Balade en Zeeland

Bonjour,
Je prépare un projet de croisière côtière de 3 semaines environ pour cet été en Zeeland.
Nous partirons avec un bateau à moteur avec comme équipage deux adultes et deux ados (3 princesses et un esclave).
Le bateau n’est pas grand (26 pieds), nous devons donc être à quai tous les soirs (survie de l’équipage qui a besoin d’air) et si possibles de sanitaires correctes.
Nous avons déjà navigué à plusieurs reprises avec ce yot et cet équipage sur des durées similaires.
Ce que nous recherchons pendant cette croisière c’est principalement la découverte de paysages, de villes, si possible de gens et quelques musées ou autres distractions (pas de parc d’attraction).
J’imagine un départ par exemple de Blankenberg (B). Les villes suivantes me semblent valoir la peine de s’y arrêter pour un soir ou plus si affinités : Middelburg, Kortgene, Colijnsplaat, Zierikzee, Bruinisse, Brouwershaven, Oude-Tonge, Willemstad, Sint-Annaland, Tholen, Yerseke, Wemeldinge, Goes
Qu’en pensez-vous ? Quelles étapes retireriez-vous pour un peu plus de slowlife ?
J’ai l’impression que la partie sud « Wosterschelde » n’est pas très accueillante pour la plaisance, confirmez-vous ?
Merci pour vos avis

L'équipage
09 déc. 2020
09 déc. 2020

Bonjour,

je me rend compte qu'il reste des coins de ta liste que je ne connais pas. Perso, j'aime aussi beaucoup Veere sur la Veerse meer et Browwershawen sur la gravelingermeer. Tu peux aussi stopper sur les iles du gravelingermeer.

Bonnes navs.

09 déc. 2020

J'aurais dit aussi d'essayer les îlots aménagés du Veersemeer et Grevligenmeer.
L'aménagement consiste en quelques pontons, des containers poubelles et des toilettes (type chantier). Pas d'électricité ni d'eau courante mais c'est soit gratuit soit via un 'pass' qui coûte trois fois rien. Le mouillage y est toujours gratuit.

Pour le Westerschelde, il n'a que peu d'intérêt, c'est la voie d'accès à Anvers, Vlissingen, Gent et Terneuzen, c'est essentiellement industriel avec des courants "d'enfer" doublé d'un clapot inconfortable à son embouchure. Dans sa partie est, il faut en plus naviguer uniquement en bordure de chenal.

Dans ta liste (Middelburg, Kortgene, Colijnsplaat, Zierikzee, Bruinisse, Brouwershaven, Oude-Tonge, Willemstad, Sint-Annaland, Tholen, Yerseke, Wemeldinge, Willemstad et Goes), la plupart sont biens.
pour l'aspect visites-musées-petite ville : Middelburg, Veere, Zierikzee et Goes valent la peine.

Dans le même genre, si tu vas jusque dans le Haringvliet, Hellevoetsluis (port de la ville, la marina est grande et plus loin) est chouette de même que Middelharnis au bout d'un long canal.

Colinjsplaat, Kortgene, Wemmeldinge, Sint-Annaland, Oude Tonge des marinas de tailles moyennes avec de petits villages typiques avec quelques commerces assez charmants. Il y a aussi Herkigen ou Stad aan Haringvliet.
Bruinisse est essentiellement une marina moderne tout confort avec un très gros parc de vacances à bungalows à côté. Le vrai village de Bruinisse est à des kilomètres. Un peu pareil pour Wolphaartsdijk et la marina de Kamperland (Veersemeer) ou pour Roompot Marina (100 % artificiel avec Parc aquatique).
Tholen n'a pour moi pas un grand intérêt.
Port Zélande est une marina + un parc de vacances 100 % artificiels et dont un des seuls intérêts est le centre aquatique (piscine, tobogans, ...) auquel on peut avoir accès (contre €€€).

Pour une bouffée de pure nature mais dans des conditions de confort très correctes : Benedesas (Volkerak - avec promenade à pied balisée dans la foret), Oranjeplaat et De Piet (Veersemeer).

Attention qu'en été (juin-juillet surtout) certains sites sont assez fréquentés mais on trouve toujours "une petite place".

09 déc. 2020

Wemeldinge c'est une grande marina confortable mais sans intérêt particulier , juste à côté Goes est très sympa et Yerseke aussi.

10 déc. 2020

A Goes, il y a deux possibilités après le pont. On peut continuer tout droit jusqu'au centre ville que je n'ai pas pratiqué. Sinon, une petite marina à gauche, juste après le pont, avec deux bassins. Charmant et verdoyant. Je ne me souviens pas très bien, mais le tirant d'eau est plus limité dans un des deux bassins. Entre les deux, un phare en miniature qui abrite... les toilettes!
J'ai été déçu par St Annaland, mais j'y ai juste passé une nuit.
La situation a peut être changé depuis mon passage, mais on n'y acceptait pas de carte bancaire Mastercard ou Visa, seulement les cartes locales, ce qui était parfois le cas également en Belgique. Je pense au supermarché derrière la marina des Forces Aériennes à Nieuwpoort.

