de détresse gps .

Il me semble qu'avant de rajouter du materiel tres cher obligatoire, il faudrait peut etre sensibiliser les "skippers" à leurs responsabilités, "connaissances, compétances, sécurité,respect des règles en générale et respect des autres (personne et bateau)" on aura fait déjà un grand pas sur la sécurité et sur "l'environnement de la plaisance"

Je pense que d'ajouter du materiel d'aide à la navigation permet d'aller plus loin, faire plus de navigation, de visiter des endroits difficiles d'acces par exemple, cela sécurise, mais sans que le sens marin soit plus aiguisé, donc cela peut devenir dangereux.