Augmentation du prix des places au vieux port de Marseille

L'équipage
10 avr. 2013
10 avr. 2013

"un voilier de 12 m de long et 4 m de large (48 m²) devrait désormais coûter 1 200 € au lieu de 816 €"

C'est vrai ou il faut ajouter quelque chose pour la société qui exploite le ponton?

10 avr. 2013

Je lis:

"a en effet décidé d'augmenter de 10 % le prix.
de 17 à 25 € par m² et par an."

J'ai une erreur de calcul? Ou c'est plutôt 47%

A part cela je pensais que les places de port étaient beaucoup plus chère??? 3Euro 30 par jour pour un 12 m ?

J'ai surement rien compris

10 avr. 2013

HO Tupperware c'est un journal Marseillais "La Provence"
Moi aussi j'ai trouvé que 10% c'était bizarre, mais bon on est a Marseille
:-p

11 avr. 2013

Même 1200 € pour un 12 mètres c'est cadeau versus les tarifs catalans.

Par contre la vrai mauvaise nouvelle qui risque de se généraliser est la non-transmibilité de la place lors de la vente d'un bateau.
L'argument mis en avant est que des épaves se vendent 10 à 15x leur côte pour juste conserver the place.

11 avr. 2013

je ne vois pas le drame,quand au havre,plus de 1500 euros pour 7.35 sur 2.50

11 avr. 2013

Moi non plus je ne vois pas le drame, le prix est bien inférieur au marché.
En ce qui concerne la non transmissibilité des places rien de plus normal, personne ne doit s'accaparer le domaine public et encore moins en tirer profit. Je sais là aussi les exemples d'abus pullulent mais les habitudes changent, même sur les plages de Saint-Tropez les paillotes sont démontées en septembre. La dernière étape de "moralisation" du littoral sera quand cet espace public sera mis aux enchères publiques pour les deux mois d'usage. J'oubliais "juste" un truc aussi : quand tout le sentier littoral sera accessible et même à Cala-Rossa !!!
Reste à savoir comment les places libérées seront attribuées. Je crains que ce ne soit pas trop transparent. Je sais c'est un procès d'intention, malheureusement d'intention seulement car le "trafic" continue !
Pour vous distraire regardez ça : levante.fr[...]/
Bon vent à tous.
Bernard

11 avr. 2013

Tux, ce que tu dis est juste, mais partiel.

Personne ne doit faire du profit sur la cession d'une autorisation d'occupation du domaine public. Ok.

Maintenant, comment cela se passe dans les ports où le transfert de la place est interdit ?

  • D'une part, la population des plaisanciers vieillit, et leur bateau aussi. Un jour, le bateau devient obsolète, son proprio, contraint ou par choix, passe à autre chose. Résultat, un bateau ventouse invendable puisque totalement obsolète et souvent hors d'état de naviguer. Et cela durera éternellement, parce que le proprio ne voudra pas payer sa déconstruction.

  • D'autre part, un marché parrallèle s'organise à coup de fausses ventes partielles. C'est à dire que la vente totale du bateau est maquillée en vente de 49% seulement, afin de conserver le contrat. Mais le bateau se trouve alors invendable, l'opération ne pouvant être réitérée.

Alors, en autorisant le transfert de la place, tu prends effectivement le risque de voir un abus, mais tu libères un marché actuellement sinistré.

Et celui qui achétera le bateau ventouse aura le choix de le refiter ou de le déconstruire pour en mettre un autre. Et tu auras donc un assainissement du parc, associé à un rajeunissement des plaisanciers.

Contrairement à ce qui est toujours présenté, l'interdiction du transfert des contrats lors de la vente des bateaux n'a pas d'objectif moral, mais d'entretenir la pénurie.

Jacques
Association de plaisanciers "AG Clupp Bandol"

11 avr. 2013

Ouff. Pas cher du tout.

11 avr. 2013

Bonsoir Jacques,
Personnellement je ne suis pas dans un port "saturé". Certes l'hiver il est plein mais que des contrats qui vont du 1 septembre au 15 juin à 1500€ pour un 12mx4m puis 30€/jour en juin et 60€/jour en juillet et août. Il y a des bateaux avec de vieux contrats à l'année mais petit à petit ces contrats sont revus bien qu'à mon goût ce ne soit pas assez rapide et peut être pas sans passe droit mail là je suis mauvaise langue ...
J'ai bientôt 57 ans, un bateau de 23 ans que j'espère encore garder assez de temps pour ma retraite mais j'ai déjà intégré que cette "merveille flottante" ira à la casse quand je m'en séparerai à moins que je ne sombre avec lui un jour mais là c'est un autre débat ...
On voit des "Gin Fizz" qui s'affichent à quelques dizaines de milliers d'euros quelques "épaves" quasiment à donner, est-ce qu'il ne vaudrait pas mieux les recycler sachant que le recyclage de la fibre de verre est problématique.
J'ai l'impression que nos ports sont devenus des cimetières ! L'hiver je ne suis jamais autant content que lorsque on passe de bateau en bateau des soirées à bien manger et boire, se raconter nos pires moments et nos plus grands plaisir en attendant les beaux jours. Sur mon ponton où il y a une soixantaine de bateaux au mieux on est trois ... Alors il y a d'autres pontons, d'autres plaisanciers mais au mieux une dizaine de bateaux "vivants".
Le bar sera ouvert du 23 au 2 qu'on se le dise !
Bon vent à tous.
Bernard.

13 avr. 2013

Bien sur, quant tu passe ton temps à bosser pour entretenir ton boat, et à payer le port, tu n'a pas trop de temps pour y passer dessus malheureusement.

12 avr. 2013

Je suis d’accord, c'est pas cher. Mais si demain on vous dit vous allez avoir 47% d'augmentation peut être que vous ne le verrais pas de la même manière.
Je ne suis pas au vieux port :-(
et puis pourquoi par ce qu'un port n'est pas cher il faut augmenter le tarif pour qu'il soit comme les autres ? pourquoi ne pas faire le contraire baisser le prix des autres ports. Bon je sais je ne crois plus au père noël depuis longtemps :mdr:

12 avr. 2013

tant mieux pour les marseillais si c est pas cher chez eux

c est dans les autres ports qu il faudrait communiquer les tarifs marseillais

13 avr. 2013

www.lepoint.fr[...]_23.php

bon, un autre article dit que finalement "il" a renoncé...

:jelaferme: (hors charte si vous voulez)

Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

Phare du monde

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