10 déc. 2020

Merci aussi à ceux qui ont apportés une réponse à ma question, je crois que notre croisière sera différente grâce à vous. J'ai l'impression que la Zeeland, c'est le Noooooord. Dommage, c'est beau partout la terre. Je cultive mon côté habitant de la Terre.

14 déc. 2020

Bonjour,
Merci pour vos contributions.
Finalement je vais troquer mes escales de Bruinisse, Tholen et éventuellement Sint-Annaland (mais qui semble une étape pratique sur le trajet) pour aller explorer Haringvliet avec notamment un arrêt à Middelharnis et Hellevoetsluis.
Est-ce que les cartes bancaires internationales sont mieux acceptées aujourd'hui par rapport aux périples d'Ecumeur ?

14 déc. 2020

En ces temps lointains (une bonne dizaines d'années), beaucoup de distributeurs de billets ne fournissaient que la carte de la banque. Le grand supermarché de Middelburg seulement une carte nationale.
J'ai toujours été d'autant plus étonné que, historiquement, les hollandais furent toujours un peuple de marchands.
Lors de ma vie professionnelle, j'ai pu constater que nos amis belges et néerlandais ont accusé un décalage certain pour la généralisation des cartes bancaires internationales telles que Visa ou Mastercard.
Pour l'anecdote, cela me valut des angoisses autoroutières. Parti de Paris pour un séminaire à proximité d'Utrecht, arrêt pour dîner à Anvers et projet de refaire le plein sur l'autoroute. Pas de station avant la frontière puis deux stations, fermées après, pour découvrir que l'on pouvait tout de même faire le plein en payant non pas avec une carte bancaire, mais avec des billets glissés dans l'appareil (les stations hollandaises fermaient à minuit!). Mais c'étaient des florins et faute de monnaie locale, j'ai roulé sur l'autoroute à 50kmh jusqu'à ma destination. Le lendemain matin, j'ai constaté que j'étais arrivé avec moins de 3l dans le réservoir!

14 déc. 2020

pas le souvenir d'un seul problème pour régler en visa ou mastercard

14 déc. 2020

Bah si, des souvenirs, c'etait avant l'euro....en rupture de vie familiale, je prends la voiture et mon vélo sur le toit, j'avais prévu de dormir dans le break et j'avais donc tout prévu pour être un maximum autonome.
Donc, direction le Grand Nord, la ou qu'il fait froid.je voulais voir voir le plat pays, les digues et faire du vélo.
Sauf que, je prends 100 balles(Francs) avec moi mais aussi ma carte bleue.
pas con le mec quand même.
J'ai crevé la dalle, pas pu retirer de sous au guichet et j'en ai fait des guichets; avec le liquide que j'avais, j'ai remis un peu d'essence et pu manger un Burger, trois jours d'errance après la monnaie pour bouffer et menu frais...quelle angoisse.
J'ai du faire la manche auprès de locaux qui ont vite compris mon problème et qui m'ont donné un peu de Florins en échange de mon adresse et la promesse de rembourser par virement a mon retour.
merci les gens du Nord qui ont dans le cœur le soleil///

14 déc. 2020

Bonjour, en 2017, toujours des soucis : les cartes internationales n'étaient pas acceptées partout, mais les euros...oui ;-)

14 déc. 2020

Cet été en Zélande régulièrement la Visa était refusée dans les supermarchés ou autres par contre ma carte bancaire EC était acceptée partout.

14 déc. 2020

Déjà dit mais Veere est un incontournable : le plus joli port / la plus jolie ville du Veerse Meer, les autres ports sont sympa (Je navigueà partir de kortgene) mais rien à avoir avec Veere.

De toute façon en sortant du canal venant de Middelburg, tu passes à 100m de l'entrée du port.

14 déc. 2020

Pour les cartes bancaires, pour de petites courses, oui la carte de crédit est refusée mais dans n'importe quelle banque, un retrait en liquide sera possible avec Visa ou Mastercard.

Dans la symétrie, j'ai des problèmes équivalents quand on me réclame un chèque en France : ça n'existe plus en Belgique depuis 15 ou 20 ans...

14 déc. 2020

Oui, j'ai bien noté Veere qui me fait très envie d'y passer. De même, j'ai noté les pontons sur les iles. Moi qui n'ai jamais fait de mouillage de nuit (bateau trop étroit pour faire des mouillages à 4 en croisières) et peu de mouillage en baie de seine sauf St Marcouf en journée, ce sera une bonne initiation pour ne pas dormir au port à chaque escale. Le ponton plus rassurant que ma ligne de mouillage (c'est l'autre raison du peu de mouillages de nuit), la possibilité de descendre à terre en cas de frottements trop intenses.

25 juin 2021

Veere est très chouette mais sans commerce alimentaire (qques restaurants et hotels)
pour ravitailler il faut aller en face, prendre le canal vers Kamperland
pour le Gazoil, à l'entrée du canal il y a une marina avec du carburant (!!! prenne pas la CB)

25 juin 2021

A Veere, on s'amarre avec l'étrave vers la sortie. Peu de place pour manœuvrer et avec un bateau important, si on n'est pas sûr de ses capacités de manœuvre, mieux vaut faire demi-tour à l'extérieur et entrer en marche arrière comme le font certains.

14 déc. 2020

Zierickzee est aussi une belle escale.
Comme indiqué dans mes "Notes septentrionales",les petits pontons dans les îles sont très recherchés par les plaisanciers locaux qui dînent très tôt et n'aiment pas trop les bateaux à couple. IL faut donc calculer son affaire pour être amarré bien avant 18h.
Il ne faut pas oublier que ces îles sont artificielles, dans le Veersemeer (gratuit sauf modification éventuelle) et Grevelingenmeer où on doit prendre un pass à la marina voisine. Dans le Veersemeer, mon lieu préféré est Spieringplaat, à moins d'une heure de Veere. ON peut mouiller sur ancre dans le lagon central, sur des fonds de 2m. Mais il y a quantité de petits mouillages, indiqués sur les cartes de la série 1800, accessoire absolument nécessaire pour y naviguer.

14 déc. 2020

Pousser jusque willemstad c’est le nord brabant mais c’est un ancien village fortifié qui vaut la peine...une marina au centre du village et une plus grande à l’entree

14 déc. 2020

oui. Willemstad est très joli.

15 déc. 2020

Encore un lieu où les bateaux sont au dessus des toits!
La marina au cœur du village est nettement plus agréable que l'autre.
Un magnifique moulin restauré et habité.

15 déc. 2020

Oui, Willemstad est au programme.
Globalement je me demandais si 3 semaines n'étaient pas excessives pour la Zeeland. Je craignais un peu de trouver le temps long. Je vois que nous avons de quoi faire, surtout si nous ne voulons par courir tout le temps comme le reste de l'année pour prendre le temps de contempler et d'un peu de farniente.

15 déc. 2020

Niveau bancaire, ils préfèrent tous les cartes de débit Maestro ( carte bancaire avec extension UE) que les cartes de crédit (Visa, Mastercard, ...).

L'usage des cartes de crédits ne pose en général pas de problème chez les "gros" (supermarchés, grosses marinas, ...). Les commerces plus locaux préfèrent nettement, voire exclusivement, la Maestro car elle leur coute nettement moins cher.
Attention que l'usage du liquide devient l'exception dans les marinas. La plupart du temps, même le gars qui circule dans le port avec son Zodiac a le terminal dans sa besace... mais aucun fond de caisse. Dans certaines grosses marinas, il y a même un système de paiement par une App (BlueWaterApp) qui est super pratique (si du moins, tu n'as pas d'objections sur tes données personnelles...)

17 déc. 2020

Veersemeer,
Des photos de "Mood Indigo" (les seules sous voiles) navigant dans ce paradis.
Je précise l'accès aux petits pontons dans la nature : il faut se poser au plus tard vers 16h et non 18 car à 18h, nos amis locaux sont déjà au dîner.

C'est très chargé le dimanche. Lors de mon dernier voyage en ces lieux, j'ai tiré des bords en solitaire (c'est plus compliqué dans des lieux assez étroits) de l'écluse de Veere jusqu'à Zandkranksluis), c'est plutôt du sport.
D'autres bateaux faisaient de même, mais sans coordination entre nous et d'autres descendaient sous spi, sans compter tous les petits esquifs divers qui traversaient en désordre. Mais tout le monde suit les règles et cela se passe finalement assez bien.

18 déc. 2020

Jolie photo d'un joli bateau dans un plan d'eau que je connais bien.
Je n'ai navigué que quelques jours sur un Ecume de Mer (pour un convoyage à travers la manche Hamble-Cherbourg puis chargement sur un camion et remise à l'eau en Méditerranée) mais j'en ai gardé un faible pour ce joli bateau, fort bien conçu et construit

18 déc. 2020

Le coup de crayon de Finot dans les années 70! J'ai un faible pour l'étrave à guibre particulièrement élégante et le frégatage.
La ligne de l'EdM à partir de 75 était particulièrement élégante. Un bateau agréable et sécurisant et un aménagement intérieur inhabituel pour l'époque.
Hélas vendu en mars dernier, l'inconvénient de ne pas être un mousse de l'année.

