achat d'un voilier aux USA

Bonjour a tous,
J,ai vu pas mal de voiliers d'occasion de construction francaise en vente aux USA, à des prix tres attractifs....
quelqu'un a t'il fait déja l'achat d'un voilier aux Etats Unis ?..L'achat hors taxes est'il possible? Quelles sont les formalités administratives et fiscales pour l'immatriculer en France?

L'équipage
08 août 2003
08 août 2003

le fameux pavillon francais

Oui, aux Etats-Unis les voiliers Francais sont equipes toutes options et malgre tout sont moins cher qu'en France. Dans l'absolu, ce serait une bonne idee que d'acheter un voiier aux US.
Malheureusement l'etat francais est tres protectioniste et une chose dont il a horreur, c'est les gens qui ne veulent pas payer de taxe. Donc il faudra faire rejauger le bateau en France et prouver qu'il est en conformite avec les normes de la Communaute Europeenne. Oui, meme si le voilier est francais d'origine. Plus par derriere payer la tva et la taxe de francisation.

Mais en fait, pourquoi vouloir un pavillon francais? Etes vous si riche que ca? La France a depuis bien longtemps laisser tomber les bateaux de peche et de commerce et n'a pas de politique maritime. Le tour de la plaisance arrive doucement.
Avoir un pavillon francais dans le monde n'est plus une gloire depuis longtemps et les voileux francais ne benificient pas a l'etranger de l'estime qu'ils ont sur leur propre territoire.
Avoir un pavillon francais ne vous donne plus le droit de demander aide aux ambassades et consulats a l'etranger comme l'offre le pavillon britannique, par exemple.
Avoir un pavillon francais ne procure en 2003 plus que la fierte de participer de maniere significative au train de vie du gouvernement francais et sa cohorte de fonctionnaires.
Non, je ne vois en 2003 aucune raison valable d'immatriculer un navire en France, si l'on excepte le sentimentalisme.
Avoir un pavillon francais, c'est vide de sens de nos jour.

09 août 2003

suite

Bonjour
Je rejoins l’article précédent. Des amis ont fait la démarche, pas de problèmes

On peut garder le pavillon américain dans l’ état du Delaware , mais peut-être dans d’autres états ?
En Polynésie pas de problèmes non plus , si l’on veut rester : on paye la Papeetisation comme les bateaux Français !!! mais sans les problèmes de radeau ou de pinoches qui nous accompagnent dans les dom tom
Alors….

10 août 2003

Papeetisation

Salut,
Qu'est la Papeetisation ?
A combien s'élève-t-elle ?

10 août 2003

papeetisation

c'est une taxe de 20% sur la valeur du bateau !
il faut la payer après 1 an de séjour en Polynésie, mais dès que l'on à un emploi sur place.
En nouvelle calédonie , c'est 17%
aux antilles je ne sais plus !!
de toute manière tu auras payer 2 fois ton bateau en taxes durant ton tour du monde!!!
Heureusement il y a toujours moyen de " bricoler" mais c'est pénible...
bon courage !!

10 août 2003

papeetisation

Salut,
Merci pour les infos.
Qu'entends-tu par " bricoler" ?
Et la taxe n'est à payer que si tu travailles ???
Et si tu laisses ton bateau en hivernage ?
Si tu as des infos du genre "confidentielles", tu peux me répondre à :
pasconnupasvirus@free.fr
A+, RV.

10 août 2003

formalités

ne te fait pas de bile, tout le monde t'expliquera sur place.
de toute manière , les " formalités" et autres visas sont de plus en plus chers à travers le monde
la liberté en prends un coup
ex: 140 usd par personne, le visa en 1998
à l'ambassade us à Paris .
sans visa à notre arrivée: 9 usd l'entrée sur place et 9 usd la sortie le tout pour 3 mois.
morale on peut toujours biaisé
les infos circulent heureusement...

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