Accueil des ports

Pourquoi faut il être presque toujours être accueilli au port par des «pet… » qui ne connaissent rien à la plaisance et encore moins le domaine maritime avec un service qui se limite à réclamer plus ou moins aimablement de la paperasserie et le paiement des nuits à un tarif pas souvent justifié….??

L'équipage
23 août 2021
23 août 2021

"presque toujours" est justifié parce que dans certains d'entre eux il n'y a pas d'accueil du tout. Cela se limite à la deuxième partie : paperasserie, etc...

23 août 2021

encore que la paperasse n'est faite qu'à une certaine partie de la journée.

23 août 2021

Bonjour
je vous trouve bien injuste, j'ai du faire une trentaine de ports en Med française cet été et idem en Espagne l'an dernier
A part la rade de Marseille, j'ai été bien reçu ave aide à l'amarrage si nécessaire et bon accueil au bureau
La palme a Golfe Juan, Gruissan, Sanary, Cargese, Girolata et Beaulieu
Et j'en oublié, certains de ces ports vous offrent même un petit cadeau
Pascal

23 août 2021

Pas très sympa comme intervention. Les personnes qui bossent dans les capitaineries sont des salariés qui ont été recrutés par rapport à des compétences bureautiques. Quand on arrive avec le sourire, on a rarement affaire à des cerbères, pas plus en tout cas que dans d'autres commerces (il s'agit en fait de ça). Évidemment, ce ne sont pas des experts en navigation, mais ce n'est pas ce qu'on leur demande. D'ailleurs, plutôt qu'un commentaire désobligeant, j'aurais bien aimé qu'on précise l'intérêt qu'il y a, par un exemple précis, dans les bureaux d'une capitainerie, à y trouver des personnes qui s'y "connaissent en plaisance".

24 août 2021

Tous les officiers de port de Ouistréham sont des marins reconvertis sans aucune exception. Mais il est vrai que fini l'époque où ils ouvraient les écluses à ceux qu'eux considéraient comme compétents (force du vent) Dorénavant ils sont jeunes et n'ont aucune expérience ,si ce n'est la moindre compétence

25 août 2021

Je ne comprends pas très bien, entre des "marins reconvertis sans aucune exception" et des "jeunes sans aucune expérience".
A OUistreham, il y a les officiers et les employés qui font fonctionner le sas pour la plaisance et les navires de commerce et de pêche.
Par ailleurs, il y a l'équipe du port de plaisance, efficace et serviable. En saison, cette équipe est renforcée par des jeunes étudiants, plutôt novices mais pleins de bonne volonté qui aident les plaisanciers à s'amarrer dans le sas et cela se passe plutôt bien. Les problèmes dans le sas proviennent surtout des usagers : ruée des petits bateaux qui ne respectent pas l'ordre logique de faire entrer les plus gros d'abord, bateaux sans défenses ni aussières prêtes et j'en passe!

07 sept. 2021

Ouistréham , je connais très bien les deux officiers de port, un ancien pilote et l'autre (je ne connais pas son cursus) C'est un port de plaisance avec une seule devise du fric et encore du fric...J'ai convoyé les bateaux de la SNIP pendant les années Vergriète, tout cela c'est dépassé , interdiction d'aller sur les écluses, je ne vois plus guère la marie salope , d'où l'envasement de la dernière bouée babord. Il en est de la mer comme de la route un laisser aller dangereux mais par contre de plus en plus de planqués dans les effectifs

08 sept. 2021

Les ports de Caen-Ouistreham, Dieppe et Cherbourg sont regroupés au sein de "Ports de Normandie" et le port de plaisance de Ouistreham dépend de cette entité, tout comme celui de Caen bassin St Pierre.
Lorsqu'on évoque les officiers du port, je présume qu'il s'agit des officiers de la capitainerie des écluses. Plaisanciers, nous sommes en relation avec l'équipe du port de plaisance avec laquelle les relations sont toujours courtoises et efficaces.Au cours de quelques dizaines d'années de fréquentation en qualité de visiteur, je n'ai pas perçu une telle devise "du fric encore du fric"! En tout état de cause, la politique tarifaire comme celle de la gestion des équipements n'est certainement pas de la responsabilité des équipes locales. L'interdiction d'aller sur les écluses évoquée est probablement la clôture autour de celles ci , pour des raisons de sécurité car on voit à l'évidence le risque que présenteraient de nombreux vacanciers qui viendraient traîner en ce lieu lors des sas afin de contempler l'opération.Je ne vois pas à quoi correspond cette "dernière bouée bâbord", est elle sur le chenal qui est draguè pour les ferries, ce qui devrait convenir également pour nos modestes esquifs.
En résumé, je ne comprend pas ce mouvement de mauvaise humeur!

11 sept. 2021

Vous ne devez pas venir très souvent à ouistreham pour affirmer de tels bêtises!
Le chenal et l'avant-port sont dragués et maintenus dès qu'il y a nécessité afin que le ferry et plus encore les cargos puissent entrer sans problème.
Les tarifs de port sont très raisonnables ainsi que les prix pratiqués de sortie d'eau .
Soit vous vous trompez de port soit vous êtes dans la connerie pure et simple, voir simpliste....
(Habitant de ouistreham et utilisateur du port de plaisance depuis plus de 10 ans).

11 sept. 2021

Prendre 1000 euros à l'année pour un voilier de 5M50, et en plus avoir l'honneur de passer l'ecluse avec tout les peche,noyade, cela fait relativement un peu cher en effet... sans compter les douches a jetons

11 sept. 2021

Tout est toujours trop cher c'est certain....mais pour dire que ouistreham est un port très cher c'est forcément par rapport aux autres ports du même secteur offrant les mêmes prestations, autrement ça ne veut rien dire.
Et là je n'est pas la sensation que ouistreham soit cher.
Il n'y a d'ailleurs plus de douche à jetons.
Dernier souci relevé par bliss14 ,l'écluse...
Ben oui la sasser se fait avec d'autres bateaux !