18 déc. 2020

Merci Ecumeur pour tes "Notes Septentrionales" qui sont une mine d'informations. Quel travail et quelle précision ! Encore merci.
Merci aussi pour ces photos qui montrent qu'il y a du vent dans ces contrées. Ils pourraient inventer les moulins et les éoliennes (ah oui c'est déjà fait !).
Pour ce qui est de profiter des îles, j'essaierai de immiscer dans l’éclaircie de 14-15 heures pour m'installer, ajuster mon poste et visiter ces îles artificielles, peuplées de poneys semble-t-i et dotées de pontons (pour les poneys navigateurs certainement).
Drôles de découvertes en perspective

24 juin 2021

Bonjour,
l'été arrive et je poursuis ma préparation.
Au niveau des documents à posséder à bord, j'ai bien compris qu'en plus des cartes, il est obligatoire d'avoir le "Wateralamanak tome 1" en néerlandais.
Par ailleurs, je cherche un guide ou d'autres documents utiles pour les différents accès et détails des ports, canaux VHF, horaires d'écluses...
J'ai trouvé :
- le guide "Imray - Cruising Guide to the Netherlands" mais qui date de 2010 et dont une simple mise à jour à télécharger de 2014 semble complètement obsolète.
Le wateralmanack tome 2 qui semble donner des infos plus utiles que le tome 1 mais en Néerlandais aussi.

Avez vous connaissance d'autres ouvrages récents et qui vous ont été utiles pour cette zone ?
Merci pour vos suggestions.

27 juin 2021

Les infos principales, villes, écluses, marinas, sont dans le Wateralmanak qui n'est pas obligatoire

24 juin 202124 juin 2021

(doublon)

24 juin 2021

Bonjour,
d'après mon expérience de 2017)
- tu trouveras dans toutes les marinas un guide gratuit avec toutes les infos de l'année sur les marinas
- prends l'appli wateralmanak de l'ANWB avec la carto intégrée (au dernier moment, il ya un abonnement de 1 mois ). la plus précise et à jour des cartes électronique, avec horaires et tel de écluses, ponts, marinas etc...
Même en néerlandais on comprend à peu près les horaires des ponts/écluses. Il faut comprendre la notation : 1420= 14h20 et 1/7 =1er juillet (décryptage dans le dernières pages du guide Imray, on l’a vu après !)

Avec ça tu es paré.

Le Imray c'est pas mal pour la culture générale on va dire. A feuilleter avant la nav au coin du feu ;-)

D'après qq témoignages, il n'y a pas de contrôle pour le wateralmanak. On a été controlés 2 fois en NL, juste les papiers .

Les CB Visa et mastercard posent problème.

Une dernière chose, ne pas compter sur la vidange de cuve à eaux noires; on a galéré et manifestement on était les seuls à demander depuis des années(tout était HS ou enfoui sous une couche de poussière et toile d'araignées, si le gars se souvenait où c'était!)
Soit disant les locaux vont vider en mer....Je doute...

25 juin 2021

Merci Yannbis,
je vois que l'appli est gratuite une semaine, ensuite elle est payante mais ça reste moins cher que des documents papier.
Pour la cuve à eaux noires, nous ne l'utilisons que pour les "eaux jaunes" nous naviguons en côtier et trouvons des toilettes jamais très loin. Les eaux-jaunes sont plus discrètes à vider.
Le point dur pour nous sera la carte bancaire, je ne comprends toujours pas comment les billets filent si vite entre mes doigts, pourtant je les tiens fort.

27 juin 2021

Par contre, j'ai une Question pour toi

C'est quelle application ?

26 juin 202127 juin 2021

Bonsoir
Je navigue en Zeelande depuis 1979
J'y ai deux bateaux depuis 2013

Il faut oublier tout les préjugés lus ici bas et les infos anciennes
Je fais un résumé

Les cartes de crédits sont acceptées partout, bon pas pour ton pain. La Hollande ce n'est pas la brousse
Les chèques Français n'ont pas plus de valeur que le PQ

Les marinas sont toutes nickel; sanitaires au top
Dans chaque grosse marina il y a des cuves à eaux noire. C'est obligatoire en Zeelande.
Le Français n'est quasiment pas parlé (il faut oublier de le parler), pas même dans les magasins, Anglais partout
Certaines marinas ont un appel VHF
Lors de ta première entrée aux Pays Bas tu trouveras plusieurs guides des marinas et plans d'eau

Les plans d'eaux sont séparés par des écluses. Certaines se lèvent, d'autres ont un TA de 18m

Westerchelde, aucun intérêt, sauf si tu veux remonter à Anvers
Breskens: bof. Attention aux courants
Si tu viens de l'ouest évite de faire le tour de la presqu'ile de Walcheren, les courants sont contre 9h par marée
Au retour par contre c'est intéressant. Sortie par l'élcluse du Roompot
Les villes
Vlissingen, peu d'intérêt

