avez-vous cédé à la dernière mode ?

j'ai oublié !!!

c'est à quelle distance , de l'arrière, qu'il faut mettre le triangle ...

Et :

-------------------------------------&gt

ohhh l'inculte

c dans l autre sens le cone :-p

Ca dépend...

Si tu as mis en panne sur le bord du chenal, c'est dans ce sens là. Mais n'oublie pas de faire clignoter tes feux de position !

avec celui-ci vous ralentirez

;-)

6 mois

normal, tu as essayé de bouffer un gilet resté plus de 6 mois à fripper dans une bagnole? :-D

Citadelle de la dernière chance

Ne cédons pas !
La mer est encore le dernier bastion de liberté, occupé par des hommes et des femmes responsables d'eux mêmes.

Préservons cette citadelle de liberté et ne sombrons pas dans la dépendance frileuse des craintes timorées d'une civilisation d'assistés :

je ne regarde plus en traversant une rue, les autres sont responsables, je ne fais ce que je veux avec mon vélo, on me verra avec mon gilet jaune et comme je suis en vélo, les autres sont responsables, je peux sortir de ma voiture au bord d'une route, on me verra avec mon gilet jaune et les autres sont responsables, etc...

Lamentable : dans ma voiture, Môssieur, c'est le conducteur qui réfléchi, pas le gilet...

Prions (et qui donc, bon sang...) pour que cette déchéance ne frappe pas notre paradis.

Oui mais,

l'espace d'un (très court) instant, cela peut donner l'impression d'une large carrure ; non ? :jelaferme:

Peut être...Recidive

Je crains surtout que cela gêne l'ouverture des trappes et que l'expulsion des gaz chauds se fasse le long du garnissage vers l'épaule du "beauf à gilet" et non pas dans le ballon vers l'extérieur.

Pour ce qui est de la carrure, compte tenu de la très faible durée des quelques millisecondes de gonflage du ballon, ça restera très confidentiel.

Vivement les AB d'appuie tête, ça donnera l'air intelligent.
:-)

Une question de point de vue...

Un gilet rend plus visible.
Certes.
Il permet donc à un automobiliste de voir et d'éviter, si il le souhaite, un piéton qui est sur la chaussée.

Question :
Que fait un piéton sur la chaussée alors qu'une voiture est en train d'arriver ?

Ma position personnelle :

1°) Je ne fais pas confiance à un automobiliste inconnu pour se porter garant de MA sécurité.

2°) je suis seul responsable de MA sécurité et c'est pour cela que je ne me mets pas en situation de devoir être évité par un automobiliste.

En ce qui concerne les gilets de sauvetage, la situation est inversée :

Tu es à l'eau et a priori, perdu. Tu n'y peux plus rien.
Cette fluorescence peut éventuellement donner une chance de te sauver à un passant de bonne volonté.

C'est sans aucun rapport.

Le problème du gilet fluo est que, plutôt que d'apprendre au "peuple" a être responsable de lui même en expliquant les risques et les moyens d'y échapper, on préfère le laisser en danger et se contenter d'en avertir les autres.

C'est lamentable.

C'est très exactement ce que j'ai voulu dire.

"Il permet donc à un automobiliste de voir et d'éviter, si il le souhaite, un piéton qui est sur la chaussée."
Y aurait-il des automobilistes qui ne souhaitent pas éviter les piétons?

Oui, et il y en a même qui les chassent.
Quitte à te choquer, c'est une réalité.

Je me suis déjà arrêté sur une bande d'arrêt d'urgence.
Disposant de quelques neurones survivants et d'un peu de bon sens, je suis sorti côté passager et non pas du côté de la voie roulante.
C'était ce qu'on apprenait lors des leçons de conduite. Jadis...

Les codes de jour ont été testés durant plus de 10 ans dans les Landes. Le résultat s'est avéré médiocre.

Les pays qui ont le plus faible taux d'accident sont aussi les pays où il y a une très faible densité automobile et donc...moins de risques d'accident.

Si tu souhaites rouler en feux de croisement, libre à toi, prend simplement garde à ce qu'ils soient réglés correctement afin de ne pas devenir invisible derrière l'éblouissement que tu crées (merci les feux au xénon...).

Pour clore ce sujet qui, en effet, n'est que peu nautique :

la prudence commande de ne s'engager sur une portion routière que lorsqu'on est certain que cette portion est dégagée.

