Accident du Cuauhtémoc à Brooklyn

Un navire-école de la marine mexicaine a heurté le pont de Brooklyn à New York samedi soir, faisant 2 morts et une vingtaine de blessés dont deux graves alors que les trois mâts du voilier se sont fracassés contre la structure emblématique.

www.24heures.ch[...]1809494

L'équipage
11h

Incompréhensible !
Avec un remorqueur à côté...
Ce n'est pas un fake ?

Malheureusement c'est bien réel, il y avait des cadets dans le gréement au moment du choc

lactualite.com[...]lesses/

11h11h

Apparemment il a perdu sa puissance et à du être entraîné par le courant. Il percute le pont en marche arrière.

11h

Problème de transmission d'ordre ou mécanique, mais on a l'impression qu'il bat arrière vu le sillage
Quelle tristesse

Tu as raison j'ai mal regardé.
Inverseur et gaz bloqués ?

10h

ça serait plus 'compréhensible', dans les premiers articles sans les images on parlait de navire sous voile, puis en marche arrière ??
On dirait plus accostage en mode parade avec cadet dans les mats et remorqueur pour l'aider mais soucis mécanique

Oui cela ressemble plus à une avarie machine lors d'une manoeuvre.

Captain JPP va nous expliquer que le capitaine n'avait pas cotisé....

Construit à Bilbao en 1982. 2368 m2 de toile.

Entraîné par le courant ?

Il semble d'après les sillages qu'il faisait marche arrière en plus du courant. Dans le East River le courant monte à plus de 5 noeuds.

Le bateau était amarré au Pier 17, juste en aval du Brooklyn Bridge et appareillait. Il a heurté le pont en marche arrière au moteur (on voit des vagues de sillage sur les vidéos). Il n'a donc pas été dépalé par le courant, donc avarie machine, comme l'a déclaré le capitaine.

Très net ici :

www.leparisien.fr[...]7Z4.php

Lorsque une commande refuse, aucune solution ?

2h2h

@ouzo
Pas grand chose à faire à part un crash-stop (si ça marche), normalement il y a une equipe au guideau, ancre déssaisie prête à mouiller, et le pilote, qui devait être à bord, fait intervenir le remorqueur.
Sûr qu'il va y avoir une sacré commission d'enquête, les assurances vont se battre.
J'ai vu se truc là une seule fois dans ma carrière, un bateau compliqué avec des commandes pneumatiques, plus de pression, impossible de mettre à zéro et de battre arrière.
Arrivée en avant lente sur le quai (en cul de sac)
Le mécano de quart à la machine fût un peu indolent à prendre en manuel...🤣
Bing !

En cas de refus de commande sur un navire de ce type, il y a la possibilité de reprise du contrôle des moteurs depuis la salle des machines ? Sans doute les mesures d'urgence ont été difficiles à mettre en œuvre à temps.

Un courant de marée montante ? Si le bateau partait

C compliqué la carte marine de NY

Ce qui est étrange c’est qu’un bateau de ce type manœuvre seul dans un endroit compliqué, courant, vent, fardage, présence d’un pont sans l’assistance d’un remorqueur.
L’agent orange aurait-il supprimé des postes comme à la NOA ?

Une solution etait d’ancrer en catastrophe, à condition d’avoir le temps de le préparer, d’étre assez éloigné du pont, et que l’ancre croche. Avec des si...

Je suis sous le choc, ce navire était venu à Tenerife il y a 3 ans. Je me souviens de leur arrivée avec un orchestre de mariachis à bord et les cadets dans la mâture 😱

Il est venu à Brest aussi

Deux morts et dix-neuf de blessés, dont deux dans un état grave !

Le bateau partait pour l’Islande, un drame affreux 😢
Normalement les états s’assurent eux mêmes pour tout ce qu’ils possèdent sauf exceptions à l’etranger pour les véhicules en particulier, cas de la France

LESBOS

Phare du monde

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LESBOS

2022