11 sept. 2021

Il y comme même une différence entre "trop cher" et "inabordable.."

A titre d'exemple:

Edel 5, qui fait 5.50m par 2m44 de maitre bau.
Prix demandé par ouistréham: 1372€, bah oui j'ai beau etre petit mais je suis large donc:

"De plus, les bateaux dont la largeur excède les valeurs indiquées ci-dessus pour chaque catégorie, font l'objet d'une majoration égale à une tranche catégorielle." et tout cela pour faire des ronds dans l'eau.
Et qui plus est avec les horaires contraignante de l'écluse.

je me suis fait au folklore de l'écluse, et au peu de sens "marin" des habitués
A arzal, on est a 800€ l'année

11 sept. 2021

Port Guillaume plus proche que arzal ,comparons le comparable au moins géographiquement, 1500 euros.
En général l'écluse se passe bien sauf un ou deux olibriusses qui je pense doivent également exister à arzal....
Et au niveau des horaires contraignantes je pense que tout les ports à écluses ont à peu près les mêmes horaires contraignantes....

11 sept. 2021

Ce n'est pas vraiment les désagréments qui me gêne, c'est si on compare cela à la valeur de ces petits bateau (j'ai payé le mien 1500€ soit la valeur d'un an au port).
Résultat: mon cannot reste sur sa remorque au fond d'un champ, c'est vraiment dommage.
Un voisin de chantier a ouistréham avec un grand surprise, vraiment bien entretenu m'avait confié qu'il partait sur cherbourg, oui il avait trouvé une place sans problème (contrairement a ouistréham) et il pouvait rentrer et sortir quand il le voulait (sans les désagrément "ecluseseque") pour le même tarif.
Donc oui ouistréham reste un port (et une ville, grâce à romain:) ) exclusivement pompe a fric sans en avoir un réel attrait (du moins pour ce qui concerne le bassin de navigation) c'est mon opinion.

Un petit mot toutefois au niveau du sujet initial, sur les port de ouistréham et caen, les gars sont plutôt sympa parfois même arrangeant sauf en saison ou les excès de zèle peuvent être un peu penible, mais c'est sans doute le fait de leur hierachie...

11 sept. 2021

Tu est parti de ouistreham il y a longtemps ?
Car à l'heure où nous écrivons et cela depuis presque 2 ans il y a bien 150 places de libre et donc aujourd'hui une place sera attribuée illico presto à tout demandeur.
Pour le reste de ton intervention je n'y répondrais pas n'étant enclin à parler politique sur un site dédié au nautisme....

11 sept. 2021

Oui thierry, il y'a 6 ans que je suis parti de caen, pour rejoindre Carentan (avec un autre bateau plus grand) j'en ai été resté sur mes douches a jetons :)
Cela ne m'étonne pas que l'on puisse y trouver une place rapidement, à l'époque il fallait être sur une liste d'attente (2012) et pour le prix/prestation/bassin de nav ça peut se comprendre.
Effectivement le reste étant de la politique, même si ce sont ses mêmes politiques qui établissent les règles, notamment pour la gestion des ports de plaisance...

11 sept. 2021

Il y a eu pas mal de changements depuis catway à tout les pontons par exemple et de gros travaux sont prévus dans l'avant port .
Toutefois j'ai vendu mon etap 22 .
Aujourd'hui j'ai un Neptune 99 au mouillage dans le golfe du Morbihan.
Le bassin de navigation étant sans conteste 1000 fois plus intéressant et autant de fois plus beau!!!!
Mais pour rester sur ce fil je ne me rappelle pas avoir été mal accueilli dans quelques ports que ce soit que j'ai fréquenté.

11 sept. 2021

La largeur occupée par un bateau est tout de même déterminante pour l'espace occupé. A titre d'anecdote, le port municipale de Blankenbergue en Belgique facture selon la largeur, sans prendre la longueur en compte.
Ce critère permet de régler la question des multicoques, peu fréquents en Manche, pour lesquels d'autres ports majorent le tarif à la longueur d'un coefficient de 1,5 ou 2.
Les horaires des sas sont connus de tous, 5 dans chaque sens par marée, sauf en période estivale éventuelle de manque d'eau dans l'Orne où le premier et le dernier sont parfois supprimés, mais c'est également porté à la connaissance de tous.
Il y a quelques années, en fin de journée, alors que le sas "plaisance" était en travaux, il m'est arrivé une fois d'entrer seul par le grand sas des cargos. On ne peut donc pas dire que le service soit déficient.
C'est effectivement le bazar dans le sas particulièrement le dimanche en saison, surtout le premier à la sortie, où de nombreux "pêche promenade" se ruent comme s'ils devaient attraper un train au vol, sans respecter l'usage de faire entrer d'abord les plus gros bateaux, et viennent se mettre à couple sans défenses, voire sans aussières, en se tenant aux chandeliers et sans attendre que le voisin convoité soit lui même amarré! Je m'efforçais donc d'éviter cette escale le dimanche! Ce sont les mêmes qui squattent le ponton d'attente du côté extérieur alors qu'ils ont un faible tirant d'eau et devraient s'amarrer du côté intérieur.
Au cours de ces nombreuses années d'escale, j'aimais bien Ouistreham, qui donne en plus la possibilité de monter à Caen par le canal, notamment en cas de mauvais temps en mer, une belle balade.
Chaque port a ses avantages et inconvénients, à chacun de choisir, mais il faut toujours retenir qu'un bateau est une maitresse coûteuse et exigeante!

11 sept. 2021

"Chaque port a ses avantages et inconvénients, à chacun de choisir, mais il faut toujours retenir qu'un bateau est une maitresse coûteuse et exigeante!"