A Vlissingen tu prends le canal de walcheren qui traverse la presqu'ile jusqu'au Veersemeer. Belle balade. Chercher infos "blauwegolf surinternet ou H&O pour les horaires
Veersemeer, petit plan d'eau avec plusieurs îles avec ponton, petit TE seulement

Middelburg 8/10
Veere, minuscule mais très typique
En sortie du Veersemeer deux marinas modernes sans intérêts

Oosterschelde, gros trafic de grooooosses péniches, elles sont prioritaires. Quelques villes sympa
Oosterschelde: Zierikzee 9/10, grosse ville trsè très sympa, carburant, magasins. Kortgene 6/10, Yerszeke 5/10. Le reste de peu d'intérêt. Roompot marina, bof bof. Sint Annaland, bof
Le pont s'ouvre aux heures 25 et 55 pendant 10min. TA 13m au centre

Grevelingen: Bruinisse, juste après l'écluse, le village est à 10/15min à pied, grande surface, resto, bistrot, architecture locale, superbe marina chic avec mini market, carburant, resto, sanitaires en pierre bleue et marbre
Autre marina locale moins chic
Herkingen, marina privée et locale. Sanitaires 10/10. Mini grande surface avec de tout, 2 "restos
Brouwershaven, 9/10. Marina nickel, attention de s'arrêter avant le SAS, le havenmeester te donnera une place
D'autres petites marinas sans grand intérêt
Sur le Grevelingen il y a une dizaine d'îles avec des pontons. L'accès coûte 35€. Tu peux rester rester 3 nuits gratuitement sur chaque site. Après tu dois aller à un autre ponton. Sur certaine iles il y a 3 pontons
Les îles sympa: Stamperplaat, Archipel, Mosselbank, Ossehoek. Grand ponton gratuit au Brouwersdam (Haven aan de middenplaat), 200m de la plage. Contôle de la possession du pass
Port Zeelande, chic, moderne et chère. Seul intérêt à 200m de la mer
Ouddorp, petite marina vite complète, village sympa

Volkerak, plan d'eau de liaison entre l'Oosterschelde et le Hollandsdiep, un port Dintelmond, grand et ville sympa. Durtée moyenne entre les 2 écluses, 2h30. Gros trafic de groooosses péniches prioritaires

Hollandsdiep: Willemstad. 8/10. Très sympa. Peu de magasins
Numansdorp, bof

Haringvliet. Quelques corps mort sous l'île de Tiengemeenten
Middelharnis; typique, 9/10, looooongue grand rue avec des centaines de boutiques
Stellendam: moche et chère
Hellevoetsluis; parfait

Les écluses, officiellement on ne peut y passer la nuit aux quai d'attente. Mais si on arrive tard je n'ai jamais eu de problème. Mais ...

J'ai fait deux docs concernant la Zeelande, ci-joints

Grosso modo il faut une journée pour faire le tour de chaque plan d'eau

Plan d'eau et vent. Même avec 40Kn les plans d'eau restent plat. Jamais vu plus de 80cm. Sauf l'Oosterschelde qui est sujet à des courants assez fort

Le Wateralmanak est obligatoire. Je l'ai, je ne l'ai jamais lu et on ne me l'a jamais demandé
Il existe un atlas spécifique Zeelande, je dirais plus que nécéssaire
Les chenaux: sauf petit TE NE JAMAIS EN SORTIR. Tu dépasses la bouée, tu passes de 4m à 90cm en 2m
Attention, les couleurs des bouées sont logique. Mais les plans d'eau étant fermés au début c'est très surprenant. Attention aux croisements de chenaux. Sur 500m2 tu as des dizaines de vertes, rouges qui appartiennent à différents chenaux. Tu te plantes de bouée, tu te plantes dans le sable
VHF, les canaux de base sont le 10 et le 31. Pour le 31 tu dois paramétrer ta VHF, si non pas dispo

