Attention aux pêcheurs!

"La veille doit être constante et attentive", ainsi dit le RIPAM... voire!!!!

Il y a deux mois, je traverse l'estuaire vers Le Havre. Sur mon avant, un petit bateau de pêcheur, un ces bateaux d'environ 8m, en alu. Il fonce vers Deauville, d'où je viens, pleins gaz, route de collision possible absolument rectiligne. Lorsque, après observation, le possible devient probable, voire certain, je modifie ma route. Lors du croisement, personne dans la timonerie et le pêcheur est occupé à l'arrière, sans un regard vers l'extérieur.

Plus récemment, encore une route à problème possible et là encore, le pêcheur est occupé à trier son poisson à l'arrière.

Il y a deux ans, un bateau de mon club de voile est entré en collision avec un pêcheur qui se préparait une tasse de café.

Sur les plus gros bateaux, avec un équipage, il y a en général quelqu'un à la barre et à la veille, mais ce n'est pas toujours le cas avec les artisans solitaires.

Alors, prudence mes amis.

L'équipage
22 août 2009
22 août 2009

Ben quoi !

c'est bien la preuve qu'ils travaillent !!!

22 août 2009

vu dans la presse aussi

une course de voiliers le "Figaro" je croie ,en solitaire durée des étapes 3à 4 jours .

Question: Comment vont-ils pour respecter le RIPAM "La veille doit etre constante et attentive"

L'autre jour entre Groix et Lorient , tout petit temps , et bien j'en connais un (le salaud) il s'est mi à la cape et a fait sa petite sieste d'au moins 1h.... :-D je ne dirai pas qui...

josé

22 août 2009

ce comportement est inadmissible

sous pretexte qu il travaillent et surtout que leur bateaux est bien plus solide que les notres , ces gens là se permettent tout et n importe quoi sans se soucier des autres !

par contre quand le prix du gasoil augmente , ils se rappelent bien que les autres sont là pour payer pour eux

vivement qu il s aient fini de tout pecher puisqu ils sont partis pour ça ......

en ce qui me concerne , je n achete pas de poisson aux pecheurs locaux , ils ne nous respectent pas , il n y a donc aucune raison de les aider

:-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-(

22 août 2009

longtemps qu'on les integres dasn notre veille comme

etant les plus dangeruex et les plus imprevisibles.

La seule tactique autorisee avec eux, c'est qu'on n'attends pas, on s'en ecarte systematiquement au moindre doute.

22 août 2009

Oh oui ...

Pas plus tard que mercredi, je quitte à 6h00, donc de nuit, mon mouillage à l'Ile d'Aix ...

Quelques dizaines de minutes plus tard, je croise un pêchou pro qui relève ses casiers, je m'écarte largement de sa route, le laisse derrière moi et l'oublie ...

Puis, je met à la voile en laissant la barre à une équipière, qui comme d"habitude s'occupe de ce que je fais au lieu de rester concentrée sur sa tache ...

La GV à peine hissée, je jette un coup d'oeuil et je vois mon pêchou à pleine vitesse revenir croiser mon étrave à moins de 30 mètres ... arrivant de mon arrière babord ... il était temps, j'ai eu juste le temps de virer sur tribord et de faire un petit tour de manège ...

J'ai l'habitude de ne pas les emmerder les pro de la mer mais là je voudrai savoir pourquoi il n'est pas passé sur mon arrière ?????

Il était entre 2 relevages de casiers, donc plein pot et à la barre ... Moi, je pense que c'est volontaire pour faire chier le petit plaisancier sur sa coquille de noix ...

Il y a longtemps que je je n'avais pas navigué et celà fait juste 2 ans que je m'y suis remis ... et bien, les pêcheurs ne se sont pas améliorés ...

Je sais bien qu'un con dans une corporation ne fait pas la corporation, mais quand même ...

Pour les histoires anciennes, de nuit entre Arcachon et LR un caseyeur qui faisait son petit dodo à la dérive avec tous ces feux éteints par une nuit bien noire que nous avions failli percuter ...