C'est parfaitement résumé ecumeur! et mon choix en tant que "jeune" papa a été pris (enfin pour le moment :) )

Et effectivement ma jupe arrière et mes chandeliers s'en rappellent encore :)

23 août 2021

Bonjour,
Et bien moi au contraire, je trouve que l’accueil s’est grandement amélioré, avec presque à chaque fois une aide à l’amarrage, de la courtoisie etc …..
Je suis parti le 4 juillet de LR jusqu’aux Canaries en passant par l’Espagne et le Portugal, Madère etc …., nickel à chaque fois.
Même en France, je trouve que c’est bien mieux.
La paperasserie on est bien obligé d’y passer, et encore, quand le bateau est «connu » cad que l’on a déjà fait escale auparavant, c’est encore bien plus light.

23 août 2021

Entièrement d'accord avec Sarkis, j'ai toujours été très bien accueilli dans tous les ports ou je suis allé. Et quand j'ai un problème quelconque, je demande juste aimablement à parler à une personne qui a la compétence de me répondre, ça se passe toujours bien...

23 août 202123 août 2021

Très bon accueil cet été dans les ports de Bretagne. La pratique de l'aide à l'amarrage, fréquente en Espagne et au Portugal, me semble se répandre aussi en France. Et la paperasse se limite à une fiche à remplir lors de la première visite dans un port, rien lors de visites suivantes. Pour ce qui est des démarches administratives, les ports français sont en avance et moins tatillons que leurs voisins du sud.

23 août 2021

Idem, je trouve que l'accueil est de mieux en mieux. Aucune mauvaise expérience depuis plusieurs années.
Ce post me semble totalement décalé au regard de ce que je constate dans les ports français et étrangers...

23 août 202123 août 2021

Houla,

moi je n'aime pas payer cher mais j'estime que si j'ai pas envie d'y aller je mouille dehors.

Entendre: si je rentre j'ai un intérêt à entrer, je l'assume.

Après, j'ai toujours été très aimablement accueilli, et l'aide à l'amarrage toujours utile même si pas forcément nécessaire.
Mais en été ça limite la casse due déjà au nombre de plaisanciers.

Ces jeunes qui nous aident, ils ont toujours le sourire bien que parfois débordés.

J'ai commis une erreur à St Cast début aout, on me l'a signalé très aimablement, j'ai obtempéré tout aussi poliment.

Je ne vois pas ce que l'on pourrait reprocher à ces employés des ports de plaisance que nous sommes bien contents de trouver à l'escale.

23 août 2021

L’aide a l’amarrage est traditionnellement l’œuvre des plaisanciers déjà présent mais cela se perd du moins en manche mer du nord

Pour le reste les commentaires sexistes et méprisants n’engagent que leur auteur.

24 août 2021

C'est peu dire , je navigue exclusivement avec mon chien , dernièrement un connard dans l'écluse m'a renvoyé mon amarre(Ouistréham), j'ai failli et j'en avais l'intention de lui mettre un pain, de plus mon chien n'avait peut être pas assez mangé

25 août 2021

As tu éventuellement pensé à une erreur d'un de ces jeunes en job de vacances (2 en saison en général) qui aurait renvoyé l'amarre sans réaliser qu'il ne l'avait pas passée correctement?
Errare humanum est!

25 août 2021

L'aide des autres plaisanciers est en, effet ...variable.
Je me suis toujours bougé lorsque je voyais arriver un bateau en équipage réduit.
Réciproquement, j'étais en solo à bord de mon EdM, en Manche et mer du Nord. Les plus serviables sont les Gibis, généralement plus que les français. Les belges aident volontiers, davantage que les hollandais.
Mais ce ne sont que des constatations personnelles peut être pas généralisables.

23 août 202123 août 2021

C’est très inégal en particulier en Méditerranée éviter à tout prix l’heure de l’apéro et de la sieste si vous voulez un coup de main pour l’amarrage. Genre vent de travers dans la panne et pas de bateau sur lequel se caler sur la droite ou la gauche risque d’accident. Mission impossible pour récupérer la pendille surtout en solo. Dans ce cas attendre patiemment et philosophiquement la fin de la sieste pour éviter le coup de stress et/ou refuser de prendre cette place.
Un coup de chapeau et une mention spéciale pour le maître de port de Maccinagio en Corse qui est venu m’accompagner de l’entrée du port jusqu’à ma place lors d’un coup de NO violent qui soufflait travers au quai, en plein milieu de sa sieste après m’avoir demandé si j’avais un propulseur d’étrave ! Fort en gueule mais pro. Des histoires et l’inverse comme celle ci j’en ai plein de l’Espagne à la Grèce et à la Turquie. Un plus pour l’Italie ou le service est souvent au top. En dernier la France.

23 août 2021

salut
en règle générale dans le monde entier
la qualité de l'accueil dépend surtout de l'état d'esprit de "l'accueilli" ...
à méditer !

23 août 2021

Quand un bateau arrive je vais voir si un coup de main est nécessaire…

Comme cette dernière fois où l’équipage belge n’avait pas de marche arrière c’est utile en plus cela permet d’apprendre des choses lorsque l’on discute. malheureusement si cela se pratique encore la reciproque est de moins en moins vrai et lorsque l’on arrive bien fatigué et que les équipage vous regarde bien tranquille dans leur cockpit on ne peut pas le reprocher au personnel des ports

24 août 2021

En GB l'accueil est toujours correct.....

23 août 2021

Quizas +1

Je confirme pleinement que la qualité de l'accueil est bien souvent au top si on est soi-même avenant et souriant.
Rien ne vaut un petit call VHF rapide pour s'annoncer juste avant.
Fañch

23 août 2021

N'oublions pas que maintenant avec les applications type Navily, tout le monde note tout, dont l'accueil...
Qu'on soit pour ou contre ce type d'évolution, cela aura sans doute un impact.