C'est tellement grand qu'on peut y tourner 2/3 semaines facilement


27 juin 2021

ON est littéralement pris par la main pour aller "la haut"!
Quelques précisions complémentaires toutefois.
- A Nieuwpoort, tu indiques "boule obligatoire" pour entrée sur voile et moteur. Le capitaine de passage rectifiera bien sûr et traduira "boule" par "cône".
- Le balisage dans le Veersemeer. ON y rencontre souvent les bouées de changement de chenal rouge et vert ou vert et rouge et il peut être utile de réviser car nous ne les voyons pratiquement jamais habituellement, pour éviter de se planter.
- Les écluses de Krammersluizen et Volkerak : l'écluse "Sport" pour "plaisance" autorise un tirant d'air de 18,50m. Au dessus, il faut passer par l'écluse du commerce, avec les grosses barges de 110m de long, arrêt au ponton d'accueil, appel au contrôle et suivi des instructions en anglais si on ne maîtrise pas le néerlandais.Si on a la chance d'être devant les barges, on doit dégager très vite à l'ouverture. Derrière les barges, on se prend le maelstrom des hélice lorsqu'elles redémarrent.
- Dans le Veersemeer, les petites bouées le long de la rive sont à la cote 1,50m si ma mémoire ne me trompe pas.
- Egalement dans le Veersemeer, les petits pontons en bois des îles sont généralement accessibles avec 1,40m de tirant d'eau, non garanti. J'aime beaucoup le lagon de Spieringsplaat où on mouille sur ancre avec 2m d'eau.
- Sur la route vers Cherbourg, il faut signaler que l'entrée à Fécamp peut devenir dangereuse par mauvais temps et les pontons de l'avant port très agités. Si on reste à Fécamp avec une dégradation de la météo, mieux vaut demander une place dans le bassin Bérigny, de l'autre côté de la porte, tranquillité assurée. L'entrée de St Valéry en Caux (porte) peut également être délicate. Ces deux ports peuvent donc être d'un accès tout à fait aléatoire et par mauvais temps, Le Havre est la solution de sécurité, quoique quelque peu en dehors de la route directe vers Cherbourg (à 75 milles du Havre).

28 juin 2021

Merci Camilleb0461 !
Avec tout ça en plus de mon premier itinéraire, il faut que je le reprenne pour affiner. Plus ça va, moins je regrette cette destination. Vivement les vacances.
Pour le moment, nous sommes rendus à Dunkerques et espérons traverser la frontière belge le WE prochain.
Il reste encore un peu de temps pour affiner nos envies, la réalité météo/covid nous obligera peut-être à revoir nos ambitions à la baisse.
Encore merci pour les documents qui complètent ce d'Ecumeur que je remercie aussi pour ses notes fort utiles.

27 juin 2021

infos très complètes... j'avais oublié les rouges et vertes, le canal VHF 31 (préférer le tel), et le "mur" dès la sortie du chenal (je pense que tout le monde l'a tapé une fois ...c'est du sable..)
il y a aussi dans les grands chenaux des plus petites bouées latérales qui marquent 2m de fond( de mémoire, à vérifier) et permettent de rester en marge du chenal principal des péniches.
pareil on a dormi sur les quais d'attente sans soucis (pas très gai en général ;-)

on avait eu un pb de tirant d'eau à Lisse (pour aller visiter le Disneyland de la tulipe, Keukenhof, une galère en bus d'ailleurs) avec 1.90 de TE on avait du s’amarrer à environ 2m du quai car on touchait...

néanmoins je maintiens qu'en 2017, pas si ancien, ni dans la brousse ;-) il ne fallait pas compter sur VISA ou Mastercard.
Quant aux pompes à eaux noires, oui il y en avait ... mais en panne pour ce que j'ai vu (de mémoire on en a fait 4 avant de pouvoir vider notre cuve débordante et surtout nous étions manifestement les seuls hurluberlus à faire cette demande!) ca a peut être changé en mieux depuis.
(pour être précis on ne devait plus être en Zélande, mais un peu plus NE du coté de Alphen /Braassemeer, mais je ne pense pas que ça change grand chose, c'est même pire là bas car ce sont des canaux et pas des bras de mer)

27 juin 2021

Depuis 2017, 4 années ont passées
Ça fait beaucoup d'eau sous le Zeelandbrug.
La Zeelande a du sortir du Moyen âge

Tirer une conclusion "impossible de se débarrasser de ses eaux noires aux Pays-Bas" alors qu'on n'a navigué que quelques jours dans une infime partie du pays, ne me semble pas une conclusion valable.

C'est comme si je disais: les ports du nord de la France sont deg, car les deux fois où j'ai été à Dieppe, l'eau était crasseuse.

Par contre, en ce qui concerne les sanitaires, il n'y a pas photo

Je ne parle pas des bouées de 2m car elles sont derrière les 'grosses", donc dans la zone de danger.
Elles ne délimitent pas les chenaux de péniches, mais une zone dans laquelle il est supposé y avoir jusque 2m.

27 juin 2021

En ce qui concerne la canal 31

C'est en fait le canal "eaux intérieures" qui existe sur toutes les VHF

Pour le programmer Yaka lire le mode d'emploi de sa VHF

Pas besoin de la rentrer chez un ship ni de payer pour

27 juin 2021

Pour ce qui est de l'usage de la VHF, on peut très bien vivre (presque) sans l'utiliser.
Il est rare que les marinas répondent (sauf quelques grosses) et pour les pont et écluses, il m'arrive d'appeler le Zeelandbrug 1 ou 2 fois l'an quand je suis seul sur l'eau et que l'opérateur ne m'a pas nécessairement vu attendre sur ses écrans.
Quant au canal 31, je dois bien l'avoir sur ma VHF UK (= canal M1 je crois). Lais je nie l'ai jamais utilisé en + 30 ans...

