Alain Gliksman est décédé.

...et l'un de ses meilleurs livres, "Au large, croisière et course", que j'ai lu et relu à l'époque où l'électronique était balbutiante. Mais quelles connaissances et savoir-faire mis à la disposition des marins qui voulaient en connaître plus... Je ne l'ai plus mais je crois que je vais le racheter

terredempire.com[...]-8.html

J'avais déjà lu le très beau texte de d'Harval Mabire qui date de quelques années. 91 années, belle longévité pour un coureur au large. Cet homme a eu une vie de marin incroyablement intense, quel exemple !

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Alain Gliksman à bord de Toucan... Fallait le faire !!!

Bonjour,

C'était mon père, je suis touché par votre commentaire.
Bien à vous,
Arnaud Gliksman

Triste nouvelle. J'ai moi aussi lu et relu et rerelu "Au large, croisière et course", j'en connaissais certains passages par coeur .... Il est toujours soigneusement rangé dans ma bibliothèque à côté des "années vagues".

cette nouvelle m'attriste , pour moi Mr Gliksman, un grand parmi les grands , j'ai tous ses livres , ses récits sont des piliers des grandes époques de la course au large , là ou la course ,la voile rimait avec passion, , et non pas avec pognon, presse bouton .
merci Mr GLIKSMANN

Mon père avait "Au large" dans sa bibliothèque. Ado, j'ai dévoré ce bouquin dont je connaissais chaque photo, chaque illustration et bien des passages presque par cœur. J'ai rencontré ensuite Alain Glicksman lors d'un salon nautique à Genève et il me l'a dédicacé. Nous avons ensuite partagé une fondue au fromage dans un atelier de peintre au bord du Léman. Alors que je savais qu'il ne supportait guère les petits dessins qu'Olivier Stern Veyrin griffonait sur les bords des cartes lorsque ce dernier était son navigateur dans une des premières Whitbread, je guettais sa réaction dans cet atelier dont les murs étaient tapissés d'aquarelles peintes sur... des cartes marines.
Il entre... un coup d’œil à droite, un autre à gauche puis... "-Alors, c'est ça?... On va bouffer des croutes? "
Je me souviens de sa gouaille aussi qui notamment rembarrait avec un humour féroce une auto proclamée écrivaine, prétentieuse et néanmoins ex-navigatrice. Ce fut une excellente soirée, à quelques kilomètres à peine du port de Prangins dans lequel est toujours amarré le Toucan "Le Transat" dont la photo a été publiée quelques post en amont.
Une personnalité nautique dont le bon souvenir ne s'effacera pas...

non, pas M.F.... réponse en M.P :-)

Ses livres faisaient partie de mes livres de chevet quand j'étais ado et mon père ne jurait que par lui (et Manfred Cury...). J'avais été tout ému de le croiser sur un ponton a Brest en 83 alors que son bateau venait d'être coulé par la Belle Poule de la marine nationale dans un abordage. Il était zen alors que lui et son équipage venaient de froler la mort.
Requiescat In Pace.

Une epoque ou la course et les bateaux faisait plus rever
Ce n etait pas forcement le bateau le plus cher qui gagnait

Halvard Mabire lui rend un bel hommage et se souvient...

nous faisions les frais de la technologie aéronautique mise en œuvre par des maçons, comme c’était bien souvent le cas à l’époque. Il n’était d’ailleurs pas si rare de voir des bateaux se démantibuler complètement, sous le regard médusé des apprentis pilotes d’essais que nous étions bien malgré nous.

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]05f91ae

Je l'aimais beaucoup comme journaliste nautique et comme marin ,! Il a inspiré mon adolescence par ses articles dans neptune nautisme a l 'epoque

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Bonjour Arnaud
Mes sincères condoléances. Votre père était une des références de ma jeunesse.

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Belle anecdote.

Alain Gliksman m'a aussi fait rêver.
Pour la transat 1968, il avait d'abord pensé à un bateau extrapolé des "skerry cruiser", bateau très léger et très étroit d'origine suédoise, mais le Raph était plus "classique", sans doute à la demande de son sponsor qui voulait le transformer en "bateau-école" après la course.
Pour la transat 72, il avait repris l'idée d'un skerry : Mauric avait dessiné un bateau de 21 m, mais qui n'a pu être réalisé, faute de financement ; c'est alors que Gliksman se décida à tenter l'expérience sur un bateau de même conception, mais deux fois plus petit : le fameux "Toucan".
J'ajoute que le "Kriter V" de Malinovsky était très certainement basé sur le projet de Mauric de 1972.

Merci pour ces précieux témoignages!