23 août 2021

Été 2021,Morlaix,Roscoff, Aber Wrach, Camaret, Douarnenez, Concarneau, Port Louis, Port Tudy, Port Joinville, Saint-Gilles. Pas un port où nous avons été mal accueillis. L’accompagnement des personnels sur le plan d’eau est parfois même au-delà de ce que l’on peut attendre.
J’ai plutôt l’impression que globalement, la notion de «service » s’impose dans les ports.
(Et comme la perfection n’est pas de ce monde, j’ai moi aussi le souvenir d’escales moins agréables. Mais les rares mauvaises expériences n’entache pas mon impression d’ensemble).

23 août 2021

Eté 2021, 3 mois en Grèce que du bonheur toujours un très bon accueil. Les marino sont plus fréquents à présent et sont charmants et la convivialité des pêcheurs est tjs présente.

25 août 2021

Je ne partage pas cet avis, je trouve l'accueil plutôt très bon, toujours de bons conseils et un coup de main quand il le faut, et la tendance va dans ce sens. Pour ma part quand l'accueil est mauvais et cela peut arriver, il ne vient pas des jeunes mais des vieux c..s désabusés.

Bonjour,
Généralement, l’accueil des ports est très correct, avec aide à l’amarrage si on en fait la demande.
Question paperasse, la carte du passeport escale permet un enregistrement en 2 minutes la plupart du temps.
Cet été, nous avons fait Lorient/Granville À/R. Aucun problème si ce n’est le port de Camaret dont l’accueil est inexistant et les infos erronées. J’avais d’ailleurs initié un fil à ce sujet où je me suis fait pourrir à mauvais escient par les grincheux d’hisse et ho.
Bonne journée,
Patrice

25 août 202125 août 2021

On trouvera toujours des cas ou ça se passe bien mais ma râlerie vient d un passage dans la zone marseillaise, en constatant que finalement y’a plein de problème ailleurs, Cf Brest ou porlafe dont je suis…je trouve au fil du temps un attachement à la paperasserie qui curieusement progresse, l’accueil devient surtout administratif papier manipulés consciencieusement avec ongles plastiques et iphone a portée, facturation immédiate et leçons sentencieuses incorporée et ça donne ça:

C’est avec beaucoup d’attention que nous avons pris lecture de votre message nous remerciant de notre accueil……

Notre modeste Association centenaire l’année prochaine que vous vulgarisez de parking à bateaux est une association :

Forte de plus de 650 sociétaires propriétaires de bateaux de tout genre.
11 salariés.
Affiliée à la Fédération Française de Voile plus de 12 000 licences annuelles et 15 000 sorties sur plusieurs types de bateaux mais aussi centre de formation pour les moniteurs de voile toutes disciplines y compris voile handicap. Reconnue cette année seul club de la région par le Ministère des sports et la FFV pour l’organisation des « Quartiers d’été ».
Affiliée à la Fédération Française d’Etude et de Sports Sous-Marins 3500 licences annuelles plus de 4000 plongées.
Affiliée à la Fédération de Pêche en Mer 170 licenciés.
Affiliée à l’Union Professionnelle des ports de plaisances de la Région PACA et Monaco. (UPACA)
Contrairement à vos allégations nous connaissons le large et la réglementation maritime et les obligations d’accueil dans les ports. Certains de nos sociétaires et membres de notre Conseil d’Administration ont fait plusieurs tours du monde à la voile, navigués dans toutes les mers du monde et réalisent encore des convoyages de bateaux.

Nous sommes surpris que vous puissiez vous plaindre de notre rigueur concernant la présentation des documents de bord. Le navigateur que vous êtes doit connaître ces règles les plus élémentaires lors d’une arrivée dans un port.

Nous vous rappelons qu’avant votre arrivée nous vous avions communiqué votre obligation de présenter ces documents de même que nous vous avions communiqué nos tarifs et ne comprenons pas votre surprise.

Afin de vous précéder dans vos futures escales dans les ports de la région, nous allons communiquer aux capitaineries vos difficultés à respecter les obligations réglementaires. Cette même démarche sera effectuée également auprès des affaires maritimes lors de leurs visites de nos registres.

Nous ne vous dirons pas Kenavo c’est pour les vrais bretons…. Ni bon vent, c’eût été peut être le message de Marius et Jeannette mais à la manière de César « Cassez-vous » et surtout ne revenez jamais.

La réponse au prochain numéro…

25 août 2021

C était une réponse à mon courrier:
« 
Pour le président de votre magnifique association dite de plaisanciers (en fait parking à bateaux)

Je ne saurais plus vous remercier pour votre chaleureux accueil hier pour un navigateur solitaire venant de Bretagne…
J’ai particulièrement apprécié votre zèle pour obtenir rapidement de ma part des papiers en règle et complets (sans doute un atavisme lié à un pays bien connu pour son honnête rigoureuse), sinon retour vers le large que vous connaissez probablement assez peu mais bon on ne peut pas tout savoir….
J’ aurai ainsi un agréable souvenir de l Estaque et de son personnel avenant et compétant.
Malheureusement l’ accent méridional n excuse pas tout, tout le monde n’est pas du niveau de Marius et jeannette..
Merci en tous cas au marinero qui m’a aidé à l arrivée et merci de ne pas avoir voulu me garder plus de 3 jours, une soirée m a bien suffit…

Le port de Corbières m à accueilli plus professionnellement et à moindre de prix 30€ au lieu de 40 €, comme c’est curieux…

Bonne continuation dans votre merveilleuse région marseillaise qui, malheureusement ne semble pas s´améliorer au fil du temps, malgré pourtant l’application de gens comme vous.

Kenavo

J.. de Brest

25 août 2021

Si je comprends bien, tu t'es fait mal recevoir dans un port et tu accuses tous les ports ?

