22 ans et 2800heures : trop vieux pour un achat?

Bonjour,
Nouvelle ici, je me lance dans l'achat de mon 1er bateau (à moteur. Je reviens d'une visite qui m'a enchantée, mais un point me travaille : la bateau est de 1982 (22 ans) et 2800 heures au compteur.... N'est-ce pas un peu vieux ?
(pour info, il s'agit d'un Guy Couach 730 fly)
Merci d'avance pour vos avis :)

L'équipage
12 mar. 2014
12 mar. 2014

analyse d huile pour les moteurs

12 mar. 2014

1982 = 32 ans !!!

12 mar. 2014

2800 heures c'est 5 ans pour une voiture qui roule 1 heure 30 par jour ou 3 ans et demi pour deux heures par jour

12 mar. 2014

pour les pieces probleme
tu le gardes jusqu'a ce qu'il fasse des sinne ; je suppose vers 5000 et tu en mets un neuf ...tu tiens compte de ce handicap dans la nego du prix...voila c'est ce que j'ai fait

12 mar. 2014

Je ne suis pas un habitué des bateaux à moteur, mais 2800 heures pour un bateau de 32 ans, cela fait < 90 heures par an.
Ce n'est même pas le nombre d'heures moyen d'un voilier sur une saison d'été...est-ce normal ?

12 mar. 2014

Oui, c'est normal Christian pour un bateau à moteur. 90 heures, ça peut faire 1800 milles par an +/- 4 ou 500 milles ... C'est déjà pas mal. J'ai eu vendu un Sealine 330 Statesman qui avait 16 ans et 127 heures ... La, par contre ça devient débile ... Tant mieux pour l'acheteur !
2800 heures sous réserve d'un bon entretien ça le fait sans problème. Ça dépend aussi du modèle de moteur ... C'est quoi ?

12 mar. 2014

le moteur est de marque renault, 132 CV réels / 1468 CV administratif . Pour l'avoir essayé cet aprem (petit tour en mer) , avec mes yeux de néophytes je n'ai rien vu de suspect : pas de hoquet de moteur, démarrage impeccable...

12 mar. 2014

oups oui ! c'est 32 ans !!!!
Bigre !! j'ai encore plus de doutes!!! :(

13 mar. 2014

un bateau de 32 ans c'est du neuf: l'age ne veut absolument rien dire: c'est quoi comme , ...quel est l'etat etc.....
un bateau est naze au bout de 10 ans si le proprio a deux mains gauches, et est neuf a 50 si c'est un marin et un manuel

12 mar. 2014

1468 cv administratif !!!!!!!!!!! c'est possible ça ?
Genre gros yacht façon St trOOOpééézeu

12 mar. 2014

c'est vrai que la différence est énorme avec les 132 Reels...
y'aurait une faute de frappe ?
parce que non, c'est pas le Yacht de St tropez ;)

12 mar. 2014

y doit manquer une virgule quelquepart... 14,68CV ???

13 mar. 2014

bien vu ! ;)

13 mar. 2014

32 ans et 2800 heures, ça ne veut pas dire grand'chose mis à part qu'il a une histoire...
C'est plus là que tu auras de matière à réfléchir.
Un bateau bien géré, bien entretenu, pas matraqué ou un pauvre hère, maltraité à qui on a fait un lifting pour le vendre...
Pas facile mais, cependant, TDM a raison, analyse d'huile après quelques heures de marche (certains disent 30 heures!)...
Ca coûte pas (trop) cher et, pour un bateau à moteur, ça me semble essentiel.

13 mar. 2014

Merci pour ton approche, Bigornot.
Malgré son grand âge, ce bateauest seulement une 2° main. 27 ans avec SA 1ère capitaine (est-ce parce que c'était une femme qu'elle sortait moins qu'un homme et que le bateau a si peu d'heures a son actif...? ) , à Arcachon,
puis 5 ans à Capbreton, ici, pour un propriétaire qui le vend pour en acheter un + grand et pouvoir emmener + de monde à bord...et avoir davantage de place pour y vivre l'été ;)

13 mar. 2014

analyse d'huile obligatoire selon moi, et attention aux pièces détachées , renseignes toi sur leurs disponibilités, ce ne sera pas évident à mon avis... parce que si tu as une bricole (enfin) à changer et que la pièce ne se fait plus.... tu es mal. et un 135 cv diesel neuf ca coute la peau des c....

13 mar. 2014

t'est sûr que c'est renault ,ce ne serait pas plutot FORD
mal marinisé par renault ??????
dans ce style de moteur il vaut mieux leman la marinisation est meilleure .
si mon elseimer me laisse tranquille je crois que c'est des 6 en ligne
alain

20 mar. 2014

analyse d'huile? bof , il suffit de faire la vidange juste avant et les résultats siont faussés
rien ne vaut la prise des compressions pour connaître l'usure du moulin
en méca auto l'analyse d'huile quasiment jamais

13 mar. 201413 mar. 2014

Surement LA deuxième question à se poser: existe-t-il encore des possibilités de réparations ou la banque de pièces est-elle définitivement fermée?
Dans ce cas, un moteur très courant te laissera un chance d'en trouver dans les rayons de l'occase, un plus rare, pas!
C'est comme si tu achetais une voiture de 1982: une Renault 5 serait réparable, une Dahiatsu Applause plus difficilement AMHA. :heu:
Cherche d'abord ce enseignement chez les (vieux) mécaniciens du port.

19 mar. 2014

tu prends le vieux mécanicien sous le bras et va avec lui faire un tour.il te dira oui ou non,il sera pour les pièces de rechange analyse obligatoire tu connaîtras l'usure du moteur

19 mar. 2014

je le trouve où le vieux mécanicien? ;)

20 mar. 2014

A la maison de retraite "les flots bleus".
Plus sérieusement:
Analyse d'huile (env. 60€) à condition que le vidange ne soit pas faite au préalable, huile d'environ 30 à 40 heures.
Comme dit plus haut compression et s'assurer de trouver des pièces détachées.
Si tout cela OK, le bateau ayant 32 ans, ce sera peut être l'occasion de déposer le moteur, le repeindre, changer les silent-blocs, et nettoyer la cale.
Gilles

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