AIS pas trop cher

énième sujet sur AIS chinois "trop pas cher" ....

une petite recherche te permettrait de retrouver les sujets précédents.

Merci pour le lien Reve d'une vie
Je ne cherche pas à lancer une polémique géopolitique, juste à savoir s'il ya d'autres acheteurs utilisateurs de ce produit.
Apparemment c'est le même partout que ce soit en Matsutec ou Mxzzand ou autres...
je me doute que les composants électroniques doivent être cheap, mais est-ce que ça peut tenir disons 5 ans ?

+1 pour les Onwa ou Matsutec (on dirait les mêmes...)
Par ailleurs je serais curieux de savoir où et à quel prix sont fabriqués les Icom et autres.

Quant à la fiabilité, les roquettes pl15 chinoises "àpascher" viennent de démontrer que le Spectra du Rafale en plaqué or ne valait guère mieux...

"pour les drones je choisirais du Made in Ukraine" ca peut être utile si les voisins de mouillage n'ont pas un comportement correct, lol

Pourquoi...à utiliser avec modération, ???

En dehors du cépacher, l’avantage est pas des moindre, même le principal, tous le matos chinois peut être codé par le propriétaire sans limite. Pas besoin de l’envoyer et de payer, juste le re-initialiser, entré le nouveau numéro, valider éteindre démarrer…clickclack l’affaire est dans le sac. Dans le même répertoire tu trouves un combiné grand format multifonctions, il accepte toutes les cartes sans exception, même les copies, les cm93..etc, un million de dollars chez fabriquant de marque, le onwa matsutec 500/600€. Franchement il est bluffant, écran portionnable, affiche entier pour la carte, tactile, plein soleil, paramètrable à 100% tu trouve l’original chez ……….axiom à 3000€

@Phil973 sur AliExpress, pour ne pas faire de pub, il faut taper gps marin, et il y’a plusieurs modèles dont celui qui ressemble à axiom.

si,si, y'en a ... 18 000 € plus 2 000 € de frais de port.
Une affaire ! 🤣😁

fr.aliexpress.com[...]27.html

ouf, c'est une offre spéciale

c'est la couleur à choisir pour UNE coque, pas pour UN bateau/navire

Bonjour,
Tu devrais commencer ton post par cette réflexion là !

Je m'amuse beaucoup mais je n'installerais pas cela sur mon bateau.

Pas d'accord avec ton raisonnement... si on a un AIS, on compte dessus forcément.
On va moins assurer la veille visuelle à l'ancienne... et si l'appareil ne fonctionne pas, qu'on ne s'en aperçoive pas, on se met en danger sans le savoir !

Bonjour;
La Solution: ne pas avoir d'AIS, cela forcera les navigateurs à retourner à la veille visuelle continue avec jumelles et compas de relèvement. Ou mieux, longue vue de corsaire et relèvement avec la mains et les doigts pour trouver les angles.

Avoir des outils cassés dans sa caisse à outils pour s'en apercevoir au moment où on en a besoin, cela ne sert à rien.

Bonjour,
à partir du moment où on dispose d'un émetteur AIS, il faut l'allumer. Avec des AIS de Class A, il faut les laisser allumer, même au port et au mouillage.

Si je pars du Crouesty pour l'île d'Yeu, je l'allume dés que j'enclenche les instruments de navigation. Donc je serais visible en passant à travers la baie de Quiberon, l'estuaire de la Loire etc ...

Si je tourne à droite à la bouée rouge du chenal, là je vais dans le Golfe du Morbihan. Aucun besoin d'un instrument, sauf la VHF en veille sur le 16. La carte marine est dans notre cerveau depuis longtemps, ouvrir les yeux et tenir fermement la barre c'est le plus important. On sait où on va et comment y arriver.

Le marqueur "social" tu l'as dès que tu possèdes un bateau.
Soit:
"Des gens riches qui ne sortent jamais du port"
ou
"Ceux qui naviguent loin avec des bateaux pourris mal équipés, ce sont des Moitessier qui vivent au crochet de leur copains et de la société", non ils sont modernes maintenant ils lancent des "cagnottes sur le net"

on est classé comme cela.

Comment veux tu exploiter des dizaines de traces aïs sur l'écran en plein été ? Si tu mets une alarme cpa, elle n'arrêtera pas de couiner
...
Je ne suis pas dans tes catégories binaires 😀

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Il y a des pages et des pages de forums pour trier les bonnes chinoiseries de l'ivraie....
Il faut juste s'y plonger. Et là on peut avoir des prix divisés par trois pour une bonne qualité. Si on a les moyens mieux vaut acheter européen néanmoins.

Calypso2 tu as raison mais la balise bouee emetteur ais chinois a 80 € ne donne pas le nom et les caractéristiques du bateau ...mais le mmsi...( le mien̈ fait 300m batterie pleine et diminue au fil des jours ( 7 jours d autonomie) ...mais pour 80€ ça me convient..on me voit.....

Bonsoir,
contacte plutôt l'ANFR c'est leur Job pour la France.

Bonjour, cette petits émetteurs pour filet de pêche ont une batterie. Quand elle est neuve elle a une durée d'émission théorique de 300 minutes.
Cela dépend du type de batterie.
Autre exemple avec une batterie de 2600 mAh, qui peut être rechargée et utilisée pendant 15 jours . Attention en général elles se rechargent sur du 110 ou 220, volts

Les plus sophistiquées disposent d'un réglage de l'interval d'émission: : 30 secondes/1 minute/90 secondes/2 minutes/3 minutes.

Il est sage de mettre 3 minutes pour le filet à l'arrêt et 1 minute pour le filet dérivant

Certaines acceptent le remplacement de MMSI de type "autre" par le MMSI d'un navire.
Il ne faut oublier d'acheter le câble USB pour la programmation.

Exemples de commercialisation en France
La AYNEFY AIS pour Filet de pêche

La Ej.Life

Réduction de 15% si achat de plus de 10 émetteurs.

Bonsoir,
on revient toujours aux mêmes questions.
Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais

Il n'est pas écrit du tout Anti-collision System. L'objectif est d'identifier votre bateaux avec le plus de certitude possible.

Ce n'est pas un système en temps réel. Aucune des cibles AIS affichées autour de vous n'ont fait l'émission AIS en même temps. Techniquement c'est impossible car on utilise quand c'est disponible les mêmes 2 fréquences. Les calculs de collision probables se basent sur des vieilles données, qui n'ont pas été émises au même moment

Un cargo qui marche à 9,9 nds cap au 270° sera bien stable. Un Ultim un IMOCA un Class 40 tapant dans les vagues passe de 10 à 32 nds puis à 18 en quelques minutes. La vitesse fournie par l'AIS n'est pas une vitesse moyenne. Idem pour votre petit croiseur qui arrive avec peine à émettre sa position plus de 10 fois par heure avec son classe B à 2 watts.

@Courtox, comment puis-je savoir combien de fois par heure émet mon AIS ?
Merci

@Courtox, comment puis-je savoir combien de fois par heure émet mon AIS ?
Merci

Bonjour,
réponse à la question: comment connaitre le rythme des émission AIS du transpondeur d'un navire.

En utilisant MartineTraffic.com

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