Personnellement, je fais du multicoques depuis plus 30 ans et fais peu de ports mais à chaque fois j'étais bien accueilli malgré ma grande largeur. Toujours le sourire, souvent l'aide à l’amarrage, et parfois on ne m'a même pas fait payer le coef multiplicateur.
Sauf une fois à Saint Malo, mais apparemment l’énergumène qui sévissait n'est plus là, et une autre fois je me suis fais allumé au Havre en hors saison avec un tarif saison pleine tarif x 2.

Petit détail, dés que j'arrive je pars avec la pochette où se trouvent les papiers du bateau pour me signaler à la capitainerie.

25 août 2021

Ou plutôt la goutte d eau de mer qui fait déborder le cockpit….Oui c est vrai, tout le monde il est beau et gentil dans ce bas monde et le plus important c est les papiers dans l ordre ou l’ordre dans la paperasserie …

25 août 2021

Si tu parles de goutte d'eau qui fait déborder le cockpit, c'est que ca t'arrive souvent. Est ce partout ou seulement en Med ?

L'acte de francisation et l'assurance c'est ce qui est demandé par les ports. C'est pas la mer à boire.
Je suis du genre bordélique et n'aime pas trop les papiers, mais les capitainerie ont besoin de ces papiers. Alors je fais un effort vers eux en arrivant avec ça. Ensuite je peux profiter de mon escale. C'est chiant mais c'est comme ça.

25 août 2021

A Jupiteri, si ça t'arrive souvent et que ça arrive rarement aux autres, peut-être qu'il faut chercher ailleurs le problème. Pour le marseillais que je suis et même si je ne suis pas susceptible du tout, ton courrier a des relents racistes (en fait anti marseillais) qui y sont sûrement pour beaucoup dans le ton de la réponse que tu as reçue.
Quant aux ports de l'Estaque, à part Corbières, ils n'ont pas de place passager. c'est peut-être anormal mais c'est comme ça. Ils jonglent donc avec les places laissées par les sociétaires pour trouver des solutions évidemment provisoires.

25 août 2021

Oui le racisme maintenant..il faut tout entendre mais je ne suis pas surpris….mon sujet c’est les capitaineries acec accueil des semi-cagoles pour ceux qui savent…gros décolleté, griffes proéminentes, seins débordants, iPhone à poste et ton arrogant car tu n est qu un vieux jeton en bateau sans intérêt..bon maintenant j attend l argument pro féministe…

25 août 2021

Je récapitule. Jupiteri a été mal reçu dans un port marseillais (alors qu’apparemment, les marseillais, il ne les aime pas puisque dans son courrier au dit port, il évoque en globalité la région marseillaise qui ne s'améliore pas). On lui propose tout de même une place en passager pour 3 jours (ce qui est plutôt pas mal en méditerranée en été de surcroit dans un port qui n' a pas de place passager). Evidemment il est reçu par une pétasse (qui n'est pas tout à fait une cagole mais un non marseillais ne saisit pas la nuance) qui a de gros seins, trop gros pour être honnêtes sûrement. Il n'a aucun problème dans son fil initial pour généraliser et dire qu'on est accueilli dans les ports par des pétasses incompétentes, ce qui est démenti par la totalité des contributeurs du fil. Mais Jupiteri persiste et signe et nous propose un courrier incendiaire qu'il adresse au gestionnaire du port (et là, il a un discours extrêmement discriminant sur la région marseillaise, sur un port qui n'est "qu'un garage à bateau" et autres délires d'un gars qui a trop navigué en solitaire peut-être). Il s'étonne de se faire reprendre de volée par le gestionnaire du port qui semble moyennement énervé (à juste titre selon moi) de la faiblesse des arguments d'un courrier qui ressemble plus à une lettre d'insultes (je pense qu'en "présentiel", ça finissait en baston).
Un conseil Jupiteri. Documente toi. Tu aurais sû qu'il y a de nombreuses places en passager dans le Vieux Port surtout l'été (quelle horreur au centre ville entouré de milliers de marseillais!) ou au Frioul. Les panisses y sont aussi bonnes qu'à l'Estaque (pas tout à fait mais presque).
Ou mieux. Va à Cassis.

29 août 2021

Que veux-tu Sarkis ! Le racisme anti-marseillais existe. Je sais, c’est déplorable de se faire prendre pour des supporters de l’OM et des fidèles du mage qui prône la Chloroquine dans le pastis parce qu’on est de Marseille.

25 août 2021

J'ai du faire une recherche pour trouver la signification de "cagole". Sorry, mais je viens des mers septentrionales et ce type de personne ne nous est pas très familier dans ce domaine.
Indépendamment d'une aide éventuelle à l'amarrage, un minimum de formalités est nécessaire lorsqu'on arrive dans un port, c'est à dire identification du bateau visiteur et règlement de la somme due pour l'escale. En général, pour la première fois, c'est simplement une fiche (ou pas) pour renseigner le nom, longueur et largeur. Parfois, on exige les documents du bateau (Dieppe). C''est ensuite beaucoup plus simple et rapide lorsque le bateau est enregistré dans les fichiers du port. Je ne vois là que des exigences normales qui ne nécessitent pas d'avoir franchi le Horn et ne justifient pas non plus des tonnes de commentaires!

26 août 2021

C'est quand même dingue qu'un port ose répondre des choses comme Cassez vous, Vous n'êtes pas un vrai marin (???), ou fasse une délation aux autres ports du coin, heureusement tout le monde ne réagit pas comme ça en cas de litige, une vraie cour de rėcrė..
Pour le reste, je pense que vous avez du avoir un problème humain avec l'accueil, qui a été hautain et désagréable, pas un problème de fond sur le fait que le port ait besoin de vos papiers, mais c'est vrai que ça n'est pas très bien expliqué dans votre mail, racontez juste ce qu'il s'est passé concrètement au port sans les attaquer, je pense que ça sera plus constructif, à mon avis du coup ils n'ont que la version de la personne de l'accueil du coup...

