Avis Jeanneau Aquila 28 1979 GTE

Bonjour a tous mes amis

Bonne nouvelle ! mon père achète son deuxième voilier ! . Il est tombé amoureux d'un Aquila 28 Grand tirant d'eau de 1979

avant de signer , je voudrais voir avec vous les points que je devrais vérifier avant de valider l'achat.
je voudrais voir aussi les points forts et autres points faibles de ce bateau.

Mon père souhaite utiliser le bateau pour de la Nav côtière mais également quelques traversés surtout en méditerranée

j'ai beaucoup lu que le bateau était très Gitard mais pas sur la version GTE et très rouleur au spi
en tout cas j'attends vos retour d'expérience !

Bon vent

L'équipage
21 août 2022
21 août 2022

Bonjour,
Je pensais avoir répondu, ça a dû partir aux oubliettes.

Un des points à vérifier, le pont sandwich balsa il me semble.
Fréquents sur les constructions d'une quarantaine d'années.
L'âme est souvent détériorée. Réparable mais ça donne du boulot.
Hors voiles et gréements et pourtant déjà onéreux, voir état de la mécanique. Sinon gros budget.

21 août 2022

Bonjour , je peux t'envoyer des photos en Message privé , il a l'air très propre en tout cas !
tu pense qu'il peut s'agir d'un bon bateau pour une transat ?

21 août 2022

Euh!! Un petit bateau rouleur pour une transat!

22 août 2022

Bonjour Trimaran. Presque tous les bateaux de croisière des années 80 sont rouleurs et font des transats...

22 août 2022

Mes quelques conseils sont valables pour l'ensemble des voiliers de cet âge.
Désolé, je ne connais pas suffisamment l'Aquila quant à son comportement marin.

22 août 2022

Tres gitard je confirme meme pour le GTE Mais je pense que malgré toutes les réponses ,tu en a envie et que rien ni personne ne pourra t'influencer !

01 sept. 2022

ça veut dire quoi gitard un monocoque ça gite.

31 août 2022

Bonjour,

J'ai eu un aquila PTE pendant 6 ans. Je trouve que c'est globalement un bon bateau.

Je te conseille de vérifier les fixations du rail de fargue, les fixations du liston. C'est de la vis alu, et c'est potentiellement des entrées d'eau et du délaminage.
J'avais changé toutes les contreplaques des cadènes du gréement.Le plafond se démonte facilement et ça te donne une bonne vision.

La fixation du patara est d'origine faiblarde, en général c'est renforcé, sinon prévoir de reprendre.

Sinon, le plus gros poste reste le moteur, si c'est un YS12, tu peut prévoir de rajouter 10k€ à ton budget à moyen terme (c'est pour ça que j'ai changé de bateau). Ça devient compliqué de trouver des pièces si tu dois changer la pompe à huile, par exemple.

La ligne d'arbre, si elle d'origine en bronze, il y a de grandes chance qu'elle soit trop marquée pour être étanche si tu dois changer le presse étoupe. Moi c'était au niveau de la bague hydrolub que c'était très abimé, donc passage en ligne d'arbre inox.

J'avais refait l'électricité afin d'avoir 2 batteries, un panneau solaire. Ça rajoute encore un peu à la note.

Regarde également le jeu dans le safran.

Et si, l'état du puits de chaines, ça te fait des infiltration d'eau dans la pointe avant.

31 août 2022

Merci pour toutes ces informations! le moteur est un IB mais je vais me pencher sur la marque

Bonne soirée a toi

31 août 2022

la sellerie est elle d'origine? Moi, j'avais acheté des matelas en mousse chez ikea, une machine à coudre chez lidl et du tissu.
Je crois que j'avais tout refait pour moins de 600€ et quelques soirées de couture au coin du feu!

31 août 2022

Salut Ricoucamshaft

Yes sellerie d'origine... sa date ahaha je pense que je devrais changer en effet

Bon vent

Loop Head, Irlande

Phare du monde

  • 4.5 (128)

Loop Head, Irlande

2022