Back to the future: transport commercial à la voile

Je viens de découvrir ça:
fairtransport.eu[...]oliner/

J'espère fermement que ce mode de transport a un avenir. En plus, le bateau est magnifique (enfin, quand il sera construit...)

L'équipage
24 mar. 2015
24 mar. 201516 juin 2020

En tous cas celui-ci fait son boulot, je l'ai rencontré déchargeant à Copenhague:

fairtransport.eu[...]ombres/

24 mar. 2015

C'est le fantôme de Joshua Slocum qui vas se réveiller si le transport à la voile se remet à fonctionner.
Il avait arrêté de commander au commerce quand il ne trouvait plus de voiliers à diriger.
:litjournal:

25 mar. 2015

Ce n'est pas sur les mêmes tailles, mais il y a une initiative réelle de transport à la voile en France : www.towt.eu[...]/

Les initiatives écolo-responsables se multiplient.
Tout aussi sérieuse que la tienne, celle ci comme alternative au transport aérien :

www.gizmodo.fr[...]it.html
:litjournal:

05 juil. 2016

"Le pétrole disparaîtra un jour, le vent lui sera toujours là" Cpt Tres Hombres

Voici l'alternative de transport à la voile que nous proposons avec l'association VENFRET:

www.venfret.fr[...]ex.html

J-3 Si l'initiative vous plait vous pouvez nous soutenir pendant encore 3 Jours:

ekosea.com[...]durable

Mais bien sûre on prévois un peu plus grand avec un vieux gréement ex-navire de pêche Face au Vent.

J-2 Et là aussi vous pouvez nous soutenir avec un simple vote pendant encore 2 jours:

100projetspourleclimat.gouv.fr[...]s-voile

05 juil. 201605 juil. 2016

3 fils sortis des profondeurs pour délivrer votre message, c'est largement suffisant.
Merci de bien vouloir utiliser www.hisse-et-oh.com[...]ues/new pour vos annonces.
Et une lecture de la charte est fortement conseillée !

06 juil. 2016

@Venfret;
même si je trouve le principe de votre démarche de transport à la voile sympathique, proposer une charge utile de 200kg pour le transport est d'un ridicule consommé !
...

Je transporte plus avec ma voiture.

Un chariot tiré par un zébu à Madagascar transporte bien plus.

J'imagine qu'un chariot tiré par un boeuf bien nourri tirerait bien plus encore.

Tout comme les gabarres sur les canaux tirées par des chevaux et/ou boeufs sur les chemins de hâlages.

Le concept demanderait à être revu.

06 juil. 2016

Misu, comme c'est un essai pour débuter ce sera forcément revu...

06 juil. 201606 juil. 2016

Moi ça fait des années que je transporte du rhum à la voile et je n'en fais pas toute une histoire :mdr:

Ceci dit, leur rhum est excellent, et rien que le fait qu'il s'est trimbalé à la voile à travers l'atlantique ça a directement meilleur goût!

08 juil. 2016

moi aussi j'aimerais bien des cargo a voile , mais je crois qu'il y a tout de meme un probleme a resoudre ; le comportement dans le tres gros temps:
vous autres plaisanciers chevronnés vous pretendez ne pas y mettre les pieds ..admettons..mais les cargos eux y sont confrontés +/- regulierement..le fardage et le poids du greement doit singulierement affaiblir la securité dans les grosses mers et surtout les vents>50 -60nds.
On ne peut augmenter beaucoup le tirant d'eau pour les equiper d'une quille comme nos yacht ....comment faire.
pour ce qui est de la propulsion pure il est plus qu'evident que la voile bien gerée parait etre benefique et sans doute financierement rentable ( puisque l'industriel se fout de la planete il faut considerer ce point)
philippe

09 juil. 2016

il y avait des projets de cargos avec des ailes qui devaient aider quand les bords étaient favorables. (?)
L'idée étant entre autre de pouvoir le faire disparaitre sans le fardage des mats en cas.
J'imagine que pour les cargos il n'est pas question de tirer des bords carrés dans la tempête pendant des jours en attendant que ça passe comme pouvaient faire les cap horniers mais de mettre les moteurs.

10 juil. 2016

Pour ceux qui ne l auraient pas vu, superbe (les 40 premieres minutes), depuis 6 AR de l atlantique bravo à eux !

11 juil. 2016

Bon les gars le transport de marchandises à la voile a été tué début du 20 eme siècle par l'obligation d'avoir trois bordées à bord pour 24h00. Avant on avait deux bordées.
Cela a augmenté les couts salariaux et a tué le commerce à voile plus lent remplacé par les vapeurs et moteurs à explosions qui consomment et coutent plus chers mais plus rapides et donc ayant donc moins de frais de personnel même à trois bordées par 24h00 puisque moins longtemps en mer.

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