Pour relever le niveau, en escale à Elanchove, à couple d'un énorme chalutier ... Au petit matin, il n'était plus là et nous étions parfaitement ammarés et n'avons même pas été réveillés ...
Faut dire qu'on avait avec les pêchous descendu une bouteille de pastis ... et qu'ils étaient Espagnols ... Un amour de marins ... qui ne regardent pas les voileux comme un étron sur leur trottoir ...

22 août 2009

Donc ...

De la dernière intervention, je retiens que le problème est marin et français...

A moins que ce ne soit français et marin...

A+

22 août 2009

Ne pas

faire une généralité de quelques anecdotes ... merci ...

Je ne suis jamais sorti en navigation de plaisance du Golfe de Gascogne ... à part quelques courtes incursions vers chez toi hagard du sud ... Donc acte ...

Sur un escorteur d'escadre si ... mais là les pêchous ne font pas les malins, il ont beaucoup moins d'assurance, surtout avec de la maille trop petite ...

Le fil est il me semble dirigé vers le comportement ... désagréable voire dangeureux ... de certains pêcheurs, pas sur les turpides de l'humain en général ....

22 août 2009

Faire d'un cas particulier...

Ben oui, on ne peut pas en tirer des conclusions sur tous les propéchous (ou pas pro d'ailleurs), mais ça fait du bien de relater ses petites anecdotes personnelles...

Donc, il y a de cela quelques années, alors que je viens de me sortir d'un échouement sur haut fond de sable (quel con !), je contourne bien gentiment et bien largement le dit banc et... un péchou envoie un joli signal rouge qui fait détresse. Je m'approche sur zone et, alors que je vire et empanne pour lui tourner autour, il m'explique qu'il s'est emmêlé l'hélice hélas, dans son propre filet ! Je me retiens de pouffer et lui propose une remorque (le port n'est qu'à 2 miles). Commence alors un louvoyage des plus loufoques. Mon péchou ne comprenait pas pourquoi on n’allait pas directement vers l'entrée du port. Ben oui, j'allais quand même pas faire chauffer mon HB 4cv. A l’approche du ponton visiteur, il me demande si on ne peut pas l’amener à sa place de port, sous voile ? Le voilà donc amarré au ponton visiteur, revirement, re-empannage et récupération de mon équipier qui avait même réussi à sauter à terre pour réceptionner le péchou. A peine un merci, du bout des lèvres. Peut-être le péchou commençait-il son deuil pour son filet perdu ?

Bilan de cette histoire, une fois au bistrot avec mon pote, on a refait le monde mais on ne se souvient plus de la fin…

22 août 2009

annecdote aussi

à Houat je discute avec un pecheur local de tout et de rien lors de la Route de l'Amitié .et bien le lendemain au menu du midi ; Vieille de 3 ou 4 kg preparé à la cocotte minute ...un litre de blanc avec.... :-D

josé

22 août 2009

Havre, la nuit, a quelques centaine sde metre de l'entree du

port, nous approchions dans le chenal en surveillant un cargo qui allait nous depasser et rentrer avant nous.

Soudain, sous notre nez, un pecheur qui longeait la plage traverse juste devant en rallumant ses feux!

J'avais jete un oeil au radar quelques secondes avant pour nous assurer du trafic, le pecheur etait en bois, environ 9 metres de long...invisible.

Par chez nous on voit des traits de chalut a maree basse...etait-il entrain de faire de meme devant Le Havre???

Pourquoi les feux eteints, puis soudainement rallumes en traversant le chenal ?

Les pecheurs, desole, mais plus je navigue et moins je garde du respect.

22 août 2009

Classique...

certains braconnent au raz de la côte là où c'est interdit, la nuit, tous feux éteints.

Mais comme partout, il y a des bons et de moins bons, certains sympas et d'autres...

22 août 2009

très hétérogène .....

ce que connais des pécheurs, c'est que l'on trouve le pire et le meilleur.

Sue VHF 8, par exemple, mais dans la plus belle des baies :-)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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