Avis sur les annexes de marque Whaly

Bonsoir à tous,
Nous allons passer du mono coque ou cata et je pense qu on changera f annexe sauf s il y en a une avec mais je suis très intéressé sur le sujet des whaly.
Je sais, on va me dire que c est lourd et j en conviens.
Vivant aux Antilles, les annexes ont toujours un soucis de fuite un moment donné.
Je voudrais avoir l avis de propriétaires de Whaly ou ceux qui ont eu l occasion d essayer.
En vidéo, ça à l air très stable, costaud et surtout, bien moins cher qu une hypalon.
Après, je sais aussi qu on ne met pas de moteur puissant dessus mais je ne suis pas pour aller vite donc ça me va.
J attends vos retours et svp, uniquement les personnes ayant fait un essai ou de propriétaires de ce type d annexe.
Merci
Lonlon

L'équipage
25 sept. 2024
26 sept. 2024

J'utilise de temps en temps un whaly comme bateau de travail, pour remorquer ou transporter des charge.
C'est effectivement stable et rapide, mais je ne sais pas si c'est réparable facilement.
Il a un 15ch et on atteint 15nds rapidement.

26 sept. 2024

Holà
En école de voile on utilise souvent des bateaux en polyéthylène,pour les plus pauvres...
Les moniteurs ne se battent pas pour les prendre et préfèrent les semi rigides gonflables,plus rapides et maniables.
À part ça c'est presque indestructible,ça peut prendre les chocs , ça se raye c'est tout,et ça tient bien aux UV (ça a une fin de vie quand même le polyéthylène devient plus gris et cassant,mais après de longues années au soleil.
Je pense que ça risque d'être galère pour les manutentions, c'est quand même super lourd comme matériau.
Et il faudra mettre des protections,pas pour l'annexe elle même,mais pour éviter de taper sur les autres bateaux et de les abîmer.
Une rigide en fibre ou cp époxy me paraît un meilleur choix

26 sept. 2024

Hello,

Celle -là est magnifique, stable, indestructible, pas si lourde que ça...mais hors de prix!

octenders.co.nz[...]-oc270/

26 sept. 2024

Oui, vue la semaine dernière sur un cata à Ajaccio.
En effet, superbe.

26 sept. 2024

Pour moi, les plus polyvalentes restent les Walkerbay :
2 tailles, avec ou sans boudin, marchent très bien à la godille ou a la ramme (au contraire des youyous gonflables)
Et permettent de s'amuser à la voile au mouillage.
Ideal quand on reçoit des gamins à bord

26 sept. 2024

Oui, Walker Bay...attention tout de même à l'embarquement suite à une soirée un peu arrosée !🤣

26 sept. 2024

Autre solution, acheter ou trouver un plan d'annexe en cp, et n'importe quel menuisier peut le fabriquer si vous n'êtes pas motivé ou compétents sur le sujet. Ça sortira moins cher qu'une Walker bay.

26 sept. 202426 sept. 2024

Une cp époxy avec des boudins pour ne pas taper et augmenter la flottabilité.
Plus de souci pour les arrivées un peu délicates,les pontons crados,etc...
Sinon j'ai honte, utilisé la voile une seule fois cet été sur l'annexe et pas encore ramé.
Je le répète,elle plane à 7/8 noeuds avec un 3,5 CV Malta à une personne, c'est super économique ça consomme très peu
Sinon ces annexes carbone sur le lien sont très belles !
L'avantage quand même des annexes rigides un peu lourdes c'est qu'elles ne se retournent pas comme une crêpe accrochées à l'arrière du bateau au mouillage lors d'un coup de vent.
Sur la photo je n'avais pas encore monté les boudins (3 frites de piscine dans une enveloppe)

26 sept. 2024

Magnifique

26 sept. 202426 sept. 2024

Merci !
Tiens, une autre que j'aime bien,on voit mieux la carène.
J'ai merdé pour le poids,le carbone qui me restait pour le dedans était trop lourd (triaxial...)et le tableau arrière et le crash box avant sont faits avec du cp trop épais ,inutile vu la strat dessus.
Le reste de la coque est en cp 5 mm...

