Amarrer

Bonsoir,

Est-ce que quelqu'un aurait le nom de la petite amarre du milieu du bateau lorsqu'on s'amarre par exemple à un catway? Il s'agit d'une amarre provisoire juste pour sécuriser au début....

Je me souviens que mon voisin de ponton avait un nom spécial pour cela mais je ne me rappelle plus lequel

Merciii

L'équipage
23 fév. 2019
23 fév. 2019

Traversier???

23 fév. 2019

Embellie

23 fév. 2019

Merci Uchafu, et vibrisse.
Voilà c'est une embellie !!!! merci beaucoup!

23 fév. 2019

Plutôt une embelle:)

23 fév. 2019

Bonjour,
un post sur ce sujet qui est très clair. Date de 2012.

www.hisse-et-oh.com[...]n-belle

20 mar. 2019

Ho non de Dieu ! le père Cobra ! Quelqu'un a des nouvelles de Pfffzzzzz ?

23 fév. 2019

Elle n'est pas la pour sécuriser le bateau mais le tenir, le temps de passer les amarres.
Au demeurant, très pratique, et aussi pour passer une écluse.

23 fév. 2019

c'est surtout pour y frapper des gardes montantes et descendantes
et quelque fois des traversiers si on est sur un catway ou pas .
les pointes c'est devant et derrière
alain

23 fév. 2019

J'appelle ça une cravate, mais il serait plus juste de dire amarre d'embelle. L'embelle d'un navire est à la partie de celui-ci qui est comprise entre les deux gaillards. Sur nos bateaux, c'est la partie situé aux alentours du maître bau.

23 fév. 2019

Pour moi la cravate c est une boucle autour du mat, par exemple le long d un quai dans une zone à marée. Mais peut être me goure-je

23 fév. 2019

Non, tu ne te goure-je pas. Au sens propre, une cravate est un fort cordage en boucle qui enserre une pièce pour la supporter sans la serrer.
Mais comme l'amarre d'embelle est toujours en double, il n'est pas totalement déviant de la qualifier de cravate, même si ce n'est pas le terme qui conviendrait le mieux.
;-)

23 fév. 2019

Marrant j'ai toujours appelle ça cravate d'embelle.

24 fév. 2019

l'embelle est une partie du navire

la cravatte d'embelle ou l'amarre d'embelle seraient les termes les plus appropriés

23 fév. 2019

Ça me rappelle, dans une écluse, quand on passe un petit bout dans une échelle "en attendant " une fois amarré, il faut penser à le defaire. Ça à créé une certaine panique à bord.

23 fév. 2019

Matsyl, bien sur sur, mais pour monter ou descendre sans descendre du bateau, c'est très pratique.

09 mar. 2019

@courtox56, merci pour le partage de cette conversation de 2012, en effet j'aurais bien recherché si j'avais su le mot;)

@skippertramex : oui c'est exactement ce que je voulais dire. Si le terme de "sécuriser" vous a gêné dsl.

@Lulu2 @awa merci pour la précision, je l'ignorais.

09 mar. 2019

Xdrunkensailortorx, pas de soucis.

18 mar. 2019

L'amarre d'embelle est la première à utiliser quand on arrive en long side en solo ou avec un équipage débutant.
Moi je l'utilise le plus souvent possible surtout quand un vent traversier m'écarte du quai. Je frappe l'amarre au taquet d'embelle et je la ramène à l'arrière du cockpit et après avoir fait mon tour pour voir ce qu'il y a de disponible pour l'amarrage je décide si j'utilise le passe amarre ou autre manière suivant si c'est un bollard un anneau ou encore un fer rond dans le quai. Je fais mon approche normale et au dernier moment je donne un coup de marché arrière pour plaquer l'arrière contre le quai et je passe mon amarre tranquillement. S'il y a un bollard c'est le plus simple il suffit de mettre l'amarre en double et de jeter la boucle sur le bollard.
Une fois amarré à l'embellie il suffit de laisser embrayé en marche avant et le bateau reste collé au quai quel que soit le vent et on a le temps de faire son amarrage classique.
En solo ne jamais descendre du bateau tant que l'embelle n'est pas mise et le moteur embrayé. J'en ai vu qui n'avaient pas prévu le remou créé par le ferry ou un coup de vent soudain et ont vu leur bateau à 5m du quai et qui avaient l'air c.ns sur le quai. En général ça n'arrive qu'une fois.

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