26 août 2021

En général j'ai toujours été bien accueilli sauf dernièrement au port de hyeres
Pas d'aide à l amarrage, accueil peu sympa et en plus il faut dégager pour les bateaux de location le vendredi avant 10h,en plein coup de vent
Bref, hyeres plus jamais, mais j'attendais un guindeau, pas le choix

26 août 2021

A Hyères, un coup de vent d'est c'est ennuyeux, de NW il suffit de jeter la pioche à 500m ! ;-)

26 août 2021

Et si c'est de l'est, en début de coup de vent, la mer ne creuse pas beaucoup et la baie d'alicastre est protégée de l'est à moins de 45 minutes de près bon plein. Ou alors on contourne la presqu'ile et on a de très beaux mouillages abrités de l'est vers l'île de la Redonne. A condition d'avoir un peu d'autonomie.

26 août 2021

Bonjour
En ce qui concerne la Bretagne sud je trouve que l’accueil est trés bon.
Pas simple pour eux de contenter tous le monde mais dans l’ensemble on reçoit de l’aide si on en a besoin.

26 août 2021

J'ai toujours été bien accueilli dans les ports de méditerranée, que ce soit en espagne, en france ou en italie (elbe / sardaigne).
Un port est responsable de ce qui se passe dans son enceinte et c'est pour protéger les proprios des autres bateaux qu'il demande les papiers et notamment l'assurance de celui qui arrive. Je pense que beaucoup se sont fait avoir par des plaisanciers qui ne fournissaient pas l'attestation d'assurance, et une fois amarré et parti en balade, bien difficile de virer le gars.
Cela dit, quand on est mal accueilli dans un commerce, on le dit, on attends pas d'être parti pour faire un courrier et dans des termes limite insultants, il faut pas s'étonner qu'au prochain passage ils lui jettent des oursins.

27 août 2021

J'ai adoré la réponse du port. Pas mal d'humour et bien documentée.

27 août 2021

J'ai dû faire une escale en solo au port d'Hyères, j'y suis entré à reculons vu le nombre de commentaires peu flatteurs. Bien qu'on m'ait avisé à la VHF qu'il n'y avait pas d'assistance entre midi et 2, quelqu'un de la capitainerie est descendu pour me prendre les amarres. Accueil également très aimable dans les bureaux. Auparavant, j'étais aller avitailler au poste carburant : il y avait une régulation à l'entrée vu le peu de place (et l'encombrement de mon cata), et 3 personnes pour l'accueil.
Alors je suis tombé sur un bon jour ...?

29 août 2021

5 étoiles ce soir à Sainte Marie de la mer.

07 sept. 2021

J aime bien ici l’ idée dominante ( pas surpris d’ailleurs) comme quoi le « plaisancier » qu’il vienne de loin ou pas , je ne dit jamais « marin » , doit être à la disposition de l administration en général, papiers, règlements, optenperation…le gars qui se rebiffe un peu est forcément un malotru, un abruti, un raciste…(homophobe, sexiste, islamophobe?)
Un type qui ferait son boulot serait admirable (sous entendu la règle générale, la norme serait donc le rienfoutisme, l incompétence…?)

07 sept. 2021

Question philosophique par excellence...J'ai vu se détruire certains faits d'abord (je parle de ouistréham) la qualité des officiers de port n'est plus la même , mais que peut on dire de ceux qui naviguent , rien à voir avec les années 70 , le chacun pour soi , avec surtout généralement une méconnaissance totale , que cache en fait le fait de vouloir paraitre.
Un exemple un juge fortuné achète un voilier de 11ml 3 jours après cet achat neuf , nous allions le chercher , il avait fait 2 milles pour s'échouer sur les essarts un trou dans la coque

07 sept. 2021

Ok PS : je crois que ma première croisière date de 68 dans le golfe…du Morbihan….et je connais bien Marseille pour y avoir vécu qq temps …alors les leçons ici pff…

07 sept. 2021

pff, les mouettes passent 365 jours de l'année sur l'eau, j'en ai encore pas rencontré une qui savait naviguer...

08 sept. 2021

Jupiteri, si présenter tes papiers et ton assurance ne te convient pas, rien ne t'oblige à fréquenter les ports. Quant à moi, je préfère que le bateau passager qui vient prendre un poste à côté du mien ait une assurance en RC. Ce qui ne m'empêchera pas de donner un coup de main à l'amarrage, si besoin.

09 sept. 2021

C est pas présenter les papiers ce qui par ailleurs et ridicule a l heure d internet, c est le type d accueil savez pas lire?

10 sept. 202110 sept. 2021

Pour savoir si c'est une pét... qui va t'accueillir, tu contactes le port avant d'y entrer par téléphone ou vhf. Second degré de mauvais goût.

10 sept. 2021

Quelle classe!

10 sept. 2021

J'ai modifié mon post pour le rendre plus compréhensible. J'ai repris les termes de Jupiteri dans son post initial. Apparemment, ce n'est plus le fait de présenter les papiers qui le gêne mais les personnes qui l'accueillent.

10 sept. 2021

Ok je l’avais pris au premier degré

11 sept. 2021

En fait y’a les pet… et le « protecteur » des dites pet..qui vient ensuite…sinon je serais plutôt pour les pet…et autres cagoles, ça dépend pour quel usage, c’est mon côté alterféministe!

07 sept. 2021

Rares sont les mouettes qui s'échouent et que prennent en charge la SNSM Tout au moins il me semble

08 sept. 2021

Il y a quelque chose que je ne dois pas comprendre dans cette histoire.

Dans tous les ports que j'ai fréquenté, on m'a demandé à mon arrivé de me présenter à la capitainerie, une fois à l’accueil on m'a demandé les papiers du bateau et son assurance. Certe parfois dans certains petits ports ou dans les ports que je connais, ça marche à la confiance et les papiers ne sont pas demandés.
Lorsque je vais à l’hôtel, un camping... ça me semble normal de passer par l’accueil pour me présenter et donner les quelques renseignements que l'on me demande, c'est la même logique.
Je ne vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire à ce qu'un port demande ces documents.

Bref, depuis le début de ce fils, je ne comprends pas ce que ce port à pu demander en plus de ces documents à Jupiteri pour le mettre dans un état pareil !!!

08 sept. 2021

Bonjour
Je suis étonné.je suis titulaire d’un passeport escales Morbihan .Chaque début de saison je presente mon attestation d’assurance .
Sinon en escale JAMAIS on ne m’a demandé une attestation d’assurance et ceci quel que soit le statut du port

08 sept. 2021

J'ai pratiqué la plupart des ports français de Dunkerque à St Malo plus d'autres au sud de la Bretagne, plus les ports belges, plus un bon nombre en NL, la côte sud de GB et naturellement les anglos et cette attestation d'assurance ne me fut jamais demandée en une quarantaine d'années.
Un seul port a demandé les documents du bateau, Dieppe, la première fois.

Il faut admettre que cela ne facilite pas l'identification du passage d'un bateau volé et l'absence de contrôle de l'assurance facilite la fuite discrète en cas de dommages causés à une autre bateau...

08 sept. 2021

Je confirme .on s’inscrit en arrivant en se présentant à la capitainerie.on donne les dimensions et le type du bateau éventuellement la place que l’on nous a donné ou celle du ponton visiteur .Le nombre de jours que l’on reste .
Le code des sanitaires et du wifi… On paye si besoin et on se trouve une terrasse pour prendre un demi et c’est tout .on ne peut pas dire que c’est lourd comme procédure

En Espagne l'attestation d'assurance est systématiquement demandée quand c'est le premier passage dans le port.

12 sept. 2021

Ce n était pas le sujet mais je suis absolument en désaccord sur cette tendance (assez récente?)à rendre l’assurance obligatoire…une assurance RC ne sert quasiment à rien, c est encore un biais pour taxer, quant au tout risque il y’a constamment l essai de refus sur la base de pseudo expertises mais c est un autre débat !

12 sept. 2021

Je serai presque d'accord avec toi jupiterti, si ce n'est qu'une fois j'en ai eu besoin... Et elle m'a été bien utile, et mon remorquage à tenerife ne m'a rien couté... ( quand la capitaine du remorqueur m'a annoncé la douloureuse, je me suis senti trés mal)

Enfin bien lire le contrat avant de s'engager :)

12 sept. 2021

@ Jupiteri : "une assurance RC ne sert quasiment à rien"

Si ton bateau met le feu aux bateaux voisins, tu auras probablement un autre discours !

C’est vrai que je me dis aussi que je pourrais écraser la dizaine de baigneurs à la sortie du port, grâce à ma RC je me sens pleinement rassuré, merci aux règlementations toujours plus contraignantes qui nous offrent une vie passionnante de pleine sécurité…

Bin... ta RC servira au baigneur, à leur assurer que tu rembourseras leur frais médicaux après les avoir blessés
Les RC tendent à devenir obligatoire parce qu'elles protègent les autres.

Oui! et les nageurs sont ils assurés, ils peuvent blesser ma coque d’un mouvement de bras mal contrôlé, d ‘autant qu´il y a une baisse du savoir-nager comme de l’éducation en général…

6j6j

Oui, il s'agit de l'assurance Responsabilité Civile vie privée incluse en général dans l'assurance habitation.

Oui! et les nageurs sont ils assurés? ils pourraient blesser ma coque d’un mouvement de bras mal contrôlé,
d‘autant qu´il y a une baisse du savoir-nager (compensée par pléthore de valeureux secouristes et de bouées jaunes) comme du savoir-vivre et de l’éducation en général…

Le savoir vivre consiste à être en mesure de réparer les dégâts que l'on peut causer à autrui : c'est l'objet de la responsabilité civile.

6j

Laisser tomber les gard : le vieux Georges l'a très bien chanté.
L'âge de fait rien à l'affaire, qu'on ait 20 ans, qu'on soit grand-père, qu'on soit né de la dernière averse ou bien des neiges d'antan...

12 sept. 2021

Imagine qu'un voisin pas assuré foute le feu à ton bateau. Tu seras bien content qu'il soit assuré.

12 sept. 2021

Cette semaine aux Baléares, sur quatre ports un seul m’a demandé l’assurance

08 sept. 2021

En Italie et en Grèce, pour ce que je connais le mieux, dans les ports ( je ne parle pas des quais gratuit), une attestation d'assurance est demandée.

09 sept. 2021

idem en Espagne. En France, avec Passeport escales, c'est encore plus simple maintenant : le numéro de la carte et c'est tout ! 👍

10 sept. 2021

A Hyères, les douches disposent-elles maintenant de suffisamment d'eau chaude pour l'utilisation estivale?
Les panneaux solaires sont efficaces, sous réserve d'avoir suffisamment de surface et de volume de stockage!

10 sept. 2021

Croisière en juin de 21 jours en Vendée et Bretagne sud, de nombreuses escales dans les ports : une seule déception lors de mon deuxième passage à Sauzon : arrivée à 14 heures avec 28 knt et une heure avant la fin du créneau pour mouiller à l’échouage : appel à plusieurs reprises à la vhf pour bénéficier d’une assistance , comme la semaine précédente où elle m’avait été fournie spontanément , aucune réponse .
Galère pour prendre la bouée et je fais le spectacle heureusement sans casse , le zozo (diac) de la capitainerie entame sa tournée à 15h40 : explication la capitainerie est fermée de 12 à a 15h30: soit à peu de chose près le créneau du jour pour rentrer. Il ne s’agit pas d‘un défaut d‘amabilité lors du contact avec le personnel mais d‘un manque d’adaptation et de flexibilité et le sentiment d’être peu considéré.
Sinon partout ailleurs acceuil sympa.

12 sept. 2021

c'est vrai qu'à Sauzon les bouées du port d'échouage ne sont pas faciles à prendre quand tu as un bateau haut de franc bord, si tu mets ta gaffe dans l'anneau, tu n'as plus la place pour passer ton bout, d'ou les galères...un a fini dans mon ancre en juin!
avec mon west c'est facile, je me penche du cockpitt :-)
l’accueil est toujours au top mais il ne sont pas toujours la, quand je peux j'aide avec mon annexe.

J’ai lu récemment sur FB le témoignage d’un plaisancier qui regrettait les ports d’avant sans accueil et avec des services très limités. Selon lui, l’accueil des ports actuel et les services associés sont certes bien, mais c’est standardisé et dénué de convivialité. L’âme des ports aurait disparu. Les bateaux visiteurs sont intercalés entre des résidents inoccupés. Alors qu’on s’entassait autrefois plusieurs à couple. Tout le monde aidait tout le monde et les bouteilles circulaient de cockpit à cockpit.

Comme quoi l’excès de standardisation et de confort ne plait pas nécessairement à tout le monde.

Salut,
Vas à Port Joinville en plein mois d’août et tu retrouveras les charmes d’antan.Je peux aussi te conseiller le bassin à flot de Saint Martin de Ré à la même époque.Bon sinon tu peux aller au Crousty

"l' accueil" à Saint-Quay Portrieux!!!

Vécu avant-hier soir:

On arrive devant le port avec un Voyage 12,50 (guindeau en panne).
On appelle la capitainerie sur le 9, et on leur demande si on peut attendre l' ouverture de la porte du bassin de Binic.
Réponse: oui, vous vous amarrez en bout de ponton 9.

On passe la jetée quand arrive un Zodiac du port, qui, avant mêm que l' on fasse la manœuvre, nous préviens qu' il faut payer "normalement" 32 euros, mais que "généreusement", il accorde à la propriétaire une remise de 50 % si elle lui paye à lui 16 euros, en précisant qu' il ne fallait pas aller à la capitainerie!
La propriétaire lui répond qu' elle accepte, on s' amarre, puis débarquons.

On arrivait au début du ponton, au pieds de la passerelle quand le type sur son zodiac arrrive, en nous sommant de ne pas aller à la capitainerie et de lui verser 16 euros.

Là, trouvant çà 'fort de café", je lui dit que l' on repart dans deux heures, que çà fait donc 8 euros de l' heure d' amarrage, ce qui doit être au moins deux fois plus cher qu' à ST-Tropez.

Réponse du gars en zodiac, témoins à l' appui: "VA TE FAIRE FOUTRE, SI T'ES PAS CONTENT T'A QU'A ALLER A ST-TROP"!!!!!

Je ne l' ai pas tutoyé ni insulté, je me suis retenu de le foutre à la baille, mais on est reparti sans payer une heure 45 plus tard.

Je ne remettrais JAMAIS ma quille à ST-Quay, port qui pour moi n' existe plus sur les cartes marines!

On a été très bien accueilli à Binic.

Gorlann

il voulait simplement se mettre 16 balles dans la poche ...

et bien tu vois , moi c est le contraire
je suis arrivé un jour à St Quay, ma femme souffrait d une rage de dent hyper douloureuse nécessitant de voir un dentiste très rapidement
je suis allé à la capitainerie qui m a trouvé un rdv dans la demi journée, et comme c était assez loin et que nous ne connaissions pas le bourg de St Quay, c est une personne du port qui nous a emmené gentiment chez le dentiste avec leur voiture de service .

je pense que tu es tombé sur un saisonnier qui avait envie de se faire un billet pas vu pas pris , mais que son attitude n est pas obligatoirement significative .
très sincèrement , je n ai jamais eu le moindre soucis à St Quay

Je n'ai jamais eu de souci à Saint-Quay non plus, mais j'aurais signalé ce comportement au maître de port.

Bonsoir,

c' est clair que ce type voulait se mettre les 16 euros dans la poche, et que la propriétaire était sur le point d' accepter.

En tout cas, l' attitude du gugus ne m' a pas donner envie de retourner à St-Quay.

Gorlann

Noter le port, OK et pourquoi pas noter les usagers ?

Bref, quand je vois le comportement de certains, je peux comprendre l’attitude et le détachement des équipes du port :
- pressés : avancent à toute vitesse dans le chenal d’accès et pestent car la navette d’accueil n’est pas dispo - forcent le passage - ne respectent pas les ordres de passage à la cale carburant
- exigeant : appel sur vhf avec une ETA a plus d’une heure, pour reserver un catway
- irrespectueux : bonjour?, merci?, au revoir?, sans parler de l’état des sanitaires...
- sais tout : mais à oublié de préparer amarres et pare battages, et se lâche sur son « second » ou « seconde »

Perso toujours bien accueillis avec un sourire, de bons échanges, quelques fous rires qui se terminent parfois en apéro à bord...

Bonne nav’

Julien

Oui c’est tout à fait ça, ce sont les usagers qui doivent être au service des agents portuaires…ce qui m’énerve au plus haut point, ce sont ceux qui faillotent pour avoir les passe droit, je te paille un coup et tu me donne la bonne place…les habitués passent avant ceux qui débarquent et quand on navigue beaucoup on debarque beaucoup…donc faudrait faire profile bas…hein? On n est jamais complètement blanc, complètement parfaitement en règle…, genre l’étranger…

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