26 sept. 2024

En effet James, CP époxy avec des boudins. Richard Woods a un très bon plan sur ce principe, le Duo.(Qui peut aussi faire petit dériveur, voire être converti en petit trimaran)

26 sept. 2024

Une fois j'ai vu une magnifique annexe trimaran géniale,super légère,avec les bras en tube d'alu qui coulissaient dans la coque pour la replier.
Faite en cp de 5,juste imbibé de résine elle devait faire 25 kilos à tout casser.
J'ai failli l'acheter au pote qui l'avait, mais je trouvais qu'elle était trop fragile malgré le concept très original.
Peut être c'était une de Woods ?

26 sept. 2024
26 sept. 2024

Il y a un gars en Martinique qui fabrique (et vend) de jolies annexes a caissons, style octender, a partir des multiples coques polyester des semi-rigides pourris qu'on trouve a pourrir un peu partout,
Une bonne idee de recyclage qui fait de belles annexes rapides.
Si quelqu'un voit qui c'est, j'ai perdu le contact.

26 sept. 2024

C'est une super idée quand on voit toutes les coques semi rigides avec les boudins HS à l'abandon...

26 sept. 2024

@rigil, j'ai vu passer ça. Je trouve aussi que c'est une très bonne idée

26 sept. 2024

Bonjour
Je vous remercie pour ceux qui ont déjà testé une whaly.
Par contre, afin de pas poluer le post, je tiens à avoir des réponses que de Whaly svp, pas de comparatif ou quoi que ce soit.
Merci en tout cas.
Lonlon

26 sept. 2024

@lonlon, j'ai déjà utilisé les whaly en école de voile et j'ai le même avis que James. C'est solide, mais super lourd. Et perso je préférais toujours le semi rigide

26 sept. 202426 sept. 2024

Si tout le monde te conseille autre chose, il y a peut être une raison ?
Alors, oui, j'ai testé une Whaly 210, comme toutes les rotomoulés, c'est très lourd !
Par comparaison, pour 2.10 ça fait 15 kg de plus qu'une WB 8 de 2.50.
Ça n'avance pas à la rame et ce n'est pas adapté à la godille.
C'est sensible aux UV.
On ne peut pas rajouter de nables ou vide-vite sous peine de finir par remplir la double coque (difficulté de faire coller le sika d'étanchéité sur ce support gras et un peu souple)
Bien chargés, on n'avait plus beaucoup de franc-bord et on prenait bien les embruns.
Bref, lourd à porter à deux, lourd à hisser sur les bossoirs, quasi impossible à réparer.
Je ne me souviens plus si il a un nable pour vider l'eau de pluire sur bossoirs en revanche.
Mon pote l'utilise pour la laisser sur son coffre en son absence.
Quand elle est pleine d'eau au retour, elle n'est pas facile à vider.
Et on galèrait bien à la porter à deux sur les cailloux (46 kg)
Voila, tu as une impression "d'essayeur"
600 €...je préfère une WB d'occas

29 sept. 2024

Je confirme et je plussoie : Whally (comme toute coque en polyéthylène), c'est costaud mais lourd et difficile à réparer (hors atelier bien équipé et chauffé). Et en plus (avis subjectif), c'est assez moche ; accroché aux bossoirs (costauds les bossoirs!), ça ne valorise pas le yacht...

26 sept. 2024

C'est amusant ce forum, quelqu'un vient demander un avis sur la mayonnaise, et on lui répond que la vinaigrette c'est mieux.
Je comprends mieux pourquoi les sujets techniques partent en couilles et sont pollués par 90% d'ignorants.

26 sept. 202426 sept. 2024

C'est toujours un peu pareil sur les forums...
Mais je trouve que l'on est restés sur le sujet des annexes , c'est déja pas mal,non ?
J'ai essayé, manipulé des annexes en polyéthylène ou rotomoulées pendant des années et suis bien d'accord avec Rigil, c'est bon pour la laisser sur un coffre pour faire l'aller retour à terre et peu de gens sont intéressés pour la fauche de ce genre de truc.
En croisière il y a trop d'inconvénients et je pense qu'il y a d'autres alternatives que ça, que beaucoup ont relevé et proposé avec d'autres matériaux durables.
Pas de quoi s'énerver non ?

29 sept. 2024

Dans le même genre j'avais un Porta-Bote. Ca navigue pas mal et c'est très costaud mais deux inconvénients à mon avis : pas facile d'embarquer quand les conditions sont difficiles car moins stable latéralement qu'une annexe gonflable, et abîmait mon tableau arrière en tapant dedans.

29 sept. 2024

Bonjour
Merci pour toutes vos réponses.
Pour le poids, je le savais déjà mais si ça tient plus longtemps que des boudins gonflable, pourquoi pas.
Pour ce qui est de réparer, ce n est pas un problème pour moi étant chaudronnier plastique et j'ai tjs mon chalumeau air chaud à bord 😉
Si des personnes ont navigué dessus, j aimerais bien avoir d autres avis " la glisse, l embarcations de personnes etc".
Merci

29 sept. 2024

c'est stable et rapide.

29 sept. 2024

Merci pour ta réponse red Sky.
Est ce que quelqu'un aurait la durée de vie sous le soleil des tropiques svp?

29 sept. 2024

sous le soleil normand, des décennies. Faut en parler aux agents portuaires, certains "cubisystème" et marques de ports sont faites dans la même matière.

29 sept. 202429 sept. 2024

C'est casse gueule un peu, c'est difficile de faire un antidérapant efficace sur cette matière.
Le polyéthylène se répare avec un pistolet à air très chaud,et des buses adaptées au fil utilisé,rond, triangulaire,etc...(Sous forme de rouleau dont on découpe des baguettes)
Inutile de dire que les baguettes doivent être exactement de la même matière que le canote sinon c'est mort...
J'ai essayé de dépanner un pote avec du PEHD haute densité sur un réservoir en PE blanc inconnu, ça n'a pas marché...
En plus la fusion de mon fil était plus haute que le PE normal...
Attention aux chocs aux coques de bateau, c'est pas le polyéthylène qui aura bobo généralement...
Pour la durée de vie sous les tropiques,il va falloir un moment avant que le polyéthylène ne blanchisse dans sa couleur,commence à fissurer et aller vers son déclin...ça arrive en France alors là bas ça prend forcément plus cher.
En combien de temps c'est sur que ça durera bien plus qu'une PVC , surtout si elle n'est pas protégée.
Peut être 10 ans ??
Attention vu le poids de la bête on met souvent un moteur plus puissant, mais faut que le tableau arrière suive ,j'en ai vu fissuré par des personnes ayant trop exagéré.

29 sept. 2024

Tout à fait conscient de ceci, les différences de matière étant ancien soudeur plastique et en effet, il y a plusieurs PE.
Merci pour tes infos

29 sept. 2024

Les Walkerbay 8 et 10 étaient pas mal aussi. On en trouve parfois sur le Bon Coin.

29 sept. 2024

j'aime bien le grand modèle.
je ne sais pas dans quel type de polyéthylène c'est fait

30 sept. 2024

A mon avis, c est le PE tout court, pas HD ou autres.
J enverrai un mail au fabricant " si on trouve l adresse" et je le mettrai ici pour que tout le monde le sache que ça peut servir
Lonlon

30 sept. 2024

C'est assez mou comme plastique un peu comme les poubelles de nos villes.

Les Walker bay 8 et 10 ne se font plus.

Il y avait même un kit voile et c'était pas mal du tout comme bateau.
www.naviclub.com[...]ues.pdf

Sur le bon coin il y en a de temps en temps.

30 sept. 202430 sept. 2024

Pas seulement sur lbc, j'ai acheté le mien via le forum à un très sympathique Heonaute !😁👍
Ps : c'est mon 3ème !

30 sept. 2024

Post uniquement sur les whaly. Merci

30 sept. 2024

@lonlon, je vois sur un autre post que tu envisages de passer sur plusieurs coques, où le poids est un ennemi bien plus redoutable que sur monocoque. Penses à prendre ça en compte

30 sept. 2024

Oui, je sais que le poids est un ennemi mais après, il y a tjs des compromis à faire de partout. Je préfère qq chose qui dure dans le temps car au moins, j en ai pour mon argent que le gonflable que je vois tous ici, en Guadeloupe, les réparer, regonfler même en hypalon.
Donc voilà pourquoi que me penche uniquement sur une whaly
Mais merci de me l avoir signalé, j aurais pu oublier ceci.
Lonlon

30 sept. 2024

Hello,
Dans le même style, made in Bretagne en plus...
www.marine-impact.com[...]00.html
Il y a un modèle de 2.20m
Avant de partir en Polynésie, j'aurai sûrement la même démarche que toi, histoire de me débarrasser une fois pour toute du gonfleur!

Petite Terre en Guadeloupe

Phare du monde

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2022