Pour ce qui est des CB, oui la Visa est acceptée de manière large mais, chez les petits commerçants, c'est avec la grimace (vu la commission que Visa prend). Ils t'expriment clairement préférer la Maestro. Il m'est arrivé de passer 3 semaines aux P-B sans sortir de cash... (sauf peut-être au café). En Allemagne, la tradition du "cash" est nettement plus ancrée.
Quant au chèque, effectivement, nos amis français ne peuvent pas comprendre qu'il n'est plus d'usage depuis 30 ans...

Camille, j'ai lu avec amusement ton long post. Un poil subjectif quand même. Je partage cependant l'essentiel.
Ainsi, les courants de l'Oosterschelde peuvent être forts... mais on est à 3 noeuds max. Ce n'est pas le Raz Blanchard !
Tu as oublié quelques bons spots. Ex : Cadzand, le port en ville de Vlissingen, Colinjsplaat (:-)), Oude tonge, Benedensas, Wemmeldinge, ...
... et, sauf à être marseillais, il n'y a que quelques dizaines de magasins à Middelharnis.

Pour ce qui est de s'amarre à couple, comme tous, si on peut éviter, on évite. Mais ce que les locaux n'aiment pas avant tout, c'est la perturbation du calme des petits pontons ou mouillage. Donc, on évite d'y faire la fête ou de prolonger le BBQ jusqu'à 2 heures du mat à 15 dans le cockpit.

Amicalement et bienvenue en Zélande.

27 juin 2021

Bonjour Bruno
Il est forcément subjectif, puisque je ne voudrais pas en partir
L'essayer c'est l'adopter ;-)

Je ne donne que des infos de ports ou je passe ou où je suis allé ;-)

Middelharnis
Il y a 108 magasins dans la rue commerçante qui fait plus de 2km de long
Dont 1 grande surface à 200m de port
Superbe poissonnerie pour y manger la spécialité locale: les Kibbelings, beignets de cabillaud. File de 20 à 30min
middelharniscentrum.nl[...]elen-2/
Sans compter ceux dans "l'arrière pays"

Cadzand; chic, chère, très bon restaurant impayable et secoue pas mal je trouve

Oude Tonge, mignon et accès sympa dans la végétation. Accès semble aujourd'hui impossible si plus de 1.4m de TE. Un copain s'y est planté avec 1.45

Benedensas, je suis un fainéant; donc marcher 2km jusqu'à la ville je n'aime pas ;-)
Mais, de Heen est sympa j'y suis allé en auto

Wemmeldingen, n'y suis plus allé depuis 40ans. Donc, je n'ai pas donné d'avis ;-)
Mais je note pour ma prochaine virée

Je n'ai pas parlé de courant dans l'Oosterschelde, mais dans le Westerschelde (Escaut)

Je joins aussi l'atlas de courants de la région. Les écluses et canaux VHF


28 juin 2021

Merci pour tous ces documents détaillés qui vont nous être bien utile. Je vais encore relire les astuces sur les bouées. Je croyais être au point avec mon expérience en eaux intérieures et en mer, mais je vais reprendre les explications pour bien m'en imprégner.
Pour les tirants d'air et d'eau, je pense que nous ne serons pas gênés avec notre petit bateau à moteur (oui désolé, je n'ai pas assez de compétences pour la voile).
Je confirme que Boulogne a un banc de sable inscrit sur les cartes, inscrit dans les notes d'Ecumer et dans le document de Camilleb0461. Malgré tout ça, lorsque le sondeur à sonné pour moins de 3m d'eau, j'ai mieux compris ce que voulait dire "arrondir". Ca veut dire aller à tribord, jusqu'à presque se tromper et entrer dans le port industriel !

Il y a une marque blanche à l'intérieur de la digue du large et qui est à peu près dans axe du chenal pratique quand on sort moins quand on rentre.

29 juin 2021

Oui quand on rentre cela manque de repère....

Suivre la digue jusqu'à la marque blanche puis à gauche toute dans l'axe du chenal.

29 juin 2021

Au pire, on fait comme moi
On se plante dessus
On jette l'ancre
On mange
On attend la marée haute

29 juin 2021

Autre méthode pour entrer à Boulogne : aussitôt après l'entrée, on pique vers la bouée rouge à quelques encâblures sur l'avant tribord puis direction l'entrée vers les pontons plaisance en arrondissant bien le musoir ouest à cause d'un haut fond juste devant.

24 juil. 2021

A propos des courants en Zélande, un endroit crucial est la sortie de l'écluse "Goereesluis", en sortant du Haringvliet direction la mer (chenal du Slijgat) : je viens d'y passer pour la 1ère fois et ça décoiffe (3 à 4 knts avec coeff 85). Le piège, c'est que ce vicieux courant ne suit pas le chenal :-)))
Donc, viser "la prochaine bouée" demande une solide correction si on veut éviter "la courbe du chien", qui vous ferait vite sortir du chenal...
Mais c'est rudement gai quand-même : mon EDM a fait plus de 8 knts sur le fond avec un petit vent de rien du tout !

Bon vent à tous.

PS : ai découvert que le Haringvliet n'est, en fait, plus en Zélande. Ca ne change pas la vie, mais je mourrai moins c..

25 juil. 2021

Tu a choisi la bonne période. Le haringvliet est l'estuaire de la Meuse et les inondations du We passé ont augmenté le débit, donc le courant.
Le coeff 85 n'est pas de grande utilité puisque c'est la marée contre la Meuse avec des vannes pour garder un niveau +-constant sur le haringvliet.

25 juil. 2021

N oubliez pas d aller voir Willemstad.
Le vieux port autour des fortifications est assez unique.
Oude Tonge et Ooltgensplaat sur le Volkerak eau douce sont des lieux plein de charme souvent oubliés.

25 juil. 2021

Oui Wilemstad est très sympa nous y sommes depuis hier, comme c est la période de vacances c est très occupé , le bon truc est d appeler la capitainerie le matin de l arrivée prévue et ils réservent une place et donnent en même temps le numéro de la place comme ça en arrivant on peut s y rendre directement.

25 juil. 2021

Je confirme les 3!

25 juil. 2021

Salut. Attention le pont du Haringvliet est en travaux et n’ouvre qu’une fois par semaine, le vendredi à 12h.
Possibilité de passer sous le pont si tirant d’air <13m.

27 juil. 2021

Hello, savez vous si par hasard, il y a des petites régates bieres saucissons dans le coin l'été?

27 juil. 2021

Delta weekend en juin, 40 mijl van bru en mai...

27 juil. 202127 juil. 2021

Il ne me semble pas l'avoir vue citée, mais j'encourage l'app waterkaart live, 4€/an, qui donne en temps réel le statut de chaque pont, écluse, tel et vhf de contact...Il s'agit de l'app officielle de l'administration des voies navigables. Sinon pour les plus has been d'entre vous, les statuts des ponts et écluses sont mis à jour sur le teletexte :)

27 août 2021

Bonjour à tous et surtout merci aux contributeurs.
Nous avons fait notre croisière mais finalement il ne nous restait que 2 semaines et non 3 comme prévu initialement. La météo nous a bloqué 3 journées sur les deux semaines ce qui a encore réduit notre périple.
Les lieux à visiter et les descriptions de ce poste sont fidèles et il suffit de le relire pour faire son itinéraire.

Dans notre cas, le port de Veere et les iles de la Veersmeer étaient très fréquentés et la première quinzaine d'août n'est certainement pas la meilleure période pour jouer à Robinson.

Nous avons été surpris par la taille des bateaux et notre 8m était souvent rangé avec les annexes et jouets de plage.

Pour ce qui est de la carte Visa, elle n'est pas prise partout mais à beaucoup d'endroits et quelques billets dans la poche permettent de s'en tirer. Le liquide était utile dans quelques marinas un peu perdues (oude tounge par exemple) ou pour quelques bistrots (1 ou 2 cas en tout). Dans les supermarchés Spar qui sont fréquents, elle est refusée ainsi que dans la chaine Albert Heijn. Dans cette dernière, il y a un distributeur de billet à côté des caisses qui prend la visa, pas de quoi dépérir.

A Midlebourg, le personnel du port est super, comme partout. Le râleur dont il est question a dû partir. J'ai même vu le personnel monter à bord pour aider un capitaine qui ne savait pas faire avec les poteaux et son bateau tout neuf. Bref super serviables.

De façon plus générale, il y fait chaud entre les nuages et nettement plus frais dès que le soleil se cache et le soir. L'ambiance y est paisible, c'est très reposant, même les enfants crient moins fort que chez nous.

Les écluses (à part celle de Flessingen) sont très cool, on s'y amarre volontiers à couple et c'est l'endroit où tout le monde se rencontre et papote. Parfois cela ressemble à un poulailler. Lorsque l'écluse est pleine comme un oeuf, il est normale d'y faire entrer encore 3 ou 4 bateaux... et ça rentre, allez savoir comment ?

Pour la baignade, les eaux ne sont pas super accueillantes. Peu de plages et les méduses étaient vraiment nombreuses (au moins cette année, ce n'est peut-être pas à généraliser). L'eau n'est pas toujours très claire et l'effet eaux intérieures/eaux ouvertes est vraiment net.

Les plans d'eau sont vraiment calmes, le trafique intense mais cette zone est à recommander pour des croisières avec jeunes enfants ou équipage au pied pas très marin, ou toutes les personnes qui ont la curiosité d'aller vers le nord pour une fois et non vers le sud.

27 août 2021

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