Ce n'est pas prudent de s'engager sur une portion de route dont on n'est pas en mesure de déterminer l'occupation par un obstacle indésirable.

Dans ces conditions, l'allumage des feux de croisement ne devrait en aucun cas être un facteur de sécurité mais simplement une aide à la reconnaissance du parcours.

Mais, chacun fait comme il lui semble bon.

En ce qui me concerne, je parcours environ 50 000 km par an depuis que j'ai obtenu mon permis (il y a 36 ans...), je n'ai pas eu d'accident, ni responsable ni victime, depuis plus de 20 ans et je bénéficie de tous mes points de permis, malgré que j'ai intégré travers et glissades dans mon profil de conduite et que je ne répugne pas à démontrer aux jeunes motocyclistes intrépides que les vitesses de passage en route sinueuses sont très supérieures en voiture, même petite, à ce qu'elles sont en moto.

Sans feux de croisement de jour, sans gilet, juste avec du bon sens et de la prudence ce que je compte bien continuer à faire longtemps.
:-)

J'aime bien ton "anticiper" Lobass

on s'éloigne de la voile, et du gilet, mais c'est un sujet qui commence à me poser fortement question : la répression contre les vélos qui passent au rouge.

Je dis et j'affirmer, que ma seule sécurité, à vélo, c'est ma vigilance. Et que je suis plus en sécurité en passant au rouge et en faisant attention s'il y a des voitures qui arrivent, qu'en passant au vert en me croyant en sécurité. Ce n'est pas le flic planqué qui arrêtera avec ses biceps la voiture du dingue qui grille un feu rouge.

Et j'affirme encore qu'il y a plus de cyclistes morts dans leur droit que mort en tort.

Humm...

La pratique des dangers necessite souvent une grande experience, le temps necessaire a trouver une certaine "sagesse" (meme dans l'exces).
L'experience nait souvent d'une longue progression, rarement sans erreurs.
Et pas de pot dans certains domaines, les erreurs se paient cash !

A 20 piges il est pas facile de se raisonner quand on chevauche une "arme" de 160cv !
(Qui plus est avec 3g dans chaque bras)
La moto fait partie de ces risques extremes, ou la "selection naturelle" opere encore trop souvent.
Quoi faire ? Encore des lois ???... Y'en a deja bien trop !
Former mieux, oui sans doute. Accompagner la progression ?... Oui aussi (sans doute le point clef), mais comment en dehors du cadre club - compete ?

Moi je veux bien etre accompagne dans ma progression de voileux !!!!
Vous me dites ou et j'arrive... Avec mon gilet jaune !.... Et mon triangle :o)))
A+, Laurent. (Trop bavard !)

C'est pour ça

que je suis convaincu que cette nouvelle réglementation est le fruit d'un lobbying efficace des fabricants de gilets jaunes et de triangles fluo.
Industrie discrète, elle a flairé un marché énorme (30 millions de véhicules en circulation, si je ne m'abuse)...

Pour

Etre "en securite" sur la route, en mer, en l'air... Derriere un etabli, une machine..etc etc
Il faut avant tout etre conscient du, des dangers. Anticiper !
Sans ca rien n'est possible.
L'accumulation massive des lois et obligations routieres actuelles va completement a l'inverse de ce qu'il faut (amha)

La majeure partie des automobilistes est dans leur bagnole, comme dans le fauteuil devant la tele !
Et ca... Aucune loi ne l'empechera, je constate meme l'inverse... Malheureusement !

Donc ok avec Pym a 99%, comme toi je roule beaucoup dans les 90M/an depuis 82 dont souvent plus de 50M en moto... (Et beaucoup plus les annees de compete). Pas de pelle sauf sur piste.
Ok sur tout sauf sur les vitesses de passage sur route sinueuse ! :o))
En compete, on va plus vite en moto (rallye ou course de cote), mais les rapports niveau de pilotage / vitesses, ne suit pas la meme courbe en moto et en voiture. (P'tet pas tres clair, mais HS de toute facon !)

Savoir ou et quel est le danger et s'entrainer a y faire face.
Qui s'entraine regulierement au freinage d'urgence en moto ? (Ca s'invente pas, ca se bosse regulierement... Moi, a toutes les sorties)

Donc pour que le gilet soit efficace, il faudrait deja que "Lezotres" commencent par regarder devant... Juste au dessus du journal du jour !!!! :o))))
Bref... Je dois etre un peu con comme mec, car plus ca va et moins je comprends les decisions politiques, et pas que pour la securite routiere. Et plus je les trouve debiles.... C'est p'tet moi finalement ??? :o))
A+, Lolo

Pas sur

Qu'on s'eloigne tant que ca du sujet "mer" !!!
Je pas ou tres peu d'experience de la mer, donc je suis ici plus pour apprendre que donner des lecons ! :o)
Et je lis dans la majeure partie des fils qu'ici l'antiipation des dangers semble completement assimilee. principalement dans la partie technique (preparation).

Il faut que ca continue surtout !!!

Je pense que c'est comme ca dans tous les domaines risques, sauf dans ceux que l'on pratique trop souvent. Les ravages de l'habitude !!! (Et de la trop grande experience aussi)
En premiere ligne, la maison, le taff, la route (principalement en voiture)...

Pour les feux, je ne suis a moitie de ton avis. Ca fait partie des regles de base des priorites.
Trop de cyclistes sortent SANS meme regarder !

Droit / Tors...
A partir d'un certain moment tu joues ta vie... Faut savoir prendre tes responsabilites, et surtout l'accepter ! Basta.

Tiens... Une presque "fortune de route".
Je pars au moto club, 75 bornes de routes departementales plutot "rapides" quand on connait. Moto pas raisonnable sur la route, tres preparee, mais aussi cote freinage amortisseurs et pneus.
Comme d'hab, la distance est courte, la concentration peut etre maximum... Je roule "a ma main" (n'oublions pas qu'une moto peut accelerer tres fort 205cv a la roue ar dans le cas present, donc passer de 80 a 200 kmh de mieux en peu de temps)... Bref... Je suis souvent a plus de 250 !
Je roule, j'anticipe tout... Ca file... Comme d'hab !
Sortie d'une grande courbe negociee (parce que j'aime ca) a une vitesse suicidaire pour le commun des mortel, j'arrive sur un carrefour, je suis "prioritaire".
Je vois de suite une voiture en attente a D un camion a G. Je reprends de suite une "position de defense", et pour passer de XXX (vitesse a laquelle je vois plus le compteur) a 80, ben faut pas juste lacher la poignee... Freinage serieux.
Je me laisse filer, sur la defensive....
Pof le camion a G sort !!! Je m'y attendais, mais quand meme, il sort tres tard, gros freinage.
Je gueule, l'engueule... Et en le doublant, je vois qu'il en fait de meme !!!??????
Le reste de la route je m'interroge... Quel connard ce mec; et il gueulait en plus !!!!
J'arrive finalement au abords du circuit du Mans, en mettant mon clignotant, je realise que j'avais oublie d'enlever mon cligno a G !!!!
Le camion a cru que j'allais tourner, cligno plus freinage... Logique !!! Quel con !!!!
Conclusions de l'epoque:
J'ai mis mes 25mn habituelles....
En rentrant j'ai debranche mes clignotants ! Trop dangereux....
J'etais jeune a l'epoque (40 piges ! :o)
Je me suis calme, par manque d'entrainement.

On a beau dire, reflechir, penser a "tout", un grain de sable dans l'horloge bien huilee peu avoir des consequences terribles.
Et, avec une pensee pour tous mes copains plus la (vol libre et moto) je crois aussi que quand c'est l'heure... C'est l'heure !!!
A+, Lolo

Dans quelle région...

es-tu ?

si le bateau

avait été quille en l'air, l'orange fluo de celle ci aurait alerté le marin pêcheur....

donc c'est bien parce que le bateau était à l'endroit qu'il y a eu collision

mais que fait l' ICNN à homologuer des bateaux stables !!!

:-D :-D :-D

Au fait .....

Vous êtes un petit peu à la bourre, question mode nautique, en Europe ......

Photo prise au large de Port Yasmine en juillet 2008 ----------------&gt

NB: le drapeau rose ne signifie pas qu'il s'agissait d'une version nautique de la Gay Pride, ça non ça risque pas ici ...... !

C'était pendant le Grand Prix d'Hammamet

Le comité de course avait imposé le port du gilet aux équipages des bateaux encadrants.

J'ai pas tenu 10 mn avec le gilet, vu la chaleur .....

Mais le bateau qui s'est retrouvé dans le champs au moment de la photo, lui, oui ! Et a donné l'occasion d'une photo pour illustrer ton sujet ........ ;-)

Allez une dernière, c'est as ma tasse de thé, mais on s'est bien marré !

Tu aimes les films de gladiateurs, mon Nico ?

:langue2: