Acheter un bateau en Belgique/Hollande

une visite s'impose

sur le site .
suffit de choisir une fourchette de prix, une de longueur, le type de bateau.
seul détail qui peut être désagréable pour ceux qui ne connaissent pas au moins l'allemand : le site est en néerlandais.
mais le choix est incroyable.
bonne chance!

Belgique ou Hollande

J'ai entendu les Belges traîter les Hollandais de "grrripe-sous" et les hollandais traiter les Belges de ... ( je n'ai pas retenu le mot , faute de faire l'effort d'apprendre le Flamand: j'avais une interprète Hollandaise, mais cela veut dire la même chose).
Les Hollandais sont des gens d'une honnêteté étonnante tant qu'il s'agit de sommes d'argent; cela dit ce sont des marchands redoutables et des spécialistes du "grattage":

trois exemples, qui concernent des bateaux construits en Hollande:

des propriétaires Belges qui m'avaient invités sur leur splendide voilier en acier m'ont expliqué qu'ils avaient fait faire un devis à un chantier hollandais réputé; ainsi qu'à un chantier belge également bien connu; La différence de prix était si sensible que le donneur d'ordre a épluché les devis à la virgule près: le chantier hollandais prévoyait, 800 baguettes de soudure, le chantier belge 2.000 . Le bateau a été construit en Belgique.

Une grande vedette en acier, également construite par un chantier connu, est arrivée à Gibraltar avec le toit de la timonerie décollé: il avait été fait avec du contreplaqué ordinaire, camouflé par une plastification légère - il n'y a pas de petit profit.

Un luxueux voilier 17 mètres, dunette arrière, aménagements en Acajou s'est retrouvé avec des trous de corrosion autour des échappements des moteurs.

Donc: attention, et ne pas se faire "avoir" par des vendeurs auxquels il faut reconnaître du talent ( se souvenir que, pour un bon vendeur "c'est quand le client dit non que la vente commence")

Un bateau démodé ( pas toujours mauvais ) peut-être bon marché. Un bateau "pourri" sera généralement bon marché : il faut qu'il parte.

En Angleterre, il existe aussi pas mal de bateaux hors d'usage selon les normes communément admises en France. Les Anglais s'en accomodent, achètent selon leurs moyens et " font avec". Les bateaux de bonne qualité, ici comme en Hollande, Belgique ou France, valent leur prix.

Il peut être intéressant de voir ce qui se trouve dans l'ex-RDA, en Pologne et en Russie, mais je ne connais pas.

En Turquie, on peut se faire construire un "Caïque" de 23 à 26 mètres pour 70.000 €. Je pense qu'il y a des délais, parce que les chantiers tournent à fond.

bonne chance dans la quête du bateau. Ne pas oublier, juste avant la décision finale, une expertise (il est facile d'acheter un bateau, plus difficile de le revendre)

copier-coller

A Stef b
Bonjour,
tu as du avoir un problème ponctuel, car je fais des "copier-coller" d'adresses,voire de textes sur le forum, c'est une méthode de prise de notes et de transfert ultra-rapide, et apparemment, cela fonctionne. Je les fais avec le "menu contextuel": clic droit de la souris. Je vais faire un essai:
www.landlpardey.com[...]ts.html
(c'est le site des Pardeys, des navigateurs enragés qui totalisent 180.000 milles sur 2 bateaux qu'ils ont construit.) OK

et je viens de copier/coller Bootenkop pour leur rendre visite pour ma culture générale maritime sur mon "Diario" ( enfin, ma base de données nautiques